專利名稱：泵送設(shè)備輸送管間連接的v形調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送管間連接的調(diào)整機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種泵送設(shè)備輸送管 間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在泵送機(jī)械領(lǐng)域，輸送管道之間通常均為剛性連接，管道之間相互位置固定。通常 泵送設(shè)備主機(jī)固定不動，通過在出料口端增加輸送管道完成作業(yè)；相反當(dāng)出料口端位置固 定，泵送設(shè)備主機(jī)在一定距離內(nèi)前進(jìn)、后退移動或轉(zhuǎn)向時，在這種情況下，要求管道之間能 實現(xiàn)一定位移或角度偏轉(zhuǎn)，泵送設(shè)備主機(jī)與輸送管道之間需要位移和角度補償。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能補償管道之間位移和角度偏轉(zhuǎn)的 泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī) 構(gòu)，包括機(jī)架、主機(jī)管道和固定輸送管道，其特征是第一擺動管的一端與所述的主機(jī)管道 連接且能繞主機(jī)停機(jī)水平面的垂線轉(zhuǎn)動，所述的機(jī)架上設(shè)有支撐所述的第一擺動管的支撐 裝置，所述的第一擺動管的另一端通過第一管關(guān)節(jié)連接體與第二擺動管的一端連接且所述 的第一管關(guān)節(jié)連接體的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面，所述的第二擺動管的另一端通過第 二管關(guān)節(jié)連接體與所述的固定輸送管道連接且所述的第二管關(guān)節(jié)連接體的中心線垂直于 主機(jī)停機(jī)水平面。所述的支撐裝置是在所述的機(jī)架上安裝有支承座，轉(zhuǎn)動臂的一端鉸接在所述的支 承座上且其鉸接中心線與所述的第一擺動管與所述的主機(jī)管道連接的中心線重合，所述的 第一管關(guān)節(jié)連接體安裝在所述的轉(zhuǎn)動臂的另一端。所述的第一擺動管通過管固定板安裝在所述的轉(zhuǎn)動臂上。所述的第一管關(guān)節(jié)連接體和第二管關(guān)節(jié)連接體的結(jié)構(gòu)是前連接體一端設(shè)有外球 面體和環(huán)形腔體，另一端設(shè)有與其它管件連接的管卡，后連接體一端設(shè)有內(nèi)球面體，另一端 設(shè)有與其它管件連接的管卡，哈佛壓蓋通過連接件和調(diào)整墊與所述的前連接體連接且將所 述的后連接體的內(nèi)球面體壓裝在所述的前連接體的外球面體上，在所述的外球面體上設(shè)有 與所述的后連接體的內(nèi)球面體的內(nèi)球面配合的內(nèi)球面密封，在所述的哈佛壓蓋上設(shè)有與所 述的后連接體的內(nèi)球面體的外球面配合的外球面密封。所述的前連接體的環(huán)形腔體的底面為平面，所述的后連接體的內(nèi)球面體的端面為 錐面。采用上述技術(shù)方案的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過V型連接的第 一擺動管和第二擺動管，第一擺動管的一端與主機(jī)管道連接，它可繞主機(jī)停機(jī)水平面的垂 線轉(zhuǎn)動；第一擺動管和第二擺動管之間通過第一管關(guān)節(jié)連接體聯(lián)結(jié)，使第一擺動管和第二 擺動管能繞第一管關(guān)節(jié)連接體軸向共心點相互轉(zhuǎn)動和偏轉(zhuǎn)；第二擺動管的出口端與第一擺動管和第二擺動管之間的連接方式相同，即在第二擺動管的后端配置第二管關(guān)節(jié)連接體聯(lián) 結(jié)；第二擺動管的出口端接第二管關(guān)節(jié)連接體，第二管關(guān)節(jié)連接體之后連接普通的固定輸 送管道。泵送主機(jī)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向或沿其縱向扭動時，本技術(shù)方案解決了泵送主機(jī)運動與 后接的固定輸送管道之間出現(xiàn)的位移和角度偏轉(zhuǎn)自動適應(yīng)和補償，同時把泵送作業(yè)時泵送 主機(jī)前后沖擊移動和固定輸送管道串動之間的不良影響進(jìn)行隔離。綜上所述，本實用新型是一種能補償管道之間位移和角度偏轉(zhuǎn)的泵送設(shè)備輸送管 間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)左視示意圖；圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖4是本實用新型移位示意圖；圖5是沿圖4中A-A線剖示圖；圖6是本實用新型的管關(guān)節(jié)連接體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型的管關(guān)節(jié)連接體偏轉(zhuǎn)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，在機(jī)架25上設(shè)有主機(jī)管道26，主機(jī)管道26的出 口端為中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面的直管，第一擺動管19的一端與主機(jī)管道26的直管 通過管卡組件連接且能繞主機(jī)停機(jī)水平面的垂直中心線K0轉(zhuǎn)動，在機(jī)架25上安裝有支承 座21，轉(zhuǎn)動臂20的一端鉸接在支承座21上且其鉸接中心線與第一擺動管19與主機(jī)管道 26連接的垂直中心線K0重合，第一擺動管19通過管固定板18安裝在轉(zhuǎn)動臂20上，第一管 關(guān)節(jié)連接體17安裝在轉(zhuǎn)動臂20的另一端，第一擺動管19的另一端通過第一管關(guān)節(jié)連接體 17與第二擺動管24的一端連接且第一管關(guān)節(jié)連接體17的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面， 第二擺動管24的另一端通過第二管關(guān)節(jié)連接體22與固定輸送管道23連接且第二管關(guān)節(jié) 連接體22的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面。參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，在第一管關(guān)節(jié)連接體17的中心線K1相鄰的第一 擺動管19和第二擺動管24既可以繞第一管關(guān)節(jié)連接體17的中心線K1轉(zhuǎn)動，又使得下邊 的第二擺動管24可以繞第一管關(guān)節(jié)連接體17的球面中心轉(zhuǎn)動，即可以實現(xiàn)兩側(cè)管道的軸 向轉(zhuǎn)動，也可以同時允許兩側(cè)管道的軸線偏轉(zhuǎn)；在中心線K2的第二管關(guān)節(jié)連接體22也使得 其兩側(cè)管道既可以軸向轉(zhuǎn)動，也可以同時允許兩側(cè)管道的軸線偏轉(zhuǎn)。固定輸送管道23安放 和固定在地面上，K2處的球面中心點相對于地面位置是固定的。本實用新型的工作過程，分以下三種情況描述1、泵送主機(jī)在停機(jī)面前進(jìn)或后退如圖4所示，當(dāng)K2移動到K2’位置時，相當(dāng)于泵送主機(jī)向左前進(jìn)了 AS = S2-S1， 同時K1移動到K1’位置。實際上K2和K2’是同一個位置。V形調(diào)整機(jī)構(gòu)初始位置節(jié)點為 K0-K1-K2 ；前進(jìn)A S距離后V形調(diào)整機(jī)構(gòu)位置節(jié)點為K0-K1，-K2，；后退過程與前進(jìn)過程正好相反。2、泵送主機(jī)側(cè)傾時V形調(diào)整機(jī)構(gòu)的自動補償參見圖1，當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)側(cè)傾時，第一管關(guān)節(jié)連接體17的球面中心點和第二管關(guān)節(jié) 連接體22的球面中心點就會自動發(fā)生偏轉(zhuǎn)，來補償由于主機(jī)側(cè)傾時產(chǎn)生的機(jī)構(gòu)位置偏離；3、泵送主機(jī)前傾或后傾時V形調(diào)整機(jī)構(gòu)的自動補償與側(cè)傾時動作類似。綜上所述，當(dāng)泵送主機(jī)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎遇地面凹凸不平時泵送主機(jī)就會相對第二 管關(guān)節(jié)連接體22的于球面中心點發(fā)生相對運動，這種V形調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠同時補償發(fā)生相對 運動的空間位移，它所能夠補償?shù)目臻g位移量與該機(jī)構(gòu)所處位置狀態(tài)、幾何尺寸LI、L2及 第一管關(guān)節(jié)連接體17、第二管關(guān)節(jié)連接體22允許的偏轉(zhuǎn)角度等有關(guān)。參見圖6和圖7，第一管關(guān)節(jié)連接體17和第二管關(guān)節(jié)連接體22的結(jié)構(gòu)是前連接體 1 一端設(shè)有外球面體和環(huán)形腔體12，另一端設(shè)有與其它管件連接的第一管卡14和第一管卡 密封13，前連接體1上設(shè)有與環(huán)形腔體12連通的壓注油杯11，后連接體2 —端設(shè)有內(nèi)球面 體，另一端設(shè)有與其它管件連接的第二管卡9和第二管卡密封8，對開式的哈佛壓蓋10通過 螺母3、螺栓4和調(diào)整墊5與前連接體1連接且將后連接體2的內(nèi)球面體壓裝在前連接體1 的外球面體上配合，在外球面體上設(shè)有與后連接體2的內(nèi)球面體的內(nèi)球面配合的內(nèi)球面密 封7，在哈佛壓蓋10上設(shè)有與后連接體2的內(nèi)球面體的外球面配合的外球面密封6，前連接 體1的環(huán)形腔體12的底面為平面15，后連接體2的內(nèi)球面體的端面為錐面16。前連接體1與后連接體2之間安裝有調(diào)整墊5，增加或減少調(diào)整墊5的厚度能調(diào)整 前連接體1的外球面體和后連接體2的內(nèi)球面體兩個球面的配合間隙。由前連接體1、后連 接體2、哈佛壓蓋10、外球面密封6、內(nèi)球面密封7共同形成的環(huán)形腔體12內(nèi)加注潤滑劑， 對前連接體1的外球面體和后連接體2的內(nèi)球面體的配合球面進(jìn)行潤滑；壓注油杯11與環(huán) 形腔體12聯(lián)通，通過壓注油杯11可以向環(huán)形腔體12加注潤滑劑。前連接體1和后連接體 2分別通過第一管卡14和第一管卡密封13、第二管卡9和第二管卡密封8與其它輸送管連 接，第一管卡14、第二管卡9是對開式結(jié)構(gòu)。前連接體1的外球面體和后連接體2的內(nèi)球面 體的兩個球面的中心點都是在同一個0點上，即前連接體1的外球面體和后連接體2的內(nèi) 球面體兩個球面的中心共點。后連接體2可以繞前連接體1的外球面體和后連接體2的內(nèi)球面體的球面共心點 0轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)前連接體1與后連接體2之間的相對偏轉(zhuǎn)。當(dāng)偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到極限角度a時，如圖7所示，后連接體2的錐面16碰到前連接體 1的平面15，二者在如圖7所示的接觸位置受到限制不能繼續(xù)偏轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求一種泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(25)、主機(jī)管道(26)和固定輸送管道(23)，其特征是第一擺動管(19)的一端與所述的主機(jī)管道(26)連接且能繞主機(jī)停機(jī)水平面的垂線轉(zhuǎn)動，所述的機(jī)架(25)上設(shè)有支撐所述的第一擺動管(19)的支撐裝置，所述的第一擺動管(19)的另一端通過第一管關(guān)節(jié)連接體(17)與第二擺動管(24)的一端連接且所述的第一管關(guān)節(jié)連接體(17)的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面，所述的第二擺動管(24)的另一端通過第二管關(guān)節(jié)連接體(22)與所述的固定輸送管道(23)連接且所述的第二管關(guān)節(jié)連接體(22)的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述的 支撐裝置是在所述的機(jī)架(25)上安裝有支承座(21)，轉(zhuǎn)動臂(20)的一端鉸接在所述的支 承座(21)上且其鉸接中心線與所述的第一擺動管(19)與所述的主機(jī)管道(26)連接的垂 直中心線K0重合，所述的第一管關(guān)節(jié)連接體(17)安裝在所述的轉(zhuǎn)動臂(20)的另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述的 第一擺動管(19)通過管固定板(18)安裝在所述的轉(zhuǎn)動臂(20)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所 述的第一管關(guān)節(jié)連接體(17)和第二管關(guān)節(jié)連接體(22)的結(jié)構(gòu)是前連接體(1) 一端設(shè)有外 球面體和環(huán)形腔體(12)，另一端設(shè)有與其它管件連接的管卡，后連接體(2) —端設(shè)有內(nèi)球 面體，另一端設(shè)有與其它管件連接的管卡，哈佛壓蓋(10)通過連接件和調(diào)整墊(5)與所述 的前連接體(1)連接且將所述的后連接體(2)的內(nèi)球面體壓裝在所述的前連接體(1)的外 球面體上，在所述的外球面體上設(shè)有與所述的后連接體(2)的內(nèi)球面體的內(nèi)球面配合的內(nèi) 球面密封(7)，在所述的哈佛壓蓋(10)上設(shè)有與所述的后連接體(2)的內(nèi)球面體的外球面 配合的外球面密封(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述的 前連接體(1)的環(huán)形腔體(12)的底面為平面(15)，所述的后連接體(2)的內(nèi)球面體的端面 為錐面(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)，第一擺動管(19)的一端與主機(jī)管道(26)連接且能繞主機(jī)停機(jī)水平面的垂線轉(zhuǎn)動，機(jī)架(25)上設(shè)有支撐所述的第一擺動管(19)的支撐裝置，第一擺動管(19)的另一端通過第一管關(guān)節(jié)連接體(17)與第二擺動管(24)的一端連接且第一管關(guān)節(jié)連接體(17)的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面，第二擺動管(24)的另一端通過第二管關(guān)節(jié)連接體(22)與固定輸送管道(23)連接且第二管關(guān)節(jié)連接體(22)的中心線垂直于主機(jī)停機(jī)水平面。本實用新型是一種能補償管道之間位移和角度偏轉(zhuǎn)的泵送設(shè)備輸送管間連接的V形調(diào)整機(jī)構(gòu)。
文檔編號F16L27/04GK201582508SQ200920319179
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者劉建民, 陳保鋼 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司