專利名稱：具有兩個(gè)壓力平衡室的多離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多離合器裝置，該多離合器裝置具有一個(gè)第一離合器，該第一離 合器配備有一個(gè)第一致動(dòng)活塞，該第一致動(dòng)活塞帶有一個(gè)第一壓力室以及一個(gè)第一壓力平 衡室；并且該多離合器裝置具有一個(gè)第二離合器，該第二離合器配備有一個(gè)第二致動(dòng)活塞， 該第二致動(dòng)活塞帶有一個(gè)第二壓力室以及一個(gè)第二壓力平衡室；提供了一個(gè)第一橫向流通 道來設(shè)定該第一壓力平衡室中的液壓液體柱并且提供了一個(gè)第二橫向流通道來設(shè)定該第 二壓力平衡室中的液壓液體柱。
背景技術(shù)：
從現(xiàn)有技術(shù)已知多種液壓可致動(dòng)的多離合器裝置，這些裝置通常被稱為雙離合 器。例如，已知的這些雙離合器包括一個(gè)第一離合器以及一個(gè)第二離合器，有可能通過一個(gè) 軸向可位移的第一致動(dòng)活塞來致動(dòng)該第一離合器并且通過一個(gè)軸向可位移的第二致動(dòng)活 塞來致動(dòng)該第二離合器。為了使之有可能在軸向方向上液壓地位移這些致動(dòng)活塞，在每種 情況中都為致動(dòng)活塞配備一個(gè)壓力室以及一個(gè)壓力平衡室。例如，為第一致動(dòng)活塞配備一 個(gè)第一壓力室和一個(gè)第一壓力平衡室，同時(shí)為第二致動(dòng)活塞配備一個(gè)第二壓力室和一個(gè)第 二壓力平衡室。在已知的多離合器裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在每種情況中在這些壓力室中產(chǎn)生一個(gè)第 一徑向延伸的液壓液體柱，其結(jié)果是一個(gè)軸向力在一個(gè)軸向方向上施加在對(duì)應(yīng)的致動(dòng)活塞 上，同時(shí)在每種情況中，在這些壓力平衡室中產(chǎn)生一個(gè)第二液壓液體柱，該第二液壓液體柱 產(chǎn)生了在相反的軸向方向上作用在對(duì)應(yīng)的致動(dòng)活塞上的一個(gè)軸向力。為了實(shí)現(xiàn)彼此相反的 軸向力相互之間實(shí)質(zhì)上平衡的狀態(tài)，也就是說實(shí)現(xiàn)所謂的一種液壓平衡，提供了一個(gè)第一 橫向流通道來設(shè)定或縮短第一壓力平衡室中的液壓液體柱并提供了一個(gè)第二橫向流通道 來設(shè)定或縮短第二壓力平衡室中的液壓液體柱。流出壓力平衡室并且流經(jīng)橫向流通道的油 在徑向方向上被排放到外部。已知的這些多離合器裝置本身已經(jīng)證明了 可以實(shí)現(xiàn)一種簡(jiǎn)單的液壓油的平衡， 但是不利的是第一和第二離合器均要承受增加的磨損。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種具有至少兩個(gè)離合器的多離合器裝置，在該 裝置中首先實(shí)現(xiàn)了一種液壓平衡，其次減少了對(duì)離合器的磨損，其結(jié)果是實(shí)現(xiàn)了增加的離 合器使用壽命。這個(gè)目的是由于專利權(quán)利要求1中所限定的多個(gè)特征而得以實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的多 個(gè)有利的實(shí)施方案是從屬權(quán)利要求的主題。根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置(它優(yōu)選是一個(gè)雙離合器)可以被配置為(例如)一 種多盤式離合器。因此這種多離合器裝置具有一個(gè)第一離合器和一個(gè)第二離合器。為了使 之有可能相互獨(dú)立地對(duì)這兩個(gè)離合器進(jìn)行致動(dòng)，此外提供了多個(gè)致動(dòng)活塞，優(yōu)選地這些致 動(dòng)活塞可被以軸向地位移。因此，該第一離合器配備有一個(gè)第一致動(dòng)活塞，同時(shí)該第二離合器配備有一個(gè)第二致動(dòng)活塞。進(jìn)而，該第一致動(dòng)活塞配備了一個(gè)第一壓力室，例如該第 一壓力室可以在一個(gè)軸向方向上安排在致動(dòng)活塞的前方，并且配備一個(gè)第一壓力平衡室， 例如該第一壓力平衡室可以在相反的軸向方向上安排在致動(dòng)活塞的前方。以一種相應(yīng)的方 式，為該第二致動(dòng)活塞配備一個(gè)第二壓力室和一個(gè)第二壓力平衡室。在此，壓力室應(yīng)理解為 以下這種腔室，其中的壓力可以用一種有目的的方式增加或減少，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的致動(dòng)活 塞的移動(dòng)。在該多離合器裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，在給彼此配備的壓力室和壓力平衡室中產(chǎn)生 了液壓液體柱，由于離心力，這些液壓液體柱造成了彼此相反并且作用在對(duì)應(yīng)的致動(dòng)活塞 上的軸向力。為了使這些彼此相反的軸向力可以彼此實(shí)質(zhì)上平衡，在兩個(gè)壓力平衡室中相 應(yīng)地設(shè)定或縮短液壓液體柱。為此目的，提供一個(gè)第一橫向流通道用于在第一壓力平衡室 中設(shè)定液壓液體柱，并且提供一個(gè)第二橫向流通道用于在第二壓力平衡室中設(shè)定液壓液體 柱。應(yīng)指出，還可以提供多個(gè)第一和/或第二橫向流通道，特別是提供多個(gè)第一橫向流通道 是有利的。根據(jù)本發(fā)明，第一和第二橫向流通道進(jìn)行安排的方式為使得經(jīng)由第一橫向流通 道從第一壓力平衡室排放出的油和經(jīng)由第二橫向流通道從第二壓力平衡室排放出的油均 可以被饋送給第一和第二離合器。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)比，來自第一橫向流通道的油和來自第二橫向流通道的油 均被用來冷卻第一和第二離合器，其結(jié)果是出現(xiàn)的油并非通過對(duì)這兩個(gè)離合器進(jìn)行冷卻和 潤滑而簡(jiǎn)單地被排出并因此被浪費(fèi)掉。已經(jīng)示出，因此可以有效地改進(jìn)這兩個(gè)離合器的冷 卻和潤滑，其結(jié)果是這兩個(gè)離合器的溫度引發(fā)的磨損更低并且使得多離合器裝置的使用壽 命增加。為了實(shí)現(xiàn)多離合器裝置的一種特別簡(jiǎn)單的構(gòu)造，在這種構(gòu)造中經(jīng)由第一和第二橫 向流通道排放的油可以被饋送給第一和第二離合器兩者，根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一 個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案中的第一橫向流通道進(jìn)行安排的方式為使得經(jīng)由第一橫向流通道排放的 油被饋送給第二壓力平衡室和/或第二橫向流通道。隨后，經(jīng)由第一橫向流通道排放的油 可以經(jīng)由第二橫向流通道被饋送給第一和第二離合器兩者。為了提供第一壓力平衡室經(jīng)由第一橫向流通道至第二壓力平衡室和/或第二橫 向流通道的一種特別簡(jiǎn)單的連接(這種連接在很大程度上減少了改進(jìn)這些壓力室尤其是 第二壓力室的安排和尺寸的必要性)，在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí) 施方案中，該第一橫向流通道是在一個(gè)離合器中樞件中形成的。在本實(shí)施方案中，第一橫向 流通道在第一壓力平衡室以及第二壓力平衡室和/或第二橫向流通道之間提供了一種特 別可靠的連接，除了離合器中樞件之外，無需對(duì)多離合器裝置的另一些部件進(jìn)行改進(jìn)或重 新安排。在本實(shí)施方案中，特別有利的是將第一橫向流通道鑄造到離合器中樞件中或者在 其中鉆孔。因此，在雙離合器中，第二壓力室通常在軸向方向上位于第一壓力平衡室與第二 壓力平衡室之間，此外優(yōu)選的是第一橫向流通道是在離合器中樞件中形成的從而繞過第二 壓力室。以此方式，第二壓力室的密封以及由此產(chǎn)生的致動(dòng)活塞的功能得到保證。另外，在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一個(gè)有利的實(shí)施方案中，在離合器中樞件 中形成多個(gè)供應(yīng)通道用于向第一和第二壓力室提供壓力介質(zhì)，該壓力介質(zhì)優(yōu)選是油。因此， 在本實(shí)施方案中，離合器中樞件包含第一橫向流通道和用于這些壓力室的供應(yīng)通道兩者， 其結(jié)果是該第一橫向流通道和這些供應(yīng)通道可以是在離合器中樞件的制造過程中就就已 經(jīng)形成了。在此應(yīng)當(dāng)確保在該第一橫向流通道與用于這些壓力室的供應(yīng)通道之一之間完全不存在流體連接，因?yàn)榉駝t的話就不再能夠液壓地驅(qū)動(dòng)這些致動(dòng)活塞。在本實(shí)施方案中，同 樣優(yōu)選的是用于供應(yīng)第一和第二壓力室的這些供應(yīng)通道被鑄造在該離合器中樞件之中或 在其中進(jìn)行鉆孔。此外，為了使之有可能在壓力平衡室內(nèi)部還可以形成一個(gè)液壓液體柱，在根據(jù)本 發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)有利的實(shí)施方案中，在離合器中樞件中形成至少一個(gè)平衡通 道以向第一和第二壓力平衡室供油。例如，因此可以經(jīng)由一個(gè)共用的平衡通道或經(jīng)由單獨(dú) 的或者多個(gè)分離的平衡通道為這兩個(gè)壓力平衡室供油。如上文中已經(jīng)提及的，可以特別簡(jiǎn) 單地產(chǎn)生本實(shí)施方案，尤其是因?yàn)樵摰谝粰M向流通道、這些供應(yīng)通道以及這個(gè)或這些平衡 通道可以是在離合器中樞件的制造過程中就已經(jīng)形成了。在本實(shí)施方案中，優(yōu)選將該平衡 通道鑄造在該離合器中樞件之中或在其中銑削、車削或鉆孔。如上文已經(jīng)指明，可以在用于這兩個(gè)壓力平衡室中每一個(gè)的離合器中樞件內(nèi)形成 一個(gè)平衡通道或多個(gè)分離的平衡通道，這些平衡通道直接通到對(duì)應(yīng)的壓力平衡室中。然而， 為了減少離合器中樞件的制造費(fèi)用，在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一個(gè)特別有利的實(shí)施 方案中，該平衡通道被流體連接到第一橫向流通道，其方式為使得經(jīng)由平衡通道被饋送的 油可以經(jīng)由第一橫向流通道被饋送給第一和第二壓力平衡室。以此方式，第一橫向流通道 不僅用于將油排放出第一壓力平衡通道，而且另外用于將經(jīng)由這個(gè)或這些平衡通道被饋送 的油分送到第一和第二壓力平衡室中。這樣做的結(jié)果是可以通過該第一橫向流通道特別簡(jiǎn) 單地產(chǎn)生這個(gè)或這些平衡通道，該第一橫向流通道在任何情況下都存在以便用于將油分送 至兩個(gè)壓力平衡室。在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案(該實(shí)施方案基于以上說 明的實(shí)施方案)中，該平衡通道被形成為在該離合器中樞件上的一個(gè)圓周的、內(nèi)部的凹槽。 在此有利的是將該圓周凹槽車削或銑削到離合器中樞件中，這是有利的。由于該平衡通道 被配置為一個(gè)圓周凹槽，可以特別可靠地實(shí)現(xiàn)一側(cè)上的平衡通道和另一側(cè)上的第一橫向流 通道之間的流體連接，而無需較高的費(fèi)用，其結(jié)果是進(jìn)一步簡(jiǎn)化了離合器中樞件的制造。為了確保經(jīng)由第一橫向流通道(它被流體連接至平衡通道上)向這些壓力平衡通 室進(jìn)行可靠的供應(yīng)，在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案中，該第一橫向 流通道平行地、優(yōu)選地沿直線地相對(duì)于多離合裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線而延伸，并且/或者將該第 一橫向流通道的輸入開口和輸出開口被安排在相對(duì)于徑向方向的同一的高度上。根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)有利的實(shí)施方案，第一橫向流通道和第二橫 向流通道在各自情況下具有一個(gè)輸入開口。在此，該輸入開口應(yīng)當(dāng)理解為意味著朝向?qū)?yīng) 的壓力平衡室的各自橫向流通道的開口。在本實(shí)施方案中，這些輸入開口可以被安排在相 對(duì)于徑向方向的同一高度或者不同高度處。在此，如果在同一的高度上的輸入開口可以對(duì) 兩個(gè)致動(dòng)活塞產(chǎn)生足夠的液壓平衡，則應(yīng)當(dāng)選擇首先提到的替代方案。例如當(dāng)僅僅是通過 不同高度的輸入開口就可以對(duì)每個(gè)單獨(dú)的致動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)足夠的液壓油平衡時(shí)，推薦選擇第 二提到的替代方案。此外，根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一個(gè)實(shí)施方案已經(jīng)證明是特別有利的，其中 第一橫向流通道的輸入開口被安排為與第二橫向流通道的輸入開口相比相對(duì)于徑向方向 更向內(nèi)部。在本實(shí)施方案中，可以確定對(duì)來自兩個(gè)壓力平衡室的過量的油進(jìn)行特別迅速的 和有目的的排放，這使得第一和第二離合器的可靠冷卻和潤滑成為可能。
在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方案中，第一和第二離合 器在徑向方向上安排為一種嵌套的方式。在本實(shí)施方案中，也可以說第一離合器環(huán)繞第二 離合器或者反之亦然。在這種類型的多離合器裝置(也可以稱之為同心式離合器裝置)中， 由于第一和第二離合器的嵌套設(shè)置，特別困難的是將排放自第一壓力平衡室的油和排放自 第二壓力平衡室的油均被饋送至這兩個(gè)離合器。這是由于在離合器裝置內(nèi)通常沒有在徑向 方向上延伸的適合空間可用于形成第一橫向流通道。出于這個(gè)原因，在本實(shí)施方案中優(yōu)選 的是第一橫向流通道進(jìn)行安排的方式為使得經(jīng)由第一橫向流通道排放的油可以被饋送給 第二壓力平衡室和/或第二橫向流通道，如上文已經(jīng)參考根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一 個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案所進(jìn)行的說明。另外，在具有第一和第二離合器(在徑向方向上安排為一 種嵌套的方式)的多離合器裝置中，優(yōu)選的是該第一橫向流通道是在離合器中樞件中形成 的，這尤其是因?yàn)椴槐貙?duì)多離合器裝置的另一些組件進(jìn)行改裝或改進(jìn)。在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)有利的實(shí)施方案中，具體是在帶有在徑向 方向上嵌套的一個(gè)第一和第二離合器的一種多離合器裝置中，該第一和第二橫向流通道進(jìn) 行安排的方式為使得經(jīng)由第一和第二橫向流通道排放的油可以首先被饋送給一個(gè)離合器 并且隨后被饋送給另一個(gè)離合器。因此，在徑向方向上以嵌套方式安排的一個(gè)第一和第二 離合器中，所排放的油例如可以首先被饋送給兩個(gè)離合器中內(nèi)部的離合器、穿過所述內(nèi)部 離合器、并且隨后通向這兩個(gè)離合器中外部的離合器。由于以下事實(shí)，即饋送給這些離合器 的油量首先是由第一壓力平衡室中過量的油組成的，其次才是由第二壓力平衡室中過量的 油組成的，因此被饋送給這些離合器的油量如此之大以致(同樣在本實(shí)施方案中)這個(gè)離 合器的足夠的冷卻和潤滑得到了保證，而對(duì)于這個(gè)離合器排放的油僅在冷卻了另一個(gè)離合 器之后才通過。在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)有利的實(shí)施方案中，該第一離合器是由一 個(gè)第一多盤組件形成的，并且該第二離合器是由一個(gè)第二多盤組件形成的。在此，多盤組件 應(yīng)當(dāng)被理解為例如內(nèi)部和外部圓盤在軸向方向上的交替排列。優(yōu)選地為第一和第二多盤組 件配備具有油通道開口的多盤承載件，通過這些油通道開口可以將經(jīng)由橫向流通路排放的 油從一個(gè)多盤組件優(yōu)選是在徑向方向上導(dǎo)引到另一個(gè)多盤承載件上。因此這些油通道開口 應(yīng)該被提供在這些多盤承載件的多盤式承載區(qū)段中，以便使之有可能對(duì)多盤組件直接供應(yīng) 排放的油。根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案，該第二橫向流通道是形成在 一個(gè)多盤承載件(優(yōu)選是一個(gè)內(nèi)部盤承載件，特別優(yōu)選是這兩個(gè)離合器的內(nèi)部離合器的一 個(gè)內(nèi)部盤承載件)與被安排在該離合器中樞件上的一個(gè)支撐板之間。以此方式，在該多盤 承載件與該支撐板之間出現(xiàn)的空隙可以用作第二橫向流通道。在此，該支撐板優(yōu)選是具有 杯形構(gòu)造并且界定了該第二壓力平衡室。此外，優(yōu)選的是該支撐板已經(jīng)以后裝方式并且可 任選地已可釋放的方式被緊固到該離合器中樞件上，尤其是因?yàn)樵谠瓌t上該第二橫向流通 道的輸入開口高度也可以通過選擇一個(gè)對(duì)應(yīng)尺寸的支撐板在徑向方向上進(jìn)行固定。因此在 本實(shí)施方案中，該支撐板首先具有界定第二壓力平衡室的功能，并且優(yōu)選地具有確定第二 橫向流通道在徑向方向上的輸入開口高度的功能。其次，與多盤承載件一起，該支撐板用于 形成第二橫向流通道。在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案(基于上文所說明的這個(gè)實(shí)施方案)中，在此提供至少一個(gè)切口用于在該支撐板上形成第二橫向流通道的輸入開 口。在本實(shí)施方案中，存在的特殊優(yōu)點(diǎn)是不要求對(duì)離合器中樞件進(jìn)行復(fù)雜的鉆孔或銑削加工。此外，在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案(基于上文所說明的 這些實(shí)施方案之一)中，為第二致動(dòng)活塞提供一個(gè)復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧首先支撐在支撐 板上，其次支撐在第二致動(dòng)活塞上。因此，該支撐板承擔(dān)了又一項(xiàng)功能，而不要求額外的部 件來支撐該復(fù)位彈簧。在本實(shí)施方案中，如同樣在上文所說明的這個(gè)實(shí)施方案中，有利的是 該支撐板在軸向方向上支撐在離合器中樞件上，例如這可以借助于一個(gè)對(duì)應(yīng)的緊固環(huán)來進(jìn) 行。在根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的又一個(gè)優(yōu)選是實(shí)施方案中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)該多離合器 裝置，可以通過一個(gè)徑向延伸的第一液壓液體柱在壓力室中產(chǎn)生作用在致動(dòng)活塞上的一個(gè) 軸向力，并且可以通過一個(gè)徑向延伸的第二液壓液體柱在壓力平衡室中產(chǎn)生作用在致動(dòng)活 塞上的一種相反的軸向力，橫向流通道開放進(jìn)入壓力平衡室中的方式為使得第二液壓液體 柱的長(zhǎng)度縮短從而使得彼此相反的并且作用在致動(dòng)活塞上的這些軸向力實(shí)質(zhì)上彼此平衡。 在此，這些實(shí)質(zhì)上彼此相反的軸向力的平衡應(yīng)理解為至少是90%的平衡，優(yōu)選地至少95% 的平衡，特別優(yōu)選地100%的平衡。優(yōu)選地，以上這些特征對(duì)于第一壓力室、第一壓力平衡 室、第一致動(dòng)活塞以及第一橫向流通道是有效的，而且對(duì)于第二壓力室、第二壓力平衡室、 第二致動(dòng)活塞以及第二橫向流通道也是有效的，其結(jié)果是可以等量地實(shí)現(xiàn)兩個(gè)致動(dòng)活塞的 一種液壓平衡。


在下文中，將參考附圖利用多個(gè)示例性實(shí)施方案更詳細(xì)地解釋本發(fā)明，在附圖 中圖1以截面圖示出了根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一個(gè)第一實(shí)施方案的局部側(cè) 視圖，以及圖2以截面圖示出了根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置的一個(gè)第二實(shí)施方案的局部側(cè) 視圖。附圖標(biāo)記一覽表2多離合器裝置；4轉(zhuǎn)動(dòng)軸線；6軸向方向；8軸向方向；10徑向方向；12徑向方向； 14圓周方向；16圓周方向；18第一離合器；20第二離合器；22第一多盤組件；對(duì)第二多盤 組件J6外盤；28內(nèi)盤；30外部盤承載件；32支撐區(qū)段；34外部盤式承載區(qū)段；36內(nèi)部盤式 承載區(qū)段；38油通道開口 ；40旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器零件；42發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)；44燒杯形區(qū)段；46離合器中 樞件；48第一內(nèi)部盤承載件；50盤式承載區(qū)段；52支撐區(qū)段力4第一輸出中樞件；56傳輸 側(cè)；58第二內(nèi)部盤承載件；60盤式承載區(qū)段；62支撐區(qū)段；64第二輸出中樞件；66第一軸 向區(qū)段；68第二軸向區(qū)段；70第三軸向區(qū)段；72第一致動(dòng)活塞；74力傳輸區(qū)段；76活塞狀 區(qū)段；78致動(dòng)指件；80窗口 ；82第一壓力平衡室；84第一壓力室；86邊界壁；88供應(yīng)通道； 90平衡通道；92第二致動(dòng)活塞；94力傳輸區(qū)段；96活塞狀區(qū)段；98第二壓力室；100供應(yīng)通 道；102第二壓力平衡室；104支撐板；106管狀區(qū)段；108支撐區(qū)段；110緊固環(huán)；112平衡通 道；114復(fù)位彈簧；116第一橫向流通道；118第二橫向流通道；120輸入開口 ； 122切口 ； IM8輸入開口 ；1 輸出開口 ；1 平衡通道九高度；h2高度。
具體實(shí)施例方式圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置2的一個(gè)第一實(shí)施方案。多離合器裝置2 的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4以虛線表示。此外，多離合器裝置2的相反的軸向方向6、8，相反的徑向方向 10,12以及相對(duì)的圓周方向14、16用對(duì)應(yīng)的箭頭表示。多離合器裝置2具有一個(gè)第一離合器18以及一個(gè)第二離合器20，其結(jié)果是在所示 實(shí)施方案中的多離合器裝置2是一個(gè)雙離合器。在此，第一離合器18和第二離合器20在 徑向方向10、12上安排為一種嵌套的方式，也就是說第一離合器18在徑向方向10上從外 部環(huán)繞第二離合器20，出于這個(gè)原因，第一離合器18也可以稱為外離合器，而第二離合器 20也可以稱為內(nèi)離合器。在此，還涉及一種同心式的多離合器裝置2。第一離合器18是由 一個(gè)第一多盤組件22形成的，而第二離合器20是由一個(gè)第二多盤組件M形成的。多盤組 件22、M在各自情況下是由多個(gè)外盤沈和多個(gè)內(nèi)盤28組成，外盤和內(nèi)盤沈、觀是在軸向 方向6，8上彼此前后交替地安排的。這兩個(gè)多盤組件22J4配備有一個(gè)共用的、杯形的外部盤承載件30。外部盤承載 件30具有一個(gè)支撐區(qū)段32，該支撐區(qū)段在徑向方向10、12上延伸并用于在徑向方向12上 向內(nèi)部支撐外部盤承載件30。此外，在支撐區(qū)段32上提供了 一個(gè)管狀外部盤式承載區(qū)段34 以及一個(gè)管狀內(nèi)部盤式承載區(qū)段36，這些盤式承載區(qū)段34、36在軸向方向6上開始從支撐 區(qū)段32延伸，并且在徑向方向10、12上安排為一種嵌套的方式。在外部盤式承載區(qū)段34具 有到第一多盤組件22的這些外盤沈上的一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)連接，而第二多盤組件34的這些外 盤沈具有與內(nèi)部盤式承載區(qū)段36相連的一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)連接。在外部盤式承載區(qū)段34和 內(nèi)部盤式承載區(qū)段36兩者中提供多個(gè)油通道開口 38，油可以通過這些油通道開口在徑向 方向10上穿過。外部盤式承載區(qū)段34以及因此的整個(gè)外部盤承載件30具有經(jīng)由一個(gè)旋 轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器零件40到位于軸向方向6上的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)42的一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器零 件40優(yōu)選地被配置為在多離合器裝置2與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)42之間安排的扭振減振器的一部分。 支撐區(qū)段32的下部是由一個(gè)杯形區(qū)段44形成的，杯形區(qū)段44通過其在徑向方向12上指 向內(nèi)部的端部以一種轉(zhuǎn)動(dòng)固定的方式連接到離合器中樞件46上。此外，為第一多盤組件22配備一個(gè)第一內(nèi)部盤承載件48。第一內(nèi)部盤承載件48 具有一個(gè)管狀盤式承載區(qū)段50，該管狀盤式承載區(qū)段具有到第一多盤組件22的這些內(nèi)盤 觀上的一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)連接，并且在該管狀盤式承載區(qū)段中再次提供多個(gè)油通道開口 38。通 過支撐區(qū)段52可以在徑向方向12上支撐盤式承載區(qū)段50，該支撐區(qū)段在徑向方向10、12 上延伸，一個(gè)第一輸出中樞件M可以用一種轉(zhuǎn)動(dòng)固定的方式連接到一個(gè)傳輸側(cè)56的一個(gè) 第一傳輸輸入軸(未示出)上，該第一輸出中樞件被安排在支撐區(qū)段52的在徑向方向12上 向內(nèi)的端部處。以一種相應(yīng)的方式，為第二多盤組件M配備了一個(gè)第二內(nèi)部盤承載件58， 該第二內(nèi)部盤承載件同樣具有帶多個(gè)油通道開口 38的一個(gè)管狀盤式承載區(qū)段60、一個(gè)支 撐區(qū)段62以及在支撐區(qū)段62上安排的一個(gè)第二輸出中樞件64，有可能是所述第二輸出中 樞件64以一種轉(zhuǎn)動(dòng)固定的方式連接到傳輸側(cè)56的一個(gè)第二傳輸輸入軸(未示出)上。離合器中樞件46實(shí)質(zhì)上包括位于軸向方向8上的一個(gè)第一軸向區(qū)段66以及在軸 向方向6上臨近該第一軸向區(qū)段的一個(gè)第二軸向區(qū)段68。第二軸向區(qū)段68具有大于第一軸向區(qū)段66的外徑，也就是說第二軸向區(qū)段68在徑向方向10上向外伸出，外部盤承載件 30的支撐區(qū)段32的上述杯形區(qū)段44以一種轉(zhuǎn)動(dòng)固定的方式固定到第二軸向區(qū)段68的外 部。在軸向方向6上，離合器中樞件46的第二軸向區(qū)段68臨近第三軸向區(qū)段70，進(jìn)而該第 三軸向區(qū)段具有小于第二軸向區(qū)段68的外徑。為了使之有可能在軸向方向6、8上壓縮第一多盤組件22，為第一多盤組件22配備 了一個(gè)第一致動(dòng)活塞72，第一致動(dòng)活塞72在軸向方向8上被安排在外部盤承載件30的支 撐區(qū)段32之后并且在軸向方向6、8上是可位移的。第一致動(dòng)活塞72在徑向方向12上向 內(nèi)部支撐在離合器中樞件46的第一軸向區(qū)段66上、并且實(shí)質(zhì)上具有在徑向方向10、12上 延伸的一個(gè)力傳輸區(qū)段74以及一個(gè)位于徑向方向12向內(nèi)部的活塞狀區(qū)段76。在力傳輸區(qū) 段74的外部在徑向方向10上安排多個(gè)伸出的致動(dòng)指件78，這些致動(dòng)指件78在軸向方向6 上延伸經(jīng)過外部盤承載件30的支撐區(qū)段32內(nèi)的多個(gè)窗口 80，以便使之有可能使它們作用 在第一多盤組件22上?；钊麪顓^(qū)段76在軸向方向6上下沉到外部盤承載件30的支撐區(qū)段32的杯形區(qū) 段44中，其結(jié)果是產(chǎn)生了由活塞狀區(qū)段76、杯形區(qū)段44以及離合器中樞件46界定的一個(gè) 環(huán)形第一壓力平衡室82。在活塞狀區(qū)段76的位于軸向方向8上相對(duì)的那個(gè)側(cè)面上，進(jìn)而形 成一個(gè)環(huán)狀第一壓力室84，該環(huán)狀第一壓力室是由緊固到離合器中樞件46上的一個(gè)邊界 壁86、由活塞狀區(qū)段76并且由離合器中樞件46本身界定的。此外，在離合器中樞件46中 提供了至少一個(gè)供應(yīng)通道88，經(jīng)由供應(yīng)通道88，為第一壓力室84供應(yīng)壓力介質(zhì)，優(yōu)選地該 壓力介質(zhì)是油。因此有目標(biāo)地將油引入第一壓力室84中引起了致動(dòng)活塞72在軸向方向6 上的位移，其結(jié)果是使第一離合器18致動(dòng)或者由此使該第一離合器的第一多盤組件22壓 縮。在此，這些供應(yīng)通道88優(yōu)選地被鑄造到離合器中樞件46之中或在其中進(jìn)行鉆孔。此 外，為了有可能為第一壓力平衡室82提供油，在離合器中樞件46中形成至少一個(gè)平衡通道 90。例如，還可以將本實(shí)施方案中的平衡通道90鑄造到離合器中樞件46中或在其中鉆孔。為了使之有可能獨(dú)立于第一離合器18來致動(dòng)第二離合器20，此外提供了一個(gè)第 二致動(dòng)活塞92。相比于第一致動(dòng)活塞72，第二致動(dòng)活塞92在軸向方向8上被安排在外部 盤承載件30的支撐區(qū)段32的前方。否則，第二致動(dòng)活塞92進(jìn)而具有在徑向方向10、12上 延伸的一個(gè)力傳輸區(qū)段94以及在徑向方向12上臨近力傳輸區(qū)段94的一個(gè)活塞狀區(qū)段96。 力傳輸區(qū)段94被直接配備給第二多盤組件M，也就是說它完全不要求任何致動(dòng)指件，如同 對(duì)于第一致動(dòng)活塞72的情況。活塞狀區(qū)段96在徑向方向12上支撐在離合器中樞件46的第二軸向區(qū)段68上， 第二致動(dòng)活塞92在軸向方向6、8上是可位移的。另外，第二致動(dòng)活塞92的活塞狀區(qū)段96 在徑向方向12上支撐在外部盤承載件30的支撐區(qū)段32的杯形區(qū)段44上，尤其是因?yàn)楸?形區(qū)段44在軸向方向6上下沉到第二致動(dòng)活塞92的活塞狀區(qū)段96中。第二致動(dòng)活塞92 還配備有一個(gè)環(huán)形壓力室，該環(huán)形壓力室在下文中被稱為第二壓力室98。第二壓力室98由 杯形區(qū)段44、活塞狀區(qū)段96以及離合器中樞件46的第二軸向區(qū)段來界定。此外，在離合器 中樞件46內(nèi)再次形成至少一個(gè)供應(yīng)通道100，油通過供應(yīng)通道100穿過第二壓力室98，以 便在軸向方向6上使致動(dòng)活塞92移位并因此壓縮第二多盤組件對(duì)。第二致動(dòng)活塞92還配備有一個(gè)壓力平衡室，該壓力平衡室在下文中被稱為第二 壓力平衡室102。為此目的，在此提供一個(gè)罐形或杯形的支撐板104。支撐板104具有一個(gè)徑向的外部罐狀區(qū)段106以及在軸向方向6上相鄰并在徑向方向10、12上延伸的一個(gè)支撐 區(qū)段108。支撐區(qū)段108在徑向方向12上支撐在離合器中樞件46的第三軸向區(qū)段70上、 并且通過一個(gè)緊固環(huán)110在軸向方向6上可釋放地固定在離合器中樞件46上。然而在原 則上，支撐板104還可以用另一種方式不可釋放地焊接或連接到離合器中樞件46。第二致 動(dòng)活塞92的活塞狀區(qū)段96在軸向方向6上下沉入罐形或燒形支撐板104的管狀區(qū)段106 中，其結(jié)果是第二壓力平衡室102是由活塞狀區(qū)段96、支撐板104以及離合器中樞件46而 界定的，第二壓力平衡室102同樣具有環(huán)狀構(gòu)造，正如第一壓力平衡室82。為了有可能通過 離合器中樞件46將油引入第二壓力平衡室102中，在離合器中樞件46中再次提供至少一 個(gè)平衡通道112。此外，在第二壓力平衡室102內(nèi)為第二致動(dòng)活塞92提供至少一個(gè)復(fù)位彈 簧114，復(fù)位彈簧114的一側(cè)在軸向方向6上支撐在支撐板104的支撐區(qū)段108上并且另一 側(cè)在軸向方向8上支撐在第二致動(dòng)活塞92的活塞狀區(qū)段96上。為了產(chǎn)生用于這兩個(gè)致動(dòng)活塞72、92液壓平衡，此外提供至少又一個(gè)橫向流通道 116以及至少一個(gè)第二橫向流通道118。通過圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4轉(zhuǎn)動(dòng)多離合器裝置2，通過一 個(gè)徑向延伸的第一液壓液體柱在壓力室84、98中產(chǎn)生在軸向方向6上作用在致動(dòng)活塞72、 92上的一個(gè)軸向力，同時(shí)通過一個(gè)徑向延伸的第二液壓液體柱在壓力平衡室82、102中產(chǎn) 生在軸向方向8上作用在致動(dòng)活塞72、92上的一種相反的軸向力。在此，橫向流通道116、 118開放進(jìn)入對(duì)應(yīng)的壓力平衡室82、102的方式為使得在徑向方向10、12上設(shè)定或縮短該第 二液壓液體柱的長(zhǎng)度，這樣使得作用在致動(dòng)活塞72、92上的這些相反的軸向力達(dá)到平衡， 其結(jié)果是可以實(shí)現(xiàn)這種液壓平衡。在下文中，將對(duì)這兩個(gè)橫向流通道116、118的安排和構(gòu)造進(jìn)行說明，首先給出開 放進(jìn)入第二壓力平衡室102中的第二橫向流通道118的更多細(xì)節(jié)。第二橫向流通道118具有一個(gè)輸入開口 120。輸入開口 120已經(jīng)由至少一個(gè)切口 122在支撐板104的支撐區(qū)段108中產(chǎn)生并且相對(duì)于徑向方向10被安排在高度Ii2處。輸 入開口 120臨近實(shí)質(zhì)上在徑向方向10、12上延伸的第二橫向流通道118的一個(gè)區(qū)段并且是 由在支撐板104的支撐區(qū)段108與第二內(nèi)部盤承載件58的支撐區(qū)段62之間的空隙形成的。 在徑向方向10、12上延伸的第二橫向流通道118的區(qū)段臨近實(shí)質(zhì)上在軸向方向8上延伸的 第二橫向流通道118的一個(gè)第二區(qū)段，所述的第二區(qū)段是由支撐板104的環(huán)形區(qū)段106與 第二內(nèi)部盤承載件58的盤式承載區(qū)段60之間的空隙形成的。在多離合器裝置2轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，過量的油可以通過輸入開口 120和第二橫向流 通道118流出第二壓力平衡室102，而遠(yuǎn)達(dá)第二內(nèi)部盤承載件58的盤式承載區(qū)段60中的油 通道開口 38。隨后，經(jīng)由第二橫向流通道118排放的油穿過這些油通道開口 38并且通向 第二多盤組件M，在該處它冷卻并潤滑第二離合器20。經(jīng)由第二橫向流通道118排放的油 隨后在徑向方向10上流經(jīng)在內(nèi)部盤式承載區(qū)段36中的這些油通道開口 38并且流經(jīng)在盤 式承載區(qū)段50中的這些油通道開口 38，并且通向第一多盤組件22，在該處它對(duì)第一離合器 18進(jìn)行冷卻并潤滑。隨后，油在徑向方向10上流經(jīng)在外部盤式承載區(qū)段34中的這些油通 道開口 38并到達(dá)外部。從以上說明可以看出，經(jīng)由第二橫向流通道118從壓力平衡室102 排放出的油均被饋送給第二離合器20以及第一離合器18，這個(gè)過程按照引述的順序發(fā)生。第一橫向流通道116是在離合器中樞件46的第二軸向區(qū)段68內(nèi)形成的。例如， 在此，第一橫向流通道116可以被鑄造到離合器中樞件46之中或在其中進(jìn)行鉆孔。第一橫向流通道116具有面向第一壓力平衡室82的輸入開口 IM并且相對(duì)于徑向方向10被安排 在高度h處。在圖1的實(shí)施方案中，高度Ii1相當(dāng)于高度ti2，也就是說Ii1 = h2，并且第一橫 向流通道116的輸入開口 IM被安排在相對(duì)于徑向方向10與第二橫向流通道118的輸入 開口 120的同一高度處。在輸入開口 IM附近，第一橫向流通道116沿直線地并相對(duì)于多 離合器裝置2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4平行地延伸，其中它繞過第二壓力室98并延伸遠(yuǎn)至一個(gè)輸出開 口 126。在此，輸出開口 1 被安排在相對(duì)于徑向方向10與輸入開口 IM和輸入開口 120 的同一高度Ii1處，并且朝向第二壓力平衡室102。這意味著第一橫向流通道116利用其背 向輸入開口 1 的端部而開放進(jìn)入第二壓力平衡室102中，并因此在第一壓力平衡室82與 第二壓力平衡室102之間形成一種類型的連接通道。作為一種替代方式，第一橫向流通道 116還可以直接開放進(jìn)入第二橫向流通道118中。在多離合器裝置2轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，在壓力平衡室82內(nèi)的過量油經(jīng)由輸入開口 124、 橫向流通道116以及輸出開口 1 進(jìn)行排放的方式為使得所述的油首先進(jìn)入第二壓力平衡 室102中。隨后，經(jīng)由第一橫向流通道116從第一壓力平衡室82中排放出的油以及在第二 壓力平衡室102內(nèi)的過量油均可以用上所說明的方式經(jīng)由第二橫向流通道118進(jìn)行排放， 并且可以被饋送給第二和第一離合器20、18。因此，在第一壓力平衡室82內(nèi)的過量油以及 在第二壓力平衡室102內(nèi)的過量油均被饋送至多離合器裝置2的這兩個(gè)離合器20、18，其結(jié) 果是實(shí)現(xiàn)了離合器20、18兩者的有效冷卻和潤滑。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的多離合器裝置2的一個(gè)第二實(shí)施方案，在下文中，將僅詳 細(xì)說明與圖1第一實(shí)施方案的不同之處，相同的或相似的零件賦予相同的標(biāo)號(hào)并且該第一 實(shí)施方案的上述說明同樣是相應(yīng)地有效的。在第二實(shí)施方案中，再次在離合器中樞件46中形成一個(gè)平衡通道128，油通過該 平衡通道可以進(jìn)入兩個(gè)壓力平衡室82和102中。然而，平衡通道1 并不直接延伸遠(yuǎn)至所 述的壓力平衡室82、102，而是在它們之前開放進(jìn)入第一橫向流通道116中，其結(jié)果是在平 衡通道128與第一橫向流通道116之間存在一種流體連接。以此方式，平衡通道1 用于 首先在徑向方向上引導(dǎo)油直到進(jìn)入第一橫向流通道116中。從該處，位于橫向流通道116 中的油首先在軸向方向8上經(jīng)由輸入開口 IM流入第一壓力平衡室82中，然后在軸向方向 6上經(jīng)由輸出開口 1 流入第二壓力平衡室102中。通過平衡通道128并輔以第一橫向流 通道116，可以在實(shí)質(zhì)上簡(jiǎn)化離合器中樞件46的制造。此外，在所示的第二實(shí)施方案中，平衡通道1 被配置為在離合器中樞件46上的 一個(gè)圓周的、內(nèi)部的凹槽，該凹槽優(yōu)選地已被銑削或車削到離合器中樞件46的徑向地向內(nèi) 指向的側(cè)面中。然而，作為一個(gè)替代方案，形成平衡通道1 的該圓周凹槽還可以已被鑄造 到離合器中樞件46之中。由于形成平衡通道128的該環(huán)形凹槽，可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化并改進(jìn)經(jīng) 由平衡通道128以及第一橫向流通道116向壓力平衡室82、102的油供應(yīng)。相比于該第一實(shí)施方案，橫向流通道116、118的輸入開口 120、IM相對(duì)于徑向方 向10被安排在不同的高度hi和t!2上。在所示的實(shí)施方案中，第一橫向流通道116的輸入 開口 1 被安排為與第二橫向流通道118的輸入開口 120相比在在徑向方向12上更向內(nèi) 部，也就是說Ii1 < Iv第二橫向流通道118的輸入開口 120的高度Il2還通過支撐板104的 徑向地向內(nèi)指向的邊緣來確定。然而，作為這種方案的一個(gè)替代方案，如已經(jīng)參考根據(jù)圖1 的第一實(shí)施方案說明的那樣，同樣地可以在支撐板104的支撐區(qū)段108中提供多個(gè)切口 122以便形成輸入開口 120。在這種情況中，將免除對(duì)離合器中樞件46進(jìn)行更為復(fù)雜的鉆孔或 銑削加工。
權(quán)利要求
1.一種多離合器裝置O)，該多離合器裝置具有一個(gè)第一離合器(18)，該第一離合器 配備有一個(gè)第一致動(dòng)活塞(72)，該第一致動(dòng)活塞帶有一個(gè)第一壓力室(84)以及一個(gè)第一 壓力平衡室(82)；并且該多離合器裝置具有一個(gè)第二離合器(20)，該第二離合器配備有一 個(gè)第二致動(dòng)活塞(92)，該第二致動(dòng)活塞帶有一個(gè)第二壓力室(98)以及一個(gè)第二壓力平衡 室(102)；提供了一個(gè)第一橫向流通道(116)來設(shè)定該第一壓力平衡室(8 中的液壓液體 柱并且提供了一個(gè)第二橫向流通道(118)來設(shè)定該第二壓力平衡室(10 中的液壓液體 柱，其特征在于，該第一和第二橫向流通道(116，118)進(jìn)行安排的方式為使得經(jīng)由該第一 橫向流通道(116)排放的油和經(jīng)由該第二橫向流通道(118)排放的油均可以被饋送給該第 一和第二離合器(18，20)。
2.如權(quán)利要求1所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該第一橫向流通道(116)進(jìn)行 安排的方式為使得經(jīng)由該第一橫向流通道(116)排放的油可以被饋送到該第二壓力平衡 室(10 和/或該第二橫向流通道(118)，隨后有可能將經(jīng)由該第一橫向流通道(116)排放 的油被饋送給該第一和第二離合器(18,2 兩者。
3.如權(quán)利要求1和2之一所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該第一橫向流通道 (116)是在一個(gè)離合器中樞件G6)中形成的，優(yōu)選地繞過該第二壓力室(98)，優(yōu)選地鑄造 在該離合器中樞件G6)之中或在其中進(jìn)行鉆孔。
4.如權(quán)利要求3所述的多離合器裝置O)，其特征在于，此外在該離合器中樞件G6) 中形成多個(gè)供應(yīng)通道(88，100)用于為該第一和第二壓力室(84，98)供應(yīng)壓力介質(zhì)，這些供 應(yīng)通道(88，100)優(yōu)選地被鑄造在該離合器中樞件G6)之中或在其中進(jìn)行鉆孔。
5.如權(quán)利要求3和4之一所述的多離合器裝置O)，其特征在于，此外在該離合器中樞 件G6)中形成至少一個(gè)平衡通道(90，112，128)用于為該第一和第二壓力平衡室(82，102) 提供油，該平衡通道(90，112，12 優(yōu)選地被鑄造在該離合器中樞件G6)之中或在其中進(jìn) 行銑削、車削或鉆孔。
6.如權(quán)利要求5所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該平衡通道(128)被流體連接 到該第一橫向流通道(116)上，其方式為使得油可以經(jīng)由該平衡通道(1 )以及該第一橫 向流通道(116)被饋送給該第一和第二壓力平衡室(82，102)。
7.如權(quán)利要求6所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該平衡通道(128)被形成為在 該離合器中樞件G6)上的一個(gè)圓周的、內(nèi)部的凹槽。
8.如權(quán)利要求6和7之一所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該第一橫向流通道 (116)平行于該多離合器裝置O)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(4)而延伸，優(yōu)選地直線地延伸，并且/或者 該第一橫向流通道(116)的輸入開口和輸出開口(124，126)被安排在相對(duì)于徑向方向(10， 12)的同一高度上。
9.如以上權(quán)利要求之一所述的多離合器裝置0)，其特征在于，該第一橫向流通道 (116)以及該第二橫向流通道(118)在各自情況下具有一個(gè)輸入開口(1M，120)，該輸入開 口(124，120)被安排在相對(duì)于徑向方向(10，12)同一高度上或不同的高度上。
10.如權(quán)利要求9所述的多離合器裝置(2)，其特征在于，該第一橫向流通道(116)的 輸入開口(124)被安排為與該第二橫向流通道(118)的輸入開口(120)相比相對(duì)于該徑向 方向(10,12)更向內(nèi)部。
11.如以上權(quán)利要求之一所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該第一和第二離合器(18，20)在徑向方向(10，12)上安排為一種嵌套的方式。
12.如以上權(quán)利要求之一所述的多離合器裝置0)，其特征在于，該第一和第二橫向流 通道(116，118)進(jìn)行安排的方式為使得經(jīng)由該第一和第二橫向流通道(116，118)排放的油 可以首先被饋送給一個(gè)離合器00)并且隨后被饋送給另一個(gè)離合器(18)。
13.如以上權(quán)利要求之一所述的多離合器裝置O)，其特征在于，該第一離合器(18)是 由一個(gè)第一多盤組件0 形成并且該第二離合器OO)是由一個(gè)第二多盤組件04)形成， 優(yōu)選地該第一和第二多盤組件(22，24)配備有多個(gè)多盤承載件，這些多盤承載件具有多個(gè) 油通道開口(38)，通過這些油通道開口可以將經(jīng)由這些橫向流通道(116,11 排放的油優(yōu) 選地在徑向方向(10)上從一個(gè)多盤組件04)導(dǎo)引到另一個(gè)多盤組件02)。
14.如以上權(quán)利要求之一所述的多離合器裝置0)，其特征在于，該第二橫向流通道 (118)是在一個(gè)多盤承載件與一個(gè)支撐板(104)之間形成的，該多盤承載件優(yōu)選是這些離 合器(18，20)之一的一個(gè)內(nèi)部盤承載件(58)，該支撐板被安排在該離合器中樞件06)上、 優(yōu)選是界定該第二壓力平衡室(10 的一個(gè)杯形支撐板(104)，一個(gè)復(fù)位彈簧(114)優(yōu)選地 提供給該第二致動(dòng)活塞(92)，該復(fù)位彈簧(114)在軸向方向(6，8)上首先支撐在該支撐板 (104)上并且其次支撐在該第二致動(dòng)活塞(9 上。
15.如以上權(quán)利要求之一所述的多離合器裝置O)，其特征在于，通過該多離合器裝置 (2)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有可能通過一個(gè)徑向延伸的第一液壓液體柱產(chǎn)生在該壓力室(84，98)中作用 在該致動(dòng)活塞(72,9 上的一個(gè)軸向力，并且有可能通過一個(gè)徑向延伸的第二液壓液體柱 產(chǎn)生在該壓力平衡室(82,10 中作用在該致動(dòng)活塞(72,9 上的一個(gè)相反的軸向力，該橫 向流通道(116，118)開放進(jìn)入該壓力平衡室(82,10 中的方式為使得該第二液壓油柱的 長(zhǎng)度在徑向方向(10，12)上縮短從而使得彼此相反的并且作用在該致動(dòng)活塞(72，92)上的 這些軸向力實(shí)質(zhì)上彼此平衡。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多離合器裝置(2)，該多離合器裝置具有一個(gè)第一離合器(18)，該第一離合器配備有一個(gè)第一致動(dòng)活塞(72)，該第一致動(dòng)活塞帶有一個(gè)第一壓力室(84)以及一個(gè)第一壓力平衡室(82)；并且該多離合器裝置具有一個(gè)第二離合器(20)，該第二離合器配備有一個(gè)第二致動(dòng)活塞(92)，該第二致動(dòng)活塞帶有一個(gè)第二壓力室(98)以及一個(gè)第二壓力平衡室(102)；提供了一個(gè)第一橫向流通道(116)來設(shè)定該第一壓力平衡室(82)中的液壓液體柱并且提供了一個(gè)第二橫向流通道(118)來設(shè)定該第二壓力平衡室(102)中的液壓液體柱。根據(jù)本發(fā)明，該第一和第二橫向流通道(116，118)進(jìn)行安排的方式為使得經(jīng)由該第一橫向流通道(116)排放的油以及經(jīng)由該第二橫向流通道(118)排放的油均可以被饋送到該第一和第二離合器(18，20)上。
文檔編號(hào)F16D25/062GK102046999SQ200980119524
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月3日
發(fā)明者E·戈德, M·赫特爾, T·格羅珀 申請(qǐng)人:博格華納公司