專利名稱：風(fēng)力渦輪機用帶撓性銷的行星齒輪的阻尼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及齒輪系統(tǒng)，并且更具體地，涉及行星齒輪系統(tǒng)中的撓性銷的阻尼。
背景技術(shù)：
齒輪元件的懸臂支撐的具體形式包括與安裝銷同軸的套筒元件，所述安裝銷以套筒的外側(cè)保持平行于系統(tǒng)軸線的方式偏轉(zhuǎn)。這通常被稱為“撓性銷”。除平行偏轉(zhuǎn)之外，這些裝置具有設(shè)計的彈簧比率，以協(xié)助在多齒輪、功率分流系統(tǒng)包括行星系中均衡載荷。授予 R. J. Hicks的美國專利3，303，713中所公開的發(fā)明在重型傳動機構(gòu)特別是當(dāng)通過在周轉(zhuǎn)構(gòu)造中使用行星齒輪來增加功率密度時具有重要應(yīng)用。行星齒輪具有被壓入行星齒輪組架的僅一個壁中的銷。在銷的自由端，環(huán)形套筒和軸承組件支撐齒輪，該齒輪在銷的自由端上旋轉(zhuǎn)。在載荷下，套筒和銷中的反向彎曲力彼此抵消，使得在大范圍扭矩內(nèi)完全對準(zhǔn)。這使得具有較高的扭矩容量的簡單得多的齒輪設(shè)計成為可能。除平行偏轉(zhuǎn)之外，這些裝置具有設(shè)計的彈簧比率，以協(xié)助在包括行星系統(tǒng)的多齒輪、功率分流系統(tǒng)中均衡載荷。增加的功率密度是通過在周轉(zhuǎn)構(gòu)造中使用三個或更多行星齒輪來實現(xiàn)的。這些系統(tǒng)通常使用正齒輪。正齒輪具有的形狀是帶有徑向凸出的輪齒的圓柱，并且輪齒前緣平行于旋轉(zhuǎn)軸線地對齊。這些齒輪裝配在平行的輪軸上，因此它們能夠正確地嚙合。在斜齒輪中，輪齒的前緣不平行于旋轉(zhuǎn)軸線，而是以一定角度設(shè)置，使得齒形是螺旋段。成角度的齒的接合比正齒輪齒的接合更平緩。這使得斜齒輪比正齒輪運行更平穩(wěn)更安靜。而且，斜齒輪的承載能力比正齒輪更高，因為輪齒載荷更均勻地分布在同時嚙合的幾個輪齒中，而在正齒輪中，單個輪齒在任何給定時間均承載大部分載荷。使用斜齒輪用于行星齒輪提供了更高的功率密度和更平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，但是斜齒輪在與切向載荷成90°的平面內(nèi)產(chǎn)生傾覆力矩。上述撓性銷還可以用于調(diào)節(jié)該傾覆力矩。典型的行星齒輪組使用幾根安裝在行星架上的行星齒輪繞其旋轉(zhuǎn)的實心剛性軸。 行星齒輪組可以使用撓性銷(具體地，斜齒輪用撓性銷)代替實心剛性軸作為在系統(tǒng)中提供可控量的靈活性的裝置。使行星齒輪齒保持對齊以及在多個行星齒輪中均勻地分布載荷，這是令人想要的。但是，將靈活性引入到系統(tǒng)中降低了其固有頻率，這趨于加劇動態(tài)激勵和共振的可能性，并且這反過來又增加了載荷。為了解決現(xiàn)有系統(tǒng)中的動力學(xué)問題，增加撓性銷的剛度以增大固有頻率并超出工作范圍，或使用控制系統(tǒng)來避免長期在接近潛在的共振條件下工作。在具有多種固有頻率的復(fù)雜風(fēng)力渦輪機齒輪箱中，這些現(xiàn)有選擇變得不那么實際，特別是如果由于將靈活性 (具體地，從撓性銷)引入到系統(tǒng)而導(dǎo)致許多頻率降低的情況。因此，本發(fā)明的目的是通過將高阻尼度增加到系統(tǒng)中來提供動力學(xué)問題的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
3
這個問題是通過包括在一端處安裝在行星架上且由該行星架支撐的齒輪組件而解決的，其中管狀套筒繞撓性銷同軸地延伸并在所述管狀套筒和所述撓性銷之間提供偏轉(zhuǎn)空間。所述撓性銷在操作載荷下移動、彎曲或偏轉(zhuǎn)。阻尼元件至少部分地容納在所述偏轉(zhuǎn)空間內(nèi)并至少部分地環(huán)繞所述撓性銷。本發(fā)明在使用帶有撓性銷(撓性的銷)的行星齒輪的齒輪箱中提供了相當(dāng)大的阻尼。本發(fā)明使得在撓性銷和環(huán)繞撓性銷的套筒之間的空間中整合阻尼元件成為必要。本發(fā)明具有幾個實施例1)諸如油的粘性流體容納在撓性銷和套筒之間的環(huán)或空間中，使得當(dāng)撓性銷移動時，粘性流體被迫圍繞撓性銷移動，所述撓性銷帶有或不帶有用以對流動進(jìn)行計量或?qū)⒅辽僖徊糠终承粤黧w從一個貯存器分配或傳送到另一個類似的貯存器或到減振器的孔口，或2)彈性體環(huán)裝配在撓性銷上且接觸套筒，使得當(dāng)撓性銷移動時，彈性體環(huán)壓縮并提供阻尼和增加的剛度，或3)諸如油的粘性流體完全容納在銷和套筒之間的腔室或殼式隔室中，使得當(dāng)銷移動時，流體被迫穿過可控的孔口或密封件。這是本發(fā)明的優(yōu)選實施例。就這一點而言，根據(jù)本發(fā)明的實施例，阻尼元件是布置在所述偏轉(zhuǎn)空間內(nèi)在所述撓性銷和所述管狀套筒之間的彈性體或摩擦彈簧，其中當(dāng)撓性銷偏轉(zhuǎn)時，所述彈性體或摩擦彈簧壓縮并提供阻尼以及增加的剛度。根據(jù)替代實施例，阻尼元件是容納在布置在偏轉(zhuǎn)空間內(nèi)在所述撓性銷和所述管狀套筒之間的至少一個腔室內(nèi)的粘性流體，其中當(dāng)撓性銷移動、彎曲或偏轉(zhuǎn)時，粘性流體被迫圍繞所述撓性銷(或在兩個腔室之間)移動。本發(fā)明的優(yōu)勢在于，通過增加阻尼，引入到系統(tǒng)中的任何潛在的激勵能量被快速吸收，從而降低了動態(tài)載荷而且還防止了系統(tǒng)進(jìn)入共振狀態(tài)。本發(fā)明的優(yōu)勢在于，它有助于防止齒輪箱過早失效且趨于降低動態(tài)驅(qū)動系葉片載荷。本發(fā)明的優(yōu)勢在于，它有助于降低齒輪箱噪聲。本發(fā)明的優(yōu)勢還在于，它預(yù)先降低了驅(qū)動系中的動態(tài)載荷從而允許對機器進(jìn)行更有效地設(shè)計且需要更少的材料來承受載荷，其結(jié)果是質(zhì)量更低因此成本更低。本發(fā)明的優(yōu)勢還在于，它最小化了非常昂貴的過早失效和機器可靠性降低的可能性。本發(fā)明的優(yōu)勢進(jìn)一步在于，它能夠應(yīng)用于重型傳動機構(gòu)，其中撓性銷重量和成本降低再加上本發(fā)明能夠用于斜齒輪以實現(xiàn)安靜運轉(zhuǎn)和進(jìn)一步的重量和尺寸減小。根據(jù)本發(fā)明的實施例，粘性流體完全被困在銷和套筒之間的腔室中。阻尼是通過銷在粘性流體內(nèi)移動而實現(xiàn)的?？商娲?，分隔件設(shè)置在所述撓性銷和所述套筒之間并將所述偏轉(zhuǎn)空間劃分成所述兩個腔室，其中在所述兩個腔室之間的所述分隔件在所述撓性銷處提供孔口或縫隙，所述孔口或縫隙被構(gòu)造成用以計量流量或?qū)⒅辽僖徊糠终承粤黧w從一個腔室傳送到另一個腔室。分隔件將在套筒的軸向長度上的偏轉(zhuǎn)空間劃分成兩個近似半圓形的空間或腔室。在撓性銷在操作載荷下移動、彎曲或偏轉(zhuǎn)的情況下，粘性流體被在這兩個腔室之間傳送?？商娲?，兩個腔室是由內(nèi)壁、外壁以及撓性銷和套筒之間的分隔壁所限定的在偏轉(zhuǎn)空間內(nèi)的殼式隔室，其中，所述分隔壁包括孔口，使得當(dāng)撓性銷移動時，粘性流體被迫穿過所述孔口從一個腔室到另一個腔室。根據(jù)另一實施例，撓性銷包括用以對至少一個容量供給粘性流體的通道。根據(jù)進(jìn)一步的實施例，軸承組件被壓入行星齒輪。軸承組件可以是滾動元件軸承或流體膜軸承或可以包括圓錐滾子軸承。


將參考附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中圖1是示例性地實施本發(fā)明的風(fēng)力渦輪機的齒輪傳動機構(gòu)的一部分的截面圖；圖2A和2B是示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的齒輪組件的圖示，其中諸如油的粘性流體容納在撓性銷和套筒之間的環(huán)或空間中，該套筒可以包括用以在圖1中所示的行星系統(tǒng)類型的齒輪傳動機構(gòu)的齒輪組件中提供阻尼的縫隙或孔口，其中，撓性銷處于未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)；圖3A和:3B是示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的齒輪組件的圖示，其中諸如油的粘性流體容納在撓性銷和套筒之間的環(huán)或空間中，該套筒可以包括用以在圖1中所示的齒輪傳動機構(gòu)中提供阻尼的縫隙或孔口，其中，撓性銷處于偏轉(zhuǎn)狀態(tài)；圖4是控制縫隙大小以計量流量或兩個腔室之間傳送至少一部分粘性流體的詳圖；圖5A和5B是包括用以在圖1中的齒輪傳動機構(gòu)中提供阻尼的彈性體環(huán)或摩擦彈簧的齒輪組件的圖示，其中，撓性銷處于未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)(圖5A)和偏轉(zhuǎn)狀態(tài)(圖5B)；圖6A和6B是根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步的實施例的齒輪組件的圖示，該齒輪組件包括用以在圖1中的齒輪傳動機構(gòu)中提供阻尼的粘性流體貯存器，其中，撓性銷處于未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)；圖7A和7B是根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步的實施例的齒輪組件的圖示，該齒輪組件包括用以在圖1中的齒輪傳動機構(gòu)中提供阻尼的粘性流體貯存器，其中，撓性銷處于偏轉(zhuǎn)狀態(tài)； 以及圖8是允許流體在兩個腔室或殼式隔室之間流動的孔口的詳圖。
具體實施例方式風(fēng)力渦輪機是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的旋轉(zhuǎn)機器。轉(zhuǎn)子葉片連接至齒輪傳動機構(gòu)或齒輪箱，其使葉片的緩慢旋轉(zhuǎn)變成更適于驅(qū)動發(fā)電機的較快的旋轉(zhuǎn)。齒輪箱使用周轉(zhuǎn)傳動裝置(行星傳動裝置)來逐步加快轉(zhuǎn)子葉片的旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動若干發(fā)電機。圖1中示出了系統(tǒng)的基本部件。就圖1以及圖2A和2B而言，風(fēng)力渦輪機安裝在塔架1的頂上。風(fēng)動轉(zhuǎn)子葉片4、 5、6使轉(zhuǎn)子轂8旋轉(zhuǎn)，該轉(zhuǎn)子轂使主軸10旋轉(zhuǎn)。主軸10驅(qū)動包括周轉(zhuǎn)齒輪單元的齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動系11。周轉(zhuǎn)齒輪單元包括設(shè)置有多個彈性銷或撓性銷13的行星架9，所述多個彈性銷或撓性銷的一端安裝到行星架9上并由行星架9支撐。管狀套筒19安裝在撓性銷 13的自由端2上并且阻尼元件容納在撓性銷13和管狀套筒19之間。管狀套筒19在撓性銷13和管狀套筒19之間具有空間7的情況下繞撓性銷13同軸地延伸，其中空間7可以是環(huán)狀空間7。撓性銷13可以在撓性銷13不接觸套筒13的(內(nèi))表面的情況下在環(huán)狀空間7內(nèi)移動?？臻g7代表允許撓性銷(撓性的銷)13在操作載荷下移動和彎曲的偏轉(zhuǎn)空間 7。套筒19可以承載軸承和行星小齒輪或行星齒輪12，該行星小齒輪或行星齒輪與環(huán)狀齒輪和太陽小齒輪接合。周轉(zhuǎn)齒輪單元的齒輪驅(qū)動發(fā)電機。周轉(zhuǎn)齒輪單元或系統(tǒng)包括三個或更多周向地隔開的行星齒輪軸。周轉(zhuǎn)齒輪系統(tǒng)進(jìn)一步包括環(huán)齒輪、安裝在行星齒輪軸上的多個行星齒輪、 太陽齒輪、以及行星架9。行星架9保持三個或更多周邊行星齒輪，未在附圖中示出。周轉(zhuǎn)齒輪單元的齒輪提供連接至通過轉(zhuǎn)子軸10的旋轉(zhuǎn)而驅(qū)動的發(fā)電機的輸出端。軸承組件被壓入行星齒輪12中。軸承組件可以包括滾動元件軸承或流體膜軸承。 在這個具體實施例中，如圖中所示，使用了圓錐滾子軸承17、18。在撓性銷13的自由端2處，管狀套筒19和軸承組件17、18支撐每個齒輪軸上的齒輪，如圖1中所示。在載荷下，套筒19和撓性銷13內(nèi)的反向彎曲力彼此抵消，使得在大范圍扭矩內(nèi)完全對準(zhǔn)。這使得簡單得多的齒輪設(shè)計和增加的扭矩容量成為可能。在第一實施例中，如圖2-4中所示，諸如油的粘性流體通過撓性的銷或撓性銷13 和套筒19之間的環(huán)25 J6容納在偏轉(zhuǎn)空間7中，使得當(dāng)撓性銷13移動時，粘性流體被迫圍繞撓性銷13移動，所述撓性銷帶有或不帶有用以產(chǎn)生孔口或縫隙23(圖4)以計量流量或?qū)⒅辽僖徊糠终承粤黧w從第一貯存器31傳送到第二貯存器32或到減振器的分隔件。圖2A和圖2B是其中撓性銷處于未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)的圖示。粘性流體在第一貯存器31 的腔室25和第二貯存器32的腔室沈中。參照圖4，圖4是控制縫隙尺寸以對流動進(jìn)行計量或在兩個腔室25 J6 (第一和第二貯存器31,3 之間傳送至少一部分粘性流體的詳圖。兩個腔室25 J6之間的分隔件四在撓性銷處提供了其尺寸用以計量流量或?qū)⒅辽僖徊糠终承粤黧w從一個腔室傳送到另一個腔室的孔口或縫隙23。分隔件四可以是用以在撓性銷13處提供縫隙23的獨立件或管狀套筒19的一體部分(如圖4中所示)，或可替代地，分隔件四可以是用以在管狀套筒19 處提供縫隙23的撓性銷13的一體部分。參照圖3A和;3B，圖3A和是其中圖2A和2B中所示出的撓性銷13處于偏轉(zhuǎn)狀態(tài)的圖示。當(dāng)撓性銷13移動時，粘性流體起到阻尼器的作用，粘性流體通過粘滯摩擦抵抗移動。產(chǎn)生的力沿與撓性銷13的移動相反的方向作用，從而減慢移動并吸收能量?？梢源嬖谟趦蓚€腔室25 J6之間的分隔件四形成縫隙23，可對縫隙23的大小進(jìn)行控制以計量兩個腔室25、沈之間的流動。就圖2A和3A而言，撓性銷13包括用以對偏轉(zhuǎn)空間7供給粘性流體的通道14。通道14包括兩段，其中第一段部分地布置在大約撓性銷13的中心處而第二段沿偏轉(zhuǎn)空間7 的方向徑向延伸以便對腔室25、26中的至少一個供給粘性流體。雖然使用的齒輪箱油是VG 320合成齒輪油，但是齒輪箱油可以是任何油或粘性流體。齒輪箱油可以具有任何粘度等級或添加劑包或礦物油，它們將以同樣的方式工作。流體可以保持在密封的腔室內(nèi)，或如果密封的腔室是有漏洞的腔室，可能需要重新裝滿油并將油不斷地泵送至腔室內(nèi)以維持壓力并彌補泄漏。因為油很容易流出管狀套筒 19的大開口端，所以需要密封件20?；钊h(huán)或迷宮式密封件或諸如0型環(huán)的彈性體密封件允許撓性銷13工作所必需的撓性銷13和套筒19的移動，然而維持一定程度的密封以允許粘性流體或油填充腔室25、26。粘性流體或油以可控的量圍繞活塞密封件泄漏是允許的。 油還將穿過套筒19中的小孔漏出以將油噴到套筒外側(cè)的軸承滾子18上?；钊h(huán)式密封件是緊密地裝配(但允許移動)在撓性銷13和套筒19兩者上的凹槽中的鋼環(huán)。活塞環(huán)式密封件內(nèi)置于套筒19或撓性銷13內(nèi)，即，該活塞環(huán)式密封件通過對其一側(cè)簡單地進(jìn)行機加工而在另一側(cè)上具有匹配凹槽而集成到該部件上。根據(jù)圖5-6中所示的另一實施例，彈性體環(huán)34安裝在撓性銷13上且接觸套筒19， 使得當(dāng)撓性銷(按設(shè)計)移動時，彈性體環(huán)34壓縮并提供阻尼以及增加的剛度。可替代地， 可以使用摩擦彈簧并將其安裝在撓性銷13上。撓性銷圖示為處于未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)(圖5A)和偏轉(zhuǎn)狀態(tài)(圖5B)。根據(jù)圖6-8中所示的進(jìn)一步的實施例，諸如油的粘性流體通過內(nèi)壁46和外壁48 完全地容納在撓性銷13和套筒19之間的腔室40、42中，使得當(dāng)撓性銷13移動時，粘性流體被迫穿過容腔的壁中的可控孔口或密封件44。這是本發(fā)明的優(yōu)選實施例。參照圖6A和6B，圖6A和6B是帶有用以在圖1中的行星系統(tǒng)中提供阻尼的粘性流體貯存器的撓性銷13的圖示，其中撓性銷13處于未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)。圖7A和7B示出了向上偏轉(zhuǎn)的撓性銷13和壓縮的腔室40。在這個實施例中，貯存器實際上是在撓性銷13的一側(cè)上的相對于另一腔室42的控制腔室40。然而，所述貯存器可以是完全獨立的貯存器，但是那樣會增加復(fù)雜性和成本。 所述貯存器可以簡單地就是圍繞粘性流體移動的撓性銷13或它可以在撓性銷13或套筒19 或獨立分隔件上具有特征件以更好地隔離腔室(即，控制孔口/流動阻力以及從一個腔室到另一個腔室的阻尼)。需要活塞環(huán)式密封件來控制或限制軸向泄漏。其目的是維持粘性流體充滿腔室，因此活塞環(huán)式密封件可以泄漏，但是它泄漏得越多，需要泵送入的流體也越
^^ ο參照圖8，圖8是允許流體在兩個腔室40和42之間流動的孔口 44的詳圖。當(dāng)撓性銷13向上偏轉(zhuǎn)時，腔室40中的粘性流體被壓縮并被迫沿箭頭方向流入腔室42。就圖5A、5B、6A、6B和7A中所示的實施例而言，撓性銷13還可以包括通道以對偏轉(zhuǎn)空間7和/或腔室40、42中的至少一個供給粘性流體。那個通道的形狀可以類似于圖 2A、2B中所示的實施例的形狀。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，盡管參考風(fēng)流動力源或水流動力源來驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是也可以利用其它動力源來向主軸傳遞扭矩。另外，還參考通過所公開的多級傳動機構(gòu)裝置驅(qū)動的發(fā)電對本發(fā)明進(jìn)行了描述。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，任何旋轉(zhuǎn)的一個裝置或多個裝置可以由傳動機構(gòu)驅(qū)動。動力源和由傳動機構(gòu)驅(qū)動的各自的適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)裝置包括但不限于(1)化石燃料，諸如柴油馬達(dá)發(fā)電機組和燃?xì)鉁u輪機； (2)核燃料，諸如核電廠用蒸汽渦輪機；C3)太陽能；(4)生物能源技術(shù)，諸如利用可再生植物材料、動物糞便和工業(yè)廢物；(5)熱能；(6)汽車能源，諸如電動汽車；(7)隧道掘進(jìn)設(shè)備； (8)采礦設(shè)備；(9)微渦輪，諸如那些使用天然氣、垃圾填埋場產(chǎn)生的氣體或沼氣的微渦輪； (10)船舶驅(qū)動裝置；以及(11)其它低速驅(qū)動的重型設(shè)備，諸如旋轉(zhuǎn)式水泥攪拌機和推土設(shè)備。同樣地，發(fā)電機的角色可以由諸如馬達(dá)的原動機代替，以產(chǎn)生減速齒輪箱以驅(qū)動需要高扭矩和慢速的機器。雖然已參考本發(fā)明的優(yōu)選實施例對本發(fā)明進(jìn)行了具體的展示和描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明的范圍的前提下，可對本發(fā)明的形式和細(xì)節(jié)做出前述和其它修改。本發(fā)明涉及包括其一端安裝在管狀套筒19內(nèi)的撓性銷13的齒輪組件，其中銷在操作載荷下彎曲。阻尼元件至少部分地容納在所述套筒19和所述銷13之間的空間內(nèi)并環(huán)繞所述銷。根據(jù)一個實施例，阻尼元件是容納在銷和套筒之間的粘性流體，使得當(dāng)銷偏轉(zhuǎn)時， 流體被迫圍繞銷移動，所述銷帶有或不帶有用以計量從一個貯存器25到另一個類似的貯存器沈的流動的孔口。根據(jù)進(jìn)一步的實施例，阻尼元件是裝配在撓性銷13上且接觸套筒19的彈性體環(huán) 34，使得當(dāng)撓性銷偏轉(zhuǎn)時，彈性體環(huán)壓縮并提供阻尼以及增加的剛度。根據(jù)另一實施例，阻尼元件是容納在銷13和套筒19之間的腔室40、42內(nèi)的粘性流體，使得當(dāng)銷移動時，液體被迫穿過孔口 44從一個腔室40到另一個腔室42。
權(quán)利要求
1.一種齒輪組件，所述齒輪組件包括撓性銷(13)，所述撓性銷(1 在一端處安裝至行星架(9)并由所述行星架(9)支撐，其中，管狀套筒(19)繞所述撓性銷(1 同軸地延伸并提供所述管狀套筒(19)和所述撓性銷(13)之間的偏轉(zhuǎn)空間(7)，所述撓性銷(13)在操作載荷下移動、彎曲或偏轉(zhuǎn)，并且阻尼元件至少部分地容納在所述偏轉(zhuǎn)空間(7)內(nèi)并且至少部分地環(huán)繞所述撓性銷 (13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪組件，其中，所述阻尼元件是布置在所述撓性銷(13)和所述管狀套筒(19)之間所述偏轉(zhuǎn)空間(7)內(nèi)的彈性體或摩擦彈簧，其中，當(dāng)所述撓性銷 (13)偏轉(zhuǎn)時，所述彈性體或摩擦彈簧壓縮并提供阻尼以及增加的剛度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪組件，其中，所述阻尼元件是容納在至少一個腔室05， 26 ；31，32 ；40,42)內(nèi)的粘性流體，所述至少一個腔室(25，26 ；31，32 ；40,42)布置在所述撓性銷(13)和所述管狀套筒(19)之間所述偏轉(zhuǎn)空間(7)內(nèi)，其中，當(dāng)所述撓性銷(13)移動、 彎曲或偏轉(zhuǎn)時，迫使所述粘性流體圍繞所述撓性銷(1 移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪組件，其中，分隔件09)設(shè)置在所述撓性銷(1 和所述套筒(19)之間并將所述偏轉(zhuǎn)空間(7)劃分成至少兩個腔室05二6)，其中，在所述兩個腔室(25，26)之間的所述分隔件09)提供所述撓性銷(1 處的孔口或縫隙(23)，所述孔口或縫隙構(gòu)造成對流動進(jìn)行計量或?qū)⒅辽僖徊糠终承粤黧w從一個腔室傳送到另一個腔室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪組件，其中，所述兩個腔室(40,4 是由內(nèi)壁(46)、外壁 (48)和在所述撓性銷(13)和所述套筒(19)之間所述偏轉(zhuǎn)空間(7)內(nèi)的分隔壁(50)所限定的殼式隔室，其中，所述分隔壁(50)包括孔口(44)，使得當(dāng)所述撓性銷(1 移動時，迫使所述粘性流體從一個腔室GO)穿過所述孔口 04)到達(dá)另一個腔室02)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求1至5中任一項所述的齒輪組件，其中，所述撓性銷(1 包括通道(14)，用于對所述至少一個腔室(25,26 ；31,32 ；40,42)供給粘性流體。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求1至6中任一項所述的齒輪組件，其中，軸承組件(17，18)被壓入所述行星齒輪(1 中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪組件，其中，所述軸承組件是滾動元件軸承或流體膜軸承，或者包括圓錐滾子軸承(17，18)。
全文摘要
齒輪組件包括撓性銷(13)，該撓性銷(13)在一端處安裝到行星架(9)上并由該行星架支撐。管狀套筒(19)繞撓性銷(13)同軸地延伸并在所述管狀套筒(19)和所述撓性銷(13)之間提供偏轉(zhuǎn)空間(7)。所述撓性銷(13)在操作載荷下移動、彎曲或偏轉(zhuǎn)。阻尼元件至少部分地容納在所述偏轉(zhuǎn)空間(7)內(nèi)并至少部分地環(huán)繞所述撓性銷(13)。
文檔編號F16H57/08GK102459951SQ200980160030
公開日2012年5月16日 申請日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者埃德文·C·哈爾貝克, 安東尼·肖伯, 泰勒·梅耶, 阿米爾·S·米哈伊爾 申請人:剪式風(fēng)能技術(shù)公司