專利名稱：一種汽車用可調(diào)節(jié)換檔拉索接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車底盤傳動系統(tǒng)，具體涉及底盤的換檔拉索總成。
背景技術(shù)：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的日益提高，變速器的結(jié)構(gòu)形式也日益 多樣化。目前除手動變速器外，又還有自動變速器、無級變速器、雙離合變速器等多種變速 器類型。但是，基于成本、駕駛操作樂趣等方面考慮，目前大多數(shù)汽車依然采用傳統(tǒng)的軟軸 換檔拉索連接換檔手柄及手動變速器來實(shí)現(xiàn)換檔動作的傳遞。但由于受制造誤差，尺寸公 差累積等因素影響，變速器在實(shí)現(xiàn)換位操作時，會產(chǎn)生換位行程不一致的現(xiàn)象。再經(jīng)過換檔 手柄杠桿比的放大，反應(yīng)在換檔手柄上左右行程不一致的現(xiàn)象更加明顯，進(jìn)而嚴(yán)重影響駕 駛者的主觀駕駛感受。目前現(xiàn)有的換檔拉索調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要以兩種結(jié)構(gòu)為主，一種是在拉索的耳環(huán)接頭上 增加金屬套管，調(diào)節(jié)時需要扳手操作。另一種是將拉索的耳環(huán)接頭改為蝸桿結(jié)構(gòu)配以外螺 紋，另增加一個塑料調(diào)節(jié)塊配以內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)到位后直接按下調(diào)節(jié)塊固定，但這兩種結(jié)構(gòu)存 在尺寸較大或調(diào)節(jié)操作困難問題，這在一定程度上影響了汽車裝配工藝和生產(chǎn)節(jié)拍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車用可調(diào)節(jié)換檔拉索接頭，以有效的解決變速器行程 不一致的問題，并達(dá)到調(diào)節(jié)簡單，不額外增加體積的目的。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽車用可調(diào)節(jié)換檔拉索接頭，其包括換位拉索耳環(huán)接頭，所述換位拉索耳環(huán) 接頭的一端與換檔手柄的換位銷子連接，并通過彈性卡固定；其特征在于，所述換位拉索耳 環(huán)接頭的另一端有外螺紋；所述總成還包括有換位拉索蝸桿，所述換位拉索蝸桿一端有內(nèi) 螺紋，與換位拉索耳環(huán)接頭另一端的外螺紋連接，換位拉索蝸桿的另一端與換位拉索芯線 連接固定。本發(fā)明所述的換檔拉索接頭將原有的換位拉索零件蝸桿耳環(huán)接頭設(shè)計(jì)成耳環(huán)接 頭和調(diào)節(jié)蝸桿兩部分，兩者靠螺紋配合，裝配時將耳環(huán)接頭在蝸桿上旋轉(zhuǎn)調(diào)整至合適位置， 然后將耳環(huán)接頭裝入換位銷，用彈性卡固定后，既完成調(diào)節(jié)。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明換檔拉索接頭可以避免在手動變速器，換檔拉索、換檔手柄裝配后，由于手 動變速器的換位行程不一致而產(chǎn)生的較差的主觀操作感受。由于該換檔拉索接頭是簡單的螺紋連接，因此不增加多余的體積，節(jié)省了空間，有 助于換檔手柄底座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。另外，只需要簡單的旋轉(zhuǎn)換檔拉索的接頭至指定位置即可。因此，在簡化了操作動 作的同時，也提高裝配效率。由于拉索兩端已經(jīng)固定，因此，在進(jìn)行換擋操作時，調(diào)節(jié)后的換 檔拉索接頭也不會因?yàn)閾Q位動作而失效，更不會因?yàn)閾Q位動作而使接頭脫出。


圖1是本發(fā)明的裝配示意圖。圖2是換位拉索接頭1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是換位拉索蝸桿2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。參見圖1、圖2和圖3，本換檔拉索接頭由換位拉索耳環(huán)接頭1和換位拉索蝸桿2 組成。換位拉索耳環(huán)接頭1的一端與換檔手柄的換位銷子3連接，并通過彈性卡4固定，換 位拉索耳環(huán)接頭1的另一端有外螺紋。換位拉索蝸桿2的一端有內(nèi)螺紋，與換位拉索耳環(huán) 接頭1另一端的外螺紋連接，換位拉索蝸桿2的另一端與換位拉索芯線靠鉚壓固定。換檔拉索在裝配過程中，在各個安裝部位裝配完成后，需要將換位拉索接頭1安 裝到換檔手柄的換位銷子3內(nèi)，然后用彈性卡4固定。在插入彈性卡4固定前，先將未調(diào)節(jié) 的換位拉索耳環(huán)接頭1裝至換檔手柄的換位銷子3上，然后進(jìn)行換位操作。在換位操作的 過程中根據(jù)主觀感覺對換位拉索耳環(huán)接頭1進(jìn)行適當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整。由于換位拉索耳環(huán)接頭1 與換位拉索蝸桿2各帶有內(nèi)螺紋與外螺紋，因此換位拉索耳環(huán)接頭1可以在換位拉索蝸桿 2上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移動。當(dāng)調(diào)整到位后，將彈性卡4插入換檔手柄的換位銷子3，完成換檔手柄 行程調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)后，由于拉索的變速器端及換擋手柄端均已固定，在換位的過程中換位拉索 耳環(huán)接頭1與換位拉索蝸桿2不會產(chǎn)生相對位移，因此不會對機(jī)構(gòu)的可靠性產(chǎn)生影響。由于該接頭的操作簡易性，可以滿足不同的顧客對于換位行程感覺的要求。只需 將彈性卡4及換位拉索耳環(huán)接頭1拔出，旋轉(zhuǎn)至合適位置再重新裝配，即可得到滿意的行程 要求。
權(quán)利要求
汽車用可調(diào)節(jié)換檔拉索接頭，其包括換位拉索耳環(huán)接頭(1)，所述換位拉索耳環(huán)接頭(1)的一端與換檔手柄的換位銷子(3)連接，并通過彈性卡(4)固定；其特征在于，所述換位拉索耳環(huán)接頭(1)的另一端有外螺紋；所述總成還包括有換位拉索蝸桿(2)，所述換位拉索蝸桿(2)一端有內(nèi)螺紋，與換位拉索耳環(huán)接頭(1)另一端的外螺紋連接，換位拉索蝸桿(2)的另一端與換位拉索芯線連接固定。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車用可調(diào)節(jié)換檔拉索接頭，其包括換位拉索耳環(huán)接頭和換位拉索蝸桿，所述換位拉索耳環(huán)接頭的一端與換檔手柄的換位銷子連接，并通過彈性卡固定；所述換位拉索耳環(huán)接頭的另一端有外螺紋；所述換位拉索蝸桿一端有內(nèi)螺紋，與換位拉索耳環(huán)接頭另一端的外螺紋連接，換位拉索蝸桿的另一端與換位拉索芯線連接固定。本發(fā)明裝配時將耳環(huán)接頭在蝸桿上旋轉(zhuǎn)調(diào)整至合適位置，然后將耳環(huán)接頭裝入換位銷，用彈性卡固定后，既完成調(diào)節(jié)。本發(fā)明一方面可以有效的解決變速器行程不一致的問題，另一方面又具備調(diào)節(jié)簡單，不額外增加體積的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16C1/14GK101865199SQ20101019923
公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者彭定芬, 李百存, 羅斌, 莫風(fēng)芝, 陳鑫 申請人:重慶長安汽車股份有限公司