專利名稱：一種快裝式氣動執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種快裝式氣動執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
氣動執(zhí)行器是閥門開啟關(guān)閉的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)一般包括氣缸體、執(zhí)行箱體 和彈簧缸體，氣缸體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，氣缸體內(nèi)的活塞通過穿過執(zhí)行箱體的活塞桿 與彈簧缸體內(nèi)腔相連，當(dāng)活塞和活塞桿滑動使執(zhí)行箱體中的輸出軸正反轉(zhuǎn)動時(shí)，閥門相應(yīng) 做開啟或關(guān)閉動作。傳統(tǒng)氣動執(zhí)行器因其固有的結(jié)構(gòu)，在整體裝配過程中，彈簧缸體內(nèi)的復(fù) 位彈簧存在意外彈出的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通氣動執(zhí)行器在整體裝配過程中，彈簧缸體內(nèi)的復(fù)位彈簧 存在意外彈出的危險(xiǎn)的問題，本發(fā)明提供一種快裝式氣動執(zhí)行器，該快裝式氣動執(zhí)行器的 結(jié)構(gòu)緊湊、彈簧缸體采用模塊化設(shè)計(jì)、整體裝配方便、快捷、安全。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括氣缸體、執(zhí)行箱體和彈簧缸體， 氣缸體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，氣缸體內(nèi)的活塞通過穿過執(zhí)行箱體的活塞桿與彈簧缸體內(nèi) 腔相連，彈簧缸體的外殼由主缸體和焊接在主缸體兩端的端蓋構(gòu)成，彈簧缸體內(nèi)設(shè)置彈簧 座，彈簧座外套復(fù)位彈簧，彈簧座與活塞桿相連，彈簧缸體的一側(cè)的端蓋通過螺釘與執(zhí)行箱 體相連接?；钊麠U整體在中部由執(zhí)行塊相對接構(gòu)成，執(zhí)行塊上插接滾軸，滾軸端部外套滾子， 滾子與執(zhí)行箱體內(nèi)輸出軸上固定的撥叉相配合，在執(zhí)行箱體內(nèi)設(shè)置與活塞桿相平行的導(dǎo) 桿，執(zhí)行塊上開設(shè)導(dǎo)向孔，執(zhí)行塊通過導(dǎo)向孔與導(dǎo)桿活動配合。導(dǎo)桿的兩端固定在執(zhí)行箱體的兩側(cè)壁上。在執(zhí)行塊的兩端設(shè)有連接部，連接部與兩側(cè)的活塞桿螺紋連接。本發(fā)明通過上述具體設(shè)計(jì)，模塊化的彈簧缸體極大地方便了氣動執(zhí)行器的整體安 裝，具有結(jié)構(gòu)緊湊、整體裝配快捷、安全、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容。

圖1是本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本發(fā)明中彈簧缸體的裝配結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式如圖所示，本發(fā)明包括氣缸體1、執(zhí)行箱體2和彈簧缸體3，氣缸體1上設(shè)有進(jìn)氣口 4和排氣口 5，氣缸體1內(nèi)的活塞6通過穿過執(zhí)行箱體2的活塞桿7與彈簧缸體3內(nèi)腔相連，
3彈簧缸體3的外殼由主缸體8和焊接在主缸體8兩端的端蓋9構(gòu)成，彈簧缸體3內(nèi)設(shè)置彈 簧座10，彈簧座10外套復(fù)位彈簧11，彈簧座10與活塞桿7相連，彈簧缸體3的一側(cè)的端蓋 9通過螺釘12與執(zhí)行箱體2相連接，氣缸體1的一側(cè)的端蓋21通過螺釘22與執(zhí)行箱體2 相連接?；钊麠U7整體在中部由執(zhí)行塊13相對接構(gòu)成，其對接結(jié)構(gòu)可以是在執(zhí)行塊10的 兩端設(shè)有連接部20，連接部20與兩側(cè)的活塞桿7螺紋連接。在執(zhí)行塊13上插接滾軸14， 滾軸14端部外套滾子15，滾子15與執(zhí)行箱體2內(nèi)輸出軸16上固定的撥叉17相配合，在 執(zhí)行箱體2內(nèi)設(shè)置與活塞桿7相平行的導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿18的兩端固定在執(zhí)行箱體2的兩側(cè) 壁19上。執(zhí)行塊10上開設(shè)導(dǎo)向孔19，執(zhí)行塊10通過導(dǎo)向孔19與導(dǎo)桿18活動配合。在工 作位狀態(tài)下，如圖2所示，本發(fā)明的氣源壓力由進(jìn)氣口 4進(jìn)入，氣源壓力向右推動活塞6及 活塞桿7，氣缸體1內(nèi)的空氣由排氣口 5排出，當(dāng)活塞桿7向右移動時(shí)，彈簧座10在活塞桿 7的帶動下也向右移動，復(fù)位彈簧11被壓縮，與活塞桿7相對接的執(zhí)行塊13上插接的滾軸 14以及滾軸14端部外套的滾子15推動執(zhí)行箱體2中的撥叉17和輸出軸16旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，閥 門作相應(yīng)的開啟或關(guān)閉動作。當(dāng)氣源壓力消除后，復(fù)位彈簧11復(fù)位，彈簧座10和活塞桿7 向左移動，撥叉17和輸出軸16反向旋轉(zhuǎn)，閥門作相應(yīng)的關(guān)閉或開啟動作。以上所述的實(shí)施 例僅僅是對本發(fā)明氣動執(zhí)行器的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限 定，在不脫離本發(fā)明方案的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種外型 變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明氣動執(zhí)行器的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種快裝式氣動執(zhí)行器，包括氣缸體、執(zhí)行箱體和彈簧缸體，氣缸體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，氣缸體內(nèi)的活塞通過穿過執(zhí)行箱體的活塞桿與彈簧缸體內(nèi)腔相連，其特征是彈簧缸體(3)的外殼由主缸體(8)和焊接在主缸體(8)兩端的端蓋(9)構(gòu)成，彈簧缸體(3)內(nèi)設(shè)置彈簧座(10)，彈簧座(10)外套復(fù)位彈簧(11)，彈簧座(10)與活塞桿(7)相連，彈簧缸體(3)的一側(cè)的端蓋(9)通過螺釘(12)與執(zhí)行箱體(2)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝式氣動執(zhí)行器，其特征是活塞桿(7)整體在中部由 執(zhí)行塊(13)相對接構(gòu)成，執(zhí)行塊(13)上插接滾軸(14)，滾軸(14)端部外套滾子(15)，滾 子(15)與執(zhí)行箱體(2)內(nèi)輸出軸(16)上固定的撥叉(17)相配合，在執(zhí)行箱體(2)內(nèi)設(shè)置 與活塞桿⑵相平行的導(dǎo)桿(18)，執(zhí)行塊(10)上開設(shè)導(dǎo)向孔(19)，執(zhí)行塊(10)通過導(dǎo)向 孔(19)與導(dǎo)桿(18)活動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快裝式氣動執(zhí)行器，其特征是導(dǎo)桿(18)的兩端固定在執(zhí) 行箱體(2)的兩側(cè)壁(19)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種快裝式氣動執(zhí)行器，其特征是在執(zhí)行塊(10)的兩端 設(shè)有連接部(20)，連接部(20)與兩側(cè)的活塞桿(7)螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種快裝式氣動執(zhí)行器，包括氣缸體、執(zhí)行箱體和彈簧缸體，氣缸體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，氣缸體內(nèi)的活塞通過穿過執(zhí)行箱體的活塞桿與彈簧缸體內(nèi)腔相連，彈簧缸體的外殼由主缸體和焊接在主缸體兩端的端蓋構(gòu)成，彈簧缸體內(nèi)設(shè)置彈簧座，彈簧座外套復(fù)位彈簧，彈簧座與活塞桿相連，彈簧缸體的一側(cè)的端蓋通過螺釘與執(zhí)行箱體相連接。本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)中普通氣動執(zhí)行器在整體裝配過程中彈簧缸體內(nèi)的復(fù)位彈簧存在意外彈出的危險(xiǎn)的缺陷，通過上述具體設(shè)計(jì)，模塊化的彈簧缸體極大地方便了氣動執(zhí)行器的整體安裝，具有結(jié)構(gòu)緊湊、整體裝配快捷、安全、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16K31/122GK101858459SQ20101020481
公開日2010年10月13日 申請日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者季忠庸 申請人:季忠庸