專(zhuān)利名稱(chēng)：一種剖分式軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承座，特別是一種剖分式軸承座。
背景技術(shù)：
目前，一般剖分式軸承座，通常只設(shè)有加油孔，這樣在潤(rùn)滑油需要更替時(shí)就比較麻 煩；底座的軸承檔兩側(cè)一般設(shè)置為擋筋，這樣就增加了材料的消耗。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種新的軸承座，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于潤(rùn)滑油的 添加和更換，便于軸承的軸向定位，同時(shí)減少材料的消耗，提高鑄造質(zhì)量。本發(fā)明解決問(wèn)題的技術(shù)方案是一種剖分式軸承座，包括座蓋、座底、軸孔、軸承 檔、加油孔、迷宮槽、接合螺孔，在座蓋上設(shè)有加油孔，在座底上設(shè)有排油孔，排油孔與設(shè)在 座底上的油腔通連；在座底的軸承檔的兩側(cè)設(shè)有軸承擋塊。本發(fā)明的有益的效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于潤(rùn)滑油的添加和更換，便于軸承的軸向定 位，同時(shí)減少材料的消耗，提高鑄造質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、排油孔，2、迷宮槽，3、加油孔，4、座蓋，5、接合螺孔，6、軸孔，7、接合螺孔，8、 座底，9、軸承擋塊，10、軸承檔，11、油腔。
具體實(shí)施例方式一種剖分式軸承座，包括座蓋4、座底8、軸孔6、軸承檔10、加油孔3、迷宮槽2、接 合螺孔5、7，其特征是在座蓋上設(shè)有加油孔3，在座底8上設(shè)有排油孔1，排油孔1與設(shè)在 座底8上的油腔11通連；在座底8的軸承檔10的兩側(cè)設(shè)有軸承擋塊9，座蓋4與座底8通 過(guò)接合螺孔5用螺栓連接定位，接合螺孔7通過(guò)螺栓與軸承座支架接合定位。
權(quán)利要求
一種剖分式軸承座，包括座蓋、座底、軸孔、軸承檔、加油孔、迷宮槽、接合螺孔，其特征是在座蓋上設(shè)有加油孔，在座底上設(shè)有排油孔，排油孔與設(shè)在座底上的油腔通連；在座底的軸承檔的兩側(cè)設(shè)有軸承擋塊。
全文摘要
一種剖分式軸承座，包括座蓋、座底、軸孔、軸承檔、加油孔、迷宮槽、接合螺孔，其特征是在座蓋上設(shè)有加油孔，在座底上設(shè)有排油孔，排油孔與設(shè)在座底上的油腔通連；在座底的軸承檔的兩側(cè)設(shè)有軸承擋塊。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于潤(rùn)滑油的添加和更換，便于軸承的軸向定位，同時(shí)減少材料的消耗，提高鑄造質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16H35/00GK101936374SQ20101025318
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月8日
發(fā)明者曲俊康, 潘素萍, 王芳 申請(qǐng)人:江蘇龍達(dá)傳動(dòng)有限公司