專利名稱：減壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種焊炬與燃?xì)馄恐g的接口裝置，具體涉及一種減壓閥，更具體說 是對減壓閥內(nèi)部活塞結(jié)構(gòu)的一個改進(jìn)。
背景技術(shù)：
焊炬一種常用的焊接設(shè)備，它采用乙炔、丁烷等可燃性氣體作為氣源，當(dāng)焊接時， 來自氣源的燃?xì)馀c氧氣混合燃燒，在焊接處產(chǎn)生高溫火焰來熔化焊接部位以在冷卻后使不 同的零部件固定在一起。在焊接過程中，焊接質(zhì)量由多種因素決定，其中提供給焊炬氣體入口的燃?xì)馐欠?穩(wěn)定是很重要的因素。如果燃?xì)鈮毫Σ环€(wěn)定，將使焊接處產(chǎn)生的高溫火焰不穩(wěn)定和難以控 制，從而導(dǎo)致焊接質(zhì)量下降。另外，燃?xì)馄恐袃Υ娴娜細(xì)鈮毫^大，需要減壓后才能送入焊 炬?，F(xiàn)有技術(shù)的減壓閥由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)活塞的密封性能不是很好，氣體從低壓腔泄 露到活塞的另一側(cè)，導(dǎo)致減壓閥減壓性能不穩(wěn)定，發(fā)揮不到最佳效果。專利公開號為CN 2352796Y公布的一種具有防漏功能的液化氣罐減壓閥，該方案還包括了漏氣檢測器，結(jié)構(gòu) 非常復(fù)雜，成本高昂。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明提供了一種對內(nèi)部結(jié)構(gòu)的活塞的減壓閥，目的是為了解決以上減壓閥 減壓性能不穩(wěn)定的不足。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案減壓閥包括進(jìn)氣管、氣門芯閥、低壓腔、活塞、減壓彈簧和出氣管的減壓閥，進(jìn)氣管 經(jīng)氣門芯閥與低壓腔連通，活塞橫向設(shè)置在低壓腔內(nèi)的氣門芯閥與出氣管之間，其內(nèi)部開 通一道貫通兩端面的通道，其端面面積較大的一端與氣門芯閥的頂桿相接觸，端面面積較 小的端部與減壓彈簧連接，再與出氣管連通，活塞的周圍設(shè)置有密封圈，該塑料起密封氣體 的作用，以免氣體從低壓腔泄漏到彈簧一側(cè)，造成活塞的運(yùn)動受阻。本發(fā)明的有益效果是由此可見，本發(fā)明對減壓閥活塞的改進(jìn)，避免了活塞由于漏氣造成的影響，從而使 減壓閥更好的發(fā)揮減壓、恒壓的功能。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。如附圖1所示，減壓閥包括進(jìn)氣管8、氣門芯閥1、低壓腔2、活塞3、減壓彈簧4和出氣管5、頂桿7，活塞3橫向設(shè)置在低壓腔2與出氣管5之間，其內(nèi)部開通一道貫通兩端面 的通道，其端面面積較大的一端與氣門芯閥1的頂桿7相接觸，端面面積較小的端部與減壓 彈簧4連接，再與出氣管5連通，活塞的周圍設(shè)置有密封圈6，該密封圈6起密封氣體的作 用，以免氣體從低壓腔2泄漏到減壓彈簧4另一側(cè)，造成活塞3的運(yùn)動受阻。
權(quán)利要求
一種減壓閥，包括進(jìn)氣管(8)、氣門芯閥(1)、低壓腔(2)、活塞(3)、減壓彈簧(4)和出氣管(5)，進(jìn)氣管(8)經(jīng)氣門芯閥(1)與低壓腔(2)連通，活塞(3)橫向設(shè)置在低壓腔(1)與出氣管(5)之間，活塞(3)內(nèi)部開通一道貫通兩端面的通道，活塞(3)一端面與氣門芯閥(1)的頂桿(7)接觸，活塞(3)另一端面與減壓彈簧(4)連接，其特征在于所述的活塞(3)外邊沿設(shè)置有密封圈(6)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種減壓閥，該減壓閥包括進(jìn)氣管、氣門芯閥、低壓腔、活塞、減壓彈簧和出氣管。在減壓閥中進(jìn)氣管經(jīng)氣門芯閥與低壓腔連接，活塞設(shè)計在低壓腔與出氣管之間，減壓閥內(nèi)部開設(shè)一貫通兩端面的通道，端面較大的一端與頂桿連接，端面較小的一端與出氣管相連接，在活塞的最外邊沿設(shè)計了一層包裹的塑料，使該活塞在使用的過程中具有更好的密封性，以免低壓腔的氣體進(jìn)入活塞內(nèi)腔，產(chǎn)生壓力與低壓腔壓力相抵抗，該方案使活塞的性能更加穩(wěn)定，降低了減壓閥的故障率。
文檔編號F16K1/46GK101943285SQ20101029077
公開日2011年1月12日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者李安全, 王文玉, 郭士毅 申請人:都江堰巨龍車輛有限公司