專(zhuān)利名稱(chēng)：儲(chǔ)纜絞車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及儲(chǔ)纜絞車(chē)，尤其涉及一種用于海洋深水鋪管作業(yè)時(shí)，在管道收放過(guò)程中對(duì)鋼絲纜繩進(jìn)行存儲(chǔ)與釋放的儲(chǔ)纜絞車(chē)。
背景技術(shù)：
海上鋪管作業(yè)時(shí)，遇到大風(fēng)浪將進(jìn)行棄管，此時(shí)張緊器將拖住管道的力轉(zhuǎn)移到收放絞車(chē)上，在管道下放過(guò)程中需要用鋼絲纜繩將管道拖住使其按規(guī)定速度下放；大風(fēng)浪過(guò)后，又需要用收放絞車(chē)將管道按規(guī)定速度收回?，F(xiàn)有的儲(chǔ)纜絞車(chē)包括機(jī)架，該機(jī)架為鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)架兩側(cè)的滾筒支架上分別安裝有軸承座，其中，一側(cè)的滾筒支架上安裝有電機(jī)，該電機(jī)的機(jī)軸作為滾筒支撐軸安裝該側(cè)的軸承座上，另一側(cè)的軸承座上安裝有滾筒支撐軸。工作時(shí)，將纏繞鋼絲纜繩的滾筒安裝在兩側(cè)的滾筒支撐軸上，接通電機(jī)電源，儲(chǔ)纜絞車(chē)便可以纏繞鋼絲纜繩了。現(xiàn)有的儲(chǔ)纜絞車(chē)一般適用于直徑在IOOmm以下的鋼絲纜繩。 當(dāng)多層纏繞鋼絲纜繩時(shí)，由于深水鋪管，鋼絲纜繩又粗(一般直徑為IOOmm以上)又長(zhǎng)(近 3500m)，受力很大，鋼絲纜繩很難整齊地排列在滾筒上，因此，作業(yè)時(shí)不能進(jìn)行多層往復(fù)排纜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種用于深水海管鋪設(shè)的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以使纜繩往復(fù)排纜，將纜繩多層整齊地排在滾筒上；并且能夠精確地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的速比。本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種儲(chǔ)纜絞車(chē)，包括一機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座，其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有電機(jī)；其特征在于還包括一滾筒，該滾筒內(nèi)固連有一中軸，中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上；一絲杠，該絲杠與滾筒平行安裝于機(jī)架的一側(cè)；一排纜架，該排纜架安裝在絲杠上；一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給滾筒；一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸及絲杠上。所述絲杠為雙向螺旋。所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中主鏈輪固連在滾筒側(cè)擋板上，從鏈輪與絲杠固連在一起。所述主鏈輪與從鏈輪的速比為1 1。所述排纜架為套筒式結(jié)構(gòu)，套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋且與絲杠采用螺紋連接方式套裝在一起；排纜架上安裝一滑輪。所述滑輪的軸線(xiàn)與排纜架上的內(nèi)螺紋軸線(xiàn)平行，且滑輪置于排纜架之下，滑輪與排纜架構(gòu)成一個(gè)部件，鋼纜穿過(guò)滑輪槽，通過(guò)螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的大齒輪固連在與鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)一側(cè)滾筒的側(cè)檔板上。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其絲杠采用雙向螺旋，可以使纜繩的往復(fù)排纜，將纜繩多層整齊地排在滾筒上；使用鏈傳動(dòng)裝置能精確地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的速比，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，具有維修方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的主視圖。圖2為本發(fā)明的俯視圖。圖3為本發(fā)明的左視圖。圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明1機(jī)架，2電機(jī)，3大齒輪，4滾筒，41滾筒側(cè)檔板，5絲杠，6排纜架，61排纜滑輪，7
鏈傳動(dòng)裝置。
具體實(shí)施例方式如圖1-圖3所示，本發(fā)明包括機(jī)架1、電機(jī)2、滾筒4、絲杠5、排纜架6、鏈傳動(dòng)裝置7及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件，機(jī)架1兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座；其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有電機(jī)2 ；兩支架之間安裝一滾筒4，滾筒4內(nèi)固連有一中軸，滾筒4通過(guò)中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上；其中，一側(cè)中軸安裝在電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸上。絲杠5與滾筒4平行并采用螺栓連接方式安裝于機(jī)架1的一側(cè)，絲杠5上安裝一排纜架6，排纜架6為套筒式結(jié)構(gòu)，其套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋且與絲杠5采用螺紋連接方式套裝在一起。絲杠5為雙向螺旋，以保證排纜架6引領(lǐng)著纜繩在絲杠5上作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；排纜架6上安裝一排纜滑輪61，當(dāng)纜繩經(jīng)過(guò)滑輪槽與被拉重物相連時(shí)，用以減小摩擦?；?1的軸線(xiàn)與排纜架6上的內(nèi)螺紋軸線(xiàn)平行，且滑輪61置于排纜架6之下，滑輪61與排纜架6構(gòu)成一個(gè)部件，鋼纜穿過(guò)滑輪槽，通過(guò)螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7的從鏈輪安裝在絲杠5上，用于將滾筒4的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至絲杠5上。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸上；齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)2轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給滾筒4。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的大齒輪3固連在與鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)一側(cè)滾筒的側(cè)檔板上。鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括主鏈輪，主鏈輪固連在滾筒側(cè)擋板41上，與滾筒4同步同軸轉(zhuǎn)動(dòng)；從鏈輪與絲杠5固連在一起，且與絲杠5同步同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩鏈輪的速比為1 1。這樣就保證纜繩在工作過(guò)程中能整齊地排在滾筒上，并有條不紊地釋放。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種儲(chǔ)纜絞車(chē)，包括一機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座，其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有電機(jī)；其特征在于還包括一滾筒，該滾筒內(nèi)固連有一中軸，中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上；一絲杠，該絲杠與滾筒平行安裝于機(jī)架的一側(cè)；一排纜架，該排纜架安裝在絲杠上；一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給滾筒；一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸及絲杠上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其特征在于所述絲杠為雙向螺旋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其特征在于所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中主鏈輪固連在滾筒側(cè)擋板上，從鏈輪與絲杠固連在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其特征在于所述主鏈輪與從鏈輪的速比為 1 I0
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其特征在于，所述排纜架為套筒式結(jié)構(gòu)，套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋且與絲杠采用螺紋連接方式套裝在一起；排纜架上安裝一滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其特征在于，所述滑輪的軸線(xiàn)與排纜架上的內(nèi)螺紋軸線(xiàn)平行，且滑輪置于排纜架之下，滑輪與排纜架構(gòu)成一個(gè)部件，鋼纜穿過(guò)滑輪槽，通過(guò)螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)纜絞車(chē)，其特征在于，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的大齒輪固連在與鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)一側(cè)滾筒的側(cè)檔板上。
全文摘要
一種儲(chǔ)纜絞車(chē)，包括一機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座，其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有電機(jī)；還包括一滾筒，該滾筒內(nèi)固連有一中軸，中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上；一絲杠，該絲杠與滾筒平行安裝于機(jī)架的一側(cè)；一排纜架，該排纜架安裝在絲杠上；一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給滾筒；一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸及絲杠上。本發(fā)明其絲杠采用雙向螺旋，可以使纜繩的往復(fù)排纜，將纜繩多層整齊地排在滾筒上；使用鏈傳動(dòng)裝置能精確地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的速比，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，具有維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H7/06GK102431855SQ201010297788
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者丁慶新, 喻開(kāi)安, 張仕民, 張宏, 徐祥娟, 曾鳴, 林立, 王曉波, 趙冬巖, 趙宏林, 鐘朝廷 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 中國(guó)石油大學(xué)(北京), 海洋石油工程股份有限公司