專利名稱：離心式離合器的制作方法
離心式離合器
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種離合器，特別是關(guān)于一種離心式離合器。背景技術(shù)：
參閱圖1，現(xiàn)有離心式離合器1是設(shè)置在一傳動(dòng)系統(tǒng)100上。該傳動(dòng)系統(tǒng)100包括一主動(dòng)輪101、一與該主動(dòng)輪101間隔設(shè)置的被動(dòng)輪102、一套覆該主動(dòng)輪101與該被動(dòng)輪 102的套合件103，及一穿伸于該被動(dòng)輪102的驅(qū)動(dòng)軸104。參閱圖2、3，并一并回顧圖1，該離心式離合器1包括一設(shè)于該被動(dòng)輪102上的基盤11、一與該基盤11間隔設(shè)置的驅(qū)動(dòng)盤12、多個(gè)穿設(shè)于該基盤11與該驅(qū)動(dòng)盤12的樞軸 13、多個(gè)樞設(shè)于每一樞軸13上且位于該基盤11與驅(qū)動(dòng)盤12之間的離心配重塊14、多個(gè)連接兩相鄰之離心配重塊14的彈簧15、一卡合于該驅(qū)動(dòng)軸104上且罩附于該基盤11與該驅(qū)動(dòng)盤12的外蓋16，及多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊14側(cè)緣的摩擦片17。利用該主動(dòng)輪101配合該套合件103以驅(qū)動(dòng)該被動(dòng)輪102轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而連動(dòng)該離心式離合器1，藉由離心力驅(qū)動(dòng)所述離心配重塊14在一如圖2所示的分離位置，及一如圖3所示的靠合位置間移動(dòng)。當(dāng)所述離心配重塊14位于該分離位置時(shí)，所述離心配重塊14與摩擦片17是與該外蓋16相互分離，而無法藉由驅(qū)動(dòng)該外蓋16而帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)軸104轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)所述離心配重塊14位于該靠合位置時(shí)，所述離心配重塊14會(huì)因?yàn)殡x心力而驅(qū)使每一摩擦片17靠抵與該外蓋16上，進(jìn)而利用摩擦力驅(qū)動(dòng)該外蓋16轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)軸104轉(zhuǎn)動(dòng)而傳遞該主動(dòng)輪 101的動(dòng)力。但是，當(dāng)驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)軸104所需的扭力大于該外蓋16與所述摩擦片17間的摩擦力時(shí)，或是所述摩擦片17的摩擦阻力降低時(shí)，不但會(huì)造成所述摩擦片17與該外蓋16間因滑動(dòng)接觸產(chǎn)生高溫，而縮短了整體的使用壽命；也會(huì)使所述摩擦片17與該外蓋16產(chǎn)生間歇性的靠抵，而形成顫震并產(chǎn)生噪音。為了改善上述缺點(diǎn)，相關(guān)業(yè)者提出如中國臺(tái)灣公告第1296255號(hào)「高掣動(dòng)力且掣動(dòng)平穩(wěn)之離合器」發(fā)明專利所揭露的技術(shù)，其改善之處在于該主動(dòng)盤能利用所述承轉(zhuǎn)件帶動(dòng)連動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)；并于連動(dòng)盤承受轉(zhuǎn)動(dòng)阻力時(shí)，由該承轉(zhuǎn)件的壓縮變形，形成主動(dòng)盤與連動(dòng)盤間的小角度錯(cuò)動(dòng)，使主動(dòng)盤將扭力經(jīng)由所述限定部轉(zhuǎn)而壓推在掣動(dòng)塊之V形靠掣槽的斜靠掣面上，強(qiáng)化所述來令片對(duì)該被動(dòng)盤件的掣動(dòng)能力，且在基盤座組轉(zhuǎn)速明顯減慢時(shí)，能夠由該承轉(zhuǎn)件的反彈力，立即帶動(dòng)該限定部回位。如此雖能提高所述來令片與該被動(dòng)盤件間的掣動(dòng)力，但是，仍具有下列缺點(diǎn)有待
改善1.體積大增整體零組件數(shù)量較現(xiàn)有之離心式離合器1 (顯示于圖1)多出許多， 不但造成整體的體積大增，更會(huì)連帶提高生產(chǎn)成本，也使得組裝與維修的困難度大增。2.使用壽命短由于所述限定部?jī)H一端固定于主動(dòng)盤上，另一端是懸空設(shè)置強(qiáng)度較低，因此當(dāng)主動(dòng)盤帶動(dòng)所述限定部壓推于每一掣動(dòng)塊上時(shí)，不但會(huì)因相互撞擊而產(chǎn)生噪音，更會(huì)造成所述限定部懸空的另一端承受一側(cè)向反作用力，容易使所述限定部產(chǎn)生彎曲變形，影響整體的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容因此，本發(fā)明之目的，即在提供一種體積小且使用壽命長的離心式離合器。于是，本發(fā)明離心式離合器適用于一具有一動(dòng)力源的交通工具的傳動(dòng)系統(tǒng)上，該離心式離合器包含一驅(qū)動(dòng)單元、一位于該驅(qū)動(dòng)單元中的摩擦單元，及一輔助驅(qū)動(dòng)該摩擦單元的輔助單元。該驅(qū)動(dòng)單元包括相互間隔設(shè)置的一基盤與一驅(qū)動(dòng)盤，其中，該基盤形成有多個(gè)定位孔，而該驅(qū)動(dòng)盤形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)每一定位孔的長條孔。該摩擦單元包括多個(gè)軸向穿伸于相對(duì)應(yīng)的定位孔與長條孔的軸桿、多個(gè)樞設(shè)于每一軸桿上的離心配重塊、多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊外周緣上的摩擦件、多個(gè)連接兩相鄰的離心配重塊的彈性元件，及一罩覆所述摩擦件的外蓋，其中，每一離心配重塊皆形成有一被相對(duì)應(yīng)的軸桿穿設(shè)的穿孔，所述摩擦件是位于每一離心配重塊于該外蓋之間。該輔助單元包括多個(gè)自每一離心配重塊朝該驅(qū)動(dòng)盤方向延伸的定位銷、多個(gè)自該驅(qū)動(dòng)盤朝該基盤方向延伸的驅(qū)動(dòng)銷、多個(gè)套設(shè)于相對(duì)應(yīng)的定位銷與驅(qū)動(dòng)銷上的連動(dòng)件，及一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)盤上且形成有多個(gè)套合孔的定位環(huán)，其中，所述定位銷是位于每一離心配重塊相反于所樞設(shè)的軸桿的一端，該定位環(huán)的所述套合孔能與每一定位孔相配合地定位每一軸桿。該傳動(dòng)系統(tǒng)能經(jīng)由動(dòng)力源的動(dòng)力而驅(qū)動(dòng)所述離心配重塊相對(duì)該外蓋在一動(dòng)力傳輸位置與一非動(dòng)力傳輸位置間移動(dòng)，當(dāng)位于該動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述摩擦件是靠抵于該外蓋上，且所述驅(qū)動(dòng)銷與連動(dòng)件能將該傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷上而形成作用于每一離心配重塊上的作用力，而當(dāng)位于該非動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述彈性元件會(huì)驅(qū)動(dòng)每一離心配重塊使所述摩擦件與該外蓋分離。所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤更形成有多個(gè)供每一驅(qū)動(dòng)銷穿置的安裝孔。所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤具有一穿置該定位環(huán)中的安裝部，及一自該安裝部底緣徑向向外延伸的凸緣部，所述長條孔與安裝孔皆是形成于該凸緣部上。所述的離心式離合器，其特征在于該傳動(dòng)系統(tǒng)包括一被該動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪、 一與該主動(dòng)輪間隔設(shè)置的被動(dòng)輪、一將該主動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞至該被動(dòng)輪的傳遞件，及一穿伸于該被動(dòng)輪而能輸出動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸，而該離心式離合器的驅(qū)動(dòng)單元的基盤是設(shè)置于該被動(dòng)輪上，且該驅(qū)動(dòng)軸是穿伸于該基盤與驅(qū)動(dòng)盤并與該外蓋相互卡合。本發(fā)明還提供一種離心式離合器，適用于一具有一動(dòng)力源的交通工具的傳動(dòng)系統(tǒng)上，該離心式離合器包含一驅(qū)動(dòng)單元，包括相互間隔設(shè)置的一基盤與一驅(qū)動(dòng)盤，其中，該基盤形成有多個(gè)定位孔，而該驅(qū)動(dòng)盤形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)每一定位孔的套合孔；一摩擦單元，包括多個(gè)軸向穿置于相對(duì)應(yīng)的定位孔與套合孔的軸桿、多個(gè)樞設(shè)于每一軸桿上的離心配重塊、多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊外周緣上的摩擦件、多個(gè)連接兩相鄰的離心配重塊的彈性元件，及一罩覆所述摩擦件的外蓋，其特征在于每一離心配重塊皆形成有一被相對(duì)應(yīng)的軸桿穿設(shè)的長條孔，而所述軸桿相反的兩端則是定位穿置于每一套合孔與定位孔中，所述摩擦件是位于每一離心配重塊與該外蓋之間；及一輔助單元，包括多個(gè)自每一離心配重塊朝該驅(qū)動(dòng)盤方向延伸的定位銷、多個(gè)自該驅(qū)動(dòng)盤朝該基盤方向延伸的驅(qū)動(dòng)銷，及多個(gè)套設(shè)于相對(duì)應(yīng)的定位銷與驅(qū)動(dòng)銷上的連動(dòng)件，其中，所述定位銷是位于每一離心配重塊相反于所樞設(shè)的軸桿的一端；該傳動(dòng)系統(tǒng)能經(jīng)由動(dòng)力源的動(dòng)力而驅(qū)動(dòng)所述離心配重塊相對(duì)該外蓋在一動(dòng)力傳輸位置與一非動(dòng)力傳輸位置間移動(dòng)，當(dāng)位于該動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述摩擦件是靠抵于該外蓋上，且所述驅(qū)動(dòng)銷與連動(dòng)件能將該動(dòng)力源的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷上而形成作用于每一離心配重塊上的作用力，而當(dāng)位于該非動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述彈性元件會(huì)驅(qū)動(dòng)每一離心配重塊使所述摩擦件與該外蓋分離。所述的離心式離合器，其特征在于該摩擦單元更包括多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊的長條孔中的襯套，所述軸桿是穿置于每一襯套中而穿設(shè)于相對(duì)應(yīng)的長條孔中。所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤更形成有多個(gè)供每一驅(qū)動(dòng)銷穿置的安裝孔。所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤還具有一安裝部，及一自該安裝部底緣徑向向外延伸的凸緣部，所述安裝孔與套合孔皆是形成于該凸緣部上。所述的離心式離合器，其特征在于該傳動(dòng)系統(tǒng)包括一被該動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪、 一與該主動(dòng)輪間隔設(shè)置的被動(dòng)輪、一將該主動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞至該被動(dòng)輪的傳遞件，及一穿伸于該被動(dòng)輪而能輸出動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸，而該離心式離合器的驅(qū)動(dòng)單元的基盤是設(shè)置于該被動(dòng)輪上，且該驅(qū)動(dòng)軸是穿伸于該基盤與驅(qū)動(dòng)盤并與該外蓋相互卡合。本發(fā)明之功效利用所述驅(qū)動(dòng)銷與連動(dòng)件以將該動(dòng)力源的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷上，進(jìn)而形成作用于每一離心配重塊上的作用力，避免該外蓋與每一離心配重塊上的摩擦件發(fā)生打滑，以減少摩擦熱與顫震的產(chǎn)生，且整體構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小、壽命長。

圖1是一立體分解圖，說明一現(xiàn)有的離心式離合器；圖2是一剖視圖，說明該離心式離合器位在一分離位置；圖3是一剖視圖，說明該離心式離合器位在一靠合位置；圖4是一立體分解圖，說明本發(fā)明離心式離合器的第一較佳實(shí)施例；圖5是一示意圖，說明該第一較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)；圖6是一剖視圖，說明第一較佳實(shí)施例在一非動(dòng)力傳輸位置；圖7是一剖視圖，說明第一較佳實(shí)施例在一動(dòng)力傳輸位置；及圖8是一立體分解圖，說明本發(fā)明離心式離合器的第二較佳實(shí)施例。2.....離心式離合器3.....驅(qū)動(dòng)單元31 · · · ·基盤311 · · · ·定位孔32 · · · ·驅(qū)動(dòng)盤
321 · · 安裝部
322 · · ·凸緣部
323 · · 長條孔
324 · · 安裝孔
325 · · 套合孔
4 · · · ·摩擦單元
40 · · ·夕卜蓋
41 · · ·軸桿
42 · · ·離心配重塊
420 · · ·穿孔
421 · · 長條孔
43 · · 摩擦件
44 · · 彈性元件
45 · · ·襯套
5 · · · 輔助單元
51 · · 定位銷
52 · · 驅(qū)動(dòng)銷
53 · · ·連動(dòng)件
54 · · ·定位環(huán)
541 · · 套合孔
6 · · · 動(dòng)力源
‘ ‘ · 傳動(dòng)系統(tǒng)
72 · · 主動(dòng)輪
73 · · 被動(dòng)輪
74 · · 傳遞件
75 · · 驅(qū)動(dòng)軸
81 · · 箭頭
82 · · ·作用力
83 · · ·正向力
具體實(shí)施方式有關(guān)本發(fā)明之前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下配合參考圖式之兩個(gè)較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中，將可清楚的呈現(xiàn)。在本發(fā)明被詳細(xì)描述之前，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，類似的元件是以相同的編號(hào)來表示。參閱圖4，本發(fā)明離心式離合器2的第一較佳實(shí)施例包含一驅(qū)動(dòng)單元3、一位于該驅(qū)動(dòng)單元3中的摩擦單元4，及一輔助驅(qū)動(dòng)該摩擦單元4的輔助單元5。該驅(qū)動(dòng)單元3包括相互間隔設(shè)置的一基盤31與一驅(qū)動(dòng)盤32，其中，該基盤31形成有多個(gè)定位孔311，而該驅(qū)動(dòng)盤32具有一安裝部321、一自該安裝部321底緣徑向向外延伸
7的凸緣部322、多個(gè)對(duì)應(yīng)每一定位孔311而形成于該凸緣部322上的長條孔323，及多個(gè)與每一長條孔323相互間隔地形成于該凸緣部322上的安裝孔324。該摩擦單元4包括多個(gè)軸向穿伸于相對(duì)應(yīng)的定位孔311與長條孔323的軸桿41、 多個(gè)樞設(shè)于每一軸桿41上的離心配重塊42、多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊42外周緣上的摩擦件43、多個(gè)連接兩相鄰之離心配重塊42的彈性元件44，及一罩覆所述摩擦件43的外蓋 40，其中，每一離心配重塊42皆形成有一被相對(duì)應(yīng)之軸桿41穿設(shè)的穿孔420，所述摩擦件 43是位于每一離心配重塊42于該外蓋40之間。該輔助單元5包括多個(gè)自每一離心配重塊42朝該驅(qū)動(dòng)盤32方向延伸的定位銷 51、多個(gè)穿置于每一安裝孔324而自該驅(qū)動(dòng)盤32朝該基盤31方向延伸的驅(qū)動(dòng)銷52、多個(gè)套設(shè)于相對(duì)應(yīng)之定位銷51與驅(qū)動(dòng)銷52上的連動(dòng)件53，及一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)盤32之安裝部321 上且形成有多個(gè)套合孔541的定位環(huán)54，其中，所述定位銷51是位于每一離心配重塊42相反于所樞設(shè)之軸桿41的一端，該定位環(huán)54的所述套合孔541能與每一定位孔311相配合地定位每一軸桿41。參閱圖5，該離心式離合器2是設(shè)置于一具有一動(dòng)力源6的交通工具(圖未示)的傳動(dòng)系統(tǒng)7上，該傳動(dòng)系統(tǒng)7包括一被該動(dòng)力源6驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪72、一與該主動(dòng)輪72間隔設(shè)置的被動(dòng)輪73、一將該主動(dòng)輪72的動(dòng)力傳遞至該被動(dòng)輪73的傳遞件74，及一穿伸于該被動(dòng)輪73而能輸出動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸75。其中，該離心式離合器2的基盤31是設(shè)置于該被動(dòng)輪73上，而該驅(qū)動(dòng)軸75是穿伸于該基盤31與驅(qū)動(dòng)盤32并與該外蓋40相互卡合。在此要特別說明的是，在實(shí)際應(yīng)用上，該離心式離合器2的基盤31也可以是設(shè)置于該主動(dòng)輪72上，依然可以達(dá)成相同的效果，并不以本實(shí)施例的揭露所囿限。于本較佳實(shí)施例中該交通工具是一摩托車，該動(dòng)力源6是一內(nèi)燃機(jī)引擎，而該傳遞件74是一皮帶而該主動(dòng)輪72與被動(dòng)輪73則皆是皮帶輪。而該動(dòng)力源6當(dāng)然也可以是電動(dòng)馬達(dá)或混合動(dòng)力機(jī)，依然可以達(dá)成驅(qū)動(dòng)該主動(dòng)輪72的功效。但是在實(shí)際應(yīng)用上，該交通工具也可以是一全地形車(ATV車)、UV車或三輪車，當(dāng)然該傳遞件74也可以是鏈條，而此時(shí)該主動(dòng)輪72與被動(dòng)輪73則皆是鏈輪；若該主動(dòng)輪72 與被動(dòng)輪73皆是齒輪時(shí)，該傳遞件74則是可以與該主動(dòng)輪72與被動(dòng)輪73相互嚙合的惰輪，依然可以達(dá)成傳遞動(dòng)力的功效。參閱圖6、7，并一并回顧圖5，為方便說明圖6、7中的驅(qū)動(dòng)盤32是以假想線繪制， 利用該傳遞件74將該動(dòng)力源6驅(qū)動(dòng)該主動(dòng)輪72轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力傳遞帶動(dòng)該被動(dòng)輪73轉(zhuǎn)動(dòng)，而該被動(dòng)輪73則能帶動(dòng)該基盤31與所述軸桿41如圖6中箭頭81所示方向隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述軸桿41相對(duì)于每一長條孔323中錯(cuò)位移動(dòng)至圖7所示位置，而一并帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)盤32隨該基盤31轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)銷52連動(dòng)每一連動(dòng)件53，利用每一連動(dòng)件53將該驅(qū)動(dòng)盤32的所述驅(qū)動(dòng)銷52轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力傳遞至每一定位銷51上，配合該基盤31轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力驅(qū)使每一離心配重塊42自圖6所示的非動(dòng)力傳輸位置，移動(dòng)至如圖7所示的動(dòng)力傳輸位置，而拉伸所述彈性元件44，并使所述摩擦件43能靠抵于該外蓋40上，利用所述摩擦件43與該外蓋40間的摩擦力，而驅(qū)動(dòng)該外蓋40帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)軸75轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。此時(shí)，利用所述驅(qū)動(dòng)銷52與連動(dòng)件53及定位銷51，將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力變成作用于每一離心配重塊42上的作用力82，而該作用力82作用于該外蓋40上時(shí)，可以產(chǎn)生與該外蓋40 之切線方向相互垂直的正向力83，利用所述作用力82的正向力83能增加所述摩擦件43與該外蓋40間的摩擦力，有效避免該外蓋40與每一離心配重塊42上的摩擦件43發(fā)生打滑以避免功率喪失，同時(shí)也能減少摩擦熱與顫震的產(chǎn)生，以降低作動(dòng)溫度增加整體的使用壽命。而當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)速度下降時(shí)，所述彈性元件44的彈性回復(fù)力會(huì)驅(qū)動(dòng)每一離心配重塊42 自動(dòng)力傳輸位置回復(fù)至非動(dòng)力傳輸位置，使所述摩擦件43與該外蓋40分離，而斷離該驅(qū)動(dòng)軸75的動(dòng)力輸出。藉由上述設(shè)計(jì)，該離心式離合器2具有下列優(yōu)點(diǎn)1.穩(wěn)定度高使用壽命長利用所述驅(qū)動(dòng)銷52與連動(dòng)件53以將該動(dòng)力源6的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷51上，進(jìn)而形成作用于每一離心配重塊42上的作用力82，增加每一離心配重塊42上的摩擦件43與該外蓋40間的摩擦力，避免該外蓋40與每一離心配重塊 42上的摩擦件43發(fā)生打滑，以減少摩擦熱與顫震的產(chǎn)生，提高整體的穩(wěn)定性與使用壽命。2.體積小構(gòu)造簡(jiǎn)單該離心式離合器2與現(xiàn)有離心式離合器相較，僅增加輔助單元5，因此，不但構(gòu)件少可以有效縮減體積，更可以降低原料成本并使組裝與維修的更為簡(jiǎn)便迅速。參閱圖8，本發(fā)明離心式離合器2之第二較佳實(shí)施例大致是與該第一較佳實(shí)施例相同包含一驅(qū)動(dòng)單元3、一位于該驅(qū)動(dòng)單元3中的摩擦單元4，及一輔助驅(qū)動(dòng)該摩擦單元4 的輔助單元5。其中，不相同的地方在于每一離心配重塊42皆形成有一樞設(shè)于相對(duì)應(yīng)之軸桿41 上的長條孔421，且該摩擦單元4更包括多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊42之長條孔421中的襯套45，而該驅(qū)動(dòng)盤32則形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)每一定位孔311的套合孔325，所述軸桿41是穿置于每一襯套45中而穿設(shè)于相對(duì)應(yīng)的長條孔421中，且相反的兩端則是定位穿置于每一套合孔325與定位孔311中。由于本較佳實(shí)施例，大致是與該第一較佳實(shí)施例相同，所以當(dāng)可達(dá)成與該第一較佳實(shí)施例相同的功效，利用所述襯套45可以避免所述離心配重塊42被所述軸桿41所磨損，增加使用壽命，此外，也是提供一種不同于該第一較佳實(shí)施例實(shí)施態(tài)樣供使用者選擇。綜上所述，本發(fā)明之離心式離合器2利用所述驅(qū)動(dòng)銷52與連動(dòng)件53以將該動(dòng)力源6的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷51上，進(jìn)而形成作用于每一離心配重塊42上的作用力 82，增加所述摩擦件43與該外蓋40間的摩擦力，避免該外蓋40與每一離心配重塊42上的摩擦件43發(fā)生打滑，以減少摩擦熱與顫震的產(chǎn)生，且整體構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小、壽命長，故確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明之目的。以上所述，僅為本發(fā)明之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施之范圍，即大凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍及發(fā)明說明內(nèi)容所作之簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明專利涵蓋之范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種離心式離合器，適用于一具有一動(dòng)力源的交通工具的傳動(dòng)系統(tǒng)上，該離心式離合器包含一驅(qū)動(dòng)單元，包括相互間隔設(shè)置的一基盤與一驅(qū)動(dòng)盤，其特征在于該基盤形成有多個(gè)定位孔，而該驅(qū)動(dòng)盤形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)每一定位孔的長條孔；一摩擦單元，包括多個(gè)軸向穿伸于相對(duì)應(yīng)的定位孔與長條孔的軸桿、多個(gè)樞設(shè)于每一軸桿上的離心配重塊、多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊外周緣上的摩擦件、多個(gè)連接兩相鄰的離心配重塊的彈性元件，及一罩覆所述摩擦件的外蓋，其中，每一離心配重塊皆形成有一被相對(duì)應(yīng)的軸桿穿設(shè)的穿孔，所述摩擦件是位于每一離心配重塊與該外蓋之間；及一輔助單元，包括多個(gè)自每一離心配重塊朝該驅(qū)動(dòng)盤方向延伸的定位銷、多個(gè)自該驅(qū)動(dòng)盤朝該基盤方向延伸的驅(qū)動(dòng)銷、多個(gè)套設(shè)于相對(duì)應(yīng)的定位銷與驅(qū)動(dòng)銷上的連動(dòng)件，及一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)盤上且形成有多個(gè)套合孔的定位環(huán)，其中，所述定位銷是位于每一離心配重塊相反于所樞設(shè)的軸桿的一端，該定位環(huán)的所述套合孔能與每一定位孔相配合定位每一軸桿；該傳動(dòng)系統(tǒng)能經(jīng)由動(dòng)力源的動(dòng)力而驅(qū)動(dòng)所述離心配重塊相對(duì)該外蓋在一動(dòng)力傳輸位置與一非動(dòng)力傳輸位置間移動(dòng)，當(dāng)位于該動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述摩擦件是靠抵于該外蓋上， 且所述驅(qū)動(dòng)銷與連動(dòng)件能將該動(dòng)力源的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷上而形成作用于每一離心配重塊上的作用力，而當(dāng)位于該非動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述彈性元件會(huì)驅(qū)動(dòng)每一離心配重塊使所述摩擦件與該外蓋分離。
2.如權(quán)利要求1所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤更形成有多個(gè)供每一驅(qū)動(dòng)銷穿置的安裝孔。
3.如權(quán)利要求2所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤具有一穿置該定位環(huán)中的安裝部，及一自該安裝部底緣徑向向外延伸的凸緣部，所述長條孔與安裝孔皆是形成于該凸緣部上。
4.如權(quán)利要求1所述的離心式離合器，其特征在于該傳動(dòng)系統(tǒng)包括一被該動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪、一與該主動(dòng)輪間隔設(shè)置的被動(dòng)輪、一將該主動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞至該被動(dòng)輪的傳遞件，及一穿伸于該被動(dòng)輪而能輸出動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸，而該離心式離合器的驅(qū)動(dòng)單元的基盤是設(shè)置于該被動(dòng)輪上，且該驅(qū)動(dòng)軸是穿伸于該基盤與驅(qū)動(dòng)盤并與該外蓋相互卡合。
5.一種離心式離合器，適用于一具有一動(dòng)力源的交通工具的傳動(dòng)系統(tǒng)上，該離心式離合器包含一驅(qū)動(dòng)單元，包括相互間隔設(shè)置的一基盤與一驅(qū)動(dòng)盤，其中，該基盤形成有多個(gè)定位孔，而該驅(qū)動(dòng)盤形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)每一定位孔的套合孔；一摩擦單元，包括多個(gè)軸向穿置于相對(duì)應(yīng)的定位孔與套合孔的軸桿、多個(gè)樞設(shè)于每一軸桿上的離心配重塊、多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊外周緣上的摩擦件、多個(gè)連接兩相鄰的離心配重塊的彈性元件，及一罩覆所述摩擦件的外蓋，其特征在于每一離心配重塊皆形成有一被相對(duì)應(yīng)的軸桿穿設(shè)的長條孔，而所述軸桿相反的兩端則是定位穿置于每一套合孔與定位孔中，所述摩擦件是位于每一離心配重塊與該外蓋之間；及一輔助單元，包括多個(gè)自每一離心配重塊朝該驅(qū)動(dòng)盤方向延伸的定位銷、多個(gè)自該驅(qū)動(dòng)盤朝該基盤方向延伸的驅(qū)動(dòng)銷，及多個(gè)套設(shè)于相對(duì)應(yīng)的定位銷與驅(qū)動(dòng)銷上的連動(dòng)件，其中，所述定位銷是位于每一離心配重塊相反于所樞設(shè)的軸桿的一端；該傳動(dòng)系統(tǒng)能經(jīng)由動(dòng)力源的動(dòng)力而驅(qū)動(dòng)所述離心配重塊相對(duì)該外蓋在一動(dòng)力傳輸位置與一非動(dòng)力傳輸位置間移動(dòng)，當(dāng)位于該動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述摩擦件是靠抵于該外蓋上， 且所述驅(qū)動(dòng)銷與連動(dòng)件能將該動(dòng)力源的動(dòng)力傳遞至相對(duì)應(yīng)的定位銷上而形成作用于每一離心配重塊上的作用力，而當(dāng)位于該非動(dòng)力傳輸位置時(shí)，所述彈性元件會(huì)驅(qū)動(dòng)每一離心配重塊使所述摩擦件與該外蓋分離。
6.如權(quán)利要求5所述的離心式離合器，其特征在于該摩擦單元更包括多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊的長條孔中的襯套，所述軸桿是穿置于每一襯套中而穿設(shè)于相對(duì)應(yīng)的長條孔中。
7.如權(quán)利要求5所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤更形成有多個(gè)供每一驅(qū)動(dòng)銷穿置的安裝孔。
8.如權(quán)利要求7所述的離心式離合器，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)盤還具有一安裝部，及一自該安裝部底緣徑向向外延伸的凸緣部，所述安裝孔與套合孔皆是形成于該凸緣部上。
9.如權(quán)利要求5所述的離心式離合器，其特征在于該傳動(dòng)系統(tǒng)包括一被該動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪、一與該主動(dòng)輪間隔設(shè)置的被動(dòng)輪、一將該主動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞至該被動(dòng)輪的傳遞件，及一穿伸于該被動(dòng)輪而能輸出動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸，而該離心式離合器的驅(qū)動(dòng)單元的基盤是設(shè)置于該被動(dòng)輪上，且該驅(qū)動(dòng)軸是穿伸于該基盤與驅(qū)動(dòng)盤并與該外蓋相互卡合。
全文摘要
一種離心式離合器，包含一驅(qū)動(dòng)單元、一摩擦單元，及一輔助單元。該驅(qū)動(dòng)單元包括一基盤，及一驅(qū)動(dòng)盤。該摩擦單元包括多個(gè)軸桿、多個(gè)樞設(shè)于每一軸桿上的離心配重塊、多個(gè)設(shè)置于每一離心配重塊上的摩擦件、多個(gè)連接兩相鄰之離心配重塊的彈性元件，及一環(huán)繞所述摩擦件的外蓋。該輔助單元包括多個(gè)定位銷、多個(gè)驅(qū)動(dòng)銷、多個(gè)套設(shè)于所述定位銷與驅(qū)動(dòng)銷上的連動(dòng)件，及一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)盤上的定位環(huán)。利用所述驅(qū)動(dòng)銷與連動(dòng)件及定位銷增加作用于每一離心配重塊上的作用力，提高每一離心配重塊與該外蓋的摩擦力，有效避免發(fā)生打滑并減少摩擦熱與顫震。
文檔編號(hào)F16D43/18GK102444678SQ201010502470
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者巫善睿, 朱啟豪, 譚鎮(zhèn)麒 申請(qǐng)人:光陽工業(yè)股份有限公司