專利名稱：一種新型機(jī)械離心式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域一種離心式大扭矩自動(dòng)離合器。
技術(shù)背景
普通機(jī)械離心式自動(dòng)離合器，因其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，因而在小功率、小扭矩配套場合應(yīng)用較廣。如鈴木FR50型自動(dòng)離合器、本田C50型自動(dòng)離合器，最為典型的是雅馬哈MATE50型自動(dòng)換檔的離合器。(戴文蔚等，進(jìn)口摩托車結(jié)構(gòu)與維修技術(shù).廣東科技出版社.1984)長久以來，國際上如日本雅馬哈等公司，經(jīng)過不懈的努力，使原來只能用在50型摩托車的小扭矩自動(dòng)離合器，今天終于成功應(yīng)用于125女式摩托車上。盡管通過改進(jìn)工藝，提高了扭矩，但還是滿足不了 250型摩托車大扭矩的要求，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了汽車大扭矩的要求。 故國際上公認(rèn)的普通機(jī)械離心式自動(dòng)離合器，扭矩太小的問題至今未能解決。迄今為止，普通機(jī)械離心式自動(dòng)離合器，僅采用直接的離心力去控制摩擦副的結(jié)合或分離，因而存在著扭矩小，效率低，不可靠等問題，局限了它的應(yīng)用范圍。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述不足之處作了改進(jìn)改傳統(tǒng)的直接離心力控制，為杠桿離心力放大控制。利用杠桿離心力放大原理，采用凸輪式結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，先由離心力作用于杠桿上，再由杠桿將有限的離心力成倍地放大、轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大的杠桿力，強(qiáng)制摩擦塊C3)與傳動(dòng)鼓(4)可靠結(jié)合與分離。從而達(dá)到顯著增大離心控制力，大幅度提高傳動(dòng)扭矩的目的。本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)使用方便，性能平穩(wěn)可靠，扭矩大、效率高，可廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車等一切需要自動(dòng)離合、自動(dòng)變速場合。


附圖為大扭矩機(jī)械離心式自動(dòng)離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。其中 1-杠桿離心塊 2-支點(diǎn)凸輪軸 3-摩擦塊4-傳動(dòng)鼓 5-回位彈簧 6-支架 7-主軸 8-記憶彈簧 9-銷軸實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖，將本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、工作原理、實(shí)施方式及效果一并敘述如下本自動(dòng)離合器的結(jié)構(gòu)是包括杠桿離心塊(1)、支點(diǎn)凸輪軸O)、摩擦塊(3)、傳動(dòng)鼓(4)、回位彈簧(5)、支架(6)、主軸(7)、記憶彈簧(8)、和銷軸(9)，其中杠桿離心塊(1)與支點(diǎn)凸輪軸(2)固裝為一體，和記憶彈簧(8)、回位彈簧(5)、支架(6)、主軸(7)、等構(gòu)成杠桿離心力放大裝置，作用于強(qiáng)制摩擦塊(3)與傳動(dòng)鼓的可靠結(jié)合與分離。
隨著主軸(7)的轉(zhuǎn)動(dòng)，固裝在主軸(7)上的支架(6)和通過支點(diǎn)凸輪軸( 支承在支槊(6)上的杠桿離心塊⑴，以及通過銷軸(9)支承在支架(6)上的摩擦塊(3)等一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)轉(zhuǎn)速降至一定時(shí)因離心力減小，使杠桿離心力放大裝置不工作，此時(shí)，由記憶彈簧(8)和回位彈簧(5)的作用，使摩擦塊(3)迅速回位與傳動(dòng)鼓(4)分離并保持一定間隙，故傳動(dòng)鼓(4)靜止，不傳遞動(dòng)力。
當(dāng)轉(zhuǎn)速升至一定時(shí)因離心力增大，使杠桿離心力放大裝置迅速而無沖擊、柔和而不打滑地工作起來杠桿離心塊(1)克服記憶彈簧(8)、回位彈簧(5)的彈力，繞支點(diǎn)凸輪軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生杠桿力；同時(shí)，杠桿離心塊(1)，通過支點(diǎn)凸輪軸O)、支架(6)繞主軸(7) 轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生離心力，二者的合力即為杠桿離心力，它是先由離心力作用于杠桿離心塊(1) 上，再由杠桿離心塊(1)及支點(diǎn)凸輪軸( 將有限的離心力，成倍地放大、輪換為強(qiáng)大的杠桿力，強(qiáng)制摩擦塊(3)與傳動(dòng)鼓(4)可靠結(jié)合與分離。此種結(jié)構(gòu)，顯著增大了離心控制力， 大幅度提高了傳動(dòng)扭矩與效率。
權(quán)利要求
1.一種大扭矩機(jī)械離心式自動(dòng)離合器，其特征在于A、所述的大扭矩自動(dòng)離合器的技術(shù)方案是利用杠桿離心力放大原理，采用凸輪式結(jié)構(gòu)，先由離心力作用于杠桿上，再由杠桿將離心力，成倍地放大、轉(zhuǎn)換為杠桿力，強(qiáng)制摩擦副可靠結(jié)合與分離，增大離心控制力，提高傳動(dòng)扭矩；B、所述的大扭矩自動(dòng)離合器的結(jié)構(gòu)是包括杠桿離心塊、支點(diǎn)凸輪軸、摩擦塊、傳動(dòng)鼓、 回位彈簧、支架、主軸、記憶彈簧、和銷軸；C、所述的杠桿離心塊與支點(diǎn)凸輪軸固裝為一體，和記憶彈簧、回位彈簧、支架、主軸、構(gòu)成杠桿離心力放大裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大扭矩機(jī)械離心式自動(dòng)離合器，其特征在于包括以下結(jié)構(gòu)杠桿離心塊，既繞支點(diǎn)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生杠桿力，又繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生離心力，二者的合力即為杠桿離心力，它是先由離心力作用于杠桿離心塊上，再由杠桿離心塊及支點(diǎn)凸輪軸將離心力成倍地放大、轉(zhuǎn)換為杠桿力，強(qiáng)制摩擦塊與傳動(dòng)鼓可靠結(jié)合與分離。
全文摘要
一種新型機(jī)械離心式離合器。本離合器，利用杠桿離心力放大原理，采用凸輪式結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，先由離心力作用于杠桿上，再由杠桿將有限的離心力，成倍地放大、轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大的杠桿力，強(qiáng)制摩擦塊與傳動(dòng)鼓可靠結(jié)合與分離，從而顯著增大離心控制力，大幅度提高傳動(dòng)扭矩與效率。本自動(dòng)離合器，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)使用方便，性能平穩(wěn)可靠，扭矩大，效率高，可廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車等一切需要自動(dòng)離合、自動(dòng)變速場合。
文檔編號(hào)F16D43/18GK102478087SQ20101055310
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者欒曉健 申請人:大連兆陽軟件科技有限公司