專利名稱：一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，特別是一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在許多的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備中，用到往復(fù)間隙運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在這些往復(fù)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部件的行程一般是固定不變的，但是，在有些機(jī)械設(shè)備上，有時(shí)需要運(yùn)動(dòng)部件的往復(fù)間歇運(yùn)動(dòng)的行程根據(jù)相應(yīng)的需要；做相應(yīng)的改變。所以，現(xiàn)有的一些行程固定式往復(fù)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)不能適應(yīng)一些機(jī)械設(shè)備的要求；目前，實(shí)現(xiàn)行程調(diào)節(jié)的往復(fù)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)也比較普遍，但是，這些行程可以調(diào)節(jié)的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般都是采用機(jī)電一體化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，這些采用機(jī)電一體化的、可以調(diào)節(jié)行程的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝維修困難、成本較高的缺陷，不適宜在一下較為簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備上使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有往復(fù)間隙運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)所存在的上述缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，它是將機(jī)架中部制造成呈長(zhǎng)方形的框架，在機(jī)架長(zhǎng)方形框架的兩端，對(duì)稱地安裝固定著滑動(dòng)軸，將機(jī)架通過(guò)其兩端對(duì)稱的滑動(dòng)軸安裝在滑動(dòng)軸承內(nèi)，機(jī)架具有相對(duì)于滑動(dòng)軸承移動(dòng)的自由度，所述的機(jī)架的長(zhǎng)方形框架上下兩邊，開有內(nèi)外相通的長(zhǎng)槽孔，所述的齒條是由相同的兩件組成，在機(jī)架的長(zhǎng)方形框架上下兩邊長(zhǎng)槽孔內(nèi)，用螺栓安裝固定齒條；將缺齒齒輪通過(guò)中心軸安裝固定在機(jī)架長(zhǎng)方形框架的中間部位。有益效果本發(fā)明由于采用機(jī)械的方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件可以調(diào)節(jié)行程的往復(fù)間隙運(yùn)動(dòng)，所以，不但能適應(yīng)一些要求調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的間隙運(yùn)動(dòng)的行程距離的機(jī)械設(shè)備的需要，同時(shí)， 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的總體原理圖；圖2是本發(fā)明的A向局部視圖；圖3是附圖2的B-B截面圖；圖中所示1、滑動(dòng)軸承；2、機(jī)架；3、缺齒齒輪；4、齒條；5、固定螺栓；6、中心軸；7、 滑動(dòng)軸；8、長(zhǎng)槽孔；9、長(zhǎng)方形框架。
具體實(shí)施例方式將機(jī)架( 中部制造成呈長(zhǎng)方形的框架，在機(jī)架( 長(zhǎng)方形框架的兩端，對(duì)稱地安裝固定著滑動(dòng)軸(7)，將機(jī)架( 通過(guò)其兩端對(duì)稱的滑動(dòng)軸(7)安裝在滑動(dòng)軸承(1)內(nèi)，機(jī)架(2)具有相對(duì)于滑動(dòng)軸承(1)移動(dòng)的自由度，所述的機(jī)架( 的長(zhǎng)方形框架上下兩邊，開有內(nèi)外相通的長(zhǎng)槽孔(8)，所述的齒條⑷是由相同的兩件組成，在機(jī)架⑵的長(zhǎng)方形框架上下兩邊長(zhǎng)槽孔(8)內(nèi)，用螺栓( 安裝固定齒條；將缺齒齒輪C3)通過(guò)中心軸(6)安裝固定在機(jī)架( 長(zhǎng)方形框架的中間部位。
權(quán)利要求
1.一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，其特征是在機(jī)架( 長(zhǎng)方形框架的兩端，對(duì)稱地安裝固定著滑動(dòng)軸(7)，將機(jī)架( 通過(guò)其兩端對(duì)稱的滑動(dòng)軸(7)安裝在滑動(dòng)軸承(1)內(nèi)，機(jī)架 (2)具有相對(duì)于滑動(dòng)軸承(1)移動(dòng)的自由度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，其特征是所述的機(jī)架O)的長(zhǎng)方形框架上下兩邊，開有內(nèi)外相通的長(zhǎng)槽孔(8)，所述的齒條(4)是由相同的兩件組成， 在機(jī)架O)的長(zhǎng)方形框架上下兩邊長(zhǎng)槽孔(8)內(nèi)，用螺栓( 安裝固定齒條；將缺齒齒輪(3)通過(guò)中心軸(6)安裝固定在機(jī)架( 長(zhǎng)方形框架的中間部位。
全文摘要
一種新型調(diào)節(jié)行程間隙機(jī)構(gòu)，它是將機(jī)架中部制造成呈長(zhǎng)方形的框架，在機(jī)架長(zhǎng)方形框架的兩端，對(duì)稱地安裝固定著滑動(dòng)軸，將機(jī)架通過(guò)其兩端對(duì)稱的滑動(dòng)軸安裝在滑動(dòng)軸承內(nèi)，機(jī)架具有相對(duì)于滑動(dòng)軸承移動(dòng)的自由度，所述的機(jī)架的長(zhǎng)方形框架上下兩邊，開有內(nèi)外相通的長(zhǎng)槽孔，所述的齒條是由相同的兩件組成，在機(jī)架的長(zhǎng)方形框架上下兩邊長(zhǎng)槽孔內(nèi)，用螺栓安裝固定齒條；將缺齒齒輪通過(guò)中心軸安裝固定在機(jī)架長(zhǎng)方形框架的中間部位。
文檔編號(hào)F16H19/04GK102466010SQ20101055606
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者徐后生 申請(qǐng)人:徐后生