專利名稱：拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機用離合器，尤其涉及一種拖拉機用常壓 式濕式多片分動箱離合器。
背景技術：
目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的拖拉機上，其分動箱大都采用機械式的接合分離機構，依靠操 縱滑動齒輪或嚙合套來實現(xiàn)，操縱時需停車進行。這種分動箱雖然成本較低，但需要通過一 套繁瑣的機械傳動路線，把操縱桿引入駕駛室內(nèi)，通過駕駛員操縱桿件來完成分動箱的接 合分離，配置部件不僅布置困難、而且操縱舒適性差，在操作中容易發(fā)生接合困難，給駕駛 員帶來很多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結構合理、操縱簡便的拖拉機用常壓式濕式多片分動 箱離合器。本發(fā)明的技術方案是拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，主要包括從動 軸、摩擦片擋板、從動齒輪、花鍵輪轂、主動摩擦片、從動摩擦片、壓盤、活塞、缸體、碟形壓緊 彈簧、鎖緊螺母。從動軸左端與拖拉機前橋相連，摩擦片擋板固接在從動軸上，從動齒輪通 過嚙合齒輪副與拖拉機變速箱相連，花鍵輪轂固接在從動齒輪上，一組主動摩擦片和一組 從動摩擦片依次交錯分別套裝在花鍵輪轂和從動軸上，壓盤、活塞、缸體、碟形壓緊彈簧、鎖 緊螺母依次從左至右套裝在從動軸上。從動軸上設置有壓力油道A、潤滑油道B。碟形壓緊彈簧的內(nèi)圈和外圈分別與鎖緊螺母和缸體接觸，碟形壓緊彈簧安裝時外 圈與內(nèi)圈有高度差值S，s值與離合器分離行程值相等。通過旋動鎖緊螺母左右移動可調(diào)節(jié) S值，調(diào)節(jié)完成后鎖緊螺母的裙邊鎖在從動軸上的溝槽內(nèi)防止松動。本發(fā)明可以達到如下的積極效果拖拉機分動箱動力的傳遞與中斷通過壓力油來 控制，可以在拖拉機不停車的情況下，隨時接合與分離通往拖拉機前橋的動力，操縱方便靈 活，有利于整機布置。拖拉機田間作業(yè)時四輪驅動的使用時間多于兩輪驅動。由于分動箱 離合器為常壓式，即在無壓力油時分動箱正常傳遞動力，因此減少了控制油路的動力消耗， 節(jié)約能源。離合器分離行程值S通過鎖緊螺母旋轉調(diào)節(jié)控制，調(diào)整方便，更好的滿足產(chǎn)品使 用要求。


附圖為本發(fā)明拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述。如附圖所示，拖拉機用常壓式濕式多片 分動箱離合器，包括從動軸1、摩擦片擋板2、從動齒輪3、花鍵輪轂4、主動摩擦片5、從動摩擦片6、壓盤7、活塞8、缸體9、碟形壓緊彈簧10、鎖緊螺母11。從動軸1左端與拖拉機前橋 相連，從動軸1上有壓力油道A、潤滑油道B，摩擦片擋板2固接在從動軸1上，從動齒輪3 通過嚙合齒輪副與拖拉機變速箱相連，花鍵輪轂4固接在從動齒輪3上，一組主動摩擦片5 和一組從動摩擦片6依次交錯分別套裝在花鍵輪轂4和從動軸1上，壓盤7、活塞8、缸體9、 碟形壓緊彈簧10、鎖緊螺母11依次從左至右套裝在從動軸1上。碟形壓緊彈簧10的內(nèi)圈和外圈分別與鎖緊螺母11和缸體9接觸，碟形壓緊彈簧 10安裝時外圈與內(nèi)圈有高度差值S，S值與離合器分離行程值相等，通過旋動鎖緊螺母11左 右移動可調(diào)節(jié)S值，調(diào)節(jié)完成后鎖緊螺母11的裙邊鎖在從動軸1上的溝槽內(nèi)防止松動。拖拉機動力經(jīng)拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器傳遞路徑如下四輪驅動從動軸1上的壓力油道A內(nèi)無壓力油，碟形壓緊彈簧10通過缸體9、壓 盤7將主動摩擦片5、從動摩擦片6壓緊貼合到摩擦片擋板2上，主動摩擦片5、從動摩擦片 6之間可通過摩擦傳遞動力。動力由變速箱一從動齒輪3 —花鍵輪轂4 —主動摩擦片5 — 從動摩擦片6 —從動軸1 —拖拉機前橋。兩輪驅動從動軸1上的壓力油道A內(nèi)有壓力油，壓力油進入活塞8與缸體9間的 空腔C，推動缸體9向右移動直到碟形壓緊彈簧10被壓平，其行程值為S，主動摩擦片5、從 動摩擦片6被分離，動力不能向拖拉機前橋傳遞。由此可見，拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器可將拖拉機變速箱的動力傳遞 到拖拉機前橋或中斷，實現(xiàn)四輪驅動或兩輪驅動功能。拖拉機分動箱動力的傳遞與中斷通 過壓力油來控制，可以在拖拉機不停車的情況下，隨時接合與分離通往拖拉機前橋的動力， 本裝置結構合理，有利于整機布置，操縱方便靈活，深受駕駛員青睞。
權利要求
1.一種拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，主要包括從動軸(1)、摩擦片擋板 (2)、從動齒輪(3)、花鍵輪轂(4)、主動摩擦片(5)、從動摩擦片(6)、壓盤(7)、活塞(8)、缸 體(9)、碟形壓緊彈簧(10)、鎖緊螺母(11)；其特征在于從動軸(1)左端與拖拉機前橋相 連，摩擦片擋板(2)固接在從動軸(1)上，從動齒輪(3)通過嚙合齒輪副與拖拉機變速箱相 連，花鍵輪轂⑷固接在從動齒輪⑶上，一組主動摩擦片(5)和一組從動摩擦片(6)依次 交錯分別套裝在花鍵輪轂⑷和從動軸⑴上，壓盤(7)、活塞⑶、缸體(9)、碟形壓緊彈簧 (10)、鎖緊螺母(11)依次套裝在從動軸(1)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，其特征在于從動 軸(1)上設置有壓力油道A、潤滑油道B。
3.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，其特征在于碟形 壓緊彈簧(10)的內(nèi)圈和外圈分別與鎖緊螺母(11)和缸體(9)接觸，碟形壓緊彈簧(10)安 裝時外圈與內(nèi)圈有高度差值S，S值與離合器分離行程值相等。
全文摘要
拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，主要包括從動軸、摩擦片擋板、從動齒輪、花鍵輪轂、主動摩擦片、從動摩擦片、壓盤、活塞、缸體、碟形壓緊彈簧、鎖緊螺母。從動軸左端與拖拉機前橋相連，摩擦片擋板固接在從動軸上，從動軸上設置有壓力油道A、潤滑油道B。從動齒輪通過嚙合齒輪副與拖拉機變速箱相連，花鍵輪轂固接在從動齒輪上，一組主動摩擦片和一組從動摩擦片依次交錯分別套裝在花鍵輪轂和從動軸上，壓盤、活塞、缸體、碟形壓緊彈簧、鎖緊螺母依次從左至右套裝在從動軸上。拖拉機分動箱動力的傳遞與中斷通過壓力油來控制，可以在拖拉機不停車的情況下，隨時接合與分離通往拖拉機前橋的動力，操縱方便靈活，有利于整機布置。
文檔編號F16D25/0638GK102003473SQ20101056883
公開日2011年4月6日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權日2010年12月2日
發(fā)明者馮春凌, 楊桂香, 王富凱, 賈厚東, 趙考田, 郭志強 申請人:中國一拖集團有限公司