專利名稱：球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓支撐機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車。
背景技術(shù)：
石油套管拆裝過程中，因?yàn)樘坠芎荛L(zhǎng)，需要可升降的支撐架來支撐完成套管的拆 裝，在現(xiàn)有技術(shù)中使用的是絲杠和絲杠母?jìng)鲃?dòng)，人工升降的辦法，套管與支撐面采用的是滾 軸式支撐，缺點(diǎn)是操作不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大和當(dāng)套管移動(dòng)時(shí)造成與滾軸軸向的摩擦。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車，該車采用液壓升降自動(dòng)控 制、支撐件采用耐磨鋼球可實(shí)現(xiàn)萬向轉(zhuǎn)動(dòng)。耐磨鋼球座與耐磨鋼球的接觸面敷設(shè)氟墊板，使 鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)滑快，球座下面鋪有橡膠減震墊，可以減緩沖擊。


圖1為球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施例方式為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn) 一步說明。如圖1所示球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車包括耐磨鋼球1、氟墊板2、升降支架3、 升降油缸4和車體5構(gòu)成.兩個(gè)耐磨鋼球?qū)ΨQ安裝在兩球座7上，耐磨鋼球1與球座7的 接觸面敷設(shè)氟墊板2，球座下面鋪有橡膠減震墊6，兩球座安裝在升降支架上，其中心線與 球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車垂直中心線成15度夾角。升降由安裝在小車體5上的油缸完 成，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，兩耐磨鋼球在支撐套管8移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)運(yùn)行滑快自如。
權(quán)利要求
1.球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車，其特征是，包括耐磨鋼球、氟墊板、球座、減震墊、升降 支架、升降油缸、小車體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車耐磨鋼球下面敷設(shè)氟墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車球座下面鋪有橡膠減震墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車球座中心線與小車體垂直中心線成15 度夾角。
全文摘要
本發(fā)明涉及液壓支撐機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車，該車包括支撐部分，所述支撐部分含耐磨鋼球、氟墊板、球座、和橡膠減震墊，所述耐磨鋼球下面敷設(shè)氟墊板，所述球座下面鋪橡膠減震墊，所述球座中心線與球式萬向轉(zhuǎn)動(dòng)液壓支撐小車垂直中心線成15度夾角，升降部分由升降油缸、小車體組成。本發(fā)明的有益效果是支撐穩(wěn)定、靈活、可靠，適應(yīng)力好、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16M11/26GK102095057SQ20101057448
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者朱增瑞 申請(qǐng)人:天津市正平機(jī)械新技術(shù)有限公司