專利名稱：用于雙離合變速器的電液控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于雙離合變速器的控制系統(tǒng)，更具體地涉及一種電液控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有多個(gè)螺線管和閥，所述多個(gè)螺線管和閥能夠致動(dòng)雙離合變速器內(nèi)的多個(gè)致動(dòng)器。
背景技術(shù)：
典型的多檔雙離合變速器使用兩個(gè)摩擦離合器和多個(gè)齒式離合器/同步器的組合，從而通過(guò)兩個(gè)摩擦離合器的交替使用來(lái)實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力接通”(Power-on)或動(dòng)態(tài)換檔，其中同步器在實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)換檔之前針對(duì)即將到來(lái)的比率被預(yù)先選定?！皠?dòng)力接通”換檔意指來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩流在換檔之前不必被中斷。這種構(gòu)思通常使用具有不同的專用齒輪副或齒輪組的副軸齒輪以實(shí)現(xiàn)每個(gè)前進(jìn)檔速比。通常，電控液壓控制回路或系統(tǒng)用以控制螺線管和閥組件。所述螺線管和閥組件致動(dòng)離合器和同步器以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)檔和倒檔傳動(dòng)比。盡管先前的液壓控制系統(tǒng)有利于實(shí)現(xiàn)其預(yù)期目的，但是對(duì)于變速器內(nèi)的新的改進(jìn)型液壓控制系統(tǒng)構(gòu)造的需求是基本不變的，新的改進(jìn)型液壓控制系統(tǒng)構(gòu)造具有改進(jìn)的性能一一特別是在效率、響應(yīng)性和平順性方面更是如此。因此，需要一種在雙離合變速器中使用的能夠節(jié)省成本的改進(jìn)型液壓控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)。在所述液壓控制系統(tǒng)的一個(gè)示例中，所述液壓控制系統(tǒng)包括加壓液壓流體源、在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的第一致動(dòng)器控制裝置、在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的第二致動(dòng)器控制裝置、 在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的第一離合器控制裝置、以及在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的第二離合器控制裝置。本發(fā)明還提供了用于接合所述雙離合器的第一離合器致動(dòng)器，其中，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第一離合器控制裝置流體連通。 本發(fā)明還提供了用于接合所述雙離合器的第二離合器致動(dòng)器，其中，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第二離合器控制裝置流體連通。閥在下游與所述第一和第二致動(dòng)器控制裝置流體連通。本發(fā)明還包括多個(gè)致動(dòng)器，其中，所述多個(gè)致動(dòng)器在下游與所述閥流體連通。 所述多個(gè)致動(dòng)器能夠在接收到加壓液壓流體流時(shí)選擇性地致動(dòng)多個(gè)同步器。方案1. 一種用于控制雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括 加壓液壓流體源；
雙離合器控制子系統(tǒng)，所述雙離合器控制子系統(tǒng)在下游與所述加壓液壓流體源流體連通并且能夠選擇性地接合所述雙離合器；
壓力控制電磁閥，所述壓力控制電磁閥在下游與所述加壓液壓流體源流體連通；第一流量控制電磁閥，所述第一流量控制電磁閥在下游與所述壓力控制電磁閥流體連
通；
閥組件，所述閥組件在下游與所述第一流量控制電磁閥和所述壓力控制電磁閥流體連通，其中， 所述閥組件具有可在第一和第二位置之間移動(dòng)的閥；
第二流量控制電磁閥，所述第二流量控制電磁閥在下游與所述閥組件流體連通； 第三流量控制電磁閥，所述第三流量控制電磁閥在下游與所述閥組件流體連通； 第一致動(dòng)器，所述第一致動(dòng)器在下游與所述第二流量控制電磁閥和所述閥組件流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第二位置時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；
第二致動(dòng)器，所述第二致動(dòng)器在下游與所述閥組件流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第二位置時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；
第三致動(dòng)器，所述第三致動(dòng)器在下游與所述閥組件流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第一位置時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；以及
第四致動(dòng)器，所述第四致動(dòng)器在下游與所述閥組件和所述第三流量控制電磁閥流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第一位置時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，
其中，所述壓力控制電磁閥生成第一液壓流體壓力從而當(dāng)所述閥在第一位置時(shí)將所述第三和第四致動(dòng)器中的至少一個(gè)移動(dòng)到第二位置，以及當(dāng)所述閥在第二位置時(shí)將所述第一和第二致動(dòng)器中的至少一個(gè)移動(dòng)到第二位置，
其中，所述第一流量控制電磁閥生成第一液壓流體流量從而將所述第二和第三致動(dòng)器中的至少一個(gè)移動(dòng)到第一位置，所述第二流量控制電磁閥生成第二液壓流體流量從而將所述第一致動(dòng)器移動(dòng)到第一位置，而所述第三流量控制電磁閥生成第三液壓流體流量從而將所述第四致動(dòng)器移動(dòng)到第一位置，并且
其中，所述第一、第二、第三和第四致動(dòng)器的選擇性接合以及所述雙離合器通過(guò)所述雙離合器控制子系統(tǒng)的選擇性接合控制所述變速器。方案2.如方案1所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括閥控制螺線管，所述閥控制螺線管在下游與所述雙離合器控制子系統(tǒng)流體連通，并且在上游與所述閥組件流體連通。方案3.如方案2所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述閥控制螺線管被構(gòu)造成將來(lái)自所述雙離合器控制子系統(tǒng)的第二加壓液壓流體傳輸至所述閥組件從而將所述閥組件的閥移動(dòng)至第一和第二位置中的至少一個(gè)。方案4.如方案2所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括球形止回閥，所述球形止回閥設(shè)置在所述雙離合器控制子系統(tǒng)與所述閥控制螺線管之間。方案5.如方案1所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述雙離合器控制子系統(tǒng)包括
離合器壓力控制電磁閥，所述離合器壓力控制電磁閥在下游與所述加壓液壓流體源流體連通；
第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥在下游與所述離合器壓力控制電磁閥流體連通；
第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥在下游與所述離合器壓力控制電磁閥流體連通；第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第四流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；以及
第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第五流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器。方案6.如方案1所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述雙離合器控制子系統(tǒng)包括
第一和第二離合器壓力控制電磁閥，所述第一和第二離合器壓力控制電磁閥每個(gè)都在下游與所述加壓液壓流體源流體連通；
第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥在下游與所述第一離合器壓力控制電磁閥流體連通；
第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥在下游與所述第二離合器壓力控制電磁閥流體連通；
第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第四流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；以及
第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第五流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器。方案7. —種用于控制具有多個(gè)同步器的雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括
加壓液壓流體源；
第一、第二和第三壓力控制電磁閥，所述第一、第二和第三壓力控制電磁閥每個(gè)都具有在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的入口，并且每個(gè)都具有出口 ；
第一流量控制電磁閥，所述第一流量控制電磁閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第二流量控制電磁閥，所述第二流量控制電磁閥具有在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第一流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第一離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；
第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第二流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第二離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器；
第三流量控制電磁閥，所述第三流量控制電磁閥具有在下游與所述第三壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
閥組件，所述閥組件具有在下游與所述第三壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第一入口、在下游與所述第三流量控制電磁閥的所述出口流體連通的第二入口、以及第一、第二、第三和第四出口，其中所述閥組件具有可在第一和第二位置之間移動(dòng)的閥，其中當(dāng)所述閥在第一位置時(shí)，所述第一入口與所述第二出口流體連通并且所述第二入口與所述第四出口流體連通，并且其中當(dāng)所述閥在第二位置時(shí)，所述第一入口與所述第一出口流體連通并且所述第二入口與所述第三出口流體連通；
第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第一出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第二出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第一致動(dòng)器，所述第一致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一出口及所述第四流量控制電磁閥的所述出口流體連通，其中當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；
第二致動(dòng)器，所述第二致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一和第三出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；
第三致動(dòng)器，所述第三致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第二和第四出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；以及
第四致動(dòng)器，所述第四致動(dòng)器在下游與所述閥組件的第二出口及所述第五流量控制電磁閥的所述出口流體連通，其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，并且
其中，所述第一、第二、第三和第四致動(dòng)器的選擇性接合控制所述多個(gè)同步器，而所述第一和第二離合器致動(dòng)器的選擇性接合控制所述第一和第二離合器。方案8.如方案7所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第四流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，并且當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第五流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)。方案9.如方案7所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括球形止回閥，所述球形止回閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第一入口、在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第二入口、以及在上游與所述閥控制螺線管流體連通的出口。方案10.如方案9所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述閥控制螺線管包括在上游與所述閥組件流體連通的出口，并且所述閥控制螺線管被構(gòu)造成將來(lái)自所述第一壓力控制電磁閥或所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體傳輸至所述閥組件從而將所述閥組件的閥移動(dòng)至第一和第二位置中的一個(gè)。方案11.如方案7所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述加壓液壓流體源包括泵和蓄壓器。
方案12. —種用于控制具有多個(gè)同步器的雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括 加壓液壓流體源；
第一和第二壓力控制電磁閥，所述第一和第二壓力控制電磁閥每個(gè)都具有在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的入口，并且每個(gè)都具有出口 ；
第一流量控制電磁閥，所述第一流量控制電磁閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第二流量控制電磁閥，所述第二流量控制電磁閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第一流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第一離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；
第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第二流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第二離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器；
第三流量控制電磁閥，所述第三流量控制電磁閥具有在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
閥組件，所述閥組件具有在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第一入口、在下游與所述第三流量控制電磁閥的所述出口流體連通的第二入口、以及第一、第二、第三和第四出口，其中所述閥組件具有可在第一和第二位置之間移動(dòng)的閥，其中當(dāng)所述閥在第一位置時(shí)，所述第一入口與所述第二出口流體連通并且所述第二入口與所述第四出口流體連通，并且其中當(dāng)所述閥在第二位置時(shí)，所述第一入口與所述第一出口流體連通并且所述第二入口與所述第三出口流體連通；
第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第一出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第二出口流體連通的入口，并且具有出口 ；
第一致動(dòng)器，所述第一致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一出口及所述第四流量控制電磁閥的所述出口流體連通，當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第四流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；
第二致動(dòng)器，所述第二致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一和第三出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；
第三致動(dòng)器，所述第三致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第二和第四出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；以及
第四致動(dòng)器，所述第四致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第二出口及所述第五流量控制電磁閥的所述出口流體連通，其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第五流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，并且
其中，所述第一、第二、第三和第四致動(dòng)器的選擇性接合控制所述多個(gè)同步器，而所述第一和第二離合器致動(dòng)器的選擇性接合控制所述第一和第二離合器。方案13.如方案12所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括閥控制螺線管，所述閥控制螺線管具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥流體連通的入口和在上游與所述閥組件流體連通的出口，其中所述閥控制螺線管被構(gòu)造成將來(lái)自所述第一壓力控制電磁閥的加壓液壓流體傳輸至所述閥組件從而將所述閥組件的閥移動(dòng)至第一和第二位置中的一個(gè)。方案14.如方案12所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述加壓液壓流體源包括泵和蓄壓器。本發(fā)明更多的特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)參考下文的描述及附圖而清楚地顯現(xiàn)，附圖中相同的附圖標(biāo)記代表相同的部件、元件或特征。


本文描述的附圖僅用于說(shuō)明目的，并不意味著以任何方式限制本發(fā)明的范圍。圖1是由根據(jù)本發(fā)明原理的液壓控制系統(tǒng)控制的示例性雙離合自動(dòng)變速器的示意圖。圖2A和2B是根據(jù)本發(fā)明原理的用于圖1中的雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式的示意圖。圖3A和;3B是根據(jù)本發(fā)明原理的用于圖1中的雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施方式的示意圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1，結(jié)合有本發(fā)明的示例性雙離合自動(dòng)變速器被示出并且總體上用附圖標(biāo)記10標(biāo)示。雙離合變速器10包括通常鑄造而成的金屬殼體12，殼體12封閉并保護(hù)變速器10的各種部件。殼體12包括定位并支撐這些部件的多個(gè)孔、通道、軸肩和凸緣。變速器 10包括輸入軸14、輸出軸16、雙離合器組件18以及齒輪設(shè)備20。輸入軸14與原動(dòng)機(jī)(未圖示)連接，諸如汽油內(nèi)燃機(jī)或柴油內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力裝置。輸入軸14接收來(lái)自原動(dòng)機(jī)的輸入扭矩或動(dòng)力。輸出軸16優(yōu)選地與主減速器單元(未圖示)連接，主減速器單元可包括例如支撐軸(propshafts)、差速器組件和驅(qū)動(dòng)軸。輸入軸14聯(lián)接至雙離合器組件18并驅(qū)動(dòng)雙離合器組件18。雙離合器組件18優(yōu)選地包括一對(duì)能夠選擇性接合的扭矩傳遞裝置—— 包括第一扭矩傳遞裝置22和第二扭矩傳遞裝置M。扭矩傳遞裝置22J4優(yōu)選是干式離合器。扭矩傳遞裝置22J4被互斥地接合從而將驅(qū)動(dòng)扭矩提供至齒輪設(shè)備20。
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齒輪設(shè)備20包括多個(gè)齒輪組和多個(gè)軸，齒輪組總體上用附圖標(biāo)記沈標(biāo)示，軸總體上用附圖標(biāo)記28標(biāo)示。多個(gè)齒輪組沈包括連接至或能夠選擇性地連接至多個(gè)軸28的互相嚙合的獨(dú)立齒輪。多個(gè)軸觀可包括中間軸、副軸、套軸和中心軸、倒檔軸或空轉(zhuǎn)軸，或者上述幾種軸的組合。應(yīng)當(dāng)理解的是，變速器10內(nèi)的齒輪組沈的具體布置和數(shù)目以及軸觀的具體布置和數(shù)目可以改變，這并不背離本發(fā)明的范圍。齒輪設(shè)備20進(jìn)一步包括第一同步器組件30A、第二同步器組件30B、第三同步器組件30C和第四同步器組件30D。同步器組件30A-D能夠?qū)⒍鄠€(gè)齒輪組沈內(nèi)的獨(dú)立齒輪選擇性地聯(lián)接至多個(gè)軸28。每個(gè)同步器組件30A-D都鄰近某些單個(gè)齒輪設(shè)置或者在相鄰齒輪組 26內(nèi)的相鄰齒輪對(duì)之間設(shè)置。當(dāng)被啟動(dòng)時(shí)，每個(gè)同步器組件30A-D均使齒輪速度與軸和諸如齒式離合器或面式離合器的強(qiáng)制離合器的速度同步。離合器正向地將齒輪連接或聯(lián)接至軸。離合器通過(guò)每個(gè)同步器組件30A-D內(nèi)的撥叉導(dǎo)軌和叉組件(未圖示)被雙向地平移。該變速器還包括變速器控制模塊或控制器32。變速器控制模塊32優(yōu)選是電子控制裝置，其具有預(yù)編程的數(shù)字計(jì)算機(jī)或處理器、控制邏輯、用于儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器以及至少一個(gè)輸入/輸出(I/O)外圍設(shè)備?？刂七壿嫲ㄓ糜诒O(jiān)測(cè)、處理和生成數(shù)據(jù)的多個(gè)邏輯程序。變速器控制模塊32通過(guò)根據(jù)本發(fā)明原理的液壓控制系統(tǒng)100來(lái)控制雙離合器組件18 和同步器組件30A-D的致動(dòng)。轉(zhuǎn)至圖2A-B，本發(fā)明的液壓控制系統(tǒng)100能夠通過(guò)將來(lái)自儲(chǔ)液箱104的液壓流體 102選擇性地傳輸至多個(gè)撥叉致動(dòng)裝置從而能夠選擇性地接合雙離合器組件18和同步器組件30A-D，這將在下文中進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。儲(chǔ)液箱104是優(yōu)選地設(shè)置在殼體12的底部的槽或池，從自動(dòng)變速器10的各種部件和區(qū)域收集的液壓流體102會(huì)返回至儲(chǔ)液箱104。 經(jīng)由泵106，液壓流體102從儲(chǔ)液箱104被抽取或抽吸。優(yōu)選地，泵106由電發(fā)動(dòng)機(jī)(未圖示) 或其他任何類型的原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且可以是例如齒輪泵、葉片泵、內(nèi)齒輪軸承泵或者其他任何容積泵。泵106包括入口 108和出口 110。入口 108經(jīng)由吸入管路112與儲(chǔ)液箱104連通。出口 110將加壓的液壓流體102傳輸至供給管路114。供給管路114與彈簧偏置的排出安全閥116、壓力側(cè)過(guò)濾器118以及彈簧偏置的止回閥120連通。彈簧偏置的排出安全閥 116與儲(chǔ)液箱104連通。彈簧偏置的排出安全閥116設(shè)置在一個(gè)相對(duì)較高的預(yù)定壓力下， 如果供給管路114中的液壓流體102的壓力超過(guò)該預(yù)定壓力，則安全閥116即刻開啟從而通過(guò)使流體102流入儲(chǔ)液箱104來(lái)釋放液壓流體102并降低液壓流體102的壓力。壓力側(cè)過(guò)濾器118與彈簧偏置的止回閥120平行設(shè)置。如果壓力側(cè)過(guò)濾器118變得阻塞或部分阻塞，則供給管路114內(nèi)的壓力增大并且彈簧偏置的止回閥120開啟以使得液壓流體102能夠繞過(guò)壓力側(cè)過(guò)濾器118。壓力側(cè)過(guò)濾器118和彈簧偏置的止回閥120每個(gè)都與輸出管路122連通。輸出管路122與第二止回閥IM連通。第二止回閥124與主供給管路1 連通，并且被構(gòu)造成維持主供給管路126內(nèi)的液壓力。主供給管路1 將加壓的液壓流體提供至蓄壓器130和主壓力傳感器132。蓄壓器130是能量?jī)?chǔ)存裝置，不可壓縮的液壓流體102在蓄壓器130中被外部源保持在一定壓力下。在本發(fā)明提供的示例中，蓄壓器130是具有彈簧或可壓縮氣體以對(duì)蓄壓器130內(nèi)的液壓流體102施加壓縮力的彈簧型或充氣型蓄壓器。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，蓄壓器130可以是其他類型的蓄壓器，諸如氣體增壓型(gas-charged type)蓄壓器，這并不背離本發(fā)明的范圍。從而，蓄壓器130能夠?qū)⒓訅旱囊簤毫黧w102送回至主供給管路126。然而，在蓄壓器130排放時(shí)，第二止回閥124阻止加壓的液壓流體102流回到泵 106。當(dāng)蓄壓器130被填充時(shí)，蓄壓器130能夠有效地代替泵106成為加壓的液壓流體102 的源，從而消除了持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)泵106的需要。主壓力傳感器132實(shí)時(shí)讀取主供給管路126內(nèi)的液壓流體102的壓力并將讀取的數(shù)據(jù)提供給變速器控制模塊32。主供給管路126穿過(guò)用于冷卻控制器32的散熱器134，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，散熱器134可以定位在其他位置或者被從液壓控制系統(tǒng)100中移除，這并不背離本發(fā)明的范圍。 此外，主供給管路1 將加壓的液壓流體102提供至三個(gè)壓力控制裝置——包括第一離合器壓力控制裝置136、第二離合器壓力控制裝置138和致動(dòng)器壓力控制裝置140。第一離合器壓力控制裝置136優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其具有內(nèi)部閉環(huán)壓力控制。各種制作、類型和模型的電磁閥都可以用于本發(fā)明，只要第一離合器壓力控制裝置136 能夠控制液壓流體102的壓力。第一離合器壓力控制裝置136包括當(dāng)?shù)谝浑x合器壓力控制裝置136被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 136B連通的入口 136A，并且包括當(dāng)?shù)谝浑x合器壓力控制裝置136未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 136B連通的排出口 136C。第一離合器壓力控制裝置136 的可變啟動(dòng)在液壓流體102從入口 136A流向出口 136B時(shí)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102的壓力。內(nèi)部閉環(huán)壓力控制提供電磁閥內(nèi)的壓力反饋以便基于來(lái)自控制器32的特定的電流指令調(diào)整流向出口 136B的流量，從而控制壓力。入口 136A與主供給管路1 連通。出口 136B與中間管路142連通。排出口 136C與儲(chǔ)液箱104連通。中間液壓管路142將液壓流體102從第一離合器壓力控制裝置136傳送至第一離合器流量控制裝置144以及第一和第二壓力限制控制閥或球形止回閥146和147。第一離合器流量控制裝置144優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其能夠控制來(lái)自第一離合器流量控制裝置144的液壓流體102的流量以便致動(dòng)第一扭矩傳遞裝置22，這將在下文中進(jìn)行更加詳細(xì)的解釋。第一離合器流量控制裝置144包括當(dāng)?shù)谝浑x合器流量控制裝置144被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 144B連通的入口 144A，并包括當(dāng)?shù)谝浑x合器流量控制裝置144未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 144B連通的排出口 144C。第一離合器流量控制裝置144的可變啟動(dòng)在液壓流體102從入口 144A流向出口 144B時(shí)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102的流量。入口 144A與中間液壓管路142連通。出口 144B與第一離合器供給管路148及節(jié)流孔150連通。排出口 144C與儲(chǔ)液箱104連通。第一壓力限制控制閥或球形止回閥146與第一離合器流量控制電磁閥144平行設(shè)置并且與中間液壓管路142及第一離合器供給管路148連通。如果第一離合器供給管路148內(nèi)的壓力超過(guò)預(yù)定值，則第一壓力限制控制閥或球形止回閥146開啟從而通過(guò)使液壓流體流入中間液壓管路142來(lái)釋放并降低壓力。第一離合器供給管路148與第一離合器活塞組件152中的入口 /出口 152A流體連通。第一離合器活塞組件152包括可滑動(dòng)地設(shè)置在缸體156中的單作用活塞154?；钊?IM在液壓作用下在缸體156內(nèi)平移以接合在圖1中示出的第一扭矩傳遞裝置22。當(dāng)?shù)谝浑x合器流量控制裝置144被啟動(dòng)或通電時(shí)，加壓的液壓流體流102被提供至第一離合器供給管路148。加壓的液壓流體流102被從第一離合器供給管路148傳送至第一離合器活塞組件152，在第一離合器活塞組件152中，加壓的液壓流體102推動(dòng)活塞IM從而接合第一扭矩傳遞裝置22。當(dāng)?shù)谝浑x合器流量控制電磁閥144不通電時(shí)，入口 144A關(guān)閉并且來(lái)自缸體156的液壓流體通過(guò)活塞IM被擠壓入供給管路148，然后通過(guò)出口 144B。第一離合器流量控制電磁閥144將來(lái)自出口 144B的流體傳送至排出口 144C進(jìn)而流入儲(chǔ)液箱104，從而斷開第一扭矩傳遞裝置22。第二離合器壓力控制裝置138優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其具有內(nèi)部閉環(huán)壓力控制。各種制作、類型和模型的電磁閥都可以用于本發(fā)明，只要第二離合器壓力控制裝置138 能夠控制液壓流體102的壓力。第二離合器壓力控制裝置138包括當(dāng)?shù)诙x合器壓力控制裝置138被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 138B連通的入口 138A，并且包括當(dāng)?shù)诙x合器壓力控制裝置138未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 138B連通的排出口 138C。第二離合器壓力控制裝置138 的可變啟動(dòng)在液壓流體102從入口 138A流向出口 138B時(shí)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102的壓力。內(nèi)部閉環(huán)壓力控制提供電磁閥內(nèi)的壓力反饋以便基于來(lái)自控制器32的特定的電流指令調(diào)整流向出口 138B的流量，從而控制壓力。入口 138A與主供給管路1 連通。出口 138B與中間流體管路158連通。排出口 138C與儲(chǔ)液箱104連通。中間流體管路158將液壓流體102從第二離合器壓力控制裝置138傳送至第二離合器流量控制裝置160、第三壓力限制控制閥或球形止回閥162及節(jié)流孔163。第二離合器流量控制裝置160優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其能夠控制來(lái)自第二離合器流量控制裝置 160的液壓流體102的流量以便致動(dòng)第二扭矩傳遞裝置M，這將在下文中進(jìn)行更加詳細(xì)的解釋。第二離合器流量控制裝置160包括當(dāng)?shù)诙x合器流量控制裝置160被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 160B連通的入口 160A，并包括當(dāng)?shù)诙x合器流量控制裝置160未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 160B連通的排出口 160C。第二離合器流量控制裝置160的可變啟動(dòng)在液壓流體 102從入口 160A流向出口 160B時(shí)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102的流量。入口 160A與中間流體管路158連通。出口 160B與第二離合器供給管路164及節(jié)流孔166連通。排出口 160C與儲(chǔ)液箱104連通。第三壓力限制控制閥162與第二離合器流量控制電磁閥160平行設(shè)置并且與第二離合器供給管路164連通。如果第二離合器供給管路164內(nèi)的壓力超過(guò)預(yù)定值，則第三壓力限制控制閥162開啟以釋放并降低壓力。第二離合器供給管路164與第二離合器活塞組件168中的入口 /出口 168A流體連通。第二離合器活塞組件168包括可滑動(dòng)地設(shè)置在缸體172中的單作用活塞170?；钊?170在液壓作用下平移以接合在圖1中示出的第二扭矩傳遞裝置M。當(dāng)?shù)诙x合器流量控制裝置160被啟動(dòng)或通電時(shí)，加壓的液壓流體流102被提供至第二離合器供給管路164。加壓的液壓流體流102被從第二離合器供給管路164傳送至第二離合器活塞組件168，在第二離合器活塞組件168中，加壓的液壓流體102推動(dòng)活塞170從而接合第二扭矩傳遞裝置 24。當(dāng)?shù)诙x合器流量控制電磁閥160不通電時(shí)，入口 160A關(guān)閉并且來(lái)自缸體172的液壓流體通過(guò)活塞170被擠壓入供給管路164，然后通過(guò)出口 160B到達(dá)排出口 160C進(jìn)而流入儲(chǔ)液箱104。第二離合器流量控制電磁閥160將來(lái)自出口 160B的流體傳送至排出口 160C進(jìn)而流入儲(chǔ)液箱104，從而斷開第二扭矩傳遞裝置對(duì)。致動(dòng)器壓力控制裝置140優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其具有內(nèi)部閉環(huán)壓力控制。 各種制作、類型和模型的電磁閥都可以用于本發(fā)明，只要致動(dòng)器壓力控制裝置140能夠控制液壓流體102的壓力。致動(dòng)器壓力控制裝置140包括當(dāng)致動(dòng)器壓力控制裝置140被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 140B連通的入口 140A，并且包括當(dāng)致動(dòng)器壓力控制裝置140未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 140B連通的排出口 140C。致動(dòng)器壓力控制裝置140的可變啟動(dòng)在液壓流體 102被從入口 140A引向出口 140B時(shí)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102的壓力。更具體地說(shuō)，內(nèi)部閉環(huán)壓力控制提供裝置140內(nèi)的壓力反饋以便基于來(lái)自控制器32的特定的電流指令調(diào)整流向出口 140B的流量，從而控制壓力。入口 140A與主供給管路1 連通。出口 140B與閥進(jìn)給管路180連通。排出口 140C與儲(chǔ)液箱104連通。閥進(jìn)給管路180將加壓的液壓流體102從致動(dòng)器壓力控制裝置140傳輸至流量控制裝置182和閥組件200。流量控制裝置182優(yōu)選是電控可變力電磁閥。各種制作、類型和模型的電磁閥都可以用于本發(fā)明，只要流量控制裝置182能夠控制液壓流體102的流量。 流量控制裝置182包括當(dāng)流量控制裝置182被啟動(dòng)或通電時(shí)通過(guò)可調(diào)液壓孔或節(jié)流孔與出口 182B連通的入口 182A，并且包括當(dāng)流量控制裝置182未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 182B 連通的排出口 182C。流量控制裝置182的可調(diào)液壓孔或節(jié)流孔的可變啟動(dòng)在液壓流體102 從入口 182A流向出口 182B時(shí)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102的流量。入口 182A與閥進(jìn)給管路180連通。出口 182B與閥進(jìn)給管路192連通。排出口 182C與儲(chǔ)液箱104連通。壓力控制裝置140和流量控制裝置182經(jīng)由閥進(jìn)給管路180和192將加壓的液壓流體傳輸至閥組件200。閥組件200能夠?qū)⒎謩e經(jīng)由閥進(jìn)給管路182和192接收的、來(lái)自壓力控制裝置140和流量控制裝置182的加壓液壓流體流102導(dǎo)向第二同步器致動(dòng)器194B 和第三同步器致動(dòng)器194C，這將在下文中進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。閥組件200包括第一入口 200A、第二入口 200B、第一出口 200C、第二出口 200D、第三出口 200E、第四出口 200F、多個(gè)排出口 200G和一個(gè)控制口 200H。第一入口 200A與閥進(jìn)給管路180連通。第二入口 200B與閥進(jìn)給管路192連通。第一出口 200C與致動(dòng)器供給管路210連通。第二出口 200D與致動(dòng)器供給管路212連通。第三出口 200E與致動(dòng)器供給管路214連通。第四出口 200F與同步器供給管路216連通。排出口 200G最終與儲(chǔ)液箱104連通?？刂瓶?200H與第一控制管路 220連通?？刂乒苈?20與邏輯閥螺線管222流體連通。閥組件200進(jìn)一步包括可滑動(dòng)地設(shè)置在閥體或孔226內(nèi)的滑閥224?；y2M通過(guò)偏置構(gòu)件2 和經(jīng)由控制管路220從邏輯閥螺線管222引入的流體流可以在兩個(gè)位置之間移動(dòng)。偏置構(gòu)件2 優(yōu)選是彈簧，并且在滑閥224的一端上作用以將滑閥2M偏置到第一位置或去沖程位置(de-stroked position)。當(dāng)邏輯閥螺線管222被接通或啟動(dòng)時(shí)，液壓流體流102經(jīng)由控制管路220被傳輸至控制口 200H進(jìn)而流入閥組件200的控制室230。液壓流體102作用于滑閥224的一端以移動(dòng)滑閥2 并壓縮偏置構(gòu)件2 從而將滑閥2 置于第二位置或沖程位置(stroked position)中。當(dāng)無(wú)論是第一還是第二離合器壓力控制裝置136、138被接通時(shí)，加壓的液壓流體的供給被提供至邏輯閥螺線管222。當(dāng)閥2M在去沖程位置時(shí)(如圖2B中所示)，第一入口 200A與第二出口 200D連通， 第二入口 200B與第四出口 200F連通，而第一和第三出口 200C、200E與排出口 200G連通。 當(dāng)閥2M在沖程位置時(shí)，第一入口 200A與第一出口 200C連通，第二入口 200B與第三出口 200E連通，而第二和第四出口 200D、200F與排出口 200G連通。致動(dòng)器供給管路210將液壓流體102進(jìn)給至閥組件200下游的第四流量控制裝置 2400第四流量控制裝置240優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其能夠控制從閥組件200至致動(dòng)器 194A的液壓流體102的流量，這將在下文中進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。第四流量控制裝置240 包括當(dāng)?shù)谒牧髁靠刂蒲b置240被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 MOB連通的入口 Μ0Α，并且包括當(dāng)?shù)谒牧髁靠刂蒲b置240未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 MOB連通的排出口 240C。第四流量控制裝置240的可變啟動(dòng)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102從入口 MOA流向出口 MOB的流量。入口 MOA與致動(dòng)器供給管路210連通。出口 MOB與致動(dòng)器流體流供給管路242連通。排出
16口 MOC與儲(chǔ)液箱104連通。致動(dòng)器供給管路212將液壓流體102進(jìn)給至閥組件200下游的第五流量控制裝置 2440第五流量控制裝置244優(yōu)選是電控可變力電磁閥，其能夠控制從閥組件200至致動(dòng)器 194D的液壓流體102的流量，這將在下文中進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。第五流量控制裝置244 包括當(dāng)?shù)谖辶髁靠刂蒲b置M4被啟動(dòng)或通電時(shí)與出口 M4B連通的入口 M4A，并且包括當(dāng)?shù)谖辶髁靠刂蒲b置244未被啟動(dòng)或未通電時(shí)與出口 M4B連通的排出口 M4C。第五流量控制裝置244的可變啟動(dòng)能夠調(diào)節(jié)或控制液壓流體102從入口 M4A流向出口 M4B的流量。入口 M4A與致動(dòng)器供給管路212連通。出口 M4B與致動(dòng)器流體流供給管路246連通。排出口 M4C與儲(chǔ)液箱104連通。同步器致動(dòng)器194A-D優(yōu)選是每個(gè)都能夠接合或致動(dòng)同步器組件中的撥叉導(dǎo)軌的雙區(qū)域活塞組件，但是也能夠是三區(qū)域活塞組件而并不背離本發(fā)明的范圍。例如，第一同步器致動(dòng)器194A能夠致動(dòng)第一同步器組件30A，第二同步器致動(dòng)器194B能夠致動(dòng)第二同步器組件30B，第三同步器致動(dòng)器194C能夠致動(dòng)第三同步器組件30C，而第四同步器致動(dòng)器194D 能夠致動(dòng)第四同步器組件30D。第一同步器致動(dòng)器194A包括可滑動(dòng)地設(shè)置在活塞殼體或缸體302A內(nèi)的活塞 300A?；钊?00A提供兩個(gè)不同尺寸的獨(dú)立的面供加壓的液壓流體作用于其上?；钊?00A 接合或接觸第一同步器組件30A的指狀桿、撥叉或其他撥叉導(dǎo)軌部件304A。第一同步器致動(dòng)器194A包括與活塞殼體或缸體302A的第一端部308A連通的流體口 306A和與活塞殼體或缸體302A的第二相對(duì)端部312A連通的流體口 310A。流體口 306A與致動(dòng)器流體流供給管路242連通，而流體口 310A與致動(dòng)器供給管路210連通。從而，由第四流量控制裝置240 提供的加壓的液壓流體102經(jīng)由流體口 306A進(jìn)入第一同步器致動(dòng)器194A的活塞殼體或缸體302A的第一端部308A，而來(lái)自致動(dòng)器供給管路210的液壓流體流102經(jīng)由流體口 310A 進(jìn)入第一同步器致動(dòng)器194A的活塞殼體或缸體302A的第二端部312A。傳遞至第一端部 308A的液壓流體102的作用力與傳遞至第二端部312A的液壓流體102的作用力之間的差使活塞300A在各個(gè)位置之間移動(dòng)。每個(gè)位置依次對(duì)應(yīng)第一同步器組件30A的撥叉導(dǎo)軌的一個(gè)位置(即左接合、右接合和空檔)。本發(fā)明可以包括叉位置傳感器314A以將撥叉304A 的位置傳輸至控制器32。第二同步器致動(dòng)器194B包括可滑動(dòng)地設(shè)置在活塞殼體或缸體302B內(nèi)的活塞 300B?；钊?00B提供兩個(gè)不同尺寸的獨(dú)立的面供加壓的液壓流體作用于其上。活塞300B 接合或接觸第二同步器組件30B的指狀桿、撥叉或其他撥叉導(dǎo)軌部件304B。第二同步器致動(dòng)器194B包括與活塞殼體或缸體302B的第一端部308B連通的流體口 306B和與活塞殼體或缸體302B的第二相對(duì)端部312B連通的流體口 310B。流體口 306B與致動(dòng)器供給管路214 連通，而流體口 310B與致動(dòng)器供給管路210連通。從而，由致動(dòng)器供給管路214提供的加壓的液壓流體102經(jīng)由流體口 306B進(jìn)入第二同步器致動(dòng)器194B的活塞殼體或缸體302B 的第一端部308B，而來(lái)自致動(dòng)器供給管路210的液壓流體流102經(jīng)由流體口 310B進(jìn)入第二同步器致動(dòng)器194B的活塞殼體或缸體302B的第二端部312B。傳遞至第一端部308B的液壓流體102的作用力與傳遞至第二端部312B的液壓流體102的作用力之間的差使活塞 300B在各個(gè)位置之間移動(dòng)。每個(gè)位置依次對(duì)應(yīng)第二同步器組件30B的撥叉導(dǎo)軌的一個(gè)位置(即左接合、右接合和空檔)。本發(fā)明可以包括叉位置傳感器314B以將撥叉304B的位置傳輸至控制器32。第三同步器致動(dòng)器194C包括可滑動(dòng)地設(shè)置在活塞殼體或缸體302C內(nèi)的活塞 300C?；钊?00C提供兩個(gè)不同尺寸的獨(dú)立的面供加壓的液壓流體作用于其上?；钊?00C 接合或接觸第三同步器組件30C的指狀桿、撥叉或其他撥叉導(dǎo)軌部件304C。第三同步器致動(dòng)器194C包括與活塞殼體或缸體302C的第一端部308C連通的流體口 306C和與活塞殼體或缸體302C的第二相對(duì)端部312C連通的流體口 310C。流體口 306C與同步器供給管路216 連通，而流體口 310C與致動(dòng)器供給管路212連通。從而，由同步器供給管路216提供的加壓的液壓流體102經(jīng)由流體口 306C進(jìn)入第三同步器致動(dòng)器194C的活塞殼體或缸體302C 的第一端部308C，而來(lái)自致動(dòng)器供給管路212的液壓流體流102經(jīng)由流體口 310C進(jìn)入第三同步器致動(dòng)器194C的活塞殼體或缸體302C的第二端部312C。傳遞至第一端部308C的液壓流體102的作用力與傳遞至第二端部312C的液壓流體102的作用力之間的差使活塞 300C在各個(gè)位置之間移動(dòng)。每個(gè)位置依次對(duì)應(yīng)第三同步器組件30C的撥叉導(dǎo)軌的一個(gè)位置(即左接合、右接合和空檔)。本發(fā)明可以包括叉位置傳感器314C以將撥叉304C的位置傳輸至控制器32。第四同步器致動(dòng)器194D包括可滑動(dòng)地設(shè)置在活塞殼體或缸體302D內(nèi)的活塞 300D。活塞300D提供兩個(gè)不同尺寸的獨(dú)立的面供加壓的液壓流體作用于其上?；钊?00D 接合或接觸第四同步器組件30D的指狀桿、撥叉或其他撥叉導(dǎo)軌部件304D。第四同步器致動(dòng)器194D包括與活塞殼體或缸體302D的第一端部308D連通的流體口 306D和與活塞殼體或缸體302D的第二相對(duì)端部312D連通的流體口 310D。流體口 306D與致動(dòng)器流體流供給管路246連通，而流體口 310D與致動(dòng)器供給管路212連通。從而，由第五流量控制裝置244 提供的加壓的液壓流體102經(jīng)由流體口 306D進(jìn)入第四同步器致動(dòng)器194D的活塞殼體或缸體302D的第一端部308D，而來(lái)自致動(dòng)器供給管路212的液壓流體流102經(jīng)由流體口 310D 進(jìn)入第四同步器致動(dòng)器194D的活塞殼體或缸體302D的第二端部312D。傳遞至第一端部 308D的液壓流體102的作用力與傳遞至第二端部312D的液壓流體102的作用力之間的差使活塞300D在各個(gè)位置之間移動(dòng)。每個(gè)位置依次對(duì)應(yīng)第四同步器組件30D的撥叉導(dǎo)軌的一個(gè)位置(即左接合、右接合和空檔)。本發(fā)明可以包括叉位置傳感器314D以將撥叉304D 的位置傳輸至控制器32。在液壓控制系統(tǒng)100的常規(guī)工作期間，蓄壓器130將加壓的液壓流體102提供至整個(gè)系統(tǒng)，而泵106被用于向蓄壓器130注入流體。特定前進(jìn)檔或倒檔傳動(dòng)比的選擇通過(guò)首先選擇性地致動(dòng)同步器組件30A-D中的一個(gè)且隨后選擇性地致動(dòng)扭矩傳遞裝置22J4中的一個(gè)以將扭矩傳遞至同步器組件30A-D中的被接合的一個(gè)來(lái)完成。應(yīng)當(dāng)理解的是，提供前進(jìn)檔或倒檔傳動(dòng)比的同步器組件30A-D和扭矩傳遞裝置22J4的選擇性接合的組合是可以改變的，這并不偏離本發(fā)明的范圍。為了接合或致動(dòng)第一扭矩傳遞裝置22，第一壓力控制電磁閥136和第一離合器流量控制裝置144被通電。為了接合或致動(dòng)第二扭矩傳遞裝置M，第二壓力控制電磁閥138 和第二離合器流量控制裝置160被通電。如上所述，液壓控制系統(tǒng)100的部件經(jīng)由多個(gè)流體連通管路連接。應(yīng)當(dāng)理解的是， 這些流體連通管路可以集成在一個(gè)閥體中，或者可以由獨(dú)立的管道或?qū)Ч芙M成，這并不背離本發(fā)明的范圍。另外，這些流體連通管路可以具有任何截面形狀，并且可以包括更多的或更少的彎曲、轉(zhuǎn)向和分支，這并不背離本發(fā)明的發(fā)明范圍。上述閥組件被示出為具有多個(gè)口的滑閥組件。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，具有更多口或更少口的其他特定類型的閥也可以被提供，這并不背離本發(fā)明的范圍。最后，還應(yīng)當(dāng)理解的是，加壓液壓流體源，即泵式蓄壓器130、 泵旁通閥120及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵106可以被可替代的液壓流體源替換，諸如電驅(qū)動(dòng)泵。參考圖3A和3B，用于控制圖1中的雙離合變速器的控制系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施方式被示出并且標(biāo)記為100’。除了壓力控制裝置138、止回球147及節(jié)流孔163以外，控制系統(tǒng)100’與控制系統(tǒng)100基本相似并具有與系統(tǒng)100基本相同的部件。移除壓力控制裝置 138、止回球147及節(jié)流孔163后，壓力控制裝置136將加壓的液壓流體102提供至流體管路158。因此，加壓流體102被供給至離合器流量控制裝置144和160以及電磁閥222。對(duì)本發(fā)明的描述本質(zhì)上僅是示例性的，并且不偏離本發(fā)明的基本原理的變型被認(rèn)為是在本發(fā)明范圍之內(nèi)。這些變型不被認(rèn)為是偏離了本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于控制雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括 加壓液壓流體源；雙離合器控制子系統(tǒng)，所述雙離合器控制子系統(tǒng)在下游與所述加壓液壓流體源流體連通并且能夠選擇性地接合所述雙離合器；壓力控制電磁閥，所述壓力控制電磁閥在下游與所述加壓液壓流體源流體連通； 第一流量控制電磁閥，所述第一流量控制電磁閥在下游與所述壓力控制電磁閥流體連通；閥組件，所述閥組件在下游與所述第一流量控制電磁閥和所述壓力控制電磁閥流體連通，其中，所述閥組件具有可在第一和第二位置之間移動(dòng)的閥；第二流量控制電磁閥，所述第二流量控制電磁閥在下游與所述閥組件流體連通； 第三流量控制電磁閥，所述第三流量控制電磁閥在下游與所述閥組件流體連通； 第一致動(dòng)器，所述第一致動(dòng)器在下游與所述第二流量控制電磁閥和所述閥組件流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第二位置時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；第二致動(dòng)器，所述第二致動(dòng)器在下游與所述閥組件流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第二位置時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；第三致動(dòng)器，所述第三致動(dòng)器在下游與所述閥組件流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第一位置時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；以及第四致動(dòng)器，所述第四致動(dòng)器在下游與所述閥組件和所述第三流量控制電磁閥流體連通，其中，當(dāng)所述閥組件的閥處于第一位置時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，其中，所述壓力控制電磁閥生成第一液壓流體壓力從而當(dāng)所述閥在第一位置時(shí)將所述第三和第四致動(dòng)器中的至少一個(gè)移動(dòng)到第二位置，以及當(dāng)所述閥在第二位置時(shí)將所述第一和第二致動(dòng)器中的至少一個(gè)移動(dòng)到第二位置，其中，所述第一流量控制電磁閥生成第一液壓流體流量從而將所述第二和第三致動(dòng)器中的至少一個(gè)移動(dòng)到第一位置，所述第二流量控制電磁閥生成第二液壓流體流量從而將所述第一致動(dòng)器移動(dòng)到第一位置，而所述第三流量控制電磁閥生成第三液壓流體流量從而將所述第四致動(dòng)器移動(dòng)到第一位置，并且其中，所述第一、第二、第三和第四致動(dòng)器的選擇性接合以及所述雙離合器通過(guò)所述雙離合器控制子系統(tǒng)的選擇性接合控制所述變速器。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括閥控制螺線管，所述閥控制螺線管在下游與所述雙離合器控制子系統(tǒng)流體連通，并且在上游與所述閥組件流體連通。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述閥控制螺線管被構(gòu)造成將來(lái)自所述雙離合器控制子系統(tǒng)的第二加壓液壓流體傳輸至所述閥組件從而將所述閥組件的閥移動(dòng)至第一和第二位置中的至少一個(gè)。
4.如權(quán)利要求2所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括球形止回閥，所述球形止回閥設(shè)置在所述雙離合器控制子系統(tǒng)與所述閥控制螺線管之間。
5.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述雙離合器控制子系統(tǒng)包括離合器壓力控制電磁閥，所述離合器壓力控制電磁閥在下游與所述加壓液壓流體源流體連通； 第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥在下游與所述離合器壓力控制電磁閥流體連通；第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥在下游與所述離合器壓力控制電磁閥流體連通；第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第四流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；以及第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第五流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器。
6.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，所述雙離合器控制子系統(tǒng)包括第一和第二離合器壓力控制電磁閥，所述第一和第二離合器壓力控制電磁閥每個(gè)都在下游與所述加壓液壓流體源流體連通；第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥在下游與所述第一離合器壓力控制電磁閥流體連通；第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥在下游與所述第二離合器壓力控制電磁閥流體連通；第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第四流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；以及第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第五流量控制電磁閥流體連通以便選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器。
7.一種用于控制具有多個(gè)同步器的雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括加壓液壓流體源；第一、第二和第三壓力控制電磁閥，所述第一、第二和第三壓力控制電磁閥每個(gè)都具有在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的入口，并且每個(gè)都具有出口 ；第一流量控制電磁閥，所述第一流量控制電磁閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第二流量控制電磁閥，所述第二流量控制電磁閥具有在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第一流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第一離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第二流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第二離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器；第三流量控制電磁閥，所述第三流量控制電磁閥具有在下游與所述第三壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；閥組件，所述閥組件具有在下游與所述第三壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第一入口、在下游與所述第三流量控制電磁閥的所述出口流體連通的第二入口、以及第一、第二、第三和第四出口，其中所述閥組件具有可在第一和第二位置之間移動(dòng)的閥，其中當(dāng)所述閥在第一位置時(shí)，所述第一入口與所述第二出口流體連通并且所述第二入口與所述第四出口流體連通，并且其中當(dāng)所述閥在第二位置時(shí)，所述第一入口與所述第一出口流體連通并且所述第二入口與所述第三出口流體連通；第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第一出口流體連通的入口，并且具有出口 ； 第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第二出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第一致動(dòng)器，所述第一致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一出口及所述第四流量控制電磁閥的所述出口流體連通，其中當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；第二致動(dòng)器，所述第二致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一和第三出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；第三致動(dòng)器，所述第三致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第二和第四出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；以及第四致動(dòng)器，所述第四致動(dòng)器在下游與所述閥組件的第二出口及所述第五流量控制電磁閥的所述出口流體連通，其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，并且其中，所述第一、第二、第三和第四致動(dòng)器的選擇性接合控制所述多個(gè)同步器，而所述第一和第二離合器致動(dòng)器的選擇性接合控制所述第一和第二離合器。
8.如權(quán)利要求7所述的液壓控制系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第四流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，并且當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第五流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第三壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)。
9.如權(quán)利要求7所述的液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括球形止回閥，所述球形止回閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第一入口、在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第二入口、以及在上游與所述閥控制螺線管流體連通的出口。
10.一種用于控制具有多個(gè)同步器的雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括加壓液壓流體源；第一和第二壓力控制電磁閥，所述第一和第二壓力控制電磁閥每個(gè)都具有在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的入口，并且每個(gè)都具有出口 ；第一流量控制電磁閥，所述第一流量控制電磁閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第二流量控制電磁閥，所述第二流量控制電磁閥具有在下游與所述第一壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第一離合器致動(dòng)器，所述第一離合器致動(dòng)器在下游與所述第一流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第一離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第一離合器；第二離合器致動(dòng)器，所述第二離合器致動(dòng)器在下游與所述第二流量控制電磁閥的所述出口流體連通，所述第二離合器致動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地致動(dòng)所述雙離合變速器的第二離合器；第三流量控制電磁閥，所述第三流量控制電磁閥具有在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的入口，并且具有出口 ；閥組件，所述閥組件具有在下游與所述第二壓力控制電磁閥的所述出口流體連通的第一入口、在下游與所述第三流量控制電磁閥的所述出口流體連通的第二入口、以及第一、第二、第三和第四出口，其中所述閥組件具有可在第一和第二位置之間移動(dòng)的閥，其中當(dāng)所述閥在第一位置時(shí)，所述第一入口與所述第二出口流體連通并且所述第二入口與所述第四出口流體連通，并且其中當(dāng)所述閥在第二位置時(shí)，所述第一入口與所述第一出口流體連通并且所述第二入口與所述第三出口流體連通；第四流量控制電磁閥，所述第四流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第一出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第五流量控制電磁閥，所述第五流量控制電磁閥具有在下游與所述閥組件的所述第二出口流體連通的入口，并且具有出口 ；第一致動(dòng)器，所述第一致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一出口及所述第四流量控制電磁閥的所述出口流體連通，當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第四流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第一致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第一致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)； 第二致動(dòng)器，所述第二致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第一和第三出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第二位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第二致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第二致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；第三致動(dòng)器，所述第三致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第二和第四出口流體連通， 其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第三流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第三致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第三致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)；以及 第四致動(dòng)器，所述第四致動(dòng)器在下游與所述閥組件的所述第二出口及所述第五流量控制電磁閥的所述出口流體連通，其中當(dāng)所述閥組件的閥在第一位置并且來(lái)自所述第五流量控制電磁閥的液壓流體流生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力大于或小于由來(lái)自所述第二壓力控制電磁閥的加壓液壓流體生成的、作用于所述第四致動(dòng)器上的力時(shí)，所述第四致動(dòng)器可在第一和第二位置之間移動(dòng)，并且其中，所述第一、第二、第三和第四致動(dòng)器的選擇性接合控制所述多個(gè)同步器，而所述第一和第二離合器致動(dòng)器的選擇性接合控制所述第一和第二離合器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)，具體提供一種用于雙離合變速器的電液控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括加壓液壓流體源、在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的第一和第二致動(dòng)器控制裝置以及在下游與所述加壓液壓流體源流體連通的第一和第二離合器控制裝置。閥在下游與所述第一和第二致動(dòng)器控制裝置流體連通。所述控制裝置的組合的選擇性啟動(dòng)使得加壓流體能夠接合所述雙離合器和致動(dòng)器從而將所述變速器切換至所需的傳動(dòng)比。
文檔編號(hào)F16H61/40GK102168752SQ201010586928
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者P. 穆爾曼 S. 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司