專利名稱：錐齒輪傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種錐齒輪傳動裝置。
背景技術(shù)：
FR 2 547 007公開了一種錐齒輪傳動裝置。
實用新型內(nèi)容因此本實用新型的目的在于，改進(jìn)錐齒輪傳動裝置以使錐齒輪傳動裝置能夠簡單 可靠地裝配和運(yùn)行。本實用新型在錐齒輪傳動裝置方面的重要特征在于所述錐齒輪傳動裝置包括基 本呈方形的殼體；所述殼體具有輸入側(cè)、與所述輸入側(cè)垂直的第一輸出側(cè)和與所述第一輸 出側(cè)對置的第二輸出側(cè)；在所述輸入側(cè)中設(shè)有貫通的缺口 ；在所述輸入側(cè)上、圍繞所述貫 通的缺口形成環(huán)形加強(qiáng)部，在所述環(huán)形加強(qiáng)部中設(shè)有(多個)帶內(nèi)螺紋的盲孔，在所述盲孔 上能法蘭連接一驅(qū)動單元、如電機(jī)或減速器；所述第一輸出側(cè)具有第一圓形開口和第二圓 形開口，所述第二輸出側(cè)具有第一圓形開口和第二圓形開口，所述第一圓形開口和第二圓 形開口被以截錐形或圓筒形的方式加強(qiáng)并形成軸承座；與所述輸入側(cè)對置的殼體壁被構(gòu)造 為具有頂蓋的頂側(cè)，所述輸入側(cè)通過底側(cè)與所述頂側(cè)連接；與所述底側(cè)對置的殼體壁具有 被倒圓角的臺階，所述臺階從所述頂側(cè)朝向所述輸入側(cè)延伸，在所述臺階的中央豎立地伸 出一壁部，所述壁部的自由棱邊以偏置一較小的臺階高度的方式仿造所述臺階形成；所述 壁部具有圓形通孔；在所述殼體的內(nèi)部形成一連接片，在所述連接片中在貫通的開口中形 成第一軸承座和第二軸承座；在所述第一軸承座和所述第二軸承座中設(shè)置第一錐齒輪軸承 和第二錐齒輪軸承，所述第一錐齒輪軸承和第二錐齒輪軸承在所述連接片的貫通開口中支 承錐齒輪軸；所述錐齒輪軸沿軸向從所述輸入側(cè)向所述頂側(cè)延伸；在所述錐齒輪軸的輸入 側(cè)，在所述錐齒輪軸上懸伸/浮裝(fliegend)地設(shè)置一齒輪，所述齒輪通過錐齒輪鍵與所 述錐齒輪軸抗轉(zhuǎn)動地連接；穿過所述缺口伸入所述殼體內(nèi)的電機(jī)小齒輪與所述齒輪嚙合； 錐齒輪軸在頂側(cè)的端部區(qū)域被構(gòu)造為錐齒輪；在所述第一輸出側(cè)的第一圓形開口中設(shè)置第 三軸承，在所述第二輸出側(cè)的第一圓形開口中設(shè)置第二軸承，所述第二軸承和第三軸承在 所述殼體中支承小齒輪軸；在所述第二軸承與所述第三軸承之間、在所述小齒輪軸上抗轉(zhuǎn) 動地設(shè)置冠狀齒輪，該冠狀齒輪與所述錐齒輪嚙合；所述小齒輪軸的在所述冠狀齒輪與所 述第三軸承之間的分部段形成小齒輪；在所述第一輸出側(cè)的第二開口中設(shè)置輸出軸承，在 所述第二輸出側(cè)的第二開口中設(shè)置第一軸承；所述第一軸承和所述輸出軸承在所述殼體內(nèi) 支承輸出軸；在所述輸出軸上抗轉(zhuǎn)動地設(shè)置一輸出齒輪，該輸出齒輪與所述小齒輪嚙合。其 優(yōu)點在于，所述殼體具有安裝所需的所有開口，而且非常穩(wěn)定。所有軸和齒輪部分都能被簡 單可靠地安裝。在一種較有利的實施方式中，在所述殼體和所述頂蓋中形成帶內(nèi)螺紋的通孔，在 所述帶內(nèi)螺紋的通孔中擰入閉鎖螺栓或通風(fēng)閥，其中，這些通孔形成為使得所述閉鎖螺栓和所述通風(fēng)閥能夠相互替換。其優(yōu)點在于，能夠簡單可靠地裝配所述錐齒輪傳動裝置。即 使錯誤地安裝通風(fēng)閥或改變錐齒輪傳動裝置的安裝位置，通風(fēng)閥也可以被簡單地更換或被 安裝在適當(dāng)?shù)奈恢锰帯Ｔ诹硪环N較有利的實施方式中，所述輸出軸被構(gòu)造為實心軸，所述輸出軸以局部 區(qū)域從所述第一輸出側(cè)和/或所述第二輸出側(cè)伸出。其優(yōu)點在于，提供兩個輸出側(cè)以及能 簡單地安裝輸出軸。在另一種較有利的實施方式中，所述局部區(qū)域具有鍵槽和鍵。其優(yōu)點在于，能夠簡 單可靠地將待驅(qū)動的裝置與所述錐齒輪傳動裝置連接，以及能夠簡單地安裝鍵。在另一種較有利的實施方式中，所述輸出軸被構(gòu)造為空心軸。其優(yōu)點在于，錐齒輪 傳動裝置能夠用作插接式傳動裝置/套接式傳動裝置(Aufsteckgetriebe)?？招妮S能夠穿 過兩個第一圓形開口而被簡單可靠地安裝。在另一種較有利的實施方式中，所述殼體圍繞所述頂蓋形成加強(qiáng)的邊緣區(qū)域，所 述加強(qiáng)的邊緣區(qū)域在殼體的連接所述輸入側(cè)與所述頂側(cè)的所述底側(cè)上繼續(xù)延伸，所述邊緣 區(qū)域伸出所述底側(cè)和/或頂側(cè)外，所述邊緣區(qū)域具有通孔作為可能的固定結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點在 于，錐齒輪傳動裝置在安裝時能被良好地固定，從而能被簡單可靠地組裝。錐齒輪傳動裝置 自身也能被簡單可靠地固定或安裝在相應(yīng)的位置處。在另一種較有利的實施方式中，所述第一輸出側(cè)和第二輸出側(cè)的第二開口在殼體 外側(cè)被所述殼體的環(huán)形加強(qiáng)區(qū)域包圍，所述環(huán)形加強(qiáng)區(qū)域具有固定結(jié)構(gòu)，借助于所述固定 結(jié)構(gòu)環(huán)繞所述第一輸出側(cè)的第二開口和/或所述第二輸出側(cè)的第二開口、在所述殼體上固 定一法蘭。其優(yōu)點在于，能夠簡單可靠地安裝相應(yīng)的軸承，所述錐齒輪傳動裝置能被簡單可 靠地法蘭連接在待驅(qū)動的裝置上。在另一種較有利的實施方式中，所述殼體由鑄鐵制成。其優(yōu)點在于，能夠簡單可靠 地制造所述錐齒輪傳動裝置。在另一種較有利的實施方式中，所述軸承被構(gòu)造為滾動軸承。其優(yōu)點在于，滾動軸 承能被簡單可靠地安裝并可靠地支承軸。在另一種較有利的實施方式中，所述軸承被構(gòu)造為圓錐滾子軸承，優(yōu)選的是，所述 第一錐齒輪軸承和第二錐齒輪軸承形成“0”布置結(jié)構(gòu)/背對背排列，所述輸出軸承和所述 第一軸承形成“X”布置結(jié)構(gòu)/面對面排列，所述第二軸承和所述第三軸承形成“X”布置結(jié) 構(gòu)。其優(yōu)點在于，這些軸承能被簡單可靠地安裝，以及軸向力被可靠地吸收。在另一種較有利的實施方式中，所述齒輪以形鎖合(formschlilssig)和/或力鎖 合(kraftschlilssig)的方式與相應(yīng)的軸連接。其優(yōu)點在于，使這些齒輪可靠和/或小間隙 地與相應(yīng)的軸連接。在另一種較有利的實施方式中，借助于第二間隔管、調(diào)整墊片、開槽螺母、止動墊 圈和/或限位片來調(diào)節(jié)在所述錐齒輪軸與所述冠狀齒輪之間的游隙。其優(yōu)點在于，能夠簡 單可靠地調(diào)節(jié)游隙。從而能簡單可靠地安裝和運(yùn)行所述錐齒輪傳動裝置。在另一種較有利的實施方式中，在所述第一輸出側(cè)和所述第二輸出側(cè)中的所述第 一開口通過第一和第二罩蓋封閉。其優(yōu)點在于，所述錐齒輪能簡單可靠地安裝，各軸承被可 靠地保護(hù)。在另一種較有利的實施方式中，所述齒輪、所述輸出齒輪和相應(yīng)的小齒輪具有斜齒，所述斜齒優(yōu)選構(gòu)造為漸開線齒。其優(yōu)點在于，各齒部可靠地彼此嚙合。在另一種較有利的實施方式中，所述齒輪、所述冠狀齒輪和所述輸出齒輪的軸向 位置借助于止動環(huán)和墊圈來固定。其優(yōu)點在于，通過簡單的裝配可靠地沿軸向固定相應(yīng)的 部件。從屬權(quán)利要求給出了其他優(yōu)點。本實用新型不局限于權(quán)利要求的特征組合。尤其 是通過提出任務(wù)和/或通過與現(xiàn)有技術(shù)相比較而提出任務(wù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以得出權(quán)利 要求、和/或單獨(dú)的權(quán)利要求特征、和/或說明書特征和/或附圖特征的其他有意義的可能 組合方式。附圖標(biāo)記列表1電機(jī)小齒輪2 齒輪3錐齒輪軸4冠狀齒輪5小齒輪軸6輸出齒輪7輸出軸7a第一輸出軸7b第二輸出軸8 鍵9軸密封環(huán)10雙層軸密封環(huán)11輸出軸承12第一止動環(huán)13連接片17第一間隔管19輸出鍵20通風(fēng)閥22 殼體23環(huán)形加強(qiáng)部25第一軸承29密封件30第二軸承31冠狀齒輪鍵37第三軸承39第二止動環(huán)42第一錐齒輪軸承43錐齒輪鍵45第二錐齒輪軸承59閉鎖螺栓[005180第二鍵[005283第一密封件[005384第二密封件[005488第三止動環(huán)[005589輸出罩蓋[0056100頂蓋[0057101頂蓋螺栓[0058102密封件[0059113開槽螺母[0060114止動墊圈[0061115第四止動環(huán)[0062116螺紋固定件[0063119第二間隔管[0064131笛——習(xí)至 早皿[0065132第五止動環(huán)[0066133墊圈[0067135第三密封件[0068137支承元件[0069161笛一1 至 ~■早皿[0070163第二墊圈[0071183第二軸密封環(huán)[0072184第二雙層軸密封環(huán)[0073506第一調(diào)整墊片[0074521第二調(diào)整墊片[0075530第三調(diào)整墊片[0076533第四調(diào)整墊片[0077536第五調(diào)整墊片[0078542第六調(diào)整墊片


以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施方式。所述附圖是純示意性的 圖1是根據(jù)本實用新型的錐齒輪傳動裝置的三維分解視圖； 圖2是圖1所示的錐齒輪傳動裝置的剖視圖； 圖3是錐齒輪傳動裝置的另一實施方式的局部剖視圖； 圖4示出圖1所示錐齒輪傳動裝置的垂直于圖2所示剖面的剖視圖；以及 圖5以側(cè)視圖示出錐齒輪傳動裝置的另一實施方式。
具體實施方式圖1示出一種具有殼體22的錐齒輪傳動裝置。該殼體優(yōu)選澆鑄而成。殼體22的
7輸入側(cè)具有貫通的缺口。該貫通的缺口呈圓形。殼體22圍繞該貫通的缺口形成環(huán)形加強(qiáng) 部23。該環(huán)形加強(qiáng)部23相對于該輸入側(cè)的其余表面是凸起的。在環(huán)形加強(qiáng)部23中開設(shè)帶 有內(nèi)螺紋的盲孔。該環(huán)形加強(qiáng)部23用于法蘭連接電機(jī)。與輸入側(cè)對置的是一作為頂蓋100的頂側(cè)。頂蓋100借助于頂蓋螺栓101固定在 殼體22上。在此，在頂蓋100和殼體22之間夾入一密封件102。該頂側(cè)還通過底側(cè)與輸入 側(cè)連接。環(huán)繞頂蓋設(shè)有殼體22的加厚的邊緣區(qū)域。該加厚的邊緣區(qū)域從頂側(cè)延伸到底側(cè)。 該邊緣區(qū)域伸出所述底側(cè)和頂側(cè)外?？蓪⒕o固元件穿過邊緣區(qū)域中的通孔。從而可將錐齒 輪傳動裝置固定在相應(yīng)的裝置上。與底側(cè)對置的殼體壁具有一倒圓角的臺階。該臺階從頂側(cè)朝向輸入側(cè)延伸。在該 殼體壁和該臺階的中央，一壁部豎立地從該殼體壁伸出。該壁部的自由棱邊以較小的臺階 高度偏置地模仿該臺階(的形狀)。該壁部具有圓形通孔，在該圓形通孔上可掛持例如吊鉤 以運(yùn)送錐齒輪傳動裝置。垂直于該輸入側(cè)，殼體22具有第一輸出側(cè)和與該第一輸出側(cè)對置的第二輸出側(cè)。在殼體22和頂蓋100中形成帶內(nèi)螺紋的通孔。閉鎖螺栓59或通風(fēng)閥20可擰入 該內(nèi)螺紋。該內(nèi)螺紋、閉鎖螺栓59和通風(fēng)閥20設(shè)計成，使閉鎖螺栓59和通風(fēng)閥20能被固 定在殼體22或頂蓋100的帶內(nèi)螺紋的任一通孔中。在第一輸出側(cè)和第二輸出側(cè)中分別形成第一圓形開口和第二圓形開口。第一圓形 開口通過殼體的指向外側(cè)的截錐形加厚部來加強(qiáng)。該加厚部具有柱形內(nèi)表面。該第一輸出 側(cè)的加厚部的柱形內(nèi)表面作為軸承座接納一輸出軸承11。輸出軸承11的外圈支承在第一 止動環(huán)12上，第一止動環(huán)12卡入該柱形內(nèi)表面的環(huán)繞的凹槽中。第一軸承25相應(yīng)地設(shè)置 在第二輸出側(cè)中。第一軸承25的外圈在朝向輸入側(cè)的方向上通過第二調(diào)整墊片521沿軸 向支承在第三止動環(huán)88上。輸出軸承11和第一軸承25支承一輸出軸7。優(yōu)選的是，輸出軸承11和第一軸承 25是圓錐滾子軸承，該圓錐滾子軸承以“X”布置結(jié)構(gòu)安裝在殼體22內(nèi)。所述圓錐滾子軸承 優(yōu)選分別通過第一和第二密封件83、84相對殼體內(nèi)部密封。第一和第二密封件83、84特別 是被構(gòu)造為尼羅斯密封圈(Nilos-Ring)。如圖2所示，輸出軸7的局部區(qū)域7a由第一輸出 側(cè)伸出殼體22外。在圖3所示的實施方式中，輸出軸7的局部區(qū)域7b由第二輸出側(cè)伸出。 在局部區(qū)域7a中形成放置鍵8的鍵槽，在局部區(qū)域7b中形成放置鍵80的鍵槽。不被輸出 軸7伸出的輸出側(cè)第一圓形開口由一輸出罩蓋89密封。在輸出軸7和殼體22之間留下的開口通過軸密封環(huán)9和/或雙層軸密封環(huán)10或 一第二軸密封環(huán)183和/或第二雙層軸密封環(huán)184密封的。在另一種未示出的實施方式中，輸出軸7由第一和第二輸出側(cè)伸出。輸出齒輪6借助于輸出鍵19抗轉(zhuǎn)動地與輸出軸7連接。在軸向方向上，齒輪6在 一側(cè)通過一在輸出軸7中的臺肩固定，而在另一側(cè)通過一設(shè)置在輸出軸上的第一間隔管17 固定。第一間隔管17支承在輸出軸承11的內(nèi)圈上。輸出齒輪6與小齒輪軸5的小齒輪區(qū) 域嚙合。小齒輪軸5與輸出軸7平行地延伸。第二軸承30和第三軸承37在第一和第二輸 出側(cè)中布置在第二圓形開口的筒形加強(qiáng)部內(nèi)，并且支承小齒輪軸5。優(yōu)選的是，第二軸承30 和第三軸承37是圓錐滾子軸承，其以“X”布置結(jié)構(gòu)安裝在殼體內(nèi)。第二軸承30優(yōu)選通過 第三密封件135相對殼體22的內(nèi)部密封。第三密封件尤其被構(gòu)造為尼羅斯密封圈。[0095]一冠狀齒輪4借助于冠狀齒輪鍵31抗轉(zhuǎn)動地支承在小齒輪軸5上。在冠狀齒輪 沿軸向通過小齒輪軸5的臺肩和第二軸承30的內(nèi)圈固定，所述臺肩通過小齒輪區(qū)域產(chǎn)生。 圖2和圖3分別示出了冠狀齒輪4的兩種不同的實施方式，其中，冠狀齒輪4的齒區(qū)域的傾 角是彼此不同的。第三軸承37的外圈沿軸向通過第二止動環(huán)39支承在支承元件137和第一調(diào)整墊 片506上。第三軸承37的內(nèi)圈抵靠在小齒輪軸5的通過小齒輪區(qū)域形成的另一臺肩上。第 一輸出側(cè)的第二圓形開口被第一罩蓋131封閉。第二軸承30的外圈通過第六調(diào)整墊片542和墊圈133支承在第五止動環(huán)132上。 第五止動環(huán)132設(shè)置在第二輸出側(cè)的第二圓形開口的柱形內(nèi)表面的環(huán)繞的凹槽中。第二輸 出側(cè)的第二圓形開口被第二罩蓋161封閉。在殼體22內(nèi)，殼體22的連接片13在第一和第二輸出側(cè)之間位于殼體22的面向 輸入側(cè)的半部中。在垂直于該連接片延伸的貫通開口中開設(shè)兩個軸承座。這兩個軸承座接 納第一錐齒輪軸承42和第二錐齒輪軸承45，所述第一、第二錐齒輪軸承優(yōu)選被構(gòu)造為圓錐 滾子軸承，并且按照“0”布置結(jié)構(gòu)安裝。第一和第二錐齒輪軸承42、45的外圈彼此面對地 支承在貫通開口的臺肩上。第一和第二錐齒輪軸承42、45在殼體22中支承錐齒輪軸3。錐 齒輪軸3垂直于輸出軸7和小齒輪軸5。錐齒輪軸3的軸線和小齒輪軸5的軸線在一點相 交。在朝向頂側(cè)的方向上，錐齒輪軸3和錐齒輪以懸伸的方式布置。該錐齒輪尤其被構(gòu)造 為螺旋錐齒輪，并且與冠狀齒輪4的齒區(qū)域嚙合。相應(yīng)于圖2和3所示的冠狀齒輪4的不 同實施方式，在圖4中示出該錐齒輪的兩種不同的實施方式。一齒輪2借助于錐齒輪鍵43以懸伸的方式抗轉(zhuǎn)動地固定在錐齒輪軸3上。如圖 4所示，齒輪2沿軸向在朝向輸入側(cè)的方向上通過第三調(diào)整墊片530、第二墊圈163和卡入 錐齒輪軸3的環(huán)繞凹槽中的第四止動環(huán)115支承。如圖1所示，齒輪2在輸入側(cè)可選地可 通過開槽螺母113、止動墊圈114和螺紋固定件116沿軸向支承。在朝向頂側(cè)的方向上，齒 輪2通過第二錐齒輪軸承45的內(nèi)圈、設(shè)置在錐齒輪軸3上的第二間隔管119、第四調(diào)整墊 片533、第一錐齒輪軸承42的內(nèi)圈和第五調(diào)整墊片536支承在該錐齒輪軸3的臺肩上。通 過相應(yīng)地選擇第三調(diào)整墊片530、第二墊圈163、第二間隔管119和第四、第五調(diào)整墊片533、 536，能夠調(diào)節(jié)在錐齒輪和冠狀齒輪之間的游隙。這實現(xiàn)了簡單可靠的裝配以及對可能存在 的制造公差的補(bǔ)償。于是，該錐齒輪傳動裝置能夠安全可靠地工作。從輸入側(cè)伸入殼體22的電機(jī)小齒輪1與齒輪2嚙合。電機(jī)小齒輪1能夠與電機(jī) 的電機(jī)軸連接，該電機(jī)能夠法蘭連接在輸入側(cè)上。通過相應(yīng)地選擇電機(jī)小齒輪1、齒輪2、錐 齒輪、冠狀齒輪4、小齒輪軸5的小齒輪區(qū)域以及輸出齒輪6，能夠?qū)崿F(xiàn)錐齒輪傳動裝置的各 種不同的傳動比。為(實現(xiàn))傳動裝置的小間隙的實施方式，齒輪2、冠狀齒輪4和輸出齒輪7優(yōu)選 與相應(yīng)的軸額外地以力鎖合的方式連接，尤其是粘接。圖5示出了錐齒輪傳動裝置的另一實施方式，其中，加強(qiáng)的殼體區(qū)域包圍第一和 第二輸出側(cè)的第一圓形開口。加強(qiáng)的殼體區(qū)域具有孔布局并設(shè)計成，能在殼體22上螺紋連 接一法蘭。有利的是，在這種情況下輸出軸被構(gòu)造為空心軸。這樣設(shè)計的錐齒輪傳動裝置 的兩個第一開口能夠由開口蓋來封閉，或者借助于鎖緊圈由與該孔布局匹配的蓋罩來封閉 伸出的空心軸的分部段。
權(quán)利要求一種錐齒輪傳動裝置，包括基本呈方形的殼體，其特征在于，其中，所述殼體具有輸入側(cè)、與所述輸入側(cè)垂直的第一輸出側(cè)和與所述第一輸出側(cè)對置的第二輸出側(cè)；其中，在所述輸入側(cè)中設(shè)有貫通的缺口；其中，在所述輸入側(cè)上、圍繞所述貫通的缺口形成環(huán)形加強(qiáng)部，在所述環(huán)形加強(qiáng)部中設(shè)有帶內(nèi)螺紋的盲孔，在所述盲孔上能法蘭連接一驅(qū)動單元；其中，所述第一輸出側(cè)具有第一圓形開口和第二圓形開口，所述第二輸出側(cè)具有第一圓形開口和第二圓形開口，所述第一圓形開口和第二圓形開口被以截錐形或圓筒形的方式加強(qiáng)并形成軸承座；其中，與所述輸入側(cè)對置的殼體壁被構(gòu)造為具有頂蓋的頂側(cè)，所述輸入側(cè)通過底側(cè)與所述頂側(cè)連接；其中，與所述底側(cè)對置的殼體壁具有被倒圓角的臺階，所述臺階從所述頂側(cè)朝向所述輸入側(cè)延伸，在所述臺階的中央豎立地伸出一壁部，所述壁部的自由棱邊以偏置一較小的臺階高度的方式依照所述臺階形成；其中，所述壁部具有圓形通孔；其中，在所述殼體的內(nèi)部形成一連接片，在所述連接片中在貫通的開口中形成第一軸承座和第二軸承座；其中，在所述第一軸承座和所述第二軸承座中設(shè)置第一錐齒輪軸承和第二錐齒輪軸承，所述第一錐齒輪軸承和第二錐齒輪軸承在所述連接片的貫通開口中支承錐齒輪軸；其中，所述錐齒輪軸沿軸向從所述輸入側(cè)向所述頂側(cè)延伸；其中，在所述錐齒輪軸的輸入側(cè)上，在所述錐齒輪軸上懸伸地設(shè)置一齒輪，所述齒輪通過錐齒輪鍵與所述錐齒輪軸抗轉(zhuǎn)動地連接；其中，穿過所述缺口伸入所述殼體內(nèi)的電機(jī)小齒輪與所述齒輪嚙合；其中，錐齒輪軸在頂側(cè)的端部區(qū)域被構(gòu)造為錐齒輪；其中，在所述第一輸出側(cè)的第一圓形開口中設(shè)置第三軸承，在所述第二輸出側(cè)的第一圓形開口中設(shè)置第二軸承，所述第二軸承和第三軸承在所述殼體中支承小齒輪軸；其中，在所述第二軸承與所述第三軸承之間、在所述小齒輪軸上抗轉(zhuǎn)動地設(shè)置冠狀齒輪，該冠狀齒輪與所述錐齒輪嚙合；其中，所述小齒輪軸的在所述冠狀齒輪與所述第三軸承之間的分部段形成小齒輪；其中，在所述第一輸出側(cè)的第二開口中設(shè)置輸出軸承，在所述第二輸出側(cè)的第二開口中設(shè)置第一軸承；其中，所述第一軸承和所述輸出軸承在所述殼體內(nèi)支承輸出軸；其中，在所述輸出軸上抗轉(zhuǎn)動地設(shè)置一輸出齒輪，該輸出齒輪與所述小齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述驅(qū)動單元是電機(jī)或減速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，在所述殼體和所述頂蓋中形成帶內(nèi)螺紋的通孔，在所述帶內(nèi)螺紋的通孔中擰入閉鎖螺 栓或通風(fēng)閥，其中，這些通孔設(shè)計成使得所述閉鎖螺栓和所述通風(fēng)閥能夠相互替換。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，所述輸出軸被構(gòu)造為實心軸，所述輸出軸以局部區(qū)域從所述第一輸出側(cè)和/或所述第 二輸出側(cè)伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述局部區(qū)域具有鍵槽和鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述輸出軸被構(gòu)造為空心軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，所述殼體圍繞所述頂蓋形成加強(qiáng)的邊緣區(qū)域，所述加強(qiáng)的邊緣區(qū)域在殼體的連接所述 輸入側(cè)與所述頂側(cè)的所述底側(cè)上繼續(xù)延伸，其中，所述邊緣區(qū)域伸出所述底側(cè)和/或頂側(cè)外，所述邊緣區(qū)域具有通孔作為可用的 固定結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，所述第一輸出側(cè)和第二輸出側(cè)的第二開口在殼體外側(cè)被所述殼體的環(huán)形加強(qiáng)區(qū)域包 圍，所述環(huán)形加強(qiáng)區(qū)域具有固定結(jié)構(gòu)，借助于所述固定結(jié)構(gòu)、環(huán)繞所述第一輸出側(cè)的第二開 口和/或所述第二輸出側(cè)的第二開口在所述殼體上固定一法蘭。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述殼體由鑄鐵制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述軸承被構(gòu)造為滾動軸承。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述軸承被構(gòu)造為圓錐滾子軸承。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，所述第一錐齒輪軸承和第二錐齒輪軸承形成“0”布置結(jié)構(gòu)，所述輸出軸承和所述第一 軸承形成“X”布置結(jié)構(gòu)，所述第二軸承和所述第三軸承形成“X”布置結(jié)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述各齒輪以形鎖合和/或力鎖合的方式與相應(yīng)的軸連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，借助于第二間隔管、調(diào)整墊片、開槽螺母、止動墊圈和/或限位片來調(diào)節(jié)在所述錐齒輪 軸與所述冠狀齒輪之間的游隙。
15.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，在所述第一輸出側(cè)和所述第二輸出側(cè)中的所述第一開口分別通過第一和第二罩蓋封閉。
16.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述齒輪、所述輸出齒輪和相應(yīng)的小齒輪具有斜齒。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于， 所述斜齒構(gòu)造為漸開線齒。
18.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的錐齒輪傳動裝置，其特征在于，所述齒輪、所述冠狀齒輪和所述輸出齒輪的軸向位置借助于止動環(huán)和墊圈來固定。
專利摘要本實用新型涉及一種錐齒輪傳動裝置，包括基本呈方形的殼體。所述殼體具有輸入側(cè)、與所述輸入側(cè)垂直的第一輸出側(cè)和與所述第一輸出側(cè)對置的第二輸出側(cè)。所述第一和第二輸出側(cè)分別具有第一和第二圓形開口，所述第一和第二圓形開口被以截錐形或圓筒形的方式加強(qiáng)并形成軸承座。在所述殼體的內(nèi)部形成連接片，在所述連接片中設(shè)置錐齒輪軸。在所述錐齒輪軸的輸入側(cè)，一齒輪懸伸地設(shè)置在所述錐齒輪軸上。穿過所述缺口伸入所述殼體內(nèi)的電機(jī)小齒輪與所述齒輪嚙合。所述錐齒輪軸的端部區(qū)域被構(gòu)造為錐齒輪。小齒輪軸上的冠狀齒輪與所述錐齒輪嚙合。所述小齒輪軸的在所述冠狀齒輪和所述第三軸承之間的部分段被加工成為小齒輪，所述小齒輪與輸出軸上的輸出齒輪嚙合。
文檔編號F16H1/14GK201627880SQ20102000382
公開日2010年11月10日 申請日期2010年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月16日
發(fā)明者H·萊博爾德, J·桑德爾 申請人:索尤若驅(qū)動有限及兩合公司