專利名稱：一種變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)中的變速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車自動(dòng)變速箱需具備正、反向及減速、加速輸出的功能，傳統(tǒng)的行星齒輪 減速器僅具有一個(gè)太陽輪和一組行星輪，它不適于應(yīng)用在汽車的自動(dòng)變速箱中。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種變速器，以解決適應(yīng)汽車自動(dòng)變速箱正、反向及變 速輸出的技術(shù)問題。本實(shí)用新型所述的一種變速器包括太陽輪、沿太陽輪周邊排列的一級行星輪、沿 一級行星輪周邊排列的二級行星輪和外圈的內(nèi)齒輪。所述一級行星輪、二級行星輪固定在 同一行星架上，所述太陽輪與一級行星輪嚙合，一級行星輪分別與其周邊的二級行星輪嚙 合；所述的內(nèi)齒輪和行星架根據(jù)需要輸出動(dòng)力。本實(shí)用新型具有傳動(dòng)效率高、穩(wěn)定性好、使用壽命長和多級齒輪動(dòng)力傳動(dòng)方式等 優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)參見圖1。它包括太陽輪4、沿太陽輪周邊排列的一級行星輪 3、沿一級行星輪3周邊排列的二級行星輪2和外圈的內(nèi)齒輪1。所述一級行星輪3固定在 行星架上，二級行星輪2固定在同一個(gè)行星架上，所述太陽輪4與一級行星輪3嚙合，一級 行星輪3分別與其周邊的二級行星輪2嚙合；所述的內(nèi)齒輪1和行星架根據(jù)需要輸出動(dòng)力。 本實(shí)用新型的實(shí)施例為，在行星輪齒數(shù)為六時(shí)，內(nèi)齒輪可選擇齒數(shù)為三十六。
權(quán)利要求一種變速器，其特征在于它包括太陽輪、沿太陽輪周邊排列的一級行星輪、沿一級行星輪周邊排列的二級行星輪和外圈的內(nèi)齒輪；所述一級行星輪、二級行星輪固定在同一行星架上，所述太陽輪與一級行星輪嚙合，一級行星輪分別與其周邊的二級行星輪嚙合；所述的內(nèi)齒輪和行星架根據(jù)需要輸出動(dòng)力。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速器，包括太陽輪、沿太陽輪周邊排列的一級行星輪、沿一級行星輪周邊排列的二級行星輪和外圈的內(nèi)齒輪。所述一級行星輪、二級行星輪固定在同一個(gè)行星架上，所述太陽輪與一級行星輪嚙合，一級行星輪分別與其周邊的二級行星輪嚙合；所述的內(nèi)齒輪和行星架根據(jù)需要輸出動(dòng)力。本實(shí)用新型具有傳動(dòng)效率高、穩(wěn)定性好、使用壽命長和多級齒輪動(dòng)力傳動(dòng)方式等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H3/62GK201666338SQ20102000408
公開日2010年12月8日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者康云社 申請人:康云社