專利名稱：一種鎖銷式汽車同步器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車變速器領(lǐng)域，特別是一種變速器主副箱結(jié)構(gòu)的鎖銷式汽車同步器。
背景技術(shù)：
目前，具有主副箱結(jié)構(gòu)的變速器在中、重卡汽車得到了廣泛的應(yīng)用，其副箱設(shè)有同 步器，同步器多采用鎖銷式同步器。而現(xiàn)有的鎖銷式同步器高、低擋錐環(huán)摩擦面采用噴鉬處 理，高低擋錐環(huán)通過三個或六個鎖止銷連接在一起，由于副箱同步器掛擋所需的同步時間 長，換擋沖擊大，導(dǎo)致錐環(huán)摩擦副過早磨損，鎖止銷過斷裂或松脫，同步器過早失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是對現(xiàn)有的鎖銷式汽車同步器加以改進(jìn)，提供一種工作壽命較 長、可靠性更好的鎖銷式汽車同步器。為實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采用如下的技術(shù)方案一種鎖銷式汽車同步器，包括位于滑動齒套兩側(cè)的高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)，高擋錐 環(huán)的一側(cè)固連有高擋鎖止銷，低擋錐環(huán)的一側(cè)固連有低擋鎖止銷，滑動齒套上分別設(shè)有高 擋鎖止銷和低擋鎖止銷對應(yīng)的銷孔，其特點在于該同步器高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)摩擦面均為 外錐面，摩擦副材料為碳纖維。本實用新型的低擋鎖止銷有三個，伸入到高擋錐環(huán)的定位孔中，通過銷軸、壓縮彈 簧及開口銷支撐在高檔錐環(huán)的定位孔中，低擋鎖止銷上有一銷孔，用于套裝銷軸，彈簧固定 在低擋鎖止銷上，銷軸一端用開口銷固定，彈簧的預(yù)緊保證了同步器的預(yù)鎖。本實用新型當(dāng)同步器由高擋向低擋切換時，低擋鎖止銷參與鎖止；當(dāng)同步器由低 擋向高擋切換時，高擋鎖止銷參與鎖止。本實用新型由于同步器高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)摩擦面均為外錐面，摩擦副采用了高 耐磨的碳纖維材料，同步器具有預(yù)鎖的機(jī)構(gòu)，延長了同步器摩擦副的壽命，使得換擋輕便迅 速，無沖擊。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是本實用新型掛低擋時的狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型由高擋錐環(huán)1，高擋鎖止銷2、滑動齒套3、低擋錐環(huán) 4、低擋鎖止銷5、銷軸6、壓縮彈簧7、開口銷8組成，高擋錐環(huán)1和低擋錐環(huán)4摩擦面均為 外錐面，摩擦副材料為碳纖維。高擋鎖止銷2有三個，均布鉚裝在高擋錐環(huán)1上；低擋鎖止銷5有三個，均布鉚裝在低擋錐環(huán)4上，它們的端部伸入到高擋錐環(huán)1的圓弧型定位孔中， 通過銷軸6、壓縮彈簧7及開口銷8支撐在高擋錐環(huán)1的圓弧型定位孔中，用于保證同步器 的預(yù)鎖，低擋鎖止銷5 —端設(shè)有一個銷孔，用于套裝銷軸6，銷軸6上設(shè)有一個銷孔，用于安 裝開口銷8 ；滑動齒套3上設(shè)有六個銷孔，其中三個用于套裝高擋鎖止銷，三個用于套裝低 擋鎖止銷。如圖3所示，同步器從高擋切換到低擋時，滑動齒套3向右移動，其上的結(jié)合齒與 高擋齒輪10上的高擋錐盤9脫開到達(dá)空擋位置，在壓縮彈簧7的作用下，低擋鎖止銷5與 滑動齒套3鎖銷孔的圓錐面相貼，呈鎖止?fàn)顟B(tài)，滑動齒套3推動低擋鎖止銷5與低擋錐環(huán)4 一起向右移動，低擋錐環(huán)4與焊接在低擋齒輪12上的低擋錐盤11貼緊并產(chǎn)生摩擦，開始同 步過程，直至低擋錐環(huán)4與低擋錐盤11轉(zhuǎn)速差為零，同步過稱結(jié)束；滑動齒套3繼續(xù)向右移 動，直至其結(jié)合齒與低擋齒輪12上的結(jié)合齒接合，掛上低擋。本實用新型由低擋切換到高擋與上述原理相同。
權(quán)利要求一種鎖銷式汽車同步器，包括位于滑動齒套兩側(cè)的高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)，高擋錐環(huán)的一側(cè)固連有高擋鎖止銷，低擋錐環(huán)的一側(cè)固連有低擋鎖止銷，滑動齒套上分別設(shè)有高擋鎖止銷和低擋鎖止銷對應(yīng)的銷孔，其特征在于該同步器高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)摩擦面均為外錐面，摩擦副材料為碳纖維。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖銷式汽車同步器，其特點在于所述的低擋鎖止銷有三個， 伸入到高擋錐環(huán)的定位孔中，通過銷軸、壓縮彈簧及開口銷支撐在高檔錐環(huán)的定位孔中，低 檔鎖止銷上有一用于套裝銷軸的銷孔，彈簧固定在低擋鎖止銷上，銷軸一端用開口銷固定。
專利摘要本實用新型屬于汽車變速器領(lǐng)域，特別是一種鎖銷式汽車同步器，包括位于滑動齒套兩側(cè)的高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)，高擋錐環(huán)的一側(cè)固連有高擋鎖止銷，低擋錐環(huán)的一側(cè)固連有低擋鎖止銷，滑動齒套上分別設(shè)有高擋鎖止銷和低擋鎖止銷對應(yīng)的銷孔，其特點在于該同步器高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)摩擦面均為外錐面，摩擦副材料為碳纖維。本實用新型由于同步器高擋錐環(huán)和低擋錐環(huán)摩擦面均為外錐面，摩擦副采用了高耐磨的碳纖維材料，同步器具有預(yù)鎖機(jī)構(gòu)，延長了同步器摩擦副的壽命，使得換擋輕便迅速，無沖擊。
文檔編號F16H3/12GK201599393SQ20102010606
公開日2010年10月6日 申請日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者倪躍鋒, 方向進(jìn) 申請人:浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司