專利名稱：鋁鑄造耐磨型離合器分泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器，具體涉及一種鋁鑄造耐磨型離合器分泵。
背景技術(shù)：
目前在國內(nèi)外各種不同車型的傳動(dòng)系統(tǒng)，除了部分裝用自動(dòng)變速箱，不需要離合 器的車型外，有較大比例的其它車型安裝使用了離合器液壓主缸。離合器的主要作用是保 證汽車平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順的換擋、放置傳動(dòng)系統(tǒng)過載等。一般的離合器分泵中，由于材料 和結(jié)構(gòu)等原因，往往會(huì)導(dǎo)致磨損，進(jìn)而出現(xiàn)漏油或失效等故障。鑒于上述問題，本實(shí)用新型公開了一種鋁鑄造耐磨型離合器分泵。其具有如下文 所述之技術(shù)特征，以解決現(xiàn)有的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鋁鑄造耐磨型離合器分泵，它采用鋁合金材料，耐 磨性高，不易漏油。本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鋁 鑄造耐磨型離合器分泵，包括分缸體、活塞、推桿及放氣裝置；所述的活塞設(shè)置在分缸體內(nèi)， 且活塞的一端與分缸體的一端齊平；所述的推桿的一端與活塞固定連接，推桿設(shè)置在分缸 體外部；所述的放氣裝置包括一端與分缸體連接的放氣管、旋接在放氣管另一端的放氣螺 釘及設(shè)置在放氣螺釘上的放氣保護(hù)塞，放氣保護(hù)塞與放氣管活動(dòng)連接。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，所述的分缸體是中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，分缸 體的一側(cè)端面上設(shè)有一油塞接口，分缸體的一端面上設(shè)有一放氣接口，所述的放氣接口與 放氣管相適配。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，還包括彈簧，所述的活塞設(shè)置在分缸體的 一端，且活塞的底部通過彈簧與分缸體的另一端的內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，所述的活塞呈環(huán)形，且活塞的直徑小于分 缸體內(nèi)中空部分的直徑；活塞的外表面分別向外延伸出第一凸臺(tái)、第二凸臺(tái)及第三凸臺(tái)，所 述的第一凸臺(tái)、第二凸臺(tái)及第三凸臺(tái)呈圓形，且第一凸臺(tái)、第二凸臺(tái)及第三凸臺(tái)的直徑與分 缸體內(nèi)的中空部分的直徑相同。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，還包括主皮圈及輔助皮圈；所述的主皮圈 卡置在第一凸臺(tái)與第二凸臺(tái)之間，所述的輔助皮圈卡置在第二凸臺(tái)與第三凸臺(tái)之間。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，所述的活塞的一端設(shè)有一凹槽，凹槽的底 部呈橢圓形，凹槽的頂部呈梯形，且凹槽的直徑由內(nèi)往外逐漸增大。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，所述的推桿呈圓柱形，推桿的兩端呈弧 形，且分為三個(gè)部分連接段、推桿頭及設(shè)置在連接段與推桿頭之間的中間段，連接段的直 徑小于中間段的直徑，連接段設(shè)置在活塞內(nèi)的凹槽中。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，還包括護(hù)罩及擋圈；所述的護(hù)罩是中空的立體結(jié)構(gòu)，護(hù)罩的兩端分別與分缸體的一端及推桿頭的一端密封連接，所述的擋圈設(shè)置在 護(hù)罩與分缸體的連接處。上述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其中，還包括進(jìn)出油塞及卡圈；所述的進(jìn)出油塞 與分缸體上的油塞接口相適配，所述的卡圈套置在進(jìn)出油塞上。本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵由于采用了上述方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相 比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵材料硬度高，氣密性能及耐壓性能好，使 用安全性高；具有雙層密封的功能，不易漏油。2、本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易于普及應(yīng)用。以下，將通過具體的實(shí)施例做進(jìn)一步的說明，然而實(shí)施例僅是本實(shí)用新型可選實(shí) 施方式的舉例，其所公開的特征僅用于說明及闡述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不用于限定 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
為了更好的理解本實(shí)用新型，可參照本說明書援引的以供參考的附圖，附圖中圖1是本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵的俯視圖。圖2是本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵的主視圖的剖視圖。圖3是本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵的分缸體的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵的分缸體的主視圖的剖視圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)本實(shí)用新型的權(quán)利要求和實(shí)用新型內(nèi)容所公開的內(nèi)容，本實(shí)用新型的技術(shù)方 案具體如下所述。請(qǐng)參見附圖1所示，并請(qǐng)結(jié)合附圖2、附圖3及附圖4所示，本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨 型離合器分泵包括分缸體7、活塞4、推桿1及放氣裝置9 ；活塞4設(shè)置在分缸體7內(nèi)，且活 塞4的一端與分缸體7的一端齊平；推桿1的一端與活塞4固定連接，推桿1設(shè)置在分缸體 7外部；放氣裝置9包括一端與分缸體7連接的放氣管91、旋接在放氣管91另一端的放氣 螺釘92及設(shè)置在放氣螺釘92上的放氣保護(hù)塞93，放氣保護(hù)塞93與放氣管91活動(dòng)連接，放 氣裝置9在工作時(shí)處于堵塞狀態(tài)。分缸體7是中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，分缸體7的一側(cè)端面上設(shè)有一油塞接口(圖中未 示出)，分缸體7的一端面上設(shè)有一放氣接口(圖中未示出)，放氣接口與放氣管91相適配。 分缸體7采用鋁合金材料制成，且材料的硬度不小于110，耐磨性好，分缸體7上的各個(gè)接口 間無毛刺，分缸體7在0. 78MPa的空氣氣壓下，確保分缸體7在五秒鐘內(nèi)沒有泄漏，分缸體 7在24. 5MPa的液體液壓下，沒有泄漏。還包括彈簧6，活塞4設(shè)置在分缸體7的一端，且活塞4的底部通過彈簧6與分缸 體7的另一端的內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接。彈簧6的壓緊力能增加離合器的踏板力，彈簧6的復(fù)原 力降低了離合器分離不清的可能。活塞4呈圓柱形，且活塞4的直徑小于分缸體7內(nèi)中空 部分的直徑；活塞4的外表面分別向外延伸出第一凸臺(tái)41、第二凸臺(tái)42及第三凸臺(tái)43，第 一凸臺(tái)41、第二凸臺(tái)42及第三凸臺(tái)43呈環(huán)形，且第一凸臺(tái)41、第二凸臺(tái)42及第三凸臺(tái)43的直徑與分缸體7內(nèi)的中空部分的直徑相同。還包括主皮圈10及輔助皮圈5 ；主皮圈10卡置在第一凸臺(tái)41與第二凸臺(tái)42之 間，所述的輔助皮圈5卡置在第二凸臺(tái)42與第三凸臺(tái)43之間。活塞4的一端設(shè)有一凹槽44，凹槽44的底部呈橢圓形，凹槽44的頂部呈梯形，且 凹槽44的直徑由內(nèi)往外逐漸增大。推桿1呈圓柱形，推桿1的兩端呈弧形，且分為三個(gè)部 分連接段101、推桿頭103及設(shè)置在連接段101與推桿頭103之間的中間段102，連接段 101的直徑小于中間段的直徑，連接段101設(shè)置在活塞4內(nèi)的凹槽44中。還包括護(hù)罩2及擋圈3 ；護(hù)罩2是中空的立體結(jié)構(gòu)，護(hù)罩2的兩端分別與分缸體7 的一端及推桿頭103的一端密封連接，擋圈3設(shè)置在護(hù)罩2與分缸體7的連接處。護(hù)罩2 是采用彈性材質(zhì)制成的，具有良好的伸縮性，確保推桿1活動(dòng)自如。還包括進(jìn)出油塞8及卡圈11，用于連接離合器主泵；進(jìn)出油塞8與分缸體7上的 油塞接口相適配，卡圈11套置在進(jìn)出油塞8上。本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵安裝在汽車上的方法依次包括如下步驟步驟1，清除離合器分泵總成安裝位置周圍的污垢。步驟2，拆下進(jìn)出油塞8及離合器分泵總成。步驟3，將統(tǒng)一規(guī)格的離合器分泵安裝在原位置上。步驟4，將制動(dòng)液裝入至適當(dāng)位置，制動(dòng)液為非石油基制動(dòng)液。步驟5，將液壓管路與離合器分泵的油塞接口連接。注意油塞接口螺紋規(guī)格必須 一致；螺母擰緊時(shí)須輕搖進(jìn)油塞接口，并用手?jǐn)Q緊螺母兩周后方可扳手扳緊。步驟6，排放空氣。步驟6. 1，取下放氣保護(hù)塞93，打開放氣螺釘92。步驟6. 2，每隔2至3秒踩一次離合器的踏板，直至有制動(dòng)液從放氣螺釘92的孔中 流出。步驟6. 3，關(guān)閉放氣螺釘92。步驟6. 4，每隔2至3秒踩離合器的踏板，并踩住不放。步驟6. 5，擰松放氣螺釘92將空氣從放氣螺釘92中排出。步驟6. 6，重復(fù)步驟6. 3至步驟6. 5直至空氣排盡。步驟6. 8，擰緊放氣螺釘92，戴上放氣保護(hù)塞93。步驟7，分缸體7中的空氣排盡后，可以試踩離合器的踏板，若離合器的踏板無力， 則說明分缸體7中仍有空氣，須再次從分缸體7中排放空氣，直至能建立起正常的工作離分 為止。步驟8，試踩離合器的踏板并試驗(yàn)離分性能，在符合GBI2676-1999標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求 后方可行車。綜上所述，本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵材料硬度高，氣密性能及耐壓性 能好，使用安全性高；具有雙層密封的功能，不易漏油；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易于 普及應(yīng)用。上述內(nèi)容為本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵的具體實(shí)施例的例舉，對(duì)于其中 未詳盡描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)理解為采取本領(lǐng)域已有的通用設(shè)備及通用方法來予以實(shí) 施。
權(quán)利要求一種鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于，包括分缸體(7)、活塞(4)、推桿(1)及放氣裝置(9)；所述的活塞(4)設(shè)置在分缸體(7)內(nèi)，且活塞(4)的一端與分缸體(7)的一端齊平；所述的推桿(1)的一端與活塞(4)固定連接，推桿(1)設(shè)置在分缸體(7)外部；所述的放氣裝置(9)包括一端與分缸體(7)連接的放氣管(91)、旋接在放氣管(91)另一端的放氣螺釘(92)及設(shè)置在放氣螺釘(92)上的放氣保護(hù)塞(93)，放氣保護(hù)塞(93)與放氣管(91)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于所述的分缸體(7) 是中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，分缸體(7)的一側(cè)端面上設(shè)有一油塞接口，分缸體(7)的一端面上設(shè) 有一放氣接口，所述的放氣接口與放氣管(91)相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于還包括彈簧(6)，所 述的活塞(4)設(shè)置在分缸體(7)的一端，且活塞(4)的底部通過彈簧(6)與分缸體(7)的 另一端的內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于所述的活塞(4)呈 圓柱形，且活塞(4)的直徑小于分缸體(7)內(nèi)中空部分的直徑；活塞(4)的外表面分別向 外延伸出第一凸臺(tái)(41)、第二凸臺(tái)(42)及第三凸臺(tái)(43)，所述的第一凸臺(tái)(41)、第二凸臺(tái) (42)及第三凸臺(tái)(43)呈環(huán)形，且第一凸臺(tái)(41)、第二凸臺(tái)(42)及第三凸臺(tái)(43)的直徑與 分缸體(7)內(nèi)的中空部分的直徑相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于還包括主皮圈(10)及輔助皮圈(5)；所述的主皮圈(10)卡置在第一凸臺(tái)(41)與第二凸臺(tái)(42)之間，所 述的輔助皮圈(5)卡置在第二凸臺(tái)(42)與第三凸臺(tái)(43)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于所述的活塞(4)的 一端設(shè)有一凹槽(44)，凹槽(44)的底部呈橢圓形，凹槽(44)的頂部呈梯形，且凹槽(44)的 直徑由內(nèi)往外逐漸增大。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于所述的推桿(1)呈 圓柱形，推桿(1)的兩端呈弧形，且分為三個(gè)部分連接段(101)、推桿頭(103)及設(shè)置在連 接段(101)與推桿頭(103)之間的中間段(102)，連接段(101)的直徑小于中間段的直徑， 連接段(101)設(shè)置在活塞(4)內(nèi)的凹槽(44)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于還包括護(hù)罩(2) 及擋圈(3)；所述的護(hù)罩(2)是中空的立體結(jié)構(gòu)，護(hù)罩(2)的兩端分別與分缸體(7)的一端 及推桿頭(103)的一端密封連接，所述的擋圈(3)設(shè)置在護(hù)罩(2)與分缸體(7)的連接處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋁鑄造耐磨型離合器分泵，其特征在于還包括進(jìn)出油 塞⑶及卡圈(11)；所述的進(jìn)出油塞⑶與分缸體(7)上的油塞接口相適配，所述的卡圈(11)套置在進(jìn)出油塞(8)上。
專利摘要一種鋁鑄造耐磨型離合器分泵，包括分缸體、活塞、推桿及放氣裝置；活塞設(shè)置在分缸體內(nèi)，且活塞的一端與分缸體的一端齊平；推桿的一端與活塞固定連接，推桿設(shè)置在分缸體外部；放氣裝置包括一端與分缸體連接的放氣管、旋接在放氣管另一端的放氣螺釘及設(shè)置在放氣螺釘上的放氣保護(hù)塞，放氣保護(hù)塞與放氣管活動(dòng)連接。本實(shí)用新型鋁鑄造耐磨型離合器分泵材料硬度高，氣密性能及耐壓性能好，使用安全性高，具有雙層密封的功能，不易漏油；具有雙層密封的功能，不易漏油；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易于普及應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16D48/02GK201651119SQ20102011007
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者馮祝雄 申請(qǐng)人:上海聯(lián)馭汽車配件有限公司