專利名稱：變速箱行星齒輪取力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪取力裝置，屬于車輛上裝動(dòng)力系統(tǒng)控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
變速箱一般采用離合器殼取力或中間軸取力，這兩處在發(fā)動(dòng)機(jī)工作，變速箱沒有 輸出的情況下，依然可以對(duì)外輸出扭矩，但扭矩比較小?，F(xiàn)有的取力裝置的扭矩不能通過變 速箱的換擋實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出扭矩及轉(zhuǎn)速的控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種行星齒輪取力裝置，該種裝置有一個(gè)輸入軸，二個(gè) 輸出軸，可以實(shí)現(xiàn)變速箱在驅(qū)動(dòng)車輛行駛時(shí)，變速箱齒輪系統(tǒng)可以對(duì)上裝提供不同的扭矩。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種變速箱行星齒輪取力裝置，包括由太陽(yáng)輪、行星架、行星架齒輪和齒圈組 成的有相同轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的行星齒輪結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)輪與其外周的行星架相嚙合，行星架與其外 周的齒圈相嚙合，齒圈連有行星架齒輪，行星架齒輪與取力器驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，行星齒輪結(jié) 構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的一端接有輸入軸，另一端接有驅(qū)動(dòng)輸出軸，取力器驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 軸接有取力輸出軸。所述的齒圈外周設(shè)有齒圈制動(dòng)器。所述的行星齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸上設(shè)有行星架制動(dòng)器。所述的取力輸出軸連著取力器。所述的驅(qū)動(dòng)輸出軸連著底盤驅(qū)動(dòng)橋。通過齒圈制動(dòng)器和行星架制動(dòng)器，完成對(duì)取力器與底盤動(dòng)力的控制將齒圈制動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)變速箱動(dòng)力只驅(qū)動(dòng)底盤；將行星架制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變速箱只驅(qū)動(dòng)取力器，即停車取力。行星 齒輪結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)輪為驅(qū)動(dòng)輪，由于行星齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)，太陽(yáng)輪與行星架旋向相同，與齒圈 旋向相反，而取力一般要求與變速箱輸出的旋向相同，所以在齒圈與取力器輸出軸之間又 增加了一級(jí)外嚙合的齒輪-取力器驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)取力與變速箱的驅(qū)動(dòng)輸出軸旋向相 同，而且將取力器輸出軸與驅(qū)動(dòng)輸出軸形成一段距離，便于連接傳動(dòng)軸。由于卡車底盤一般 采用氣壓助力制動(dòng)，行星齒輪結(jié)構(gòu)的制動(dòng)可以利用底盤制動(dòng)系統(tǒng)的氣源。本實(shí)用新型應(yīng)用于上裝設(shè)備大扭矩取力的底盤，取力扭矩經(jīng)取力設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸 出功率進(jìn)行減速增扭，可以完全利用變速箱的齒輪系統(tǒng)根據(jù)上裝設(shè)備的不同工況提供合適 的扭矩。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、取力器采用制動(dòng)實(shí)現(xiàn)輸出控制，沒有進(jìn)入離合控制及嚙合套控制輸出軸，通過 了取力器使用的可靠性，而且制動(dòng)器采用氣壓助力實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，而且便于更換與保養(yǎng)。2、可以改變齒圈與取力器之間的齒輪傳動(dòng)比的改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)上裝較大扭矩服務(wù) 的匹配，便于實(shí)現(xiàn)取力器的系列化。[0015]3、由于采用制動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)行星齒輪的控制，取力及底盤驅(qū)動(dòng)的模式切換通過開關(guān) 控制的電磁閥能輕松實(shí)現(xiàn)，便于整車的底盤優(yōu)化布局。4、取力器在行車取力模式下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤與取力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)；行星齒輪 分配給兩個(gè)輸出軸的扭矩是定值，輸出扭矩的變化通過對(duì)輸出軸轉(zhuǎn)速的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)輸出功 率的分配。當(dāng)?shù)妆P驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過載時(shí)，其輸出軸的扭矩會(huì)大幅增加，行星機(jī)構(gòu)分配的功率會(huì)減 少，至到為0，保護(hù)了底盤傳動(dòng)系的安全；取力系統(tǒng)也相同。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)；其中1.行星齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸，2.太陽(yáng)輪，3.行星架，4.行星架齒輪，5.取 力器驅(qū)動(dòng)齒輪，6.驅(qū)動(dòng)輸出軸，7.輸入軸，8.取力輸出軸，9.行星架制動(dòng)器，10.齒圈， 11.齒圈制動(dòng)器。
具體實(shí)施方式
一種變速箱行星齒輪取力裝置，包括由太陽(yáng)輪2、行星架3、行星架齒輪4和齒 圈10組成的有相同轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的行星齒輪結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)輪2與其外周的行星架3相嚙合，行 星架3與其外周的齒圈10相嚙合，齒圈10連有行星架齒輪4，行星架齒輪4與取力器驅(qū)動(dòng) 齒輪5相嚙合，行星齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸1的一端接有輸入軸7，另一端接有驅(qū)動(dòng)輸出軸 6，取力器驅(qū)動(dòng)齒輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸接有取力輸出軸8。所述的齒圈10外周設(shè)有齒圈制動(dòng)器11。所述的行星齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸1上設(shè)有行星架制動(dòng)器9。所述的取力輸出軸8連著取力器，驅(qū)動(dòng)上裝設(shè)備，取力器安裝在變速箱的后部，可 以通過傳動(dòng)軸鏈接，也可以與變速箱做出一體。所述的驅(qū)動(dòng)輸出軸6連著底盤驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)輸出軸與底盤變速箱可以通過傳動(dòng)軸 連接，也可以與變速箱做成一體。本實(shí)用新型變速箱行星齒輪取力裝置可以實(shí)現(xiàn)行車取力(變速箱即驅(qū)動(dòng)底盤 也驅(qū)動(dòng)上裝設(shè)備)，也可以實(shí)現(xiàn)停車取力(變速箱不驅(qū)動(dòng)底盤只驅(qū)動(dòng)上裝設(shè)備)；實(shí)現(xiàn)通過變 速箱換擋機(jī)構(gòu)控制上裝設(shè)備的扭矩，該裝置由變速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)，通過改變變速箱的傳動(dòng) 比(即換擋)對(duì)上裝動(dòng)力設(shè)備的輸出扭矩的控制。工作原理1、齒圈制動(dòng)器起作用，驅(qū)動(dòng)輸出軸被制動(dòng)，行星架轉(zhuǎn)速為0，此時(shí)取力輸出軸與其 輸入軸旋向相同，取力器工作，變速箱不驅(qū)動(dòng)車輪；2、行星架制動(dòng)器起作用，齒圈被制動(dòng)，取力輸出軸轉(zhuǎn)速為0，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出軸與其 輸入軸旋向相同，取力器不工作，變速箱驅(qū)動(dòng)車輪；3、齒圈制動(dòng)器、行星架制動(dòng)器不工作時(shí)，底盤的輸入軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)取力器與變速箱， 輸入與輸出旋向相同；4、取力器驅(qū)動(dòng)齒輪與行星架齒輪齒數(shù)相同，起到改變輸出軸的位置與旋向的作 用；5、扭矩取力器輸出軸與其輸入軸相同，驅(qū)動(dòng)輸出軸是其輸入軸的2倍；[0031]6、取力器安裝在變速箱的后部，可以通過傳動(dòng)軸鏈接，也可以與變速箱做出一體7、制動(dòng)器可以采用卡車的制動(dòng)氣源作為動(dòng)力。
權(quán)利要求一種變速箱行星齒輪取力裝置，其特征是，包括由太陽(yáng)輪、行星架、行星架齒輪和齒圈組成的有相同轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的行星齒輪結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)輪與其外周的行星架相嚙合，行星架與其外周的齒圈相嚙合，齒圈連有行星架齒輪，行星架齒輪與取力器驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，行星齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的一端接有輸入軸，另一端接有驅(qū)動(dòng)輸出軸，取力器驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸接有取力輸出軸。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種變速箱行星齒輪取力裝置，其特征是，所述的齒圈外周 設(shè)有齒圈制動(dòng)器。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種變速箱行星齒輪取力裝置，其特征是，所述的行星齒輪 結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸上設(shè)有行星架制動(dòng)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變速箱行星齒輪取力裝置，包括由太陽(yáng)輪、行星架、行星架齒輪和齒圈組成的有相同轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的行星齒輪結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)輪與其外周的行星架相嚙合，行星架與其外周的齒圈相嚙合，齒圈連有行星架齒輪，行星架齒輪與取力器驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，行星齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的一端接有輸入軸，另一端接有驅(qū)動(dòng)輸出軸，取力器驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸接有取力輸出軸。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)變速箱在驅(qū)動(dòng)車輛行駛時(shí)，變速箱齒輪系統(tǒng)可以對(duì)上裝提供不同的扭矩。
文檔編號(hào)F16H57/10GK201621238SQ20102015448
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者劉玉霞, 朱勇 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司