專利名稱：新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及皮帶運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步涉及皮帶運(yùn)輸機(jī)上的托輥，具體的 來說涉及托輥端部的潤滑密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
托輥式帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件之一，由于其在設(shè)備中的用量大，其性能和質(zhì)量的 好壞直接影響整條輸送機(jī)的功耗、運(yùn)行的平穩(wěn)性和可靠性，還間接影響整機(jī)的后續(xù)維護(hù)成 本。而托輥的性能和質(zhì)量取決于托輥軸承的使用壽命，而軸承的使用壽命取決于密封和潤滑。在煤礦井下，污染物主要是淋水和煤泥，在鋼鐵廠、水泥廠和電廠，污染物主要是 粉塵。眾所周知，水或粉塵進(jìn)入軸承后，都會將軸承中的潤滑脂“吃掉”，軸承得不到潤滑，壽 命即減少幾百倍，很快就會失效，或者被粉塵卡死，托輥也隨即報(bào)廢；這樣既耽誤了生產(chǎn)又 增加了維護(hù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有托輥存在的問題，提供一種高壽 命的托輥潤滑密封結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能提高托輥的使用壽命、減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，保證帶式輸 送機(jī)可靠平穩(wěn)的運(yùn)行。為了解決上述問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)，在托輥的兩端設(shè)置有軸承座，軸承座端部具 有一個潤滑油腔，其特征在于，潤滑油腔中由內(nèi)向外以此設(shè)置有內(nèi)擋板、軸承、迷宮密封、隔 環(huán)、密封環(huán)、外蓋，軸承采用稀油潤滑，隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋采用潤滑脂潤滑。所述密封環(huán)為“S”形，隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋形成帶有兩個空腔的迷宮密封，潤滑脂填 充于空腔內(nèi)。所述迷宮密封，由內(nèi)密封件和外密封件構(gòu)成，內(nèi)密封件和外密封件相互交錯形成 迷宮密封，在迷宮密封外側(cè)還設(shè)置有0型圈。有益效果，本實(shí)用新型所述的潤滑密封結(jié)構(gòu)，減小了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，托輥端部防 水、防塵，大大延長了軸承的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；


圖1為本實(shí)用新型新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、擋圈2、外蓋3、密封環(huán)4、隔環(huán)5、內(nèi)密封件6、外密封件7、軸承8、內(nèi)擋板9、 托輥軸10、軸承座11、殼體12、0型圈
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參看
圖1潤滑密封結(jié)構(gòu)，包括托輥軸9、軸承座10、殼體11、內(nèi)密封件5、外密封件6，軸承座 10是一個整體的空間，內(nèi)密封件和外密封件相互交錯形成迷宮密封。通過內(nèi)密封件5、外密 封件6、軸承7、0型圈12將軸承座10的內(nèi)部空間形成一個潤滑油腔，潤滑油通過軸端住油 孔將新的潤滑油注入潤滑油腔，而托輥內(nèi)的舊潤滑油通過另一端油孔流出。軸承7的內(nèi)側(cè) 還設(shè)置有一內(nèi)擋板8，使得軸承與軸承座10隔開。軸承座10和殼體11焊接成一體形成托輥的旋轉(zhuǎn)體；在密封件外側(cè)由外蓋2、密封 環(huán)3、隔環(huán)4形成另一個迷宮密封，其間形成2個空腔A、C。軸承內(nèi)外側(cè)采用不同的潤滑和 密封方式，其內(nèi)側(cè)是一個密閉的油腔，油腔內(nèi)采用稀油潤滑；而外側(cè)采用迷宮密封、0型圈 密封、油脂密封，即在空腔A、C中沖入潤滑脂來達(dá)到防水、防塵的目的。進(jìn)一步為了形成迷 宮密封，密封環(huán)3為“S”形，隔環(huán)4、密封環(huán)3、外蓋2形成帶有兩個空腔的迷宮密封。在外 蓋2的外側(cè)還設(shè)置有一擋圈1，來防止外蓋2脫落。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是1、軸承潤滑由稀油來潤滑，這樣比用油脂潤滑可以減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，特別是 兩密封件之間的阻力；2、通過稀油潤滑的方式可以更換潤滑油，這樣就可以延長托輥的軸承使用壽命， 間接的延長托輥的使用壽命；本結(jié)構(gòu)采用兩種迷宮密封的方式，一種是通過內(nèi)密封件5、外密封件6來構(gòu)成，其 間沖有稀油；另一種是通過外蓋2、密封環(huán)3、隔環(huán)4形成另一個迷宮密封，在空腔A、C中沖 入潤滑脂來達(dá)到防水、防塵的目的，從而延長托輥的使用壽命。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會 有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要 求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)，在托輥的兩端設(shè)置有軸承座，軸承座端部具有一個潤滑油腔，其特征在于，潤滑油腔中由內(nèi)向外以此設(shè)置有內(nèi)擋板、軸承、迷宮密封、隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋，軸承采用稀油潤滑，隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋采用潤滑脂潤滑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封 環(huán)為“S”形，隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋形成帶有兩個空腔的迷宮密封，潤滑脂填充于空腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述迷宮 密封，由內(nèi)密封件和外密封件構(gòu)成，內(nèi)密封件和外密封件相互交錯形成迷宮密封，在迷宮密 封外側(cè)還設(shè)置有0型圈。
專利摘要新型高速低阻托輥的潤滑密封結(jié)構(gòu)，在托輥的兩端設(shè)置有軸承座，軸承座端部具有一個潤滑油腔，其特征在于，潤滑油腔中由內(nèi)向外以此設(shè)置有內(nèi)擋板、軸承、迷宮密封、隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋，軸承采用稀油潤滑，隔環(huán)、密封環(huán)、外蓋采用潤滑脂潤滑。本實(shí)用新型所訴的潤滑密封結(jié)構(gòu)，減小了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，托輥端部防水、防塵，大大延長了軸承的使用壽命。
文檔編號F16J15/16GK201678270SQ201020171989
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者吳偉, 王興茹, 郭春林, 黃揚(yáng)燭 申請人:煤炭科學(xué)研究總院上海分院