專利名稱：電動轎車一檔變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于變速器領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動轎車一檔變速裝置。
背景技術(shù)：
目前，電動轎車一檔變速裝置需在電機和主減速器之間增加一個固定速比的變速 箱，需要兩個總成，這樣造成占用空間、增加體積、重量的弊端。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低的電動轎車一檔變速裝 置，以適應(yīng)電動汽車運行的需要。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電動轎車一檔變速裝置，其特征在于 包括輸入輪、一軸輸入齒輪、太陽輪、行星輪、差速器、內(nèi)齒圈、殼體，輸入輪傳動連接一軸輸 入齒輪，一軸輸入齒輪和太陽輪傳動連接，太陽輪通過行星輪傳動連接差速器，內(nèi)齒圈外側(cè) 與殼體固定，內(nèi)側(cè)與行星輪嚙合。本實用新型體積小、便于布置、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
參照附圖，前進檔輸入輪1通過金屬鏈或帶2傳至一軸輸入齒輪3，一軸輸入齒 輪3傳至太陽輪4，由于內(nèi)齒圈7固定在殼體8上不能轉(zhuǎn)動，太陽輪通過行星輪6的行星架 5至差速器9從而到半軸及車輪10 ；R檔電動機反向轉(zhuǎn)動，輸入輪1通過金屬鏈或帶2傳 至一軸輸入齒輪3，一軸輸入齒輪3傳至太陽輪4，由于7內(nèi)齒圈固定在殼體8上不能轉(zhuǎn)動， 太陽輪通過行星輪6的行星架5至差速器從而到半軸及車輪；空檔電機停轉(zhuǎn)；駐車檔鎖 止行星架阻止半軸及車輪轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求一種電動轎車一檔變速裝置，其特征在于包括輸入輪、一軸輸入齒輪、太陽輪、行星輪、差速器、內(nèi)齒圈、殼體，輸入輪傳動連接一軸輸入齒輪，一軸輸入齒輪和太陽輪傳動連接，太陽輪通過行星輪傳動連接差速器，內(nèi)齒圈外側(cè)與殼體固定，內(nèi)側(cè)與行星輪嚙合。
專利摘要一種電動轎車一檔變速裝置，其特征在于包括輸入輪、一軸輸入齒輪、太陽輪、行星輪、差速器、內(nèi)齒圈、殼體，輸入輪傳動連接一軸輸入齒輪，一軸輸入齒輪和太陽輪傳動連接，太陽輪通過行星輪傳動連接差速器，內(nèi)齒圈外側(cè)與殼體固定，內(nèi)側(cè)與行星輪嚙合。本實用新型體積小、便于布置、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。
文檔編號F16H3/70GK201672015SQ201020183179
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者張彤, 趙振寧, 顏廣博 申請人:長春思達汽車技術(shù)咨詢有限公司