專利名稱：動(dòng)力輸入在端部的電動(dòng)汽車二擋自動(dòng)變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于變速器領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)汽車動(dòng)力輸入在端部的二擋自 動(dòng)變速裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車二擋變速裝置不能實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行時(shí)自動(dòng)換擋，需要駐車 換擋。雖然市場(chǎng)已有一擋變速裝置，但滿足不了整車運(yùn)行扭矩、轉(zhuǎn)速與動(dòng)力輸出的配比。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)換擋的動(dòng)力輸入在端部的電 動(dòng)汽車二擋變速裝置，以適應(yīng)電動(dòng)汽車運(yùn)行的需要。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力輸入在端部的電動(dòng)汽車二擋自動(dòng) 變速裝置，其特征在于輸入齒輪連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與內(nèi)齒圈固定連接，內(nèi)齒圈與行 星輪嚙合，行星架與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，太陽(yáng)輪又傳動(dòng)連接另一行星輪，殼體內(nèi)固定有另一內(nèi) 齒圈，另一內(nèi)齒圈與另一行星輪傳動(dòng)連接，另一行星架連接差速器，殼體內(nèi)還連接制動(dòng)器， 制動(dòng)器又連接另一太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈上設(shè)有離合器，離合器連接行星架。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)換擋，體積小、便于布置、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修 方便。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，前進(jìn)擋1擋時(shí)一擋制動(dòng)器4制動(dòng)太陽(yáng)輪6，動(dòng)力經(jīng)輸入齒輪1、金屬鏈 或帶2至傳動(dòng)齒輪16至內(nèi)齒圈10至行星輪8，行星輪在太陽(yáng)輪外爬行帶動(dòng)行星架7至另一 太陽(yáng)輪9，另一內(nèi)齒圈11固定，另一行星輪12并在內(nèi)齒圈11內(nèi)爬行帶動(dòng)另一行星架13輸 出至差速器14，從而到半軸及車輪5，3是殼體；2擋時(shí)一擋制動(dòng)器4制動(dòng)器釋放，離合器15接合，動(dòng)力經(jīng)輸入齒輪1、金屬鏈或帶 2至傳動(dòng)齒輪16至離合器15至行星架7至另一太陽(yáng)輪9，另一行星輪12并在內(nèi)齒圈內(nèi)爬 行帶動(dòng)另一行星架13輸出至差速器14，從而到半軸及車輪5 ；R擋電動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)(其余與前進(jìn)1擋相同)，一擋制動(dòng)器4制動(dòng)太陽(yáng)輪6，動(dòng)力 經(jīng)輸入齒輪1、金屬鏈或帶2至傳動(dòng)齒輪16至內(nèi)齒圈10至行星架7至另一太陽(yáng)輪9，另一 行星架13輸出至差速器14，從而到半軸及車輪5 ；空擋離合器和一擋制動(dòng)器不工作，變速器無(wú)動(dòng)力輸入；駐車擋鎖止行星主減速器的行星架。輸入齒輪1和傳動(dòng)齒輪16通過(guò)不同半徑可有一個(gè)理想傳動(dòng)比。
權(quán)利要求一種動(dòng)力輸入在端部的電動(dòng)汽車二擋自動(dòng)變速裝置，其特征在于輸入齒輪連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與內(nèi)齒圈固定連接，內(nèi)齒圈與行星輪嚙合，行星架與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，太陽(yáng)輪又傳動(dòng)連接另一行星輪，殼體內(nèi)固定有另一內(nèi)齒圈，另一內(nèi)齒圈與另一行星輪傳動(dòng)連接，另一行星架連接差速器，殼體內(nèi)還連接制動(dòng)器，制動(dòng)器又連接另一太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈上設(shè)有離合器，離合器連接行星架。
專利摘要一種動(dòng)力輸入在端部的電動(dòng)汽車二擋自動(dòng)變速裝置，其特征在于輸入齒輪連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與內(nèi)齒圈固定連接，內(nèi)齒圈與行星輪嚙合，行星架與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，太陽(yáng)輪又傳動(dòng)連接另一行星輪，殼體內(nèi)固定有另一內(nèi)齒圈，另一內(nèi)齒圈與另一行星輪傳動(dòng)連接，另一行星架連接差速器，殼體內(nèi)還連接制動(dòng)器，制動(dòng)器又連接另一太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈上設(shè)有離合器，離合器連接行星架。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)換擋，體積小、便于布置、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。
文檔編號(hào)F16H3/46GK201672014SQ20102018324
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者張彤, 趙振寧, 顏廣博 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春思達(dá)汽車技術(shù)咨詢有限公司