專利名稱：可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液晶顯示技術(shù)，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液晶顯示器是目前常用的平板顯示器，其中薄膜晶體管液晶顯 示器(ThinFilm Transistor Liquid Crystal Display，簡稱TFT-LCD)是液晶顯示器中的主流產(chǎn)品。在現(xiàn)有技術(shù)中，對于TFT-LCD來說，其生產(chǎn)和檢測設(shè)備的玻璃載臺(tái)上大多安裝有 調(diào)節(jié)裝置，該裝置可以包括減震器和控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可以具體為氣壓調(diào)節(jié)閥裝置，用于 TFT生產(chǎn)和測試設(shè)備的玻璃載臺(tái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，對TFT生產(chǎn)和檢測設(shè)備進(jìn)行減震控制?，F(xiàn)有技術(shù)中的減震器和控制系統(tǒng)是分離的，則控制系統(tǒng)需要占用一定的空間，這 對空間有限的設(shè)備來說是很難實(shí)現(xiàn)的。且現(xiàn)有技術(shù)中的控制系統(tǒng)采用純機(jī)械的原理工作， 其反應(yīng)速度相對較慢，調(diào)節(jié)功能不強(qiáng)，導(dǎo)致設(shè)備整體的反應(yīng)速度降低，而且時(shí)間久的話容易 產(chǎn)生不可避免的磨損，導(dǎo)致設(shè)備的誤差的產(chǎn)生，也影響設(shè)備的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，以減少控制系統(tǒng)在設(shè)備中所占的空間，提 高設(shè)備的反應(yīng)速度，減少設(shè)備的磨損。本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，包括合設(shè)為一體的減震器和電磁式監(jiān)視 器，所述減震器包括可升降部件、固定部件和控制部件，所述電磁式監(jiān)視器包括線圈、鐵芯 以及控制電路；所述鐵芯與所述可升降部件固定連接，所述線圈安設(shè)在所述固定部件上；所述控制電路與所述線圈的兩端連接，用于檢測所述線圈的電壓變化，并根據(jù)所 述線圈的電壓變化對所述控制部件進(jìn)行控制，以對所述減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)。如上所述的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其中，所述可升降部件由金屬材料制成，所述鐵芯與 所述可升降部件合設(shè)為一體。具體地，所述線圈包括初級線圈、第一次級線圈和第二次級線圈，所述控制電路包 括主電路和控制子電路；所述主電路的輸入端與所述第一次級線圈和所述第二次級線圈連接，所述主電路 用于檢測所述第一次級線圈和所述第二次級線圈的電壓差，將獲取到的電壓差信號輸出到 所述控制子電路中；所述控制子電路的輸入端與所述主電路的輸出端相連，所述控制子電路用于根據(jù) 獲取到的電壓差信號對所述控制部件進(jìn)行控制。更具體地，所述主電路包括光敏元件，所述控制子電路包括光控電路和電磁閥電 路；所述光敏元件與所述光控電路連接，用于檢測并獲取所述電壓差信號，并將所述 電壓差信號輸入到所述光控電路中；[0015]所述電磁閥電路與所述控制部件連接，用于根據(jù)獲取到的電壓差信號對所述控制 部件進(jìn)行控制。進(jìn)一步地，所述光控電路置于暗箱中。具體地，所述 線圈包括初級線圈、第一次級線圈和第二次級線圈；所述控制電路的輸入端與所述第一次級線圈和所述第二次級線圈連接，所述控制 電路用于檢測所述第一次級線圈和所述第二次級線圈的電壓差，將獲取到的電壓差信號輸 出到設(shè)備中，由所述設(shè)備根據(jù)獲取到的電壓差信號對所述控制部件進(jìn)行控制。本實(shí)用新型提供的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，通過將減震器和電磁式監(jiān)視器合設(shè)在一起， 并由電磁式監(jiān)視器的控制電路對線圈的電壓變化進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測到的電壓變化對減震 器的控制部件的打開或關(guān)閉進(jìn)行控制，來實(shí)現(xiàn)對減震器的升降狀態(tài)的調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型減 少了控制系統(tǒng)在設(shè)備中所占的空間，提高了設(shè)備的反應(yīng)速度，減少了設(shè)備的磨損，延長了設(shè) 備的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；圖3為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的等效具體電路示意圖一；圖4為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的控制電路中控制子電路的具體電路示意圖 圖5為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的控制電路中控制子電路的具體電路示意圖 --；圖6為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的等效具體電路示意圖二。附圖標(biāo)記1-減震器；2-電磁式監(jiān)視器； 11-可升降部件；12-固定部件；13-出氣管；14-進(jìn)氣管；21-線圈；22-鐵芯；23-控制電路；211-初級線圈；212-第一次級線圈；213-第二次級線圈；231-主電路； 232-控制子電路； 2321-光控電路；2322-電磁閥電路。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新 型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖1為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖一，如圖1所示，本實(shí)施例提供了 一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，該可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)包括合設(shè)為一體的減震器1和電磁式監(jiān)視器2。本 實(shí)施例將減震器1和監(jiān)視減震器1的升降狀態(tài)的電磁式監(jiān)視器2合設(shè)為一體式結(jié)構(gòu)，通過電磁式監(jiān)視器2作為控制系統(tǒng)對減震器1的升降狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，可以節(jié)省設(shè)備整體的空間。同時(shí)，采用電磁式監(jiān)視器2來對減震器1的升降狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，與現(xiàn)有技術(shù)中的純機(jī)械的控 制系統(tǒng)相比，可以提高設(shè)備的反應(yīng)速度，減少設(shè)備的磨損。本實(shí)施例中的減震器1可以具體 包括可升降部件11、固定部件12、控制部件，而電磁式監(jiān)視器2可以包括線圈21、鐵芯22以 及控制電路。其中，鐵芯22與可升降部件11固定連接，線圈21安設(shè)在固定部件12上。本 實(shí)施例中的控制部件可以具體為進(jìn)氣管14和出氣管13?？刂齐娐放c線圈21的兩端連接， 用于檢測線圈21的電壓變化，并根據(jù)線圈21的電壓變化對減震器1的控制部件進(jìn)行控制， 通過打開或關(guān)閉出氣管或進(jìn)氣管以對減震器的升降狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，通過將減震器和電磁式監(jiān)視器合設(shè)在一 起，并由電磁式監(jiān)視器的控制電路對線圈的電壓變化進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測到的電壓變化對 減震器的控制部件進(jìn)行控制，來實(shí)現(xiàn)對減震器的升降狀態(tài)的調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型減少了控制 系統(tǒng)在設(shè)備中所占的空間，提高了設(shè)備的反應(yīng)速度，減少了設(shè)備的磨損，延長了設(shè)備的使用 壽命ο在本實(shí)用新型中，電磁式監(jiān)視器的鐵芯與減震器的可升降部件可以通過本領(lǐng)域技 術(shù)人員熟知的各種連接方式進(jìn)行固定，而線圈與減震器的固定部件連接，使得線圈是固定 不動(dòng)的，而鐵芯隨減震器的升降而升降，通過鐵芯來實(shí)時(shí)反映減震器的升降狀態(tài)。其中，本 實(shí)施例中減震器的固定部件可以為減震器的外殼，可以將線圈繞設(shè)在減震器的外殼的內(nèi)壁 或外壁上，而將鐵芯與減震器內(nèi)部的升降部件固定在一起。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理 解，也可以將鐵芯的位置固定不變，由線圈反過來反映減震器的升降狀態(tài)，此時(shí)可以將減震 器的外殼作為可升降部件。圖2為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖二，如圖2所示，在本實(shí)施例中， 減震器1的可升降部件11可以采用金屬材料來制成。這樣可以將鐵芯22與可升降部件11 合設(shè)為一體，其中，鐵芯22設(shè)置為實(shí)心，而可升降部件11下部的圓柱體部分設(shè)置為空心，將 實(shí)心的鐵芯22設(shè)置在空心的可升降部件11中，使得二者合為一體。即可以直接使用金屬 材料的可升降部件11來替代電磁式監(jiān)視器2的鐵芯22，這樣更加節(jié)省了所占的空間。圖3為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的等效具體電路示意圖一，如圖3所示，在本實(shí) 施例中，電磁式監(jiān)視器的線圈可以由初級線圈211和兩個(gè)次級線圈，即第一次級線圈212和 第二次級線圈213組成，鐵芯位于初級線圈211和次級線圈之間。電磁式監(jiān)視器的控制電 路23可以包括主電路231和控制子電路232。其中，主電路231的輸入端與第一次級線圈 212、第二次級線圈213連接，主電路231的輸出端與控制子電路232連接。該主電路231 用于檢測第一次級線圈212和第二次級線圈213的電壓差，即檢測第一次級線圈212兩端 的電壓與第二次級線圈213的電壓之差，并將檢測獲取到的電壓差信號輸出到控制子電路 232中。而控制子電路232的輸入端與主電路231的輸出端連接，控制子電路232用于根據(jù) 獲取到的電壓差信號對減震器1的控制部件進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)減震器1的升降狀態(tài)。圖4為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的控制電路中控制子電路的具體電路示意圖 一，圖5為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的控制電路中控制子電路的具體電路示意圖二，如 圖4和圖5所示，具體地，本實(shí)施例中的控制子電路可以包括光控電路2321和電磁閥電路 2322。本實(shí)施例中的主電路可以包括光敏元件，如發(fā)光二極管，該光敏元件與控制子電路的 光控電路2321連接，用于檢測并獲取第一次級線圈和第二次級線圈的電壓差信號，并將該電壓差信號輸入到光控電路中。而電磁閥電路2322與控制部件連接，本實(shí)施例中的控制部 件具體為進(jìn)氣管14和出氣管13，電磁閥電路2322具體用于根據(jù)獲取到的電壓差信號對出 氣管13和進(jìn)氣管14進(jìn)行控制。具體地，如圖3、圖4和圖5，在本實(shí)施例中，主電路可以具體由兩個(gè)橋式整流器、兩 個(gè)濾波電容、滑動(dòng)電阻以及兩個(gè)發(fā)光二極管來組成，而光控電路具體可以為光敏三極管。而 本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，上述圖4和圖5所示的只是本實(shí)用新型中控制電路的一種實(shí)施 方式，并不限于這種電路結(jié)構(gòu)，其只要可以實(shí)現(xiàn)控制電路的上述功能即可。本實(shí)施例中，由 于兩個(gè)次級線圈為反向串聯(lián)繞制，則二者的電壓是可以互相抵消的，即當(dāng)鐵芯位于兩個(gè)次 級線圈的中間時(shí)，第一次級線圈和第二次級線圈上的電壓相等，但電流方向相反，則互相抵 消。當(dāng)減震器上升或下降時(shí)，帶動(dòng)電磁式監(jiān)視器的鐵芯上升或下降，則使得電路中兩個(gè)次級 線圈的磁通量發(fā)生變化，進(jìn)而使得兩個(gè)次級線圈的輸出電壓發(fā)生變化，二者之間存在電壓 差。最終通過橋式整流器、濾波電容、滑動(dòng)電阻的轉(zhuǎn)變之后，反映到兩個(gè)發(fā)光二極管上。當(dāng) 減震器上升時(shí)，第一次級線圈的輸出電壓大于第二次級線圈的輸出電壓，發(fā)光二極管Dl變 亮，而發(fā)光二極管D2不亮；反之，第二次級線圈的輸出電壓大于第一次級線圈的輸出電壓， 發(fā)光二極管D2變亮，而發(fā)光二極管Dl不亮；當(dāng)減震器位于中間位置時(shí)，發(fā)光二極管Dl和 D2均不亮。在具體工作時(shí)，當(dāng)減震器上升時(shí)，發(fā)光二極管Dl變亮，光控電路中與發(fā)光二極 管Dl對應(yīng)的光敏三極管受到光照射，則其集電極-發(fā)射極導(dǎo)通；此時(shí)，電磁閥電路中有電 流通過，則出氣管13的閥門被打開，減震器受到氣壓影響，其可升降部件下降，進(jìn)而鐵芯也 下降，使得發(fā)光二極管Dl熄滅，進(jìn)而出氣管13的閥門被關(guān)閉，最終將減震器的高度調(diào)節(jié)到 中間的位置。相反，當(dāng)減震器下降時(shí)，發(fā)光二極管D2變亮，光控電路中與發(fā)光二極管D2對 應(yīng)的光敏三極管受到光照射，則其集電極-發(fā)射極導(dǎo)通；此時(shí)，電磁閥電路中有電流通過， 則進(jìn)氣管14的閥門被打開，減震器受到氣壓影響，其可升降部件上升，進(jìn)而鐵芯也上升，使 得發(fā)光二極管D2熄滅，進(jìn)而進(jìn)氣管14的閥門被關(guān)閉，最終將減震器的高度調(diào)節(jié)到中間的位 置。其中，為了保證光敏三極管對發(fā)光二極管所發(fā)出的光的精確感應(yīng)，本實(shí)施例中的光控電 路應(yīng)當(dāng)置于單獨(dú)而封閉的暗箱中。進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，可以通過對主電路中的滑動(dòng)電阻進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以將減震 器控制在一定的位置，如將滑動(dòng)電阻的滑動(dòng)頭向上調(diào)節(jié)，可以將減震器控制在偏離中間位 置向下的位置處，當(dāng)減震器未處于該位置時(shí)，則會(huì)自動(dòng)將減震器調(diào)節(jié)到該位置。圖6為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的等效具體電路示意圖二，如圖6所示，在本實(shí) 施例中，電磁式監(jiān)視器的線圈可以由初級線圈211和兩個(gè)次級線圈，即第一次級線圈212和 第二次級線圈213組成，鐵芯位于初級線圈211和次級線圈之間。電磁式監(jiān)視器的控制電 路23的輸入端與第一次級線圈212和第二次級線圈213連接，控制電路23用于檢測第一 次級線圈212和第二次級線圈213的電壓差，將獲取到的電壓差信號輸出到設(shè)備中，由設(shè)備 根據(jù)獲取到的電壓差信號對出氣管和進(jìn)氣管進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)減震器的升降狀態(tài)。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其特征在于，包括合設(shè)為一體的減震器和電磁式監(jiān)視器，所述減震器包括可升降部件、固定部件和控制部件，所述電磁式監(jiān)視器包括線圈、鐵芯以及控制電路；所述鐵芯與所述可升降部件固定連接，所述線圈安設(shè)在所述固定部件上；所述控制電路與所述線圈的兩端連接，用于檢測所述線圈的電壓變化，并根據(jù)所述線圈的電壓變化對所述控制部件進(jìn)行控制，以對所述減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述可升降部件由金屬材料 制成，所述鐵芯與所述可升降部件合設(shè)為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述線圈包括初級線圈、 第一次級線圈和第二次級線圈，所述控制電路包括主電路和控制子電路；所述主電路的輸入端與所述第一次級線圈和所述第二次級線圈連接，所述主電路用于 檢測所述第一次級線圈和所述第二次級線圈的電壓差，將獲取到的電壓差信號輸出到所述 控制子電路中；所述控制子電路的輸入端與所述主電路的輸出端相連，所述控制子電路用于根據(jù)獲取 到的電壓差信號對所述控制部件進(jìn)行控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述主電路包括光敏元件，所 述控制子電路包括光控電路和電磁閥電路；所述光敏元件與所述光控電路連接，用于檢測并獲取所述電壓差信號，并將所述電壓 差信號輸入到所述光控電路中；所述電磁閥電路與所述控制部件連接，用于根據(jù)獲取到的電壓差信號對所述控制部件 進(jìn)行控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述光控電路置于單獨(dú)的暗 箱中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，其特征在于，所述線圈包括初級線圈、 第一次級線圈和第二次級線圈；所述控制電路的輸入端與所述第一次級線圈和所述第二次級線圈連接，所述控制電路 用于檢測所述第一次級線圈和所述第二次級線圈的電壓差，將獲取到的電壓差信號輸出到 設(shè)備中，由所述設(shè)備根據(jù)獲取到的電壓差信號對所述控制部件進(jìn)行控制。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)。可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，包括合設(shè)為一體的減震器和電磁式監(jiān)視器，減震器包括可升降部件、固定部件和控制部件，電磁式監(jiān)視器包括線圈、鐵芯以及控制電路；鐵芯與可升降部件固定連接，線圈安設(shè)在固定部件上；控制電路與線圈的兩端連接，用于檢測線圈的電壓變化，并根據(jù)線圈的電壓變化對控制部件進(jìn)行控制，以對減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型通過將減震器和電磁式監(jiān)視器合設(shè)在一起，并由電磁式監(jiān)視器的控制電路對線圈的電壓變化進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測到的電壓變化對減震器的出氣管和進(jìn)氣管的打開或關(guān)閉進(jìn)行控制，減少了控制系統(tǒng)在設(shè)備中所占的空間，提高了設(shè)備的反應(yīng)速度，減少了設(shè)備的磨損。
文檔編號F16F15/03GK201636263SQ20102018447
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者林建雨, 白國曉, 葛興 申請人:北京京東方光電科技有限公司