專利名稱：自平衡式卸荷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卸荷閥領(lǐng)域，尤其是涉及自平衡式卸荷閥。
背景技術(shù)：
卸荷閥主要用于液壓泵站、氣壓泵站系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)管道內(nèi)壓力超過設(shè)定壓力或 系統(tǒng)停止工作時(shí)能夠及時(shí)卸荷，以避免液壓或氣壓系統(tǒng)長期受到高壓液體或高壓氣體的沖 擊。因此要求卸荷閥動(dòng)作要靈敏快捷，卸荷迅速。但由于閥芯與閥體之間的頻繁摩擦運(yùn)動(dòng)， 使得使用壽命短，工作穩(wěn)定性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種使用壽命長、工作穩(wěn)定的自平衡式卸荷閥。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的自平衡式卸荷閥，它包括閥體，設(shè)置在所述閥體內(nèi)的閥套，以及 自左至右依次設(shè)置在所述閥套內(nèi)的閥芯、壓力彈簧；所述閥套左端口與閥體進(jìn)油通道相連 通，右端口密封設(shè)置有螺堵；在閥套側(cè)壁上自左至右依次開設(shè)有出油口、卸荷油口、回油口 ； 在閥體上對(duì)應(yīng)于閥套位置處自左至右依次開設(shè)有出油通道、卸荷通道、回油通道；所述出油 通道、回油通道與閥體出油口相連通；在所述閥芯內(nèi)開設(shè)有卸荷油道，所述卸荷油道的進(jìn)油 口開設(shè)在閥芯右端面上，卸荷油道的出油口開設(shè)在閥芯的側(cè)面。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于自左至右依次開設(shè)在閥套側(cè)壁上的出油口、卸荷油口、回油 口，以及在閥體上對(duì)應(yīng)于閥套位置處自左至右依次開設(shè)的出油通道、卸荷通道、回油通道。 因此在工作時(shí)，潤滑油脂經(jīng)回油通道、閥套側(cè)壁上的回油口作用在卸荷閥芯右端，卸荷閥芯 在潤滑油脂壓力和壓力彈簧共同作用下達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定供油，且此時(shí)卸荷閥 芯所受外力為零，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用性能，延長了使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的自平衡式卸荷閥，它包括閥體1，設(shè)置在所述閥體1 內(nèi)的閥套2，以及自左至右依次設(shè)置在所述閥套2內(nèi)的閥芯3、壓力彈簧4 ；所述閥套2左端 口與閥體1進(jìn)油通道5相連通，右端口密封設(shè)置有螺堵6 ；在閥套2側(cè)壁上自左至右依次開 設(shè)有出油口 7、卸荷油口 8、回油口 9 ；在閥體1上對(duì)應(yīng)于閥套2位置處自左至右依次開設(shè)有 出油通道10、卸荷通道11、回油通道12 ；所述出油通道10、回油通道12與閥體出油口 13相 連通；在所述閥芯3內(nèi)開設(shè)有卸荷油道14，所述卸荷油道14的進(jìn)油口開設(shè)在閥芯3右端面 上，卸荷油道14的出油口開設(shè)在閥芯3的側(cè)面。齒輪泵工作時(shí)，潤滑油脂推動(dòng)卸荷閥芯3向右運(yùn)動(dòng)關(guān)閉閥套2側(cè)壁上的卸荷油口8而打開閥體1上的出油通道10，潤滑油脂經(jīng)閥體出油口 13向系統(tǒng)提供壓力油脂。同時(shí)潤 滑油脂經(jīng)回油通道12、閥套2側(cè)壁上的回油口 9作用在卸荷閥芯3右端，卸荷閥芯3在潤滑 油脂壓力和壓力彈簧4共同作用下達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定供油。 當(dāng)齒輪泵停止工作時(shí)，卸荷閥芯3平衡被打破向左運(yùn)動(dòng)關(guān)閉打開閥體1上的出油 通道10而打開閥體1上的卸荷通道11，潤滑油脂經(jīng)卸荷通道11、閥套2側(cè)壁上的回油口 9、 卸荷油道14、卸荷通道11進(jìn)入油箱儲(chǔ)油腔6內(nèi)實(shí)現(xiàn)卸荷。
權(quán)利要求一種自平衡式卸荷閥，它包括閥體(1)，設(shè)置在所述閥體(1)內(nèi)的閥套(2)，以及自左至右依次設(shè)置在所述閥套(2)內(nèi)的閥芯(3)、壓力彈簧(4)；所述閥套(2)左端口與閥體進(jìn)油通道(5)相連通，右端口密封設(shè)置有螺堵(6)；其特征在于在閥套(2)側(cè)壁上自左至右依次開設(shè)有出油口(7)、卸荷油口(8)、回油口(9)；在閥體(1)上對(duì)應(yīng)于閥套(2)位置處自左至右依次開設(shè)有出油通道(10)、卸荷通道(11)、回油通道(12)；所述出油通道(10)、回油通道(12)與閥體出油口(13)相連通；在所述閥芯(3)內(nèi)開設(shè)有卸荷油道(14)，所述卸荷油道(14)的進(jìn)油口開設(shè)在閥芯(3)右端面上，卸荷油道(14)的出油口開設(shè)在閥芯(3)的側(cè)面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自平衡式卸荷閥，包括閥體，設(shè)置在閥體內(nèi)的閥套，以及自左至右依次設(shè)置在閥套內(nèi)的閥芯、壓力彈簧；閥套左端口與閥體進(jìn)油通道相連通，右端口密封設(shè)置有螺堵；在閥套側(cè)壁上自左至右開設(shè)有出油口、卸荷油口、回油口；在閥體上對(duì)應(yīng)于閥套位置處自左至右開設(shè)有出油通道、卸荷通道、回油通道；出油通道、回油通道與閥體出油口相連通；在閥芯內(nèi)開設(shè)有卸荷油道。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于工作時(shí)，潤滑油脂經(jīng)回油通道、閥套側(cè)壁上的回油口作用在卸荷閥芯右端，卸荷閥芯在潤滑油脂壓力和壓力彈簧共同作用下達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定供油，且此時(shí)卸荷閥芯所受外力為零，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用性能，延長了使用壽命。
文檔編號(hào)F16K17/02GK201680023SQ201020190629
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者史學(xué)通, 顧宗榮 申請(qǐng)人:鄭州興辰機(jī)電設(shè)備有限公司