專利名稱：后橋半軸帶制動(dòng)器總成油封保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后橋半軸帶制動(dòng)器總成，特別是一種防止后橋半軸內(nèi)油 封總成唇口刮傷造成后橋漏油的一種后橋半軸帶制動(dòng)器總成油封保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在汽車裝配工作中，汽車的后橋兩端在裝后半軸帶制動(dòng)器總成時(shí)，由于半軸桿部 有550mm長(zhǎng)，其表面加工粗糙度粗糙，裝配時(shí)易刮傷后橋半軸內(nèi)油封總成唇口，而后橋半軸 內(nèi)油封是起密封作用的，防止汽車在行駛過程中后橋雙曲線齒輪油從半軸處滲漏，如果此 處密封不好，齒輪油流入到制動(dòng)器蹄片及制動(dòng)鼓，易導(dǎo)致剎車失靈，造成交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了防止后橋兩端現(xiàn)裝配后半軸帶制動(dòng)器總成時(shí)，刮傷半軸 內(nèi)油封總成唇口，提供一種油封保護(hù)套，不僅能保護(hù)半軸內(nèi)油封總成唇口不被刮傷，而且操
作簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是它包括后橋過渡接盤、半軸內(nèi)油封總成，其特征 是設(shè)置油封保護(hù)套，油封保護(hù)套為左右兩件，兩者插接組合，保護(hù)套上鑲嵌四個(gè)磁體塞柱， 通過磁體塞柱吸附在后橋過渡接盤上。上述油封保護(hù)套設(shè)置與后橋過渡接盤配合的定位止口臺(tái)，中心孔直徑小于內(nèi)油封 總成唇口直徑9mm。熱處理后，整體加工，然后從中心延形切開。內(nèi)油封保護(hù)套上鑲嵌4個(gè) 磁體塞柱，以后橋過渡接盤止口臺(tái)外徑定位，中心孔直徑小于內(nèi)油封總成唇口直徑9mm，工作原理組裝后半軸帶制動(dòng)器總成前，將油封保護(hù)套組裝在后橋兩端過渡接盤 端部，通過四個(gè)磁體塞柱吸附在過渡接盤端面上起固定作用，裝后半軸帶制動(dòng)器總成時(shí)，半 軸桿部通過內(nèi)油封保護(hù)套中心孔裝入后橋，因而起到了保護(hù)作用。本實(shí)用新型的有益效果是，在裝配過程中對(duì)半軸內(nèi)油封總成唇口起到保護(hù)作用， 操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是油封保護(hù)套圖左右兩件分開示意圖。圖中零部件序號(hào)半軸桿部1，半軸內(nèi)油封保護(hù)套左件2-1，半軸內(nèi)油封保護(hù)套右 件2-2，后橋過渡接盤3，后橋4，半軸內(nèi)油封總成5，磁體塞柱6。
具體實(shí)施方式
見圖1-3，具體結(jié)構(gòu)如下半軸內(nèi)油封保護(hù)套2整體加工，從中心延型切開左件2-1 和右件2-2，組裝時(shí)兩者插接組合，半軸內(nèi)油封保護(hù)套設(shè)置定位止口臺(tái)，以后橋過渡接盤止口臺(tái)外徑定位，中心孔直徑小于內(nèi)油封總成唇口直徑9mm。磁體塞柱6采用膠粘鑲嵌在半軸 內(nèi)油封保護(hù)套的左件2-1和右件2-2各2個(gè)孔中，為保證半軸內(nèi)油封總成唇口不被刮傷，半 軸內(nèi)油封保護(hù)套的左件2-1和右件2-2成對(duì)使用。 半軸內(nèi)油封保護(hù)套通過止口及鍵槽對(duì)正組裝在后橋過渡接盤3上，端面靠在過渡 接盤端面上，通過磁體塞柱6吸附在過渡接盤端面上，起到固定作用。然后將半軸帶制動(dòng)器 總成半軸桿部1花鍵頭部插入半軸內(nèi)油封保護(hù)套中心孔中，裝到后橋中，半軸內(nèi)油封保護(hù) 套起到了保護(hù)半軸內(nèi)油封總成唇口不被刮傷的作用。
權(quán)利要求一種后橋半軸帶制動(dòng)器總成油封保護(hù)裝置，它包括后橋過渡接盤、半軸內(nèi)油封總成，其特征是設(shè)置油封保護(hù)套，油封保護(hù)套為左右兩件，兩者插接組合，保護(hù)套上鑲嵌四個(gè)磁體塞柱，通過磁體塞柱吸附在后橋過渡接盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后橋半軸帶制動(dòng)器總成油封保護(hù)裝置，其特征是油封保護(hù) 套設(shè)置與后橋過渡接盤配合的定位止口臺(tái)，中心孔直徑小于內(nèi)油封總成唇口直徑9mm。
專利摘要一種后橋半軸帶制動(dòng)器總成油封保護(hù)裝置，它包括后橋過渡接盤、半軸內(nèi)油封總成，其特征是設(shè)置油封保護(hù)套，油封保護(hù)套為左右兩件，兩者插接組合，保護(hù)套上鑲嵌四個(gè)磁體塞柱，通過磁體塞柱吸附在后橋過渡接盤上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在裝配過程中對(duì)半軸內(nèi)油封總成唇口起到保護(hù)作用，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F16J15/16GK201745389SQ20102022356
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者張明生, 林國(guó)慶 申請(qǐng)人:中車集團(tuán)沈陽(yáng)汽車車橋制造有限公司