專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中橡膠襯套與橡膠套的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中橡膠襯套與橡膠套 的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車連接轉(zhuǎn)向機(jī)為了達(dá)到防震效果而采用橡膠減震，在使用中，轉(zhuǎn)向機(jī)連接襯套 中壓入橡膠套，使其減少直接硬性接觸連接，使汽車在行駛過(guò)程中減少對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的震動(dòng)，防 止損壞。因此在襯套中的橡膠套即能牢固的固定，又能起到震動(dòng)的效果。由圖1、圖2可見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的橡膠襯套1為了在襯套中壓入橡膠套2后，橡膠 套不回彈，在橡膠襯套中加工很多條環(huán)形槽11來(lái)增強(qiáng)橡膠套的摩擦力，達(dá)到固定橡膠套的 目的。但加工環(huán)形槽無(wú)疑是在增加生產(chǎn)成本，所以有必要設(shè)計(jì)一種新的橡膠襯套與橡膠套 的結(jié)構(gòu)，起到降低成本，制造簡(jiǎn)單，高效實(shí)用的效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中橡膠襯套與橡膠套 的結(jié)構(gòu)，旨在解決上述的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括橡膠襯套和壓入橡膠襯套內(nèi)的橡膠套；所述的橡膠襯套的內(nèi)表 面是光滑結(jié)構(gòu)，所述的橡膠套的外表面是外環(huán)凸槽結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是成本低，加工簡(jiǎn)單方便，效率高，橡膠 套壓入橡膠襯套后效果好。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中橡膠襯套結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中橡膠套結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型橡膠襯套結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型橡膠套結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖3、圖4可見(jiàn)本實(shí)用新型包括橡膠襯套10和壓入橡膠襯套內(nèi)的橡膠套20 ； 所述的橡膠襯套10的內(nèi)表面是光滑結(jié)構(gòu)，所述的橡膠套20的外表面是外環(huán)凸槽結(jié)構(gòu)21。本實(shí)用新型的橡膠套原表面為光滑圓面，現(xiàn)增加外環(huán)凸槽，壓制成型，不用增加太 多的費(fèi)用，而橡膠襯套取消了割內(nèi)環(huán)槽的需求，制造簡(jiǎn)單，降低了成本。
權(quán)利要求一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中橡膠襯套與橡膠套的結(jié)構(gòu)，包括橡膠襯套和壓入橡膠襯套內(nèi)的橡膠套；其特征在于所述的橡膠襯套的內(nèi)表面是光滑結(jié)構(gòu)，所述的橡膠套的外表面是外環(huán)凸槽結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中橡膠襯套與橡膠套的結(jié)構(gòu)，包括橡膠襯套和壓入橡膠襯套內(nèi)的橡膠套；所述的橡膠襯套的內(nèi)表面是光滑結(jié)構(gòu)，所述的橡膠套的外表面是外環(huán)凸槽結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型的有益效果是成本低，加工簡(jiǎn)單方便，效率高，橡膠套壓入橡膠襯套后效果好。
文檔編號(hào)F16F1/36GK201615165SQ20102023264
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者葉泉, 徐滿紅, 沈明明, 蔣學(xué)明, 陳富根 申請(qǐng)人:上海華迅汽車配件有限公司