專利名稱：用于傳動齒輪的緊急救生銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種緊急救生銷，特別涉及一種用在船舶在行駛過程中液壓系統(tǒng)發(fā) 生故障時用于傳動齒輪的緊急救生銷。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中船舶在行駛過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生一時不可修復(fù)的重大故障時，而又遇 上大風(fēng)大浪的同時，船只必須緊急靠岸，如不及時靠岸，會造成不可預(yù)料的損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于傳動齒輪的緊急救 生銷。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于傳動齒輪的緊急救生銷，包括傳動軸，所述的傳動軸上套有離合傳動齒 輪，所述的離合傳動齒輪中設(shè)有活塞，所述的離合傳動齒輪中插接有緊急救生銷機構(gòu)，所述 的緊急救生銷機構(gòu)包括銷和螺釘，所述的銷插接在離合傳動齒輪中，所述的銷與活塞相接 觸，所述的銷通過螺釘相壓接。船舶在行駛過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生重大故障時，立即拆下箱體 后端蓋，擰出輸入軸傳動齒輪上的三只鎖緊螺釘，嵌入三根救生銷再將三只螺釘擰入螺孔， 依次擰緊，靠三只螺釘?shù)臋C械力，通過三根應(yīng)急銷推動活塞壓緊內(nèi)外摩擦片，順車離合器接 合，裝上箱體后端蓋后，船舶即可以做短時間的航行，順利將船舶靠岸，脫離危險。作為優(yōu)選，所述的離合傳動齒輪均勻的設(shè)有三組緊急救生銷機構(gòu)。因此，本實用新型提供的用于傳動齒輪的緊急救生銷，結(jié)構(gòu)緊湊，保障安全，操作 方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖1所示，一種用于傳動齒輪的緊急救生銷，其特征在于包括傳動軸 1，所述的傳動軸1上套有離合傳動齒輪2，所述的離合傳動齒輪2中設(shè)有活塞3，所述的離 合傳動齒輪2中插接有緊急救生銷機構(gòu)，所述的緊急救生銷機構(gòu)包括銷4和螺釘5，所述的 銷4插接在離合傳動齒輪2中，所述的銷4與活塞3相接觸，所述的銷4通過螺釘5相壓接， 所述的離合傳動齒輪2均勻的設(shè)有三組緊急救生銷機構(gòu)。
權(quán)利要求一種用于傳動齒輪的緊急救生銷，其特征在于包括傳動軸(1)，所述的傳動軸(1)上套有離合傳動齒輪(2)，所述的離合傳動齒輪(2)中設(shè)有活塞(3)，所述的離合傳動齒輪(2)中插接有緊急救生銷機構(gòu)，所述的緊急救生銷機構(gòu)包括銷(4)和螺釘(5)，所述的銷(4)插接在離合傳動齒輪(2)中，所述的銷(4)與活塞(3)相接觸，所述的銷(4)通過螺釘(5)相壓接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳動齒輪的緊急救生銷，其特征在于所述的離合傳動 齒輪(2)均勻的設(shè)有三組緊急救生銷機構(gòu)。
專利摘要本實用新型是一種緊急救生銷，特別涉及一種用在船舶在行駛過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時用于傳動齒輪的緊急救生銷。包括傳動軸，所述的傳動軸上套有離合傳動齒輪，所述的離合傳動齒輪中設(shè)有活塞，所述的離合傳動齒輪中插接有緊急救生銷機構(gòu)，所述的緊急救生銷機構(gòu)包括銷和螺釘，所述的銷插接在離合傳動齒輪中，所述的銷與活塞相接觸，所述的銷通過螺釘相壓接。緊急救生銷結(jié)構(gòu)緊湊，保障安全，操作方便。
文檔編號F16D23/12GK201723615SQ20102024720
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者嚴(yán)利江, 肖榜軍 申請人:杭州奮進齒輪箱有限公司