專利名稱：液力偶合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液力偶合器。
背景技術(shù)：
液力偶合器是以液體為傳動(dòng)介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力 偶合器通常包括與輸入軸連接的泵輪和與輸出軸連接的渦輪，該泵輪和渦輪組成允許作 為傳動(dòng)介質(zhì)的液體循環(huán)流動(dòng)的密閉腔室。在正常工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)器(如內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)等)驅(qū)動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)，作為傳動(dòng)介質(zhì) 的液體被泵輪甩出并以較高的速度進(jìn)入渦輪，從而驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將從驅(qū)動(dòng)器獲得 的能量傳遞給輸出軸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。為了確保液力偶合器的正常工作，在液力偶合器中還設(shè)置有易熔塞。易熔塞是 一種安全泄壓裝置。易熔塞的外部形狀與螺栓類似，但是易熔塞具有貫穿該易熔塞的通 道，在該通道中灌注有易熔合金。易熔塞的外表面上設(shè)置有螺紋，用于安裝在液力偶合 器上。在液力偶合器工作時(shí)，隨著液力偶合器傳遞載荷的增加，液力偶合器內(nèi)作為傳 動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度會(huì)升高，其壓力也會(huì)逐漸增大。為了確保液力偶合器的正常工作， 在液力偶合器中設(shè)置有易熔塞。圖1和圖2所示為傳統(tǒng)液力偶合器中的易熔塞，該易熔塞包括主體100、頭部 200以及沿所述易熔塞縱向方向貫穿該易熔塞的熔融通道300，該熔融通道300內(nèi)預(yù)先灌 注有易熔金屬400。在主體100的外圓周面上設(shè)置有螺紋部101，所述易熔塞通過該螺紋 部101而安裝在液力偶合器的殼體上。易熔塞的工作原理為當(dāng)液力偶合器所傳遞的載荷逐漸增大時(shí)，作為傳動(dòng)介質(zhì) 的液體的溫度逐漸升高，且該液體的壓力也逐漸增大，由于易熔塞內(nèi)預(yù)先灌注的易熔金 屬的熔點(diǎn)與液力偶合器處于正常工作狀態(tài)的上述液體的溫度上限相互對應(yīng)，因而一旦作 為傳動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度超過預(yù)定值(即超過上限)，則易熔塞中的易熔合金熔化，則液 力偶合器內(nèi)的壓力流體通過易熔塞的熔融通道300排出到外部，從而起到防止液力偶合 器內(nèi)作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體溫度過高(和/或壓力過大)，以確保液力偶合器處于正常的工 作狀態(tài)中的作用。然而，按照圖1和圖2所示的傳統(tǒng)的液力偶合器中的易熔塞，在實(shí)際工作中經(jīng)常 出現(xiàn)如下問題在作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度還沒有達(dá)到易熔金屬的熔點(diǎn)時(shí)，傳統(tǒng)的液 力偶合器中的易熔塞中的易熔金屬就開始熔化，很容易導(dǎo)致熔融通道300貫通，從而使 作為安全裝置的易熔塞在液力偶合器在正常工作狀態(tài)中動(dòng)作(例如，易熔塞中易熔金屬 的熔點(diǎn)為120攝氏度，但在實(shí)際工作中，液力偶合器內(nèi)作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體溫度到達(dá)90 攝氏度時(shí)易熔塞中的易熔金屬就開始熔化)，嚴(yán)重影響液力偶合器的正常工作。另外，為了滿足作為旋轉(zhuǎn)體的上述輸入軸和輸出軸的運(yùn)動(dòng)要求，所述輸入軸和 輸出軸均必須由軸承支撐，該軸承可包括滾動(dòng)軸承和/或滑動(dòng)軸承。在設(shè)置有滑動(dòng)軸承的情況中，所述液力偶合器還具有潤滑系統(tǒng)，以用于給滑動(dòng)軸承提供充足的潤滑，確保 其正常工作。圖5所示為用于液力偶合器的傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)的示意圖。該傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)包 括油箱110、主油泵210、輔助油泵310和待潤滑的軸瓦(未顯示)，其中，主油泵210用 于將油箱110中的潤滑油泵壓到待潤滑的軸瓦的油室中，從而確保該油室中的油壓處于 合理的范圍之內(nèi)。輔助油泵310用于在主油泵210在油室內(nèi)完成建立潤滑油的預(yù)定壓力 后，保持油室內(nèi)潤滑油的壓力處于合適的范圍之內(nèi)，從而確保液力偶合器的滑動(dòng)軸承得 到充分可靠的潤滑，進(jìn)而使液力偶合器能夠正常的工作。這種傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)的工作過程為啟動(dòng)主油泵210，該主油泵210在滑動(dòng)軸 承的油室內(nèi)完成建立潤滑油的預(yù)定壓力，然后可以關(guān)閉主油泵210;滑動(dòng)軸承在油室內(nèi) 預(yù)定壓力的潤滑油的潤滑作用下正常運(yùn)行；同時(shí)，為了保持油室內(nèi)潤滑油的壓力處于合 理范圍之內(nèi)，啟動(dòng)輔助油泵310，該輔助油泵310向油室持續(xù)泵壓潤滑油，從而總是能夠 保持油室內(nèi)的潤滑油處于合理范圍之內(nèi)。另外，在輔助油泵310與油室之間還設(shè)置有止 回閥410，用于防止啟動(dòng)主油泵時(shí)潤滑油通過輔助油泵而流入油箱。然而，在實(shí)踐中，本實(shí)用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，在主油泵210完成潤滑油預(yù)定壓 力的建立后而輔助油泵310運(yùn)行時(shí)，待潤滑的滑動(dòng)軸承的油室內(nèi)潤滑油的壓力總是不能 處于合理的范圍之內(nèi)。也就是說，在主油泵210完成建立油室內(nèi)潤滑油壓力后，輔助油 泵運(yùn)行時(shí)不能使油室內(nèi)潤滑油的壓力達(dá)到正常的范圍，從而使液力偶合器的待潤滑的滑 動(dòng)軸承的軸瓦難以形成足夠的潤滑油膜，造成軸瓦磨損嚴(yán)重，而且潤滑油的回油溫度較 高，嚴(yán)重影響液力偶合器的正常工作。而且，在工況惡劣時(shí)甚至?xí)斐梢毫ε己掀鳠o法正常啟動(dòng)，即使運(yùn)行，運(yùn)行狀 態(tài)也非常不穩(wěn)定且不安全，需要經(jīng)常停機(jī)檢修，不但在極大程度上降低了設(shè)備的可利用 性和可靠性，同時(shí)也極大地增加檢修和維護(hù)成本。通過上述分析可知，需要提供一種液力偶合器，該液力偶合器的易熔塞能夠準(zhǔn) 確地在液力偶合器中作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度達(dá)到易熔金屬的熔點(diǎn)時(shí)才會(huì)熔化，以使 該易熔塞既能夠起到安全保護(hù)的作用，也不會(huì)影響液力偶合器的正常工作。而且，該液 力偶合器的潤滑系統(tǒng)能夠可靠地工作，以給液力偶合器的滑動(dòng)軸承提供可靠的潤滑。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，而提出了本實(shí)用新型所提供的液力偶合器。[0016]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種液力偶合器，該液力偶合器包括與輸入軸連接的泵輪，該泵輪的殼體上安裝有易熔塞；與輸出軸連接的渦輪；支撐所述輸入軸和輸出軸的軸承裝置，該軸承裝置包括滑動(dòng)軸承和對該滑動(dòng)軸 承進(jìn)行潤滑的潤滑系統(tǒng)；其中所述易熔塞包括主體、頭部以及沿所述易熔塞縱向方向貫穿該易熔塞的熔融通 道，該熔融通道內(nèi)灌注有易熔金屬)，所述易熔塞還具有擋流板，該擋流板嵌入位于所述 熔融通道的易熔金屬中，所述擋流板與所述熔融通道的縱向方向垂直且不完全阻塞所述熔融通道；所述潤滑系統(tǒng)包括儲(chǔ)存潤滑油的油箱；主油泵，該主油泵連接所述油箱和所 述滑動(dòng)軸承的油室，該油室通過回油通路與所述油箱連通，所述主油泵用于在油室內(nèi)建 立油壓；輔助油泵，該輔助油泵連接所述油箱和所述油室，用于保持該油室內(nèi)的所述油 壓處于合理的范圍之內(nèi)，在所述輔助油泵和油室之間連接有第一止回閥，該第一止回閥 僅允許潤滑油從所述輔助油泵流向所述油室；所述潤滑系統(tǒng)還包括第二止回閥，該第二 止回閥連接在所述主油泵和油室之間，用于僅允許潤滑油從所述主油泵流向所述油室。本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，對于傳統(tǒng)的液力偶合器中的易熔塞來說，之所以出現(xiàn)作 為傳動(dòng)介質(zhì)的液體溫度還沒有達(dá)到易熔金屬的熔點(diǎn)就出現(xiàn)易熔金屬熔化的問題，主要是 因?yàn)橐兹廴墓ぷ鳡顟B(tài)是隨液力偶合器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。具體來說，易熔塞不是靜 止的，由于在做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而受到離心力的作用。本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)隨著液力 偶合器所傳遞的載荷逐漸增大時(shí)，作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度逐漸升高，即作為傳動(dòng)介 質(zhì)的液體的溫度逐漸接近易熔金屬的熔點(diǎn)，在該過程中，易熔金屬逐漸變軟，并且在易 熔金屬中局部易熔金屬可能已經(jīng)成為液態(tài)或者即將成為液態(tài)。但是，由于易熔塞所受到 的離心力的作用方向與易熔塞的縱向方向基本相同，因此，易熔金屬具有從熔融通道甩 出的趨勢。因而，雖然作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體溫度還未達(dá)到易熔金屬的熔點(diǎn)，但是在離心 力的作用下，已經(jīng)處于液態(tài)的易熔金屬對周圍還未處于液態(tài)的易熔金屬產(chǎn)生沖擊作用， 促使周圍還未處于液態(tài)的易熔金屬迅速進(jìn)入熔融狀態(tài)(即液態(tài))。所以，在實(shí)踐中，常常 會(huì)出現(xiàn)作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體溫度還未達(dá)到或接近易熔金屬的熔點(diǎn)時(shí)，易熔塞中的易熔金 屬就變?yōu)橐簯B(tài)而動(dòng)作的問題。而對于傳統(tǒng)的液力偶合器中的潤滑系統(tǒng)，本申請的發(fā)明人曾經(jīng)做過多種嘗試。 原先，本申請的發(fā)明人認(rèn)為造成輔助油泵不能使油室中的油壓達(dá)到預(yù)定合理范圍的原因 在于輔助油泵的流量太小?；谠摽紤]，在實(shí)踐中，曾經(jīng)更換流量較大的輔助油泵來代 替流量較小的輔助油泵，但是效果并不理想。在更換了大流量的輔助油泵后，油室中的 油壓仍然不能達(dá)到理想的壓力水平，軸瓦的油膜仍然難以滿足要求。經(jīng)過本申請的發(fā)明人的深入分析研究，本申請的發(fā)明人認(rèn)為造成輔助油泵不能 使油室中的油壓達(dá)到預(yù)定合理范圍的主要原因不是輔助油泵的流量太小，而是因?yàn)樵跐?滑系統(tǒng)中存在泄油的地方。具體來說，對于傳統(tǒng)的液力偶合器的潤滑系統(tǒng)而言，在主油 泵已經(jīng)完成在軸瓦的油室中建立預(yù)定的油壓后，當(dāng)啟動(dòng)輔助油泵時(shí)，輔助油泵所泵壓的 潤滑油的一部分會(huì)通過主油泵直接流回到油箱中，從而使?jié)櫥蛪航档?，難以使油室中 的油壓達(dá)到預(yù)定的范圍。這是造成上述潤滑系統(tǒng)不能正常工作的原因所在。正是因?yàn)楸旧暾埖陌l(fā)明人發(fā)現(xiàn)并深入研究了傳統(tǒng)的液力偶合器的易熔塞和潤滑 系統(tǒng)所存在的上述問題，才能夠設(shè)計(jì)并提出本申請的技術(shù)方案。按照本實(shí)用新型所提供的液力偶合器，由于易熔塞還具有擋流板，該擋流板嵌 入位于所述熔融通道的易熔金屬中，所述擋流板與所述熔融通道的縱向方向垂直且該擋 流板不完全阻塞所述熔融通道，因而一方面擋流板保持熔融通道的暢通，當(dāng)易熔金屬熔 融變?yōu)橐簯B(tài)后，擋流板不會(huì)影響液態(tài)的易熔金屬流出易熔塞的熔融通道，確保易熔塞發(fā) 揮其安全作用；另一方面，由于擋流板與熔融通道的縱向方向垂直設(shè)置，因而該擋流板 能夠?qū)σ兹劢饘偎艿降碾x心力產(chǎn)生抵抗作用，當(dāng)擋流板一側(cè)的(如主要位于主體內(nèi)的)易熔金屬中局部出現(xiàn)液態(tài)時(shí)，該液態(tài)的易熔金屬不會(huì)對擋流板另一側(cè)的(如位于頭部中 的)易熔金屬產(chǎn)生沖擊作用，從而防止在作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度還未達(dá)到易熔金屬 的熔點(diǎn)時(shí)，全部易熔金屬就處于熔融的液態(tài)。也就是說，至少能部分地減輕或消除易熔 金屬受離心力的影響而還未到達(dá)熔點(diǎn)就熔融為液態(tài)的問題。而且，通過設(shè)置擋流板，還能夠改變?nèi)廴谕ǖ赖姆较颉＞唧w來說，如圖2所 示，傳統(tǒng)的易熔塞中的熔融通道為沿易熔塞的縱向方向貫穿的。但在按照本實(shí)用新型所 提供的易熔塞中，如圖4所示，擋流板使熔融通道不是完全沿易熔塞的縱向方向，而是 使熔融通道產(chǎn)生拐彎，即部分沿易熔塞的徑向方向延伸，從而也同樣起到消除離心力的 影響的作用。按照本實(shí)用新型所提供的液力偶合器，由于至少部分減輕或消除了離心力對易 熔金屬的不利影響，從而能夠確保液力偶合器工作過程中，當(dāng)作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體溫度 達(dá)到易熔金屬的熔點(diǎn)時(shí)，易熔塞中的易熔金屬才會(huì)熔融為液態(tài)，以使該易熔塞既能夠起 到安全保護(hù)的作用，也不會(huì)影響液力偶合器的正常工作。此外，在本實(shí)用新型所提供的液力偶合器中，所述潤滑系統(tǒng)在所述主油泵和所 述油室之間設(shè)置有第二止回閥，該第二止回閥僅允許潤滑油從所述主油泵流向所述油 室，而不允許潤滑油通過主油泵回流到油箱。因此，當(dāng)主油泵完成油室中的建立壓力 工作后而啟動(dòng)輔助油泵時(shí)，能夠防止輔助油泵所泵壓的潤滑油的一部分通過主油泵直接 流回到油箱中，從而能夠避免潤滑油壓的降低，進(jìn)而能夠使油室中的油壓達(dá)到預(yù)定的范 圍。通過上述分析可知，利用本實(shí)用新型所提供的液力偶合器，既能夠確保易熔塞 的正?？煽抗ぷ?，也能夠使給滑動(dòng)軸承供應(yīng)潤滑油的潤滑系統(tǒng)正?？煽抗ぷ?，從而能夠 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。 優(yōu)選地，所述擋流板固定連接于所述熔融通道的內(nèi)壁。優(yōu)選地，所述熔融通道包括直徑較小的第一通道和直徑較大的第二通道，該第 二通道位于所述頭部內(nèi)，所述擋流板嵌入位于該第二通道內(nèi)的易熔金屬中。優(yōu)選地，所述擋流板的徑向尺寸小于所述第二通道的直徑且大于所述第一通道 的直徑。優(yōu)選地，所述頭部具有多邊形外輪廓。優(yōu)選地，所述熔融通道的第二通道的截面形狀為多邊形，位于所述熔融通道的 所述第二通道內(nèi)的所述易熔金屬凹陷于所述頭部的端面。優(yōu)選地，所述熔融通道與所述主體和頭部共軸。優(yōu)選地，所述潤滑系統(tǒng)還包括阻尼裝置，該阻尼裝置位于所述主油泵和輔助油 泵與所述油室之間，或者所述阻尼裝置設(shè)置在所述回油通路中。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本 實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。 在附圖中[0040]圖1為從頭部觀察的傳統(tǒng)的易熔塞的主視圖；圖2為圖1所示的傳統(tǒng)易熔塞的縱向截面圖；圖3為從頭部觀察的根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的液力偶合器的易熔塞的主 視圖；圖4為圖3所示的易熔塞的縱向截面圖。圖5為用于液力偶合器的傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)的示意圖；圖6為根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的液力偶合器的潤滑系統(tǒng)的示意圖。主要部件的附圖標(biāo)記主體100油箱110頭部200主油泵 210熔融通道 300，第一通道301第二通道302輔助油泵 310易熔金屬 400第一止回閥 410第一口500第二止回閥 510第二口600阻尼裝置 610凹陷部 700
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此 處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。如圖3、圖4和圖6所示，本實(shí)用新型所提供的液力偶合器包括與輸入軸連接的泵輪，該泵輪的殼體上安裝有易熔塞；與輸出軸連接的渦輪；支撐所述輸入軸和輸出軸的軸承裝置，該軸承裝置包括滑動(dòng)軸承和對該滑動(dòng)軸 承進(jìn)行潤滑的潤滑系統(tǒng)；其中所述易熔塞包括主體100、頭部200以及沿所述易熔塞縱向方向貫穿該易熔塞的 熔融通道300，該熔融通道300內(nèi)灌注有易熔金屬400，所述易熔塞還具有擋流板500，該 擋流板500嵌入位于所述熔融通道300的易熔金屬400中，所述擋流板500與所述熔融通 道300的縱向方向垂直且不完全阻塞所述熔融通道300 ；所述潤滑系統(tǒng)包括儲(chǔ)存潤滑油的油箱110;主油泵210，該主油泵210連接所 述油箱110和所述滑動(dòng)軸承的油室，該油室通過回油通路與所述油箱100連通，所述主 油泵用于在油室內(nèi)建立油壓；輔助油泵310，該輔助油泵310連接所述油箱110和所述油室，用于保持該油室內(nèi)的所述油壓處于合理的范圍之內(nèi)，在所述輔助油泵310和油室之 間連接有第一止回閥410，該第一止回閥410僅允許潤滑油從所述輔助油泵310流向所述 油室；所述潤滑系統(tǒng)還包括第二止回閥510，該第二止回閥510連接在所述主油泵210和 油室之間，用于僅允許潤滑油從所述主油泵210流向所述油室。如上所述，液力偶合器是以液體為傳動(dòng)介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，液力偶合器 通常包括與輸入軸連接的泵輪和與輸出軸連接的渦輪，該泵輪和渦輪組成允許作為傳動(dòng) 介質(zhì)的液體循環(huán)流動(dòng)的密閉腔室。與傳統(tǒng)的液力偶合器相比，本實(shí)用新型所提供的液力偶合器的主要改進(jìn)之處在 于安裝在泵輪的殼體上的易熔塞，以及給滑動(dòng)軸承提供潤滑油的潤滑系統(tǒng)。因此，在本 說明書中將省略或簡化對除易熔塞和潤滑系統(tǒng)之外的其他部件或組成部分的描述。但 是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的的基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)或現(xiàn)有的液力 偶合器的各個(gè)部件或其設(shè)置、結(jié)構(gòu)等特征都可以結(jié)合在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中。下面首先詳細(xì)描述本實(shí)用新型所提供的液力偶合器中的易熔塞。如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型所提供的液力偶合器中的易熔塞包括主體 100、頭部200以及灌注有易熔金屬400的熔融通道300，，其中，所述熔融通道300，包 括第一口 500和第二口 600，該第一口 500位于所述主體100的端面的中心位置，所述第 二口 600位于所述頭部200的側(cè)表面上。與傳統(tǒng)的液力偶合器中的易熔塞相比，本實(shí)用新型的液力偶合器中的易熔塞的 主要改進(jìn)之處在于熔融通道結(jié)構(gòu)的變化。具體來說，與傳統(tǒng)易熔塞中沿易熔塞縱向方向 貫穿的熔融通道300不同，本實(shí)用新型所提供的液力偶合器中的易熔塞的熔融通道300’ 不是完全沿易熔塞的縱向方向延伸，而是包括位于所述主體100的端面的中心位置的第 一口 500和位于所述頭部200的側(cè)表面上的第二口 600，因而該熔融通道300’具有沿易 熔塞的徑向方向延伸的一部分(即從位于頭部200的側(cè)表面上的第二口 600向內(nèi)延伸的一 部分)。對于該部分來說，該部分內(nèi)的易熔金屬的流出方向?yàn)檠匾兹廴膹较蚍较?，而?個(gè)易熔塞所受到的離心力方向?yàn)檠匾兹廴目v向方向，因此該部分內(nèi)的易熔金屬基本上 不會(huì)受到離心力的不利影響，從而能夠確保當(dāng)作為傳動(dòng)介質(zhì)的液體的溫度達(dá)到易熔金屬 的熔點(diǎn)時(shí)，易熔塞內(nèi)熔融通道中的易熔金屬才會(huì)完全熔融為液態(tài)，從而確保易熔塞能夠 正常地工作。第一口 500位于主體100的端面的中心位置，以便于熔融通道300’的加工制 造。第二口 600位于頭部200的側(cè)表面上，當(dāng)頭部200的外輪廓為多邊形形狀時(shí)，所述 側(cè)表面可以是頭部200的多個(gè)側(cè)表面中的任意一個(gè)，第二口 600還可以為多個(gè)，該多個(gè)第 二口可以分別設(shè)置在頭部200的多個(gè)側(cè)表面；所述側(cè)表面還可以是圓柱形頭部200的外圓
周表面。第一口 500和第二口 600的截面形狀可以相同，也可以不相同，例如可以都是圓 形，也可以是分別為圓形和方形。第一口 500的截面面積和第二口 600的截面面積可以 相同，也可以不相同。換句話說，對第一口 500和第二口 600的形狀和尺寸并沒有特別 要求。熔融通道300，包括第一口 500和第二口 600，該第一口 500和第二口 600之間 的部分可以以任意合適的路徑延伸。例如，從第一口 500沿著傾斜于易熔塞的中心軸線的方向鉆孔，直接從頭部200的側(cè)表面鉆出；或者從第一口 500沿著傾斜于易熔塞的中心 軸線的方向鉆孔，并從頭部200的側(cè)表面向內(nèi)鉆孔，從而使二者相同，進(jìn)而形成熔融通 道300’。另外，還可以利用鑄造等機(jī)加工的方式來制造本實(shí)用新型所提供的易熔塞。優(yōu)選地，為了便于制造加工，所述熔融通道300’包括第一通道301和第二通 道302，所述第一通道301從所述第一口 500沿所述易熔塞的軸向方向向所述頭部200延 伸，所述第二通道302從所述第二口 600沿所述易熔塞的徑向方向延伸并與所述第一通道 301相通。該結(jié)構(gòu)的熔融通道300’可以通過從主體100的端面的中心位置沿中心軸線向頭 部200鉆孔，并在頭部200的側(cè)表面沿徑向方向向內(nèi)鉆孔來加工制成。優(yōu)選地，所述第一通道301與所述主體100共軸。為了便于對該易熔塞進(jìn)行操作(如擰緊或拆卸)，優(yōu)選地，所述易熔塞還包括位 于所述頭部200的端面上的凹陷部700，該凹陷部700具有多邊形的截面形狀。在頭部200的端面上設(shè)置凹陷部700，一方面能夠減少易熔塞的重量，另一方面 通過將凹陷部700的截面形狀設(shè)置為多邊形，從而方便操作人員擰動(dòng)該易熔塞，以安裝 或拆卸該易熔塞。例如，操作人員可以利用對應(yīng)的扳手與該凹陷部700相配合，從而擰 動(dòng)所述易熔塞。或者，優(yōu)選地，所述頭部200具有多邊形外輪廓。例如，頭部200的外輪廓 為正六邊形，或者正三角形等，從而方便操作人員擰動(dòng)該易熔塞，以安裝或拆卸該易熔 塞。在頭部200具有多邊形外輪廓的情況下，操作人員可以利用對應(yīng)的扳手與該頭部200 配合，從而擰動(dòng)所述易熔塞。以上對本實(shí)用新型所提供的液力偶合器中的易熔塞進(jìn)行了詳細(xì)地描述，下面對 本實(shí)用新型所提供的液力偶合器中的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)地描述。如圖6所示，本實(shí)用新型所提供的液力偶合器的潤滑系統(tǒng)包括油箱110，該油箱110用于儲(chǔ)存潤滑油；主油泵210，該主油泵210連接所述油箱110和所述液力偶合器的軸承的油室， 該油室通過回油通路與上述油箱Iio連接，所述主油泵210用于將油箱110中的潤滑油泵 壓到所述油室中，并在油室內(nèi)建立油壓；輔助油泵310，該輔助油泵310連接所述油箱110和所述液力偶合器的軸承的油 室，用于將油箱110中的潤滑油泵壓到所述油室中，并保持所述油室內(nèi)的所述油壓，在 所述輔助油泵310和所述油室之間連接有第一止回閥410，該第一止回閥410僅允許潤滑 油從所述輔助油泵310流向所述油室；其中所述潤滑系統(tǒng)還包括第二止回閥510，該第二止回閥510連接在所述主油泵210 和所述油室之間，用于僅允許潤滑油從所述主油泵210流向所述油室。與圖5所示的液力偶合器中的傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型所提供的液力 偶合器中的潤滑系統(tǒng)的主要改進(jìn)之處在于，在主油泵210的下游位置設(shè)置有第二止回閥 510。油箱110作為潤滑系統(tǒng)的儲(chǔ)油裝置，用于儲(chǔ)存潤滑油，并為各個(gè)油泵提供潤滑 油，并接收從油室中循環(huán)回流的潤滑油。關(guān)于潤滑油的選擇可以根據(jù)液力偶合器的軸承 的運(yùn)行條件來選擇，例如可以選擇機(jī)械油AN 7、AN 10或AN 5等。[0091]主油泵210的作用為建立潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油壓，具體來說，建立待潤滑的軸承中 軸瓦油室的油壓，從而有利于軸瓦的油膜的形成，以滿足滑動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)要求。當(dāng)主油泵210運(yùn)行時(shí)，輔助油泵310并不啟動(dòng)，主油泵210將油箱110中的潤 滑油泵壓到潤滑系統(tǒng)中，具體來說泵壓到軸瓦的油室中，從而在該油室中建立預(yù)定的油 壓。優(yōu)選地，為了便于油壓的建立，該潤滑系統(tǒng)還包括阻尼裝置610，該阻尼裝置 610位于所述主油泵210和輔助油泵310與所述油室之間，或者所述阻尼裝置610位于所 述油室與所述油箱110之間。例如阻尼裝置可以為節(jié)流閥或節(jié)流孔等。在阻尼裝置610位于所述主油泵210和輔助油泵310與所述油室之間的情況中， 主油泵210的運(yùn)行可以建立主油泵210與阻尼裝置610之間管路中的油壓，進(jìn)而能夠間接 地建立油室中的油壓。在所述阻尼裝置610位于所述油室與所述油箱110之間的情況中 (即阻尼裝置設(shè)置在所述回油通路中)，主油泵210的運(yùn)行可以建立主油泵210與阻尼裝 置610之間管路中的油壓，進(jìn)而能直接建立油室中的油壓。上述兩種方式都可以根據(jù)具 體的應(yīng)用工況而加以選擇利用。該油室通過回油通路(未顯示)與所述油箱110連通，從而形成循環(huán)壓力潤滑通 路，因而從油室通過回油通路流回油箱110的潤滑油既能夠?qū)崃繋ё?，也能夠?qū)⑤S瓦 磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)帶走，以確?；瑒?dòng)軸承處于良好的潤滑工作狀態(tài)。此外，在輔助油泵310的下游位置設(shè)置有第一止回閥410，因而當(dāng)主油泵210運(yùn) 行時(shí)，主油泵210所泵壓的潤滑油不會(huì)通過輔助油泵310而回流到油箱110中，從而有利 于主油泵210的建立壓力。主油泵210的流量通常較大，因而容易在潤滑系統(tǒng)中建立預(yù)定的油壓。但是為 了維持潤滑系統(tǒng)中的油壓，如果仍然由流量較大的主油泵210來維持的話，則一方面耗 能較大，另一方面不便于將潤滑系統(tǒng)中的油壓保持在穩(wěn)定的水平(例如，如果一直啟動(dòng) 主油泵210的話，由于主油泵210泵入到油室中的流量遠(yuǎn)大于從油室回流到油箱的流量， 因而會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)中的油壓快速升高)。因此，在潤滑系統(tǒng)中通常利用輔助油泵310來維持油壓。在所述主油泵完成在 油室內(nèi)建立油壓而停止運(yùn)行后，輔助油泵310啟動(dòng)，該輔助油泵310將油箱110中的潤滑 油泵壓到油室中。而且，主油泵210還可與輔助油泵310協(xié)同配合，以確保油室中的油壓處于合理 的范圍之內(nèi)，例如(流量相對稍小的)主油泵210也可與輔助油泵310—同運(yùn)行，當(dāng)油室 中的油壓超過預(yù)定的范圍時(shí)，可以使主油泵210停止運(yùn)行，或者使輔助油泵310停止運(yùn) 行；而當(dāng)油室中的油壓低于預(yù)定范圍時(shí)，可以使主油泵210和輔助油泵310同時(shí)運(yùn)行，以 使油室中的油壓升高，確保油室中的油壓恢復(fù)正常的水平范圍。油室中的油壓與潤滑系 統(tǒng)中建立的油壓具有對應(yīng)關(guān)系，也可利用傳感器檢測潤滑系統(tǒng)的管路中建立的油壓水平 來控制主油泵210和輔助油泵310的運(yùn)行。此外，輔助油泵310還可作為備用油泵來使用，以在主油泵210故障或檢修時(shí)確 保潤滑系統(tǒng)的正常工作。在圖1所示的傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)中，如上所述，由于輔助油泵310所泵壓的潤滑油 的一部分會(huì)經(jīng)過主油泵210而回流到油箱110中，因而難以使油室內(nèi)的油壓到達(dá)合理的范圍。而在本實(shí)用新型所提供的潤滑系統(tǒng)中，由于在主油泵210的下游位置設(shè)置有第 二止回閥510，因而能夠防止輔助油泵所泵壓的潤滑油的一部分通過主油泵直接流回到油 箱中，從而能夠避免潤滑油壓的降低，進(jìn)而能夠使油室中的油壓達(dá)到預(yù)定的范圍。需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，可以通過 任何合適的方式進(jìn)行任意組合，其同樣落入本實(shí)用新型所公開的范圍之內(nèi)。另外，本實(shí) 用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思 想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不 限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型 的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.液力偶合器，包括與輸入軸連接的泵輪，該泵輪的殼體上安裝有易熔塞；與輸出軸連接的渦輪；支撐所述輸入軸和輸出軸的軸承裝置，該軸承裝置包括滑動(dòng)軸承和對該滑動(dòng)軸承進(jìn) 行潤滑的潤滑系統(tǒng)；其特征在于所述易熔塞包括主體(100)、頭部(200)以及灌注有易熔金屬(400)的熔融通道 (300’)，該熔融通道(300’ )包括第一口(500)和第二口(600)，該第一口(500)位于 所述主體(100)的端面的中心位置，所述第二口(600)位于所述頭部(200)的側(cè)表面上；所述潤滑系統(tǒng)包括儲(chǔ)存潤滑油的油箱(110)；主油泵(210)，該主油泵(210)連接 所述油箱(110)和所述滑動(dòng)軸承的油室，該油室通過回油通路與所述油箱(100)連通， 所述主油泵用于在油室內(nèi)建立油壓；輔助油泵(310)，該輔助油泵(310)連接所述油箱 (110)和所述油室，用于保持該油室內(nèi)的所述油壓處于合理的范圍之內(nèi)，在所述輔助油 泵(310)和油室之間連接有第一止回閥(410)，該第一止回閥(410)僅允許潤滑油從所述 輔助油泵(310)流向所述油室；所述潤滑系統(tǒng)還包括第二止回閥(510)，該第二止回閥 (510)連接在所述主油泵(210)和油室之間，用于僅允許潤滑油從所述主油泵(210)流向 所述油室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力偶合器，其特征在于，所述熔融通道(300’)包括第一 通道(301)和第二通道(302)，所述第一通道(301)從所述第一口(500)沿所述易熔塞的 軸向方向向所述頭部(200)延伸，所述第二通道(302)從所述第二口(600)沿所述易熔塞 的徑向方向延伸并與所述第一通道(301)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液力偶合器，其特征在于，所述第一通道(301)與所述主體 (100)共軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力偶合器，其特征在于，所述易熔塞還包括位于所述頭部 (200)的端面上的凹陷部(700)，該凹陷部(700)具有多邊形的截面形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力偶合器，其特征在于，所述頭部(200)具有多邊形外輪廓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的液力偶合器，其特征在于，該潤滑系統(tǒng)還包括 阻尼裝置(610)，該阻尼裝置(610)位于所述主油泵(210)和輔助油泵(310)與所述油室 之間，或者所述阻尼裝置(610)設(shè)置在所述回油通路中。
專利摘要一種液力偶合器，包括與輸入軸連接的泵輪，該泵輪的殼體上安裝有易熔塞；與輸出軸連接的渦輪；支撐輸入軸和輸出軸的軸承裝置，包括滑動(dòng)軸承和潤滑系統(tǒng)；易熔塞包括主體、頭部以及灌注有易熔金屬的熔融通道，該熔融通道包括第一口和第二口，該第一口位于所述主體的端面的中心位置，所述第二口位于所述頭部(200)的側(cè)表面上；潤滑系統(tǒng)包括油箱；主油泵，用于在油室內(nèi)建立油壓；輔助油泵，用于保持該油室內(nèi)的油壓處于合理的范圍之內(nèi)，在輔助油泵和油室之間連接有第一止回閥；潤滑系統(tǒng)還包括第二止回閥，用于僅允許潤滑油從主油泵流向油室。在該液力偶合器中，既能夠確保易熔塞的正?？煽抗ぷ?，也能夠使?jié)櫥到y(tǒng)正?？煽抗ぷ?。
文檔編號F16D33/00GK201794959SQ201020248290
公開日2011年4月13日 申請日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者李增華 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華神東電力有限責(zé)任公司, 神華神東電力有限責(zé)任公司店塔電廠