專利名稱：一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥蓋結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可減小閥蓋與閥桿螺母之間的摩 擦、從而延長使用壽命的閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
閘閥是安裝于管道上的用于止放管道內(nèi)介質(zhì)的常用裝置，而閥蓋是組成閘閥的主 要零部件之一，閥蓋在閥體的上方，閥桿的一端向下穿過閥蓋上的通孔與閥瓣相連，閥桿的 另一端向上與手輪相連，在對(duì)應(yīng)于閥蓋通孔內(nèi)的閥桿上旋接一個(gè)閥桿螺母，閥桿螺母與閥 蓋之間為間隙配合，在操作過程中，由于閥桿螺母與閥蓋之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此閥蓋及閥 桿螺母極易磨損，減少閘閥的使用壽命，同時(shí)閥門操作扭矩大、使用費(fèi)時(shí)費(fèi)力。中國專利公開了 一種閘閥的閥蓋和支架機(jī)構(gòu)(CN201326759Y)，它包括一閥蓋和一 支架，該閥蓋和支架為一體式結(jié)構(gòu)。雖然此結(jié)構(gòu)可節(jié)約制造成本，但同樣存在操作過程中閥 蓋及閥桿螺母極易磨損，從而減少閘閥的使用壽命，以及閥門操作扭矩大、使用費(fèi)時(shí)費(fèi)力等 問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作省時(shí)省力、又可減小閥蓋與閥桿螺 母之間的摩擦，從而延長閘閥的使用壽命的閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的閘閥 使用時(shí)閥蓋及閥桿螺母易磨損，從而減少了閘閥的使用壽命，同時(shí)又使閥門操作扭矩大、使 用費(fèi)時(shí)費(fèi)力等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種閘閥閥 蓋結(jié)構(gòu)，包括閥蓋，在閥蓋上設(shè)有穿插閥桿的通孔，在對(duì)應(yīng)于閥蓋內(nèi)的閥桿上旋接有閥桿螺 母，在所述通孔內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽的開口朝向閥桿螺母并與閥蓋上的油杯相導(dǎo)通。 通過在閥蓋的通孔內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽又與閥蓋上的油杯相導(dǎo)通，即可通過油杯隨時(shí)向 儲(chǔ)油槽內(nèi)添加潤滑油，從而實(shí)現(xiàn)閥蓋與閥桿螺母間的潤滑，結(jié)構(gòu)簡單，由于實(shí)現(xiàn)閥蓋與閥桿 螺母間加有潤滑油，使閥蓋與閥桿螺母之間的摩擦減小，降低閥蓋及閥桿螺母的磨損，延長 了閘閥的使用壽命，同時(shí)閥蓋與閥桿螺母間的摩擦力降低也使閥門操作扭矩減小，操作輕 松、省時(shí)省力。作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)油槽為同軸設(shè)于通孔內(nèi)壁面上的環(huán)形凹槽，在所述閥蓋的外壁 面上設(shè)有徑向的注油孔，所述注油孔的外側(cè)端與油杯相連，所述注油孔的內(nèi)側(cè)端與環(huán)形凹 槽的底部相貫通。環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油槽可確保閥桿螺母與閥蓋的配合面均能得到潤滑， 防止局部磨損導(dǎo)致的閘閥壽命降低；儲(chǔ)油槽通過注油孔與油杯相連，結(jié)構(gòu)簡單，易加工。作為優(yōu)選，所述油杯包括開口向內(nèi)嵌接在注油孔內(nèi)的筒體及同軸設(shè)于筒體內(nèi)的壓 縮彈簧，在所述筒體的底部同軸設(shè)有加油孔，在所述壓縮彈簧與加油孔之間設(shè)有球體，所述 球體封堵在加油孔上。油杯直接嵌接在注油孔內(nèi)，定位方式簡單可靠；通過壓縮彈簧和球體 控制加油孔的打開和關(guān)閉，頂置球體向內(nèi)，加油孔打開即可向筒體內(nèi)加注潤滑油，加注后球體在壓縮彈簧的作用下自動(dòng)回彈封堵加油孔，加油孔關(guān)閉，因此只要定期的向筒體內(nèi)加注 潤滑油即可滿足潤滑要求，結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙。作為更優(yōu)選，在所述筒體的開口處設(shè)有翻邊，所述翻邊朝向筒體的中心，所述壓縮 彈簧的外側(cè)端抵接在翻邊上。通過在筒體的開口處設(shè)置朝向筒體中心的內(nèi)翻邊，即可通過 翻邊限定壓縮彈簧的位置，防止壓縮彈簧直接與閥蓋接觸時(shí)導(dǎo)致的油杯自注油孔內(nèi)脫出， 可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工及安裝。作為更優(yōu)選，所述加油孔為內(nèi)口大外口小的球面孔，所述加油孔的內(nèi)環(huán)面與球體 互配相抵。通過球面孔與球體配合相抵，防止加油孔關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的潤滑油泄漏，安裝可罪。因此，本實(shí)用新型的一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)具有下述優(yōu)點(diǎn)通過在閥蓋的通孔內(nèi)設(shè)置 與油杯相連的儲(chǔ)油槽，即可通過自油杯送入的潤滑油來潤滑閥蓋與閥桿螺母的配合面，因 此減小了閥蓋與閥桿螺母之間的摩擦，結(jié)構(gòu)簡單，減少了閥蓋和閥桿螺母的磨損，從而延長 了閘閥的使用壽命，并使閥門操作扭矩減小，操作輕松、省時(shí)省力；環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油槽 可確保閥桿螺母與閥蓋的配合面均能得到效潤滑；油杯直接嵌接在注油孔內(nèi)，定位方式簡 單可靠；壓縮彈簧與球體配合控制加油孔的打開和關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙。


圖1是本實(shí)用新型一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示的A處放大圖。圖3是閥蓋的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型的一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)中，包括閥蓋1，在閥蓋1中部 開有一個(gè)使閥桿3穿插通過的通孔11，在閥桿3上通過螺紋旋接一個(gè)閥桿螺母2，閥桿螺母 2位于通孔11內(nèi)并與通孔11間隙配合，在通孔11內(nèi)開有了下儲(chǔ)油槽111，儲(chǔ)油槽111為與 通孔11同軸的環(huán)形凹槽，在閥蓋1的外壁面上沿徑向開有一個(gè)圓形的注油孔112，注油孔 112的外側(cè)端連著一個(gè)油杯4，注油孔112的內(nèi)側(cè)端與儲(chǔ)油槽111的環(huán)形凹槽底部相貫通。 如圖2所示，油杯4包括開口向內(nèi)嵌接在注油孔112內(nèi)的圓柱形的筒體41，在筒體41內(nèi)同 軸裝有一根壓縮彈簧42，在筒體41的底部同軸開有一個(gè)加油孔411，加油孔411為內(nèi)口大 外口小的球面孔，在壓縮彈簧42與加油孔411之間夾有一個(gè)球體43，球體43與加油孔411 互配并相抵在加油孔411的球形內(nèi)環(huán)面上，在筒體41的開口處向內(nèi)折彎后形成翻邊412，壓 縮彈簧42的外側(cè)端抵接在翻邊412的內(nèi)側(cè)面邊沿上。使用時(shí)，首先自油杯4上的加油孔411處由外向內(nèi)頂置筒體41底部的球體43，壓 縮彈簧42壓縮，加油孔411打開后向筒體41內(nèi)注入潤滑油，完畢后松開球體43，球體43在 壓縮彈簧42的作用下復(fù)位，加油孔411關(guān)閉。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型 所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類 似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，包括閥蓋(1)，在閥蓋(1)上設(shè)有穿插閥桿(3)的通孔(11)，在對(duì)應(yīng)于閥蓋(1)內(nèi)的閥桿(3)上旋接有閥桿螺母(2)，其特征在于在所述通孔(11)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油槽(111)，所述儲(chǔ)油槽(111)的開口朝向閥桿螺母(2)并與閥蓋(1)上的油杯(4)相導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述儲(chǔ)油槽(111)為同軸設(shè) 于通孔(11)內(nèi)壁面上的環(huán)形凹槽，在所述閥蓋(1)的外壁面上設(shè)有徑向的注油孔(112)，所 述注油孔(112)的外側(cè)端與油杯(4)相連，所述注油孔(112)的內(nèi)側(cè)端與環(huán)形凹槽的底部相 貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油杯(4)包括開口 向內(nèi)嵌接在注油孔(112)內(nèi)的筒體(41)及同軸設(shè)于筒體(41)內(nèi)的壓縮彈簧(42)，在所述筒 體(41)的底部同軸設(shè)有加油孔(411)，在所述壓縮彈簧(42)與加油孔(411)之間設(shè)有球體 (43),所述球體(43)封堵在加油孔(411)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述筒體(41)的開口處 設(shè)有翻邊(412)，所述翻邊(412)朝向筒體(41)的中心，所述壓縮彈簧(42)的外側(cè)端抵接在 翻邊(412)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述加油孔(411)為內(nèi)口大 外口小的球面孔，所述加油孔(411)的內(nèi)環(huán)面與球體(43)互配相抵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作省時(shí)省力、又可減小閥蓋與閥桿螺母之間的摩擦，從而延長閘閥的使用壽命的閘閥閥蓋結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的閘閥使用時(shí)閥蓋及閥桿螺母易磨損，從而減少了閘閥的使用壽命，同時(shí)又使閥門操作扭矩大、使用費(fèi)時(shí)費(fèi)力等的技術(shù)問題，它包括閥蓋，在閥蓋上設(shè)有穿插閥桿的通孔，在對(duì)應(yīng)于閥蓋內(nèi)的閥桿上旋接有閥桿螺母，在所述通孔內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽的開口朝向閥桿螺母并與閥蓋上的油杯相導(dǎo)通。
文檔編號(hào)F16K27/12GK201723758SQ20102025452
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
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