專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軌道球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門(mén)結(jié)構(gòu)，尤其涉及到一種軌道球閥。
背景技術(shù)：
目前，所使用的軌道球閥主要是由外國(guó)引進(jìn)或合資公司生產(chǎn)的，這些閥門(mén)具有較 小的開(kāi)關(guān)力矩，同時(shí)其密封性能也較好，但是球閥的密封通過(guò)金屬密封來(lái)實(shí)現(xiàn)，影響了密封 的效果。球閥處沒(méi)有設(shè)襯套，底套內(nèi)會(huì)沉積灰塵，灰塵多了就會(huì)影響球閥的開(kāi)關(guān)靈活性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操 作方便、密封性能好、具有可防止灰塵的新型的軌道球閥。本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的一種軌道球閥，主要包括有閥體1、閥蓋2、球形閥芯3、閥桿4，閥蓋2設(shè)于閥體1 之上，球形閥芯3設(shè)于閥體1內(nèi)，閥桿4與球形閥芯3連接，貫通于閥蓋2 ；其特征在于所 述的閥體1與底套5設(shè)有襯套6，所述的球形閥芯3與閥體1間設(shè)有雙密封圈，所述的閥體 1與閥桿3之間設(shè)有固定裝置9。所述的雙密封圈為軟密封圈7和硬密封圈8組成。所述的固定裝置9為導(dǎo)銷(xiāo)固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用雙重密封圈，由于是軟硬雙重密封，可起到密封互補(bǔ) 的作用，下部的襯套，可有效地防止微粒進(jìn)入底套，采用導(dǎo)銷(xiāo)固定可防止外界不良因素的產(chǎn) 生。綜上所述，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、密封性能好的新型的軌道球 閥。

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種軌道球閥，主要包括有閥體1、閥蓋2、球形閥芯3、閥桿4，閥蓋2 設(shè)于閥體1之上，球形閥芯3設(shè)于閥體1內(nèi)，閥桿4與球形閥芯3連接，貫通于閥蓋2 ；其特 征在于所述的閥體1與底套5設(shè)有襯套6，所述的球形閥芯3與閥體1間設(shè)有雙密封圈， 所述的閥體1與閥桿3之間設(shè)有固定裝置9。所述的雙密封圈為軟密封圈7和硬密封圈8組成。所述的固定裝置9為導(dǎo)銷(xiāo)固定。松開(kāi)固定裝置，外力使閥桿相對(duì)閥體上升，閥桿邊上升邊旋轉(zhuǎn)，球形閥芯也隨之旋
3轉(zhuǎn)，直到開(kāi)啟位置，球形閥芯的中空部分與閥體的料孔相通，則可實(shí)現(xiàn)流體流通。
權(quán)利要求一種軌道球閥，主要包括有閥體(1)、閥蓋(2)、球形閥芯(3)、閥桿(4)，閥蓋(2)設(shè)于閥體(1)之上，球形閥芯(3)設(shè)于閥體(1)內(nèi)，閥桿(4)與球形閥芯(3)連接，貫通于閥蓋(2)；其特征在于所述的閥體(1)與底套(5)設(shè)有襯套(6)，所述的球形閥芯(3)與閥體(1)間設(shè)有雙密封圈，所述的閥體(1)與閥桿(3)之間設(shè)有固定裝置(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道球閥，其特征在于所述的雙密封圈為軟密封圈(7) 和硬密封圈⑶組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道球閥，其特征在于所述的固定裝置(9)為導(dǎo)銷(xiāo)固定。
專(zhuān)利摘要一種軌道球閥，主要包括有閥體1、閥蓋2、球形閥芯3、閥桿4，閥蓋2設(shè)于閥體1之上，球形閥芯3設(shè)于閥體1內(nèi)，閥桿4與球形閥芯3連接，貫通于閥蓋2；其特征在于所述的閥體1與底套5設(shè)有襯套6，所述的球形閥芯3與閥體1間設(shè)有雙密封圈，所述的閥體1與閥桿3之間設(shè)有固定裝置9；本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、密封性能好的新型的軌道球閥。
文檔編號(hào)F16K35/06GK201747971SQ201020255759
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者李良偉 申請(qǐng)人:李良偉