專利名稱：拖拉機(jī)用差速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)用差速器。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的大中型拖拉機(jī)上，廣泛采用的是簡單式閉式圓錐齒輪差速器， 這種差速器一般裝有兩個(gè)行星齒輪或四個(gè)行星齒輪，其中裝有兩個(gè)行星齒輪差速器的一般 應(yīng)用于中小功率拖拉機(jī)，裝有四個(gè)行星錐齒輪的差速器一般應(yīng)用大功率拖拉機(jī)，四個(gè)行星 齒輪的連接一般采用軸穿軸的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)其中一根行星齒輪軸的強(qiáng)度較弱，并且結(jié)構(gòu) 較復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述差速器存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用可 靠的拖拉機(jī)用差速器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是拖拉機(jī)用差速器主要包括左差速器殼體、差速器右半 軸齒輪、襯套、長行星齒輪軸、行星齒輪、行星齒輪軸套、差速器左半軸齒輪、右差速器殼體、 短行星齒輪軸；其特征在于左差速器殼體和右差速器殼體通過螺栓連接，內(nèi)裝四個(gè)行星 齒輪，分別與差速器右半軸齒輪和差速器左半軸齒輪嚙合，四個(gè)行星齒輪裝有一根長行星 齒輪軸和兩根短行星齒輪軸，行星齒輪與左差速器殼體之間裝有行星齒輪止推墊圈，長行 星齒輪軸與左差速器殼體通過行星輪軸銷釘連接。長行星齒輪軸與兩根短行星齒輪軸通過一個(gè)十字形的行星齒輪軸套連接。本實(shí)用新型可達(dá)到如下的有益效果由于差速器的行星齒輪軸是通過一個(gè)十字形 的行星齒輪軸套連接，行星齒輪軸結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度較高，差速器的可靠性較高。

圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)用差速器的主視結(jié)構(gòu)剖面圖。圖2為本實(shí)用新型拖拉機(jī)用差速器的側(cè)視結(jié)構(gòu)剖面圖
具體實(shí)施方式
如圖1及圖2所示，拖拉機(jī)用差速器主要由左差速器殼體1、行星輪軸銷釘2、差速 器右半軸齒輪3、襯套4、長行星齒輪軸5、行星齒輪止推墊圈6、行星齒輪7、行星齒輪軸套 8、差速器左半軸齒輪9、螺栓10、半軸齒輪止推墊圈11、右差速器殼體12、短行星齒輪軸13 等組成。將差速器殼體分為左差速器殼體1和右差速器殼體12，左右差速器殼體通過螺栓 10連接，差速器殼體內(nèi)裝有四個(gè)行星齒輪7分別與差速器右半軸齒輪3和差速器左半軸齒 輪9嚙合，四個(gè)行星齒輪7裝有一根長行星齒輪軸5和兩根短行星齒輪軸13，長行星齒輪軸 5與兩根短行星齒輪軸13通過一個(gè)十字形的行星齒輪軸套8連接，行星齒輪7與左差速器 殼體1之間裝有行星齒輪止推墊圈6，長行星齒輪軸5與左差速器殼體1通過行星輪軸銷釘2連接。 工作狀態(tài)時(shí)，差速器殼體1旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)長行星齒輪軸5、兩根短行星齒輪軸13及行星 齒輪軸套8轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪軸帶動(dòng)四個(gè)行星齒輪7旋轉(zhuǎn)，四個(gè)行星齒輪7與差速器左半軸齒 輪9及差速器右半軸齒輪3嚙合，差速器左半軸齒輪9及差速器右半軸齒輪3與差速器殼 體1同向旋轉(zhuǎn)。由于四個(gè)行星齒輪7通過襯套4分別空套在長行星齒輪軸5和兩根短行星 齒輪軸13上，差速器左半軸齒輪9及差速器右半軸齒輪通過與4個(gè)行星齒輪7的嚙合實(shí)現(xiàn) 不同的轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求一種拖拉機(jī)用差速器，包括左差速器殼體(1)、差速器右半軸齒輪(3)、襯套(4)、長行星齒輪軸(5)、行星齒輪(7)、行星齒輪軸套(8)、差速器左半軸齒輪(9)、右差速器殼體(12)、短行星齒輪軸(13)；其特征在于左差速器殼體(1)和右差速器殼體(12)通過螺栓(10)連接，內(nèi)裝四個(gè)行星齒輪(7)，分別與差速器右半軸齒輪(3)和差速器左半軸齒輪(9)嚙合，四個(gè)行星齒輪(7)裝有一根長行星齒輪軸(5)和兩根短行星齒輪軸(13)，行星齒輪(7)與左差速器殼體(1)之間裝有行星齒輪止推墊圈(6)，長行星齒輪軸(5)與左差速器殼體(1)通過行星輪軸銷釘(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拖拉機(jī)用差速器，其特征在于長行星齒輪軸(5)與兩根短行 星齒輪軸(13)通過一個(gè)十字形的行星齒輪軸套(8)連接。
專利摘要拖拉機(jī)用差速器主要包括左差速器殼體、差速器右半軸齒輪、襯套、長行星齒輪軸、行星齒輪、行星齒輪軸套、差速器左半軸齒輪、右差速器殼體、短行星齒輪軸；左差速器殼體和右差速器殼體通過螺栓連接，內(nèi)裝四個(gè)行星齒輪，分別與差速器右半軸齒輪和差速器左半軸齒輪嚙合，四個(gè)行星齒輪裝有一根長行星齒輪軸和兩根短行星齒輪軸，行星齒輪與左差速器殼體之間裝有行星齒輪止推墊圈，長行星齒輪軸與左差速器殼體通過行星輪軸銷釘連接，長行星齒輪軸與兩根短行星齒輪軸通過一個(gè)十字形的行星齒輪軸套連接。由于差速器的行星齒輪軸是通過一個(gè)十字形的行星齒輪軸套連接，行星齒輪軸結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度較高，差速器的可靠性較高。
文檔編號(hào)F16H48/06GK201747890SQ201020260489
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者丁福生, 康健, 楊婉麗, 王富凱, 王紅, 趙考田 申請人:中國一拖集團(tuán)有限公司