專利名稱：車用濕式綜合制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動裝置，尤其涉及一種車用濕式綜合制動器。
背景技術(shù)：
目前礦山、工程機械等各種車輛的車輛制動系統(tǒng)一般由停車制動系統(tǒng)、行駛(也 稱工作)制動系統(tǒng)構(gòu)成，行駛制動器的形式主要有蹄式制動器、鉗盤制動器等這些制動器 因受結(jié)構(gòu)影響，其制動工作表面有些外露，有些無法密封，路面泥、水、砂石、粉塵等污染物 惡劣使用工況影響，使其制動性質(zhì)變差，造成安全隱患。另外這些制動器的動力直接來自油 壓或氣壓，制動壓力的不足也會嚴重影響制動效果。若是制動油、氣管破裂則制動完全失 效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種制動效果好、安全可 靠、使用壽命長，維修方便，制動器間隙無需調(diào)整的車用濕式綜合制動器。本實用新型由曲拐、擺臂、多個靜摩擦片、多個動摩擦片、制動殼體、制動蓋體組 成；曲拐兩端支承在靜止的制動殼體內(nèi)，曲拐上端外部通過三角形花鍵和擺臂一端的三角 形花鍵內(nèi)孔相連接，擺臂另一端為通孔和制動驅(qū)動元件相鉸接，制動殼體內(nèi)孔加工成齒形 花鍵，圓盤形工作制動摩擦動摩擦片、靜摩擦片相間排列，在外圓具有齒形花鍵的靜摩擦片 裝于靜止的制動殼體內(nèi)齒形花鍵上，使兩者成為一體。本實用新型所述動摩擦片外圓小于制動殼體內(nèi)齒形花鍵頂圓直徑。本實用新型具有以下特點1、動、靜制動片，全封閉于制動殼體內(nèi)，能很好地適應 路面泥、水、砂石、粉塵等惡劣使用工況，防止此類污染物進入制動器工作摩擦表面，致使制 動性能差、甚至失效，比常用的鼓式制動器和鉗盤制動器安全可靠性高。2、并可根據(jù)需要增 減動、靜制動片的工作對數(shù)使制動器的制動力矩適應整車的使用要求，它有利于產(chǎn)品的系 列化。3、該制動器裝于驅(qū)動橋主傳動與行星輪邊減速器之間，制動器一個較小的制動力矩， 經(jīng)過輪邊減速器變比之后，在驅(qū)動輪上就可產(chǎn)生一個較大的制動力矩，獲得滿意的制動效 果。4、可以采用彈簧復位單作用液壓油缸驅(qū)動方式，當液壓缸的液壓油接回油，液壓缸活塞 桿在復位彈簧作用下，向缸內(nèi)回縮帶動制動器擺臂動作用，這種失壓制動，進壓力油制動器 松開的控制方案，較靠油、氣壓力更安全可靠。且可將停車系統(tǒng)取消，兩系統(tǒng)合二為一結(jié)構(gòu) 簡單。5、使用壽命長，維修方便，制動器間隙無需調(diào)整。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。本實用新型由曲拐1、擺臂2、多個靜摩擦片3、多個動摩擦片4、制動殼體5、制動蓋 體6組成。曲拐1兩端支承在靜止的制動殼體5內(nèi)，曲拐1上端外部通過三角形花鍵和擺 臂2 —端的三角形花鍵內(nèi)孔相連接，擺臂2另一端為通孔和制動驅(qū)動元件相鉸接。制動殼 體5內(nèi)孔加工成齒形花鍵，圓盤形工作制動摩擦動摩擦片3、靜摩擦片4相間排列，在外圓 具有齒形花鍵的靜摩擦片裝于靜止的制動殼體5內(nèi)齒形花鍵上，使它們成為一體。動摩擦 片4外圓小于制動殼體5內(nèi)齒形花鍵頂圓直徑，動摩擦片4齒形花鍵內(nèi)孔和驅(qū)動橋上半軸 上的外花鍵相連接而成為一體，驅(qū)動橋轉(zhuǎn)動帶動動摩片與它一起運動，制動器內(nèi)存有適量 的油液進行潤滑和冷卻，來帶走制動時的熱量。本實用新型通過螺栓可安裝于驅(qū)動橋差速器殼體旁，也可安裝于驅(qū)動橋輪邊減速 器內(nèi)側(cè)。此制動器不制動時，制動器擺臂處于放松狀態(tài)，曲拐不作用制動摩擦片，和制動摩 擦片之間存在間隙，動、靜摩擦間分離，驅(qū)動橋半軸可以自由運動，驅(qū)動橋上的車輪得予自 如行駛；需要制動時，動力元件(可用單作用液壓油缸)作用于擺臂，帶動擺臂轉(zhuǎn)動(圖示 方向為順時針方向)，擺臂通過三角形花鍵帶動門形曲拐一同轉(zhuǎn)動，曲拐將動、靜摩擦片向 右推動(從圖示方向看)壓靠制動殼體內(nèi)部的右邊的左側(cè)面，使動、靜摩擦片工作表面緊緊 接觸，達到制動效果。完畢后動力元件使擺臂復位放松，制動器又處于非制動狀態(tài)。
權(quán)利要求一種車用濕式綜合制動器，其特征在于由曲拐、擺臂、多個靜摩擦片、多個動摩擦片、制動殼體、制動蓋體組成；曲拐兩端支承在靜止的制動殼體內(nèi)，曲拐上端外部通過三角形花鍵和擺臂一端的三角形花鍵內(nèi)孔相連接，擺臂另一端為通孔和制動驅(qū)動元件相鉸接，制動殼體內(nèi)孔加工成齒形花鍵，圓盤形工作制動摩擦動摩擦片、靜摩擦片相間排列，在外圓具有齒形花鍵的靜摩擦片裝于靜止的制動殼體內(nèi)齒形花鍵上，使兩者成為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用濕式綜合制動器，其特征在于動摩擦片外圓小于制動 殼體內(nèi)齒形花鍵頂圓直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種車用濕式綜合制動器，由曲拐、擺臂、多個靜摩擦片、多個動摩擦片、制動殼體、制動蓋體組成。曲拐兩端支承在靜止的制動殼體內(nèi)，曲拐上端外部通過三角形花鍵和擺臂一端的三角形花鍵內(nèi)孔相連接，擺臂另一端為通孔和制動驅(qū)動元件相鉸接，制動殼體內(nèi)孔加工成齒形花鍵，圓盤形工作制動摩擦動摩擦片、靜摩擦片相間排列，在外圓具有齒形花鍵的靜摩擦片裝于靜止的制動殼體內(nèi)齒形花鍵上，使兩者成為一體。本實用新型能很好地適應路面泥、水、砂石、粉塵等惡劣使用工況，防止此類污染物進入制動器工作摩擦表面，安全可靠性高；且可將停車系統(tǒng)取消，兩系統(tǒng)合二為一結(jié)構(gòu)簡單；使用壽命長，維修方便，制動器間隙無需調(diào)整。
文檔編號F16D55/36GK201723625SQ201020261320
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者周平風, 羅曉明, 陳根琴 申請人:羅曉明;陳根琴;周平風