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防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置的制作方法

文檔序號(hào):5649119閱讀:674來源:國知局
專利名稱:防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及齒輪齒條施工升降機(jī)安全裝置,具體涉及一種防止異物進(jìn)入齒輪 及嚙合區(qū)間的裝置。
背景技術(shù)
根據(jù)GB/T10054-2005《施工升降機(jī)》規(guī)定當(dāng)采用齒輪齒條傳動(dòng)時(shí),應(yīng)采取有效 措施防止異物進(jìn)入驅(qū)動(dòng)齒輪、防墜安全器齒輪與齒條的嚙合區(qū)間。目前,施工升降機(jī)種類繁 多,但各種防止異物進(jìn)入齒輪與齒條嚙合區(qū)間的方法都不夠理想。主要原因在于擋物板全 部采用鋼性板制作且焊成水平,為保證齒輪與背輪磨損后可以調(diào)節(jié),一般鋼性板與齒條之 間的間隙都比較大,在建筑工地這種惡劣的工作環(huán)境中,時(shí)常在齒輪與齒條、齒條與背輪之 間卡入異物,使齒條、齒輪和背輪磨損嚴(yán)重,需經(jīng)常更換導(dǎo)致成本較高,嚴(yán)重時(shí)甚至釀成安 全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能有效防止異 物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型技術(shù)方案如下防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置,包括齒輪、剛性擋板、齒條、背輪及傳動(dòng)板, 其中齒輪與齒條之間、背輪與齒條之間的嚙合區(qū)間設(shè)有剛性擋板,所述剛性擋板設(shè)計(jì)成 10°傾斜面,所述剛性擋板與齒條接觸面之間設(shè)有橡膠擋板,橡膠擋板安裝于傳動(dòng)板上。本實(shí)用新型的優(yōu)勢為橡膠擋板固定安裝于背輪和齒輪的上方的傳動(dòng)板上,隨著傳動(dòng)板的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng), 能有效防止異物從齒條上方掉入齒輪與齒條之間磨損齒面,始終起到保護(hù)裝置的作用;背 輪與齒條嚙合區(qū)間的擋物板設(shè)計(jì)成10°傾斜面,便于異物落下,也能防止異物卡入磨損齒

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1、齒輪;2、剛性擋板;3、橡膠擋板;4、齒條;5、背輪;6、傳動(dòng)板具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型易于理解,
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。見附圖1 防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置,包括齒輪(1)、剛性擋板(2)、齒 條(4)、背輪(5)及傳動(dòng)板(6),其中齒輪⑴與齒條(4)之間、背輪(5)與齒條(4)之間的 嚙合區(qū)間設(shè)有剛性擋板(2),其中剛性擋板(2)設(shè)計(jì)成10°傾斜面,剛性擋板(2)與齒條 (4)接觸面之間設(shè)有橡膠擋板(3),橡膠擋板(3)安裝于傳動(dòng)板(6)上。
3[0012]由于將背輪(5)與齒條(4)嚙合區(qū)間的剛性擋板(2)設(shè)計(jì)成10°傾斜面,便于異 物落下。同時(shí)在剛性擋板(2)與齒條(4)接觸面安裝耐磨彈性橡膠制作的橡膠擋板(3),由 于橡膠擋板⑶的磨損與齒輪(1)、齒條(4)、背輪(5)磨損同步進(jìn)行,相互間的間隙保證在 較小范圍之內(nèi),有效避免了異物進(jìn)入嚙合區(qū)間,實(shí)踐證明這種設(shè)計(jì)是可行的。上述實(shí)施例和說明書中的描述只是說明了本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新 型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求 保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置,包括齒輪(1)、剛性擋板(2)、齒條(4)、背輪(5)及傳動(dòng)板(6),其中齒輪(1)與齒條(4)之間、背輪(5)與齒條(4)之間的嚙合區(qū)間設(shè)有剛性擋板(2),其特征在于,所述剛性擋板(2)設(shè)計(jì)成10°傾斜面,所述剛性擋板(2)與齒條(4)接觸面之間設(shè)有橡膠擋板(3),橡膠擋板(3)安裝于傳動(dòng)板(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間的裝置,包括齒輪、剛性擋板、齒條、背輪及傳動(dòng)板,其中齒輪與齒條之間、背輪與齒條之間的嚙合區(qū)間設(shè)有剛性擋板,所述剛性擋板設(shè)計(jì)成10°傾斜面,所述剛性擋板與齒條接觸面之間設(shè)有橡膠擋板,橡膠擋板安裝于傳動(dòng)板上。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)能有效防止異物進(jìn)入齒輪及嚙合區(qū)間,一方面保證了施工安全,另一方面減少了齒條、齒輪和背輪的更換次數(shù),節(jié)約了使用成本。
文檔編號(hào)F16H57/00GK201729555SQ20102028131
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者嚴(yán)兵, 黃河 申請人:湖南大力建設(shè)機(jī)械工程股份有限公司
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