專利名稱：一種防塵萬向節(jié)外球籠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及等速萬向節(jié)，特別涉及一種防塵萬向節(jié)外球籠。
背景技術(shù)：
等速萬向節(jié)是當(dāng)主、從動軸有角位移時，能夠傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)中的球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)是鐘形殼與星形套均為六個溝道，且鐘形殼六 個溝道曲率中心與星形套六個溝道曲率中心，均分別位于球籠式保持架內(nèi)、外球面中心兩 側(cè)，且偏心距均相等，但這樣的溝道設(shè)置有如下不足之處鐘形殼與星形套均是六個在圓周 上均勻分布的溝道，即在球籠式萬向節(jié)中有六個鋼球工作，這種結(jié)構(gòu)沒有充分利用足夠的 內(nèi)部空間，使得萬向節(jié)的承載應(yīng)力較低下，不能長時間承受轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的力矩，導(dǎo)致該種萬 向節(jié)的使用壽命降低。而且鐘形殼上的輸出軸與車輪骨架連接后，鐘形殼與車輪之間未能完全密封，使 得外部的灰塵等污染物能從上述兩者的間隙中進(jìn)入輸出軸與車輪骨架的連接處，使得輸出 軸容易磨損，影響輸出軸的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種防塵萬向節(jié)外球籠，它具有防止外部污染物腐蝕輸 出軸及車輪骨架的特點，提高了應(yīng)用該種外球籠的萬向節(jié)及車輪的使用壽命。本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的一種防塵萬向節(jié)外 球籠，它包括鐘形殼及位于鐘形殼內(nèi)的保持架、鋼球、星形套，鐘形殼上設(shè)有輸出軸承，輸出 軸承內(nèi)設(shè)有輸出軸，鐘形殼上靠近輸出軸承處設(shè)有0形密封圈。0形密封圈的設(shè)置使外部污 染物難以進(jìn)入輸出軸與車輪骨架之間的連接處，避免輸出軸與車輪骨架被外部污染物所腐 蝕，例如，灰塵、各種酸性物質(zhì)。作為本實用新型的優(yōu)選，所述0形密封圈的外壁直徑為86mm至90mm。作為優(yōu)選， 0形密封圈的外壁直徑為88mm。作為本實用新型的優(yōu)選，輸出軸上設(shè)有軸向漸開線花鍵。輸出軸通過軸向漸開線 花鍵與車輪骨架花鍵連接。作為本實用新型的優(yōu)選，所述軸向漸開線花鍵的齒距為15mm至19mm，鐘形殼外壁 的最大直徑為90mm至96mm。作為優(yōu)選，軸向漸開線花鍵的齒距為17mm，鐘形殼外壁的最大 直徑為94mm。作為本實用新型的優(yōu)選，鐘形殼和星形套都設(shè)有七個溝道，與鐘形殼、星形套相配 合的保持架內(nèi)鋼球數(shù)量為七個，所述的鐘形殼的七個溝道的中心與內(nèi)球面中心同心且等分 排列；星形套的七個溝道中心與外球面中心同心且等分排列；鐘形殼與星形套的溝道一一 對應(yīng)。七個溝道與七個鋼球的設(shè)置，充分利用了鐘形殼內(nèi)的空間，更是提高了應(yīng)用該種外球 籠的萬向節(jié)的承載能力。綜上所述，本實用新型具有以下有益效果0形密封圈的設(shè)置使外部污染物難以
3進(jìn)入輸出軸與車輪骨架之間的連接處，避免輸出軸與車輪骨架被外部污染物所腐蝕，例如， 灰塵、各種酸性物質(zhì)，提高了該種外球籠的使用壽命；同時七個溝道及七個鋼球的設(shè)置，也 充分利用了鐘形殼內(nèi)的空間，提高了應(yīng)用該種外球籠的萬向節(jié)的承載能力。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)解剖示意圖；圖中，1、鐘形殼，2、保持架，3、鋼球，4、星形套，5、輸出軸承，6、0形密封圈，51、輸出 軸，52、軸向漸開線花鍵。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng) 域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但 只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。實施例1 一種防塵萬向節(jié)外球籠，如圖1所示，它包括鐘形殼1及位于鐘形殼1內(nèi) 的保持架2、鋼球3、星形套4，鐘形殼1上設(shè)有輸出軸承5，輸出軸承5內(nèi)設(shè)有輸出軸51，鐘 形殼1上靠近輸出軸51承處設(shè)有0形密封圈6，0形密封圈6的外壁直徑為86mm。輸出軸51上設(shè)有軸向漸開線花鍵52，輸出軸51通過軸向漸開線花鍵52與車輪骨 架花鍵連接，所述軸向漸開線花鍵52的齒距為15mm，鐘形殼1外壁的最大直徑為90mm。鐘形殼1和星形套4的溝道都為七個，與鐘形殼1、星形套4相配合的保持架2內(nèi) 鋼球3數(shù)量為七個，所述的鐘形殼1的七個溝道的中心與內(nèi)球面中心同心且等分排列；星 形套4的七個溝道中心與外球面中心同心且等分排列；鐘形殼1與星形套4的溝道一一對 應(yīng)，上述設(shè)置，充分利用了鐘形殼1內(nèi)的空間，更是提高了應(yīng)用該種外球籠的萬向節(jié)的承載 能力。實施例2 與實施例1的不同之處于，所述0形密封圈6的外壁直徑為90mm，所述 軸向漸開線花鍵52的齒距為19mm，鐘形殼1外壁的最大直徑為96mm。實施例3 與實施1或2的不同之于，所述0形密封圈6的外壁直徑為88mm，所述 軸向漸開線花鍵52的齒距為17mm，鐘形殼1外壁的最大直徑為94mm。
權(quán)利要求一種防塵萬向節(jié)外球籠，它包括鐘形殼(1)及位于鐘形殼(1)內(nèi)的保持架(2)、鋼球(3)、星形套(4)，鐘形殼(1)上設(shè)有輸出軸承(5)，輸出軸承(5)內(nèi)設(shè)有輸出軸(51)，其特征在于鐘形殼(1)上靠近輸出軸承(5)處設(shè)有O形密封圈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵萬向節(jié)外球籠，其特征在于所述0形密封圈(6)的 外壁直徑為86mm至90mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防塵萬向節(jié)外球籠，其特征在于所述輸出軸(51)上設(shè) 有軸向漸開線花鍵(52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防塵萬向節(jié)外球籠，其特征在于所述軸向漸開線花鍵 (52)的齒距為15mm至19mm，鐘形殼(1)外壁的最大直徑為90mm至96mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防塵萬向節(jié)外球籠，其特征在于鐘形殼(1)和星形套 ⑷都設(shè)有七個溝道，與鐘形殼(1)、星形套⑷相配合的保持架⑵內(nèi)鋼球⑶數(shù)量為七 個，所述的鐘形殼(1)的七個溝道的中心與內(nèi)球面中心同心且等分排列；星形套(4)的七個 溝道中心與外球面中心同心且等分排列；鐘形殼(1)與星形套(4)的溝道一一對應(yīng)。
專利摘要本實用新型涉及等速萬向節(jié)，特別涉及一種防塵萬向節(jié)外球籠。本實用新型是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的一種防塵萬向節(jié)外球籠，它包括鐘形殼及位于鐘形殼內(nèi)的保持架、鋼球、星形套，鐘形殼上設(shè)有輸出軸承，輸出軸承內(nèi)設(shè)有輸出軸，鐘形殼上靠近輸出軸承處設(shè)有O形密封圈。O形密封圈的設(shè)置使外部污染物難以進(jìn)入輸出軸與車輪骨架之間的連接處，避免輸出軸與車輪骨架被外部污染物所腐蝕，例如，灰塵、各種酸性物質(zhì)。本實用新型適用于等速萬向節(jié)。
文檔編號F16D3/223GK201593567SQ20102030041
公開日2010年9月29日 申請日期2010年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月11日
發(fā)明者張世軍, 徐勇 申請人:浙江凱迪汽車部件工業(yè)有限公司