專利名稱：一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用軸承，尤其是涉及一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐 滾子軸承。
背景技術：
汽車用軸承一般包括有內圈、外圈，內外圈之間通過保持架固定有單列或者 雙列滾子。中國專利公開了一種新型結構的密封雙列圓錐滾子軸承(授權公告號CN 2625638Y)，其包括一個雙滾道外圈，兩個單滾道內圈，兩個保持架，兩列滾子和內圈間的一 個內隔圈，外圈的外徑為“V”字型，在兩個保持架的外端面各適配有一骨架，每一骨架上均 適配合有一密封圈，骨架、密封圈的截面形狀似槽鋼，密封圈的材料是橡膠。中國專利還公 開了一種兩面帶防塵罩的雙列圓錐滾子軸承(授權公告號CN 2864213Y)，其由外圈、內圈、 圓錐滾子、保持架和隔圈組成，軸承外圈兩端面帶有防塵罩，外圈直接作為支撐的工作表 面。但是這種汽車所用的雙列圓錐滾子軸承只是采用外骨架和密封圈進行防塵，整個密封 裝置的支承力較差，軸承容易使氧化鐵皮、夾雜物、水等從外部侵入，從而降低了軸承使用 壽命，軸承分解清洗周期短，提高了用戶使用成本，且潤滑脂消耗量大，影響作業(yè)環(huán)境潔凈。

實用新型內容本實用新型是提供一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承，其主要是解決現(xiàn) 有技術所存在的雙列圓錐滾子軸承只是采用外骨架和密封圈進行防塵，整個密封裝置的支 承力較差，軸承容易使氧化鐵皮、夾雜物、水等從外部侵入，從而降低了軸承使用壽命，軸承 分解清洗周期短，提高了用戶使用成本，且潤滑脂消耗量大，影響作業(yè)環(huán)境潔凈等的技術問 題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承，包括內圈與外圈，內 圈與外圈之間設有保持架，保持架上設有雙列圓錐滾子，所述的內圈與外圈的端部之間設 有斷面為“L”型的內骨架與“L”型的外骨架，外骨架的水平邊疊加在內骨架的水平邊上，并 且外骨架的垂直邊與內骨架的垂直邊之間形成空腔，空腔內設有密封件，密封件上設有密 封唇，密封唇端部接觸在內圈外表面。密封件包括附著在內、外骨架上的密封件本體，密封 件本體上延伸出密封唇。內圈為對稱設置的兩個，其在雙列圓錐滾子的內外端處開有槽體， 可以容留潤滑脂，避免雙列圓錐滾子在滾動時磨損內圈。密封件本體延伸出的密封唇阻擋 在內圈的外表面處，因此通過兩道防塵唇口，可以有效地防止灰塵進入軸承內部。“L”型的 內骨架與“L”型的外骨架互相疊加在一起后，這樣形成一個矩形的空間，可以用來放置密封 件。作為優(yōu)選，所述的密封唇為兩個，其組成“人”字型，兩個密封唇都接觸在內圈外表 面上。這樣可以設置兩道防線，阻止灰塵進入。作為優(yōu)選，所述的外骨架的水平邊過盈壓制在內骨架的水平邊上。內骨架與外骨架疊加在一起設置，可以加強整個密封件的支承力，從而增加密封效果。因此，本實用新型在內圈與外圈之間組裝內骨架與外骨架，密封件位于內、外骨架 的矩形空腔內，從而增加了整個密封件的支承力，增加了密封唇性，加強了密封效果，結構
簡單、合理。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；附圖2是圖1的A部放大結構示意圖。圖中零部件、部位及編號內圈1、外圈2、保持架3、雙列圓錐滾子4、內骨架5、外 骨架6、密封件7、密封唇8。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承，如圖1，有內圈1與 外圈2，內圈與外圈之間設有保持架3，保持架上設有雙列圓錐滾子4。如圖2，內圈與外圈 的端部之間設有斷面為“L”型的內骨架5與“L”型的外骨架6，外骨架的水平邊過盈壓制在 在內骨架的水平邊上，并且外骨架的垂直邊與內骨架的垂直邊之間形成空腔，空腔內設有 密封件7，密封件上設有成“人”字形的兩個密封唇8，兩個密封唇端部都接觸在內圈外表面 上。使用時，裝配好內圈1、外圈2、雙列圓錐滾子4后，將內骨架5、外骨架6、密封件7 壓到內圈1與外圈2端部之間即可。最后將整個雙列圓錐滾子軸承裝入汽車中即可使用。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于 此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新 型的專利范圍之中。
權利要求一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承，包括內圈(1)與外圈(2)，內圈與外圈之間設有保持架(3)，保持架上設有雙列圓錐滾子(4)，其特征在于所述的內圈(1)與外圈(2)的端部之間設有斷面為“L”型的內骨架(5)與“L”型的外骨架(6)，外骨架的水平邊疊加在內骨架的水平邊上，并且外骨架的垂直邊與內骨架的垂直邊之間形成空腔，空腔內設有密封件(7)，密封件上設有密封唇(8)，密封唇端部接觸在內圈外表面。
2.根據權利要求1所述的一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于所 述的密封唇(8)為兩個，其組成“人”字型，兩個密封唇都接觸在內圈外表面上。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承，其特征在 于所述的外骨架(6)的水平邊過盈壓制在內骨架(5)的水平邊上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用軸承，尤其是涉及一種帶復合骨架密封圈的雙列圓錐滾子軸承。其主要是解決現(xiàn)有技術所存在的雙列圓錐滾子軸承只是采用外骨架和密封圈進行防塵，整個密封裝置的支承力較差，軸承容易使氧化鐵皮、夾雜物、水等從外部侵入，從而降低了軸承使用壽命等的技術問題。本實用新型包括內圈與外圈，內圈與外圈之間設有保持架，保持架上設有雙列圓錐滾子，內圈與外圈的端部之間設有內骨架與外骨架，外骨架的水平邊疊加在內骨架的水平邊上，并且外骨架的垂直邊與內骨架的垂直邊之間形成空腔，空腔內設有密封件，密封件上設有密封唇，密封唇端部接觸在內圈外表面。
文檔編號F16C33/76GK201771963SQ20102050435
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權日2010年8月25日
發(fā)明者俞登峰 申請人:杭州捷拓軸承有限公司