專利名稱：電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種聯(lián)軸器，特別涉及一種電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
在電動汽車上電機輸出軸和變速箱輸入軸一般通過一個連接套來實現(xiàn)軸向連接 傳動，連接套安裝好以后需要對其進行軸向定位。連接套的軸向定位主要有定位銷和定 位螺栓二種方式。使用定位銷定位不便于拆卸，拆裝過程費時費力，不適合經(jīng)常拆卸； 使用定位螺栓定位雖然便于拆卸，但反復拆卸時容易損壞螺紋，當螺紋損壞后定位螺栓 就不能很好的起到定位作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是要提供一種既能實現(xiàn)軸向傳動，也能實現(xiàn)軸向 定位，便于拆卸且不易損壞的電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器。本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個連接座，其特殊之處是在連接座一端 設(shè)有與變速箱輸入軸相配合的花鍵孔，在連接座的另一端口內(nèi)鑲裝有內(nèi)設(shè)錐形孔的脹緊 套，在脹緊套內(nèi)插裝有與其相配合的卡套，卡套的內(nèi)孔與電機輸出軸配合，卡套上設(shè)有 環(huán)形臺肩且環(huán)形臺肩通過圓周均布的緊固螺栓與連接座連接，在脹緊套和卡套上沿其軸 向分別設(shè)有開口。上述的電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器，在卡套的環(huán)形臺肩上對稱設(shè)有二個螺 孔，以便于拆卸。上述的電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器，在連接座的另一端口內(nèi)設(shè)有階梯孔，所 述的脹緊套鑲裝在階梯孔的大孔內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點是通過連接座和卡套的配合可實現(xiàn)電機輸出軸和變速箱輸 入軸的軸向連接傳動；由于在脹緊套和卡套上沿其軸向分別設(shè)有開口，使脹緊套和卡套 具有一定的彈性，通過卡套可將電機輸出軸卡住，因此該聯(lián)軸器在實現(xiàn)軸向連接的同時 可實現(xiàn)軸向定位；由于卡套上的環(huán)形臺肩通過圓周均布的緊固螺栓與連接座連接，拆卸 時松開緊固螺栓便可快速卸下卡套，因此便于拆卸且不易損壞。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖。圖中連接座1，花鍵孔101，階梯孔102，脹緊套2，卡套3，環(huán)形臺肩301， 螺孔302，緊固螺栓4，電機輸出軸5，變速箱輸入軸6，開口 7。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型有一個連接座1，在連接座1 一端設(shè)有與變速箱輸入軸6 相配合的花鍵孔101，在連接座1的另一端口內(nèi)設(shè)有階梯孔102，在階梯孔102的大孔內(nèi) 鑲裝有內(nèi)設(shè)錐形孔的脹緊套2，在脹緊套2內(nèi)插裝有與其相配合的卡套3，卡套3的內(nèi)孔 與電機輸出軸5配合，卡套3上設(shè)有環(huán)形臺肩301且環(huán)形臺肩301通過圓周均布的緊固螺 栓4與連接座1連接，在卡套3的環(huán)形臺肩301上對稱設(shè)有二個螺孔302，在脹緊套2和 卡套3的壁上沿其軸向分別設(shè)有開口 7。安裝時，將卡套3套在電機輸出軸5上并將連接座1套在卡套3上，對稱擰緊緊 固螺栓4，使卡套3緊箍在電機輸出軸5上，再將變速箱輸入軸6插入連接座1的花鍵孔 101內(nèi)即可。拆卸時，先松開緊固螺栓4，再用二個普通螺栓旋入螺孔302內(nèi)直至頂?shù)竭B 接座1的端面上便可將卡套3與脹緊套2分離。
權(quán)利要求1.一種電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器，它有一個連接座，其特征是在連接座一端 設(shè)有與變速箱輸入軸相配合的花鍵孔，在連接座的另一端口內(nèi)鑲裝有內(nèi)設(shè)錐形孔的脹緊 套，在脹緊套內(nèi)插裝有與其相配合的卡套，卡套的內(nèi)孔與電機輸出軸配合，卡套上設(shè)有 環(huán)形臺肩且環(huán)形臺肩通過圓周均布的緊固螺栓與連接座連接，在脹緊套和卡套上沿其軸 向分別設(shè)有開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器，其特征是在卡套的環(huán)形 臺肩上對稱設(shè)有二個螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器，其特征是在連接座的另 一端口內(nèi)設(shè)有階梯孔，所述的脹緊套鑲裝在階梯孔的大孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器，它有一個連接座，其特殊之處是在連接座一端設(shè)有與變速箱輸入軸相配合的花鍵孔，在連接座的另一端口內(nèi)鑲裝有內(nèi)設(shè)錐形孔的脹緊套，在脹緊套內(nèi)插裝有與其相配合的卡套，卡套的內(nèi)孔與電機輸出軸配合，卡套上設(shè)有環(huán)形臺肩且環(huán)形臺肩通過圓周均布的緊固螺栓與連接座連接，在脹緊套和卡套上沿其軸向分別設(shè)有開口。優(yōu)點是由于在脹緊套和卡套上沿其軸向分別設(shè)有開口，使脹緊套和卡套具有一定的彈性，通過卡套可將電機輸出軸卡住，因此該聯(lián)軸器在實現(xiàn)軸向連接的同時可實現(xiàn)軸向定位；由于卡套上的環(huán)形臺肩通過緊固螺栓與連接座連接，拆卸時松開緊固螺栓便可快速卸下卡套，因此便于拆卸且不易損壞。
文檔編號F16D1/05GK201794937SQ201020525169
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月12日
發(fā)明者劉闖, 孫碩, 宋義偉, 宋玉林, 崔亮, 朱世春, 李英楠, 楊春路, 汪洋, 竇樹輝, 董耀武, 郭永良 申請人:錦州萬得新能源汽車技術(shù)有限公司