專利名稱：工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制動總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制動總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種直流馬達(dá)的制動系統(tǒng)，具體涉及的是一種工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá) 制動總成的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)的制動總成有兩種第一種離合器馬達(dá)，該馬達(dá)以慣性來 驅(qū)動，電損耗大成本高，使用一段時(shí)間離合器間隙大，不好控制，噪音高；第二種電子 馬達(dá)，其是采用電子制動來控制馬達(dá)，由于制動剎車時(shí)瞬間電流過大，導(dǎo)致電路板容易 燒壞；另外因馬達(dá)是電子制動，所以其啟動和制動的緩沖時(shí)間過短，容易損壞機(jī)臺，工 人操作不習(xí)慣。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供的馬達(dá)是采用電子啟動和機(jī)械制動相結(jié)合的工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制 動總成，其結(jié)構(gòu)簡單、省電，工人操作容易，不費(fèi)力，維修方便且耐用。[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制動總成，主要包括 可調(diào)節(jié)連桿組合、杠桿、拉桿、曲柄、半圓形鐵皮、剎車皮及剎車鼓；所述杠桿是通過 軸掛在馬達(dá)上；曲柄是通過軸掛在表面上，曲柄是一端長一端短；半圓形鐵皮兩端各有 一個(gè)通過緊固螺絲固定的連接頭；可調(diào)節(jié)連桿組合包括正反牙螺紋軸、套在正反牙螺紋 軸兩頭的連桿接頭及設(shè)在正反牙螺紋軸中部的調(diào)節(jié)螺母；拉桿是用于一端和杠桿連接， 另一端和腳踏板連接；杠桿的另一端與可調(diào)節(jié)連桿組合的一端連接，可調(diào)節(jié)連桿組合的 另一端與曲柄的一長端連接；曲柄的另一短端與半圓形鐵皮一端的連接頭連接；半圓形 鐵皮另一端連接頭通過軸掛在馬達(dá)上；杠桿的中部背面設(shè)有光控開關(guān)和刀片且刀片是固 定在軸上，刀片和光控開關(guān)是有一定角度設(shè)置的；剎車皮環(huán)抱剎車鼓，且剎車皮是緊貼 于半圓形鐵皮內(nèi)側(cè)。[0005]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在于通過本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用電子啟動 和機(jī)械制動相結(jié)合，用剎車皮來緩沖剎車，一方面可以有效的避免因瞬間剎車電流過大 導(dǎo)致燒壞電路板；另一方面通過剎車皮可以大大緩沖剎車速度，方便操作，使得工業(yè)縫 紉機(jī)上的馬達(dá)經(jīng)久耐用。
[0006]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明；[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車鼓順時(shí)針轉(zhuǎn)示意圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車鼓逆時(shí)針轉(zhuǎn)示意圖；[0009]其中圖中的名稱標(biāo)識如下1剎車鼓、2可調(diào)節(jié)連桿組合、3刀片、4拉桿、5連 接頭、6杠桿、7光控開關(guān)、8曲柄、9連接頭、10剎車皮、11半圓形鐵皮、12連接頭、 21連桿接頭、22調(diào)節(jié)螺母、23正反牙螺紋軸、M連桿接頭。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖1、圖2所示，工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制動總成，主要包括可調(diào)節(jié)連桿組合2、杠 桿6、拉桿4、曲柄8、半圓形鐵皮11、剎車皮10及剎車鼓1;所述杠桿6是通過軸掛在 馬達(dá)上;曲柄8是通過軸掛在表面上，曲柄8是一端長另一端短；半圓形鐵皮11兩端各 有一個(gè)通過緊固螺絲固定的連接頭(9、12)；可調(diào)節(jié)連桿組合2包括正反牙螺紋軸23、 套在正反牙螺紋軸23兩頭的連桿接頭01、24)及設(shè)在正反牙螺紋軸23中部的調(diào)節(jié)螺母 22 ；拉桿4是用于一端通過連接頭5和杠桿6連接，另一端和腳踏板連接；杠桿6的另一 端與可調(diào)節(jié)連桿組合2的一端連接，可調(diào)節(jié)連桿組合2的另一端與曲柄8的一長端連接； 曲柄8的另一短端與半圓形鐵皮11 一端的連接頭9連接；半圓形鐵皮11另一端連接頭通 過軸掛在馬達(dá)上；杠桿6的中部背面設(shè)有光控開關(guān)7和刀片3且刀片3是固定在軸上，刀 片3和光控開關(guān)7是有一定角度設(shè)置的；剎車皮11環(huán)抱剎車鼓1，且剎車皮10是緊貼于 半圓形鐵皮11內(nèi)側(cè)；[0011]本實(shí)用新型的工作原理是馬達(dá)停止時(shí)，剎車皮10和剎車鼓1是緊抱著，處于 剎車狀態(tài)；當(dāng)腳踏板向下踩，拉桿4帶動杠桿6往下拉，杠桿6的另一頭帶動可調(diào)節(jié)連桿 組合2往上頂，曲柄8跟隨著運(yùn)動帶動半圓形鐵皮11連接頭(9、12)，使剎車皮10離開 剎車鼓1。在腳踏板向下踩的同時(shí)，杠桿6中心軸背面的刀片3也同時(shí)靠向光控開關(guān)7， 這時(shí)電機(jī)開始啟動；當(dāng)腳踏板往上翹時(shí)，拉桿4帶動杠桿6往上頂，杠桿6的另一頭帶動 可調(diào)節(jié)連桿組合2往下拉，曲柄8跟隨著運(yùn)動帶動半圓形鐵皮11連接頭(9、12)使剎車 皮10抱緊剎車鼓1，電機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，在腳踏板往上翹時(shí)，杠桿6中心軸背面的刀片3 也同時(shí)離開光控開關(guān)7，使電機(jī)斷開電路；[0012]通過可調(diào)節(jié)連桿組合2中的調(diào)節(jié)螺母22可調(diào)整剎車鼓1和剎車皮10之間的距 1 ；[0013]另，剎車皮10和剎車鼓1要有一定距離才可以啟動馬達(dá)，否則會損壞馬達(dá)。剎 車皮10和剎車鼓1間的距離可根據(jù)新老員工的熟練程度來調(diào)節(jié)。馬達(dá)使用長時(shí)間時(shí)，剎 車皮10會有些磨損，可通過可調(diào)節(jié)連桿組合2來調(diào)節(jié)剎車皮10和剎車鼓1的距離，到一 定局限不能調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)更換剎車皮10。[0014]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，如對本實(shí)用新型的技 術(shù)方案進(jìn)行修改或等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋 在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制動總成，主要包括可調(diào)節(jié)連桿組合、杠桿、拉桿、曲柄、半圓 形鐵皮、剎車皮及剎車鼓；其特征在于可調(diào)節(jié)連桿組合包括正反牙螺紋軸、套在正反 牙螺紋軸兩頭的連桿接頭及設(shè)在正反牙螺紋軸中部的調(diào)節(jié)螺母；拉桿是用于一端和杠桿 連接，另一端和腳踏板連接；杠桿的另一端與可調(diào)節(jié)連桿組合的一端連接，可調(diào)節(jié)連桿 組合的另一端與曲柄的一長端連接；曲柄的另一短端與半圓形鐵皮一端的連接頭連接； 半圓形鐵皮另一端連接頭通過軸掛在馬達(dá)上；半圓形鐵皮兩端頭各有一個(gè)通過緊固螺絲 固定的連接頭；剎車皮是緊貼于半環(huán)形鐵皮內(nèi)側(cè)。
專利摘要工業(yè)縫紉機(jī)馬達(dá)制動總成，主要包括可調(diào)節(jié)連桿組合、杠桿、拉桿、曲柄、半環(huán)形鐵皮、剎車皮及剎車鼓；馬達(dá)停止時(shí)，剎車皮和剎車鼓是緊抱著，處于剎車狀態(tài)；當(dāng)腳踏板向下踩，腳踩力通過拉桿傳遞到曲柄跟隨著運(yùn)動帶動半圓形鐵皮連接頭，使剎車皮離開剎車鼓；在腳踏板向下踩的同時(shí)，刀片同時(shí)靠向光控開關(guān)，電機(jī)啟動；當(dāng)腳踏板往上翹，通過拉桿帶動曲柄跟隨著運(yùn)動帶動半圓形鐵皮連接頭使剎車皮抱緊剎車鼓，電機(jī)停止，在腳踏板往上翹，刀片同時(shí)離開光控開關(guān)，馬達(dá)斷開電路；采用機(jī)械制動和電子制動相結(jié)合，有效地節(jié)省了電能，減少電路板損壞，并延長了馬達(dá)的使用壽命。
文檔編號F16D49/10GK201801736SQ201020536448
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月19日
發(fā)明者林海潮 申請人:林海潮