專(zhuān)利名稱：抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位所用的防護(hù)罩，具體地說(shuō)是一種抽油機(jī) 減速箱輸入軸護(hù)罩。
二背景技術(shù)：
抽油機(jī)是油田機(jī)械采油必備設(shè)備，抽油機(jī)的減速箱輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，屬高 危部位，抽油機(jī)出廠時(shí)該部位沒(méi)有安裝防護(hù)罩，由于減速箱距離基礎(chǔ)較遠(yuǎn)且基礎(chǔ)上未設(shè)計(jì) 固定點(diǎn)，目前大部分抽油機(jī)在減速箱輸入軸部位未安裝防護(hù)罩。有些單位采取的辦法是將 一半封閉護(hù)罩焊接在一側(cè)的皮帶護(hù)罩上，安裝工序復(fù)雜，焊接過(guò)程存在危險(xiǎn)；不易拆除，造 成抽油機(jī)維修不方便，且由于是半封閉式導(dǎo)致不能將危險(xiǎn)部位全部隔開(kāi)的問(wèn)題。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩，解決上述輸入軸護(hù)罩安 裝工序復(fù)雜，焊接過(guò)程存在危險(xiǎn)；不易拆除，造成抽油機(jī)維修不方便，且由于半封閉導(dǎo)致不 能將危險(xiǎn)部位全部隔開(kāi)的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的一種抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩，其特征在于抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩由兩瓣弧形 鋼板對(duì)扣組成，一瓣大一瓣小或兩瓣對(duì)稱，在一側(cè)的對(duì)扣線處上下設(shè)有由軸孔和旋轉(zhuǎn)軸組 成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或用合頁(yè)組成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在另一側(cè)的對(duì)扣線處的中部設(shè)有一對(duì)卡扣，在一 瓣弧形鋼板的下內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)與輸入軸壓蓋上的螺栓孔對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔；將兩個(gè)螺栓孔 用固定輸入軸壓蓋的螺栓與輸入軸壓蓋固定一起。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、解決了抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩不易安裝、拆卸問(wèn)題。2、全封閉設(shè)計(jì)，使危險(xiǎn)部位全部隔離，提高了設(shè)備本身安全性和操作人員的安全 性。3、牢固、可靠、小巧，制作成本低。
四
附圖——本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、弧形鋼板2、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3、卡扣4、螺栓孔
五具體實(shí)施方式
為進(jìn)上步公開(kāi)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖通過(guò)實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō) 明一種抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩，其特征在于抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩由兩瓣弧形 鋼板1對(duì)扣組成，一瓣大一瓣小或兩瓣對(duì)稱，在一側(cè)的對(duì)扣線處上下設(shè)有由軸孔和旋轉(zhuǎn)軸組成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或用合頁(yè)組成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2 ；在另一側(cè)的對(duì)扣線處的中部設(shè)有一對(duì)卡扣3， 在一瓣弧形鋼板的下內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)與輸入軸壓蓋上的螺栓孔對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔4 ；將兩個(gè) 螺栓孔用固定輸入軸壓蓋的螺栓與輸入軸壓蓋固定一起。 在應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，先將抽油機(jī)停機(jī)，護(hù)罩一端套住減速箱輸入軸壓蓋并且利 用輸入軸壓蓋的兩個(gè)固定螺栓與護(hù)罩固定孔連接；之后將兩塊弧形鋼板通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)閉合 將減速箱輸入軸封閉起來(lái)，合上卡扣即可。整個(gè)安裝過(guò)程僅需要5分鐘，非?？旖?。如需檢 查輸入軸滲漏情況，僅需打開(kāi)卡扣即可。
權(quán)利要求1. 一種抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩，其特征在于抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩由兩瓣弧形鋼 板對(duì)扣組成，一瓣大一瓣小或兩瓣對(duì)稱，在一側(cè)的對(duì)扣線處上下設(shè)有由軸孔和旋轉(zhuǎn)軸組成 的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或用合頁(yè)組成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在另一側(cè)的對(duì)扣線處的中部設(shè)有一對(duì)卡扣，在一瓣 弧形鋼板的下內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)與輸入軸壓蓋上的螺栓孔對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔；將兩個(gè)螺栓孔用 固定輸入軸壓蓋的螺栓與輸入軸壓蓋固定一起。
專(zhuān)利摘要一種抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩，其特征在于抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩由兩瓣弧形鋼板對(duì)扣組成，一瓣大一瓣小或兩瓣對(duì)稱，在一側(cè)的對(duì)扣線處上下設(shè)有由軸孔和旋轉(zhuǎn)軸組成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或用合頁(yè)組成的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在另一側(cè)的對(duì)扣線處的中部設(shè)有一對(duì)卡扣，在一瓣弧形鋼板的下內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)與輸入軸壓蓋上的螺栓孔對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔；將兩個(gè)螺栓孔用固定輸入軸壓蓋的螺栓與輸入軸壓蓋固定一起。該抽油機(jī)減速箱輸入軸護(hù)罩，安裝、拆卸方便快捷，確保了設(shè)備本身的安全性和操作人員的安全性。
文檔編號(hào)F16P1/02GK201818992SQ201020549390
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者姜欣, 張紅衛(wèi), 李菊紅, 潘志華 申請(qǐng)人:中國(guó)石化集團(tuán)勝利石油管理局石油開(kāi)發(fā)中心