專利名稱：撥叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械撥動部件，尤其是一種撥叉。
背景技術(shù)：
撥叉是機械領(lǐng)域常用的撥動部件，現(xiàn)有的撥叉主要包括滑桿座、滑塊座和兩個叉 腳，兩個叉腳連接在滑桿座上，所述滑塊座連接在叉腳端部，在滑桿座上設(shè)有滑桿安裝孔， 在滑塊座上設(shè)有滑塊安裝孔。如在汽車變速箱中，撥叉是推動滑動齒輪的。當駕駛員推動變 速桿時變速桿帶動滑桿，滑桿帶動撥叉，撥叉通過傳動結(jié)構(gòu)推動齒輪從而達到變速。但現(xiàn)有 的撥叉由于結(jié)構(gòu)上不能有效匹配，在使用過程中因為齒輪在高速旋轉(zhuǎn)而撥叉不轉(zhuǎn)，容易產(chǎn) 生如下問題1、撥叉容易磨損，2、撥叉強度不夠，導(dǎo)致齒輪掛不到位，而掉檔；3、撥叉斷掉。 因此有必要對現(xiàn)有的撥叉進行改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供的一種使用過程中不易磨 損、不易斷裂的撥叉。為了達到上述目的，本實用新型所設(shè)計的撥叉，它主要包括滑桿座、滑塊座和兩個 叉腳，兩個叉腳連接在滑桿座上，所述滑塊座連接在叉腳端部，在滑桿座上設(shè)有滑桿安裝 孔，在滑塊座上設(shè)有滑塊安裝孔，所述兩個叉腳對稱設(shè)置在滑桿座的兩端，且叉腳呈圓弧裝 彎曲，所述滑桿座為圓柱形，在滑桿座的側(cè)面設(shè)有螺絲孔。作為優(yōu)選，所述兩個叉腳形成一個半圓結(jié)構(gòu)，叉腳由滑桿座向滑塊座逐漸變細，所 述滑桿座與叉腳外側(cè)的連接處為圓弧過渡。本實用新型得到的撥叉，叉腳的結(jié)構(gòu)有利于避讓齒輪，從而可有效減少磨損；另外 撥叉整體強度更高，撥叉不容易發(fā)生斷裂的情況，也可以有效避免齒輪掛不到位而掉檔的 情況，實用效果更佳。

圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A向的滑桿座示意圖；圖中滑桿座1、滑塊座2、叉腳3、滑桿安裝孔4、滑塊安裝孔5、螺絲孔6。
具體實施方式
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例1如圖1所示，本實施例所描述的撥叉，它主要包括滑桿座1、滑塊座2和兩個叉腳 3，兩個叉腳3連接在滑桿座1上，所述滑塊座2連接在叉腳3端部，在滑桿座1上設(shè)有滑桿 安裝孔4，在滑塊座2上設(shè)有滑塊安裝孔5，所述兩個叉腳3對稱設(shè)置在滑桿座1的兩端，且叉腳3呈圓弧裝彎曲，所述滑桿座1為圓柱形，在滑桿座1的側(cè)面設(shè)有螺絲孔6。所述兩個 叉腳3形成一個半圓結(jié)構(gòu)，叉腳3由滑桿座1向滑塊座2逐漸變細，所述滑桿座1與叉腳3 外側(cè)的連接處為圓弧過渡。本實用新型得到的撥叉，叉腳3的結(jié)構(gòu)有利于避讓齒輪，從而可有效減少磨損；另 外撥叉整體強度更高，撥叉不容易發(fā)生斷裂的情況，也可以有效避免齒輪掛不到位而掉檔 的情況，實用效果更佳。需要說明的是，本專利的保護范圍不限于上述實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根 據(jù)上述技術(shù)啟示，應(yīng)當能做相應(yīng)的變化，如所述兩個叉腳3形成的結(jié)構(gòu)可以大于半圓，或者 滑桿座1與叉腳3外側(cè)的連接處采用斜面過渡，應(yīng)當都落入本專利的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種撥叉，它主要包括滑桿座、滑塊座和兩個叉腳，兩個叉腳連接在滑桿座上，所述 滑塊座連接在叉腳端部，在滑桿座上設(shè)有滑桿安裝孔，在滑塊座上設(shè)有滑塊安裝孔，其特征 是所述兩個叉腳對稱設(shè)置在滑桿座的兩端，且叉腳呈圓弧裝彎曲，所述滑桿座為圓柱形，在 滑桿座的側(cè)面設(shè)有螺絲孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥叉，其特征是所述兩個叉腳形成一個半圓結(jié)構(gòu)，叉腳由滑 桿座向滑塊座逐漸變細，所述滑桿座與叉腳外側(cè)的連接處為圓弧過渡。
專利摘要本實用新型公開的撥叉，它主要包括滑桿座、滑塊座和兩個叉腳，兩個叉腳連接在滑桿座上，所述滑塊座連接在叉腳端部，在滑桿座上設(shè)有滑桿安裝孔，在滑塊座上設(shè)有滑塊安裝孔，所述兩個叉腳對稱設(shè)置在滑桿座的兩端，且叉腳呈圓弧裝彎曲，所述滑桿座為圓柱形，在滑桿座的側(cè)面設(shè)有螺絲孔。本實用新型得到的撥叉，叉腳的結(jié)構(gòu)有利于避讓齒輪，從而可有效減少磨損；另外撥叉整體強度更高，撥叉不容易發(fā)生斷裂的情況，也可以有效避免齒輪掛不到位而掉檔的情況，實用效果更佳。
文檔編號F16H63/32GK201818781SQ20102054997
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者陳瑞龍 申請人:浙江龍虎鍛造有限公司