專利名稱：六分儀中心軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
六分儀中心軸承裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種航海測(cè)繪儀裝置，特別涉及一種六分儀中心軸承裝置。
技術(shù)背景[0002]六分儀用來測(cè)量遠(yuǎn)方兩個(gè)目標(biāo)之間夾角的光學(xué)儀器。通常用它測(cè)量某一時(shí)刻太 陽或其他天體與海平線或地平線的夾角，以便迅速得知海船或飛機(jī)所在位置的經(jīng)緯度。 在航海方面發(fā)揮了重大作用。以往六分儀上的中心軸承很容易損壞，中心軸基本是圓 柱體，與中心套配合，這樣導(dǎo)致了中心軸與中心套咬合緊密，不能夠根據(jù)需要做上下調(diào) 整，不方便六分儀的使用，從而導(dǎo)致維護(hù)的不便，成本的提高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種中心套與中心軸的相對(duì)靈活配合，方便使用的 六分儀中心軸承裝置。[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種六分儀中心軸承裝置，具有中心軸， 中心套；中心套套裝在中心軸上，所述中心套底部設(shè)有與所述中心軸相配的中心軸止退 墊圈，所述中心軸穿過中心軸止退墊圈并用螺釘固定，且穿過中心軸止退墊圈的中心軸 平面略高于中心軸止退墊圈。[0005]上述中心軸是圓錐體，其與中心套采用錐面配合。[0006]本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)(1)增加了中心軸止退墊圈，是為了防止螺絲的松動(dòng)；[0007](2)中心軸與中心套采用錐面配合，使得它們能夠上下調(diào)整，配合的相對(duì)靈活。


[0008]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合 附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]見圖1，一種六分儀中心軸承裝置，具有中心軸1，中心套2;所述的中心套2 套裝在中心軸1上，中心套2底部設(shè)有與中心軸1相配的中心軸止退墊圈3，所述中心軸 1穿過中心軸止退墊圈3并用螺釘4固定，且穿過中心軸止退墊圈3的中心軸平面略高于 中心軸止退墊圈3。所述中心軸1是圓錐體，其與中心套2采用錐面配合。[0011]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述 說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方 式予以窮舉，而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種六分儀中心軸承裝置，具有中心軸(1)，中心套0)，中心套( 套裝在中心 軸(1)上；其特征在于所述中心套( 底部設(shè)有與所述中心軸(1)相配的中心軸止退墊 圈(3)，所述中心軸(1)穿過中心軸止退墊圈(3)并用螺釘固定，且穿過中心軸止退 墊圈( 的中心軸平面略高于中心軸止退墊圈(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述六分儀中心軸承裝置，其特征在于所述中心軸(1)是圓錐 體，其與所述中心套( 采用錐面配合。
專利摘要一種六分儀中心軸承裝置，包括中心軸，中心套；所述的中心套套裝在中心軸上，中心套底部設(shè)有與中心軸相配的中心軸止退墊圈，所述中心軸穿過中心軸止退墊圈并用螺釘固定，且穿過中心軸止退墊圈的中心軸平面略高于中心軸止退墊圈。增加了中心軸止退墊圈，是為了防止螺絲的松動(dòng)；中心軸與中心套采用錐面配合，使得它們能夠上下調(diào)整，配合的相對(duì)靈活。
文檔編號(hào)F16C35/10GK201810682SQ20102055782
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者朱亮, 朱國(guó)春, 狄丹巖 申請(qǐng)人:常州浩邁船用設(shè)備科技有限公司