專利名稱：一種智能油潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油潤滑系統(tǒng)，特別是涉及一種智能油潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
大型開式齒輪的潤滑一般采用干油噴射裝置，該干油噴射裝置包括空壓機(jī)、空氣 管道、油管、高壓氣動油泵、儲油桶、過濾器、噴嘴和噴板等，通過高壓空氣將油脂霧化經(jīng)過 幾個噴嘴同時向齒面噴射潤滑脂，但此系統(tǒng)存在以下缺陷1、流量計是節(jié)流閥式的，此流量計在稀油計量時比較準(zhǔn)確，但在干油系統(tǒng)中因干 油的粘度隨著環(huán)境溫度的變化其粘度值變化很大，其計量精度受到很大的影響。2、此系統(tǒng)的噴嘴是同時向齒面噴射，當(dāng)某些噴嘴堵塞時系統(tǒng)無法檢測到，將會造 成齒面的欠潤滑、或不潤滑，直到齒輪損壞。3、在一個系統(tǒng)為多對齒輪工作時，靠近系統(tǒng)的齒輪供油量較大，而造成一定的浪 費(fèi)。遠(yuǎn)離系統(tǒng)的齒輪供油量較少，又造成欠潤滑。4、每次噴油量的設(shè)定值無法更改。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能檢測到噴嘴堵塞的智能油潤滑系 統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的智能油潤滑系統(tǒng)，包括空壓機(jī)、空氣管 道、高壓氣動油泵、油管、過濾器、噴嘴，在所述的過濾器與所述的噴嘴之間的油管上連接有 流量計，所述的流量計上設(shè)有流量傳感器，每個所述的噴嘴上設(shè)有油氣電磁閥，所述的空壓 機(jī)與所述的高壓氣動油泵之間的空氣管道上設(shè)有第二電磁閥，所述的空壓機(jī)與所述的噴嘴 之間的空氣管道上設(shè)有第一電磁閥，所述的流量傳感器、油氣電磁閥、第一電磁閥和第二電 磁閥與主控柜電連接。所述的流量計為容積式流量計。所述的第一電磁閥為第一二位電磁閥，所述的第二電磁閥為第二二位電磁閥。采用上述技術(shù)方案的智能油潤滑系統(tǒng)，是以壓縮空氣為動力，配合氣動元件、高壓 氣動油泵，以管道使油液霧化，開成油霧，通過控制系統(tǒng)定時定量噴射到齒輪嚙合面，開成 堅韌油膜，周期循環(huán)，從而提高潤滑效果，減少機(jī)器磨損，降低油品消耗?？刂葡到y(tǒng)采用進(jìn)口 可編程控制器(PLC)為主要控制元件，通過微機(jī)和文本顯示器給定系統(tǒng)參數(shù)，顯示并監(jiān)控 系統(tǒng)運(yùn)行，通過流量傳感器，實(shí)時檢測噴嘴的潤滑油的堵漏狀態(tài)及油氣流量是否正常，由于 油氣電磁閥控制每個噴嘴單獨(dú)噴油，即每次只有一個噴嘴噴油，如果有一個噴嘴堵塞了，當(dāng) 該噴嘴噴油需要時，流量傳感器檢測到該噴嘴的噴油量為零，即能判斷其被堵塞了。采用容 積式流量計對于油脂計量準(zhǔn)確。整套裝置自動化程度高，運(yùn)行可靠，操作方便，維護(hù)簡單，有 效避免因潤滑不良而導(dǎo)致設(shè)備的損壞。綜上所述，本實(shí)用新型是一種能檢測到噴嘴堵塞且計量準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單、以、性能可靠的智能油潤滑系統(tǒng)。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖1，噴嘴板15根據(jù)被潤滑齒輪面的寬度安裝一定數(shù)量的噴嘴14，每個噴嘴 14上設(shè)有油氣電磁閥19，空壓機(jī)2與噴嘴14之間的空氣管道17上設(shè)有第一二位電磁閥3、 油霧器4、壓力表5、空氣高壓閥6和氣水分離器7，每個噴嘴14前設(shè)有空氣截止閥13，空氣 管道17通過每個噴嘴14的空氣截止閥13與每個噴嘴14連接，儲油桶10上設(shè)有高壓氣動 油泵8，空壓機(jī)2至高壓氣動油泵8之間的空氣管道上設(shè)有第二二位電磁閥21、油霧器、壓 力表、空氣高壓閥和氣水分離器，高壓氣動油泵8的出口連接過濾器9，在過濾器9與噴嘴 14之間的油管18上連接有容積式流量計11，容積式流量計11上設(shè)有流量傳感器12，每個 噴嘴14前設(shè)有油截止閥20，容積式流量計11通過每個噴嘴14的油截止閥20與每個噴嘴 14連接，流量傳感器12、油氣電磁閥19、第一二位電磁閥3和第二二位電磁閥21通過電纜 16與主控柜1電連接，主控柜1采用PLCT單片機(jī)。參見圖1，其工作原理是潤滑系統(tǒng)工作時，空壓機(jī)2提供的壓縮空氣一路進(jìn)入高壓氣動油泵8作為油泵的 動力；另一路直接經(jīng)管路到噴嘴板15，噴嘴板15根據(jù)被潤滑齒輪面的寬度安裝一定數(shù)量的 噴嘴14，每個噴嘴14都有一個油氣電磁閥19控制油路、氣路的通斷，高壓氣動油泵8將儲 油桶10中泵出，到達(dá)噴嘴板15，當(dāng)噴嘴14打開時潤滑油與壓縮空氣混合成霧狀均勻噴出， 從而達(dá)到潤滑目的，各噴嘴單點(diǎn)順序工作。本實(shí)用新型的產(chǎn)品特點(diǎn)實(shí)時檢測噴嘴14堵漏狀況，及時反饋現(xiàn)場信息，真正實(shí)現(xiàn)精確潤滑和可靠潤滑。設(shè)備高度集成，占用空間小，自動化程度高。[0021 ] 工作壓力高，能遠(yuǎn)距離輸送并霧化，使用油脂范圍寬，霧化均勻。適用于高溫、低溫、粉塵環(huán)境?，F(xiàn)場功能自由設(shè)定，自動、手動無擾切換。控制電路對噴嘴14逐一控制，保證了供氣量充分和單噴嘴噴油時間可控，使?jié)櫥?油噴射更均勻。采用可編程控制器作控制核心，使控制準(zhǔn)確可靠，參數(shù)調(diào)整方便。特有的空壓機(jī)工作模式和空壓機(jī)控制程序，解決了空壓機(jī)最易燒電機(jī)和抱軸的難 題。箱內(nèi)新采用排空油氣收集器，保證自身潔凈如新。特殊設(shè)計的活動噴板，使檢查噴油狀況和清洗噴油嘴變的十分簡單。特有的故障檢測模式、遠(yuǎn)程聯(lián)鎖控制和遠(yuǎn)程指示，使中控室可隨時操作噴油和及 時了解噴油系統(tǒng)的工作狀況。系統(tǒng)特點(diǎn)4[0031]智能干油集中潤滑系統(tǒng)的主要技術(shù)特點(diǎn)有1.智能潤滑主控柜1采用PLCT單片機(jī)協(xié)調(diào)完成復(fù)雜的潤滑控制策略，可無人 值守運(yùn)行，它取代了傳統(tǒng)采用液壓原理實(shí)現(xiàn)的機(jī)械式給油控制方式，自動化程度高、功能更 強(qiáng)，并且可隨時調(diào)整潤滑參數(shù)。2.精確潤滑采用容積式流量傳感器反饋實(shí)際給油量，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，從而達(dá)到 精確潤滑。它克服了因油路長短不同、環(huán)境溫度變化、油壓波動等干擾因素造成的供油不穩(wěn) 問題。3.可靠潤滑各分油箱均安裝有流量傳感器，逐點(diǎn)檢測堵漏油故障，發(fā)現(xiàn)故障立 即報警并指出故障位置，以延長設(shè)備無故障時間，縮故障恢復(fù)時間。堵塞時自動提升油壓， 消除軟性堵塞。以此保證可靠潤滑。4.結(jié)構(gòu)簡單油路采用“潤滑泵給油總管分油箱給油支管”，控制采用“PLC控制通 訊總線分油器”，一根給油總管將所有分油箱連接到潤滑泵站，一條控制電纜將所有分油箱 連接到控制柜。接管連線少，施工簡單、維護(hù)方便，潤滑點(diǎn)數(shù)可靈活擴(kuò)展。5.參數(shù)可調(diào)各潤滑點(diǎn)潤滑周期和給油量可按工藝要求分別調(diào)整，避免過潤滑或 欠潤滑現(xiàn)象，確保設(shè)備處于最佳潤滑狀態(tài)，降低潤滑成本，延長設(shè)備壽命。6.潤滑點(diǎn)過熱補(bǔ)償重要潤滑點(diǎn)安裝溫度傳感器，潤滑過熱時自動增補(bǔ)油量并報警。7.環(huán)境自適應(yīng)自動跟蹤環(huán)境溫度和油品變化，并修正報警閥值，避免誤報和漏報警。8.多操作方式有“自動、手動、就地、遠(yuǎn)程”等操作方式。既可獨(dú)立運(yùn)行，也可與上 位機(jī)集成，遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。9.操作方便采用中文操作屏，菜單式操作。使用范圍球磨機(jī)、混料機(jī)、回旋窯等開式齒輪的潤滑。鏈條、燒結(jié)機(jī)、裙式機(jī)、鋼絲繩等不易密封，環(huán)境惡劣的潤滑點(diǎn)。綜合效益年用油量，比傳統(tǒng)潤滑方式節(jié)油60% -80%。減少齒輪磨損，減輕維修量，延長設(shè)備使用壽命。全自動運(yùn)行，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。消除漏油污染，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能減排。滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。
權(quán)利要求1.一種智能油潤滑系統(tǒng)，包括空壓機(jī)O)、空氣管道(17)、高壓氣動油泵(8)、油管 (18)、過濾器(9)、噴嘴(14)，其特征是在所述的過濾器(9)與所述的噴嘴(14)之間的油 管(18)上連接有流量計，所述的流量計上設(shè)有流量傳感器(12)，每個所述的噴嘴(14)上設(shè) 有油氣電磁閥(19)，所述的空壓機(jī)( 與所述的高壓氣動油泵(8)之間的空氣管道上設(shè)有 第二電磁閥，所述的空壓機(jī)(2)與所述的噴嘴(14)之間的空氣管道上設(shè)有第一電磁閥，所 述的流量傳感器(12)、油氣電磁閥(19)、第一電磁閥和第二電磁閥與主控柜(1)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能油潤滑系統(tǒng)，其特征是所述的流量計為容積式流量計 (11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能油潤滑系統(tǒng)，其特征是所述的第一電磁閥為第 一二位電磁閥(3)，所述的第二電磁閥為第二二位電磁閥01)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能油潤滑系統(tǒng)，包括空壓機(jī)(2)、空氣管道(17)、高壓氣動油泵(8)、油管(18)、過濾器(9)、噴嘴(14)，在所述的過濾器(9)與噴嘴(14)之間的油管(18)上連接有流量計，流量計上設(shè)有流量傳感器(12)，每個噴嘴(14)上設(shè)有油氣電磁閥(19)，所述的空壓機(jī)(2)與所述的高壓氣動油泵(8)之間的空氣管道上設(shè)有第二電磁閥，所述的空壓機(jī)(2)與所述的噴嘴(14)之間的空氣管道上設(shè)有第一電磁閥，所述的流量傳感器(12)、油氣電磁閥(19)、第一電磁閥和第二電磁閥與主控柜(1)電連接。本實(shí)用新型是一種能檢測到噴嘴堵塞且計量準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單、以、性能可靠的智能油潤滑系統(tǒng)。
文檔編號F16N29/00GK201836626SQ20102058139
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者周冬榮, 陳振宇 申請人:周冬榮, 陳振宇