專利名稱：花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種既能對汽車制動間隙進(jìn)行快速、有效、可靠調(diào)整，又具有自鎖 功能的花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，屬于汽車部件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
CN1959142A、名稱“花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂”，包括調(diào)整臂殼體、設(shè)于 調(diào)整臂殼體內(nèi)的相互嚙合的蝸輪和蝸桿，殼體內(nèi)還設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓穿過蝸桿且其 外端部分伸出調(diào)整臂殼體，蝸桿周向固定于調(diào)節(jié)螺栓上，調(diào)節(jié)螺栓與調(diào)整臂殼體之間設(shè)有 一個依靠摩擦阻力來防止調(diào)節(jié)螺栓相對于調(diào)整臂殼體轉(zhuǎn)動的定位裝置。其不足之處一是 由于密封圈的設(shè)計不盡合理，雖然具有密封、防塵的功能，但與其相匹配的調(diào)節(jié)螺栓不具有 自動伸縮調(diào)整的功能，無法確保蝸桿與蝸輪之間的動態(tài)配合，直接影調(diào)整手臂的調(diào)整效果。

實用新型內(nèi)容設(shè)計目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計一種既能對汽車制動間隙進(jìn)行快速、 有效、可靠調(diào)整，又具有自鎖功能的花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂。設(shè)計方案為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的。本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，調(diào)整軸的下端面花 鍵凸臺與調(diào)整臂殼中調(diào)整軸孔孔底的花鍵凹槽離合配合的設(shè)計，是本實用新型的主要技術(shù) 特征。這樣做的目的在于由于調(diào)整軸孔底的凹槽為二級凹槽，第一級凹槽為圓形凹槽且與 調(diào)整軸匹配，第二級凹槽為矩形花鍵凹槽且與調(diào)整軸下端面的花鍵凸臺插接配合，因此當(dāng) 需要蝸桿套帶動蝸輪轉(zhuǎn)動時，將調(diào)整軸向上抽且使調(diào)整軸下端的花鍵凸臺與調(diào)整軸孔底的 二級花鍵槽分離，此時由于位于花鍵凸臺上方的調(diào)整軸與第一級圓形凹槽配合即可在外力 的作用下轉(zhuǎn)動調(diào)整軸且由調(diào)整軸上的蝸桿套帶動蝸輪轉(zhuǎn)動；調(diào)整結(jié)束后，將調(diào)整軸向下按 且使其下端的花鍵凸臺與調(diào)整軸孔中第二級花鍵凹槽配合，即起到了鎖定調(diào)整軸及蝸桿的 目的。技術(shù)方案花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，它包括手動調(diào)整臂，所述手動調(diào) 整臂中調(diào)整臂殼的調(diào)整軸孔置有調(diào)整軸，螺桿套套在調(diào)整軸上且與蝸輪嚙合，調(diào)整軸的下 端面有一花鍵凸臺，該矩表凸臺與調(diào)整臂殼中調(diào)整軸孔孔底的花鍵凹槽插接配合。本實用新型與背景技術(shù)相比，一是調(diào)整軸下端花鍵凸臺與調(diào)整軸孔底部花鍵凹槽 離合設(shè)計，不僅實現(xiàn)了調(diào)整軸與調(diào)整臂殼間的結(jié)合或分離，而且確保了手動調(diào)整臂高效、穩(wěn) 定、可靠地工作；二是結(jié)構(gòu)簡單，既省力，又方便調(diào)節(jié)。

圖1是花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是調(diào)整軸與調(diào)整臂殼構(gòu)成的離合結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是花鍵凸臺與花鍵凹槽結(jié)合時的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1 參照附圖1-3。一種花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，它包括手動 調(diào)整臂，所述手動調(diào)整臂中調(diào)整臂殼1的調(diào)整軸孔置有調(diào)整軸4，螺桿套3套在調(diào)整軸4上 且與蝸輪2嚙合，調(diào)整軸4的下端面有一花鍵凸臺11，該矩表凸臺11與調(diào)整臂殼1中調(diào)整 軸孔孔底的花鍵凹槽插接配合。所述蝸桿套3兩側(cè)設(shè)有雙槽蓋板6，調(diào)整軸孔底的凹槽為二級凹槽7和8，第一級 凹槽7為圓形凹槽且與調(diào)整軸4匹配，第二級凹槽8為花鍵凹槽且與調(diào)整軸4下端面的花 鍵凸臺11插接配合。所述調(diào)整軸4軸帽端套有0型密封圈，目的起密封的作用，防止調(diào)整 臂殼內(nèi)的油漏出，油嘴10位于調(diào)整臂殼1上。9為鐵套。需要理解到的是上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較詳細(xì)的文字 描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新 型的限制，任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，它包括手動調(diào)整臂，其特征是所述手 動調(diào)整臂中調(diào)整臂殼(1)的調(diào)整軸孔置有調(diào)整軸(4)，螺桿套(3)套在調(diào)整軸(4)上且與蝸 輪(2)嚙合，調(diào)整軸(4)的下端面有一花鍵凸臺(11)，該矩表凸臺(11)與調(diào)整臂殼(1)中調(diào) 整軸孔孔底的花鍵凹槽插接配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，其特征是所述蝸桿 套(3)兩側(cè)設(shè)有雙槽蓋板(6)，調(diào)整軸孔底的凹槽為二級凹槽(7)和(8)，第一級凹槽(7)為 圓形凹槽且與調(diào)整軸(4)匹配，第二級凹槽(8)為花鍵凹槽且與調(diào)整軸(4)下端面的花鍵凸 臺(11)插接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，其特征是所述調(diào)整 軸(4)軸帽端套有0型密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種既能對汽車制動間隙進(jìn)行快速、有效、可靠調(diào)整，又具有自鎖功能的花鍵插接式汽車制動間隙手動調(diào)整臂，它包括手動調(diào)整臂，所述手動調(diào)整臂中調(diào)整臂殼的調(diào)整軸孔置有調(diào)整軸，螺桿套套在調(diào)整軸上且與蝸輪嚙合，調(diào)整軸的下端面有一花鍵凸臺，該矩表凸臺與調(diào)整臂殼中調(diào)整軸孔孔底的花鍵凹槽插接配合。優(yōu)點一是調(diào)整軸下端花鍵凸臺與調(diào)整軸孔底部花鍵凹槽離合設(shè)計，不僅實現(xiàn)了調(diào)整軸與調(diào)整臂殼間的結(jié)合或分離，而且確保了手動調(diào)整臂高效、穩(wěn)定、可靠地工作；二是結(jié)構(gòu)簡單，既省力，又方便調(diào)節(jié)。
文檔編號F16D65/48GK201851560SQ201020585610
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者于巨生 申請人:杭州登峰離合器有限公司