專利名稱：一種線束用橡膠件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種線束用橡膠件，尤其是涉及一種車輛線束用橡膠件。
背景技術(shù)：
通常，線束穿過鈑金件使用橡膠護套保護線束，橡膠護套同時起到一定的防水、防 塵密封作用。中國專利CN9320^64. 0公開了 一種洗衣機彈簧座墊圈的橡膠件，它包括有彈簧 座墊圈，其特點是彈簧座墊圈的外緣一圈設(shè)有耐磨層，使產(chǎn)品的耐磨性能和氣密性能得到 提尚。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種線束用橡膠件，解決線束用橡膠件減震降噪、密封 問題，提高橡膠件使用壽命。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種線束用橡膠件，它包括穿線束用的進線管體、出線管體，在進線管體、出線管 體外適配車身裝配孔的橡膠體；其特征在于所述的橡膠體是具有空腔的囊狀。為了進一步加強密封，所述的橡膠體適配車身裝配孔翻邊的位置設(shè)置密封槽。為了便于橡膠體變形壓緊線束，有效的避免線束運動時對橡膠件的干擾，所述的 橡膠體適配出線管體外圓位置設(shè)置環(huán)形凹槽。為了便于裝配及節(jié)省材料，所述的橡膠體是錐形囊狀。所述的橡膠體上還設(shè)置加 強筋。本實用新型的有益效果由于線束用橡膠件采用囊狀橡膠體及設(shè)置密封槽，橡膠 件的空腔能有效減震降噪。橡膠件的密封槽形成防水筋貼合鈑金翻邊，使密封多了一道防 線。加強筋結(jié)構(gòu)使得橡膠件不會太軟，減少橡膠的用量，節(jié)省成本。凹槽的作用能有效的避 免線束運動時對橡膠件的干擾。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
圖1為線束用橡膠件構(gòu)造示意圖。圖2為圖1的線束用橡膠件構(gòu)造示意圖。圖中1.進線管體、2.密封槽、3.加強筋、4.凹槽、5.橡膠體、6.防水筋、7.出線管體。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，一種線束用橡膠件，它包括穿線束用的進線管體1、出線管 體7，在進線管體1、出線管體7外適配車身裝配孔的橡膠體5。所述的橡膠體5是具有空腔的囊狀。為了進一步加強密封，所述的橡膠體5適配車身裝配孔翻邊的位置設(shè)置密封槽2。 橡膠件的密封槽形成防水筋6貼合鈑金翻邊，使密封多了一道防線。實施例2，在實施例1技術(shù)方案基礎(chǔ)上，一種線束用橡膠件，為了便于橡膠體變形 壓緊線束，有效的避免線束運動時對橡膠件的干擾，所述的橡膠體適配出線管體7外圓位 置設(shè)置環(huán)形凹槽4。為了便于裝配及節(jié)省材料，所述的橡膠體是錐形囊狀。所述的橡膠體上 還設(shè)置加強筋3。此橡膠件由鈑金翻邊方向往里安裝，當橡膠件安裝到位時，會明顯感覺到橡膠件 已緊緊的卡住鈑金，用手回拉不會脫落。這時裝配過程結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種線束用橡膠件，它包括穿線束用的進線管體、出線管體，在進線管體、出線管體 外適配車身裝配孔的橡膠體；其特征在于所述的橡膠體是具有空腔的囊狀。
2.如權(quán)利要求1所述的線束用橡膠件，其特征在于所述的橡膠體適配車身裝配孔翻 邊的位置設(shè)置密封槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的線束用橡膠件，其特征在于所述的橡膠體適配出線管體 外圓位置設(shè)置環(huán)形凹槽。
4.如權(quán)利要求3所述的線束用橡膠件，其特征在于所述的橡膠體是錐形囊狀。
5.如權(quán)利要求4所述的線束用橡膠件，其特征在于所述的橡膠體上設(shè)置加強筋。
專利摘要一種線束用橡膠件，它包括穿線束用的進線管體、出線管體，在進線管體、出線管體外適配車身裝配孔的橡膠體；所述的橡膠體是具有空腔的囊狀。所述的橡膠體適配車身裝配孔翻邊的位置設(shè)置密封槽。所述的橡膠體適配出線管體外圓位置設(shè)置環(huán)形凹槽。所述的橡膠體上還設(shè)置加強筋。由于線束用橡膠件采用囊狀橡膠體及設(shè)置密封槽，橡膠件的空腔能有效減震降噪。橡膠件的密封槽形成防水筋貼合鈑金翻邊，使密封多了一道防線。加強筋結(jié)構(gòu)使得橡膠件不會太軟，減少橡膠的用量，節(jié)省成本。凹槽的作用能有效的避免線束運動時對橡膠件的干擾。
文檔編號F16L5/02GK201858435SQ201020592709
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者孫敏杰, 王大麗 申請人:奇瑞汽車股份有限公司