專利名稱：進油接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及管路連接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種進油接頭。
背景技術(shù)：
進油接頭是一種普遍應(yīng)用于鉆機等工程機械的油液傳輸系統(tǒng)中的連接裝置，它在 大型工程機械的生產(chǎn)使用中被大量采用。請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的進油接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。進油接頭通常包括法蘭接頭11、彎頭12、管件13、膠管接頭14和接口法蘭15，其 中法蘭接頭11、管件13以及膠管接頭14均為直管，且所述各直管與彎頭間均采用螺紋連 接，各部件相互連接固定后，采用密封膠涂抹于各連接位置以防止漏油。在與其他油液傳輸設(shè)備相連接時，為了保證連接后整體的美觀，必須保證油箱與 油泵連接于固定線路，從而使得上述進油接頭的各組成部件間的位置相對固定，無法確保 上述進油接頭各部件之間的連接位置均處于最緊狀態(tài)，這就增加了各連接位置產(chǎn)生漏油現(xiàn) 象的可能性。另一方面，在實際工作過程中，在用戶長時間使用后，涂抹于所述進油接頭各直管 部件與彎頭連接位置間的密封膠容易產(chǎn)生變質(zhì)并脫落，從而導(dǎo)致上述各直管部件與彎頭之 間的連接位置非常容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，如何有效防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前 需要解決的重要技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種進油接頭，該進油接頭能夠減少進油接頭各部件之 間的連接位，有效防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種進油接頭，包括進油彎管，所述進油彎 管的一端連接有法蘭，另一端用于與膠管相連接；所述進油彎管具體由無縫管彎制而成。優(yōu)選地，所述進油彎管的管體呈“U”形。優(yōu)選地，所述法蘭具體焊接固定于所述進油彎管的一端。優(yōu)選地，所述進油彎管的另一端設(shè)置有與所述膠管相配合的倒刺。優(yōu)選地，所述倒刺具體為若干個，并沿其所在端進油彎管的管體的延伸方向依次 分布。優(yōu)選地，所述倒刺沿分布方向自所述進油彎管的中段向所述進油彎管的管口其外 徑逐漸減小。優(yōu)選地，所述法蘭的中部設(shè)有與所述進油彎管的管口相配合的止口。優(yōu)選地，所述法蘭具有能夠與外部油泵相配合固定的通孔。相對上述背景技術(shù)，本實用新型所提供的進油接頭包括進油彎管，所述進油彎管 的一端連接有法蘭，所述進油彎管的另一端與膠管相連接，其中，所述進油彎管具體是由一根無縫管彎制而成的。由于該進油彎管是由無縫管彎制而成的一體式結(jié)構(gòu)，從而減少了進 油接頭各部件之間的連接位，同時保證了該進油接頭在實際裝配使用中的整體密封性，有 效地防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。在本實用新型的另一優(yōu)選方案中，所述進油彎管與所述膠管相接觸的一端設(shè)置有 可以與所述膠管相配合的倒刺。在所述進油彎管的管口與所述膠管相連接時，所述倒刺能 夠在其與所述膠管的接觸面上與所述膠管的管口緊密貼合，從而保證了在實際工作過程中 所述進油接頭與所述膠管間的連接位的密封性，進一步防止了進油接頭在工作過程中發(fā)生 漏油現(xiàn)象。綜上，本實用新型所提供的進油接頭采用了由無縫管彎制而成的進油彎管，減少 了進油接頭各部件之間的連接位，有效地防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的進油接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一種具體實施方式
所提供進油接頭的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中法蘭部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種進油接頭，該進油接頭能夠減少進油接頭各部件之 間的連接位，有效防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖2和圖3，圖2為本實用新型一種具體實施方式
所提供進油接頭的局部剖 視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中法蘭部分的結(jié)構(gòu)示意圖。在具體實施方式
中，本實用新型所提供的進油接頭，包括進油彎管21，進油彎管 21的一端連接有法蘭22，該進油彎管21的另一端可以與膠管相連接。上述進油彎管21具 體是由無縫管彎制加工而成，使得進油彎管21為一體式管狀結(jié)構(gòu)，從而顯著地減少了進油 接頭的整體結(jié)構(gòu)中各部件間存在的連接位，進而有效地防止進油彎管21以及整個進油接 頭在其工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。另一方面，為了更好地與其他設(shè)備相配合連接，同時保證連接完畢后油路系統(tǒng)的 整體布局及其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性并盡可能地節(jié)省空間，上述進油彎管21的管體的形狀大體呈 “U”形；應(yīng)當(dāng)理解，此處進油彎管21的管體形狀大體呈“U”形為優(yōu)選方案，該進油彎管21的 管體的形狀并不局限于圖中所示的“U”形，只要是滿足上述進油接頭的使用需要均可。上述進油彎管21與膠管相連接的一端設(shè)置有倒刺212，該倒刺212可以與膠管相 接觸且二者在其接觸面上相配合；該倒刺212的數(shù)量可以具體為若干個，且上述倒刺212沿 其所在端進油彎管21的管體的延伸方向依次分布。顯然，上述“所在端”是指進油彎管21的管體上設(shè)置有倒刺212的一端，即進油彎 管21與上述膠管相連接的一端；上述“延伸方向”具體是指進油彎管21與所述膠管相連接 的一端的管體的軸向延伸方向。此外，沿上述若干倒刺212的分布方向，若干倒刺212的外徑自所述進油彎管21的管體的中段向進油彎管21的管口呈逐漸減小的趨勢變化，即，外徑較大的倒刺212位于 其分布方向上距離進油彎管21的管體中段較近的一側(cè)，而外徑較小的倒刺212則位于其分 布方向上距離進油彎管21的管口較近的一側(cè)；倒刺212采用這樣外徑漸變的排列方式有助 于更好地適應(yīng)不同規(guī)格的膠管接口，從而保證在不同工作環(huán)境下與不同規(guī)格的膠管都可以 相配合連接，以滿足不同條件下的生產(chǎn)需要。法蘭22具體通過焊接的方式固定于進油彎管21的管體上無倒刺212的一端，保 證了進油接頭工作過程中上述進油彎管21與法蘭22的配合接口處的密閉性，同時使得進 油接頭的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固；當(dāng)然，該法蘭22與進油彎管21之間采用焊接固定僅為優(yōu)選方 案，二者之間的固定方式并不局限于焊接固定，只要是滿足進油接頭的工作需要均可。上述法蘭22的中部設(shè)置有止口 221，法蘭22具體通過該止口 221與上述進油彎管 21的相連接，且止口 221與進油彎管21的管口相配合，這樣設(shè)置有助于進一步保證法蘭22 與進油彎管21間的接口密閉性，防止進油彎管21與法蘭22連接位處發(fā)生漏油現(xiàn)象。另外，該法蘭22還設(shè)置有通孔222，法蘭22具體通過該通孔222與外部油泵相配 合并固定，這就使得法蘭22與外部油泵的連接更加牢固可靠；該通孔222的數(shù)量可以具體 為若干個，應(yīng)當(dāng)指出，通孔222的數(shù)量并不局限于圖中所示的四個，且其排列方式也不局限 于圖示的形式，只要是能夠滿足進油接頭的使用需要均可。如上所述，本實用新型所提供的進油接頭采用的進油彎管21具體由無縫管彎制 而成，使得該進油彎管21具有一體式結(jié)構(gòu)，從而減少了進油接頭各部件之間的連接位，有 效防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。以上對本實用新型所提供的進油接頭進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對 本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新 型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用 新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本 實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種進油接頭，包括進油彎管，所述進油彎管的一端連接有法蘭，另一端用于與膠管 相連接；其特征在于所述進油彎管具體由無縫管彎制而成。
2.如權(quán)利要求1所述的進油接頭，其特征在于所述進油彎管的管體呈“U”形。
3.如權(quán)利要求1所述的進油接頭，其特征在于所述法蘭具體焊接固定于所述進油彎管的一端。
4.如權(quán)利要求3所述的進油接頭，其特征在于所述進油彎管的另一端設(shè)置有與所述 膠管相配合的倒刺。
5.如權(quán)利要求4所述的進油接頭，其特征在于所述倒刺具體為若干個，并沿其所在端 進油彎管的管體的延伸方向依次分布。
6.如權(quán)利要求5所述的進油接頭，其特征在于所述倒刺沿分布方向自所述進油彎管 的中段向所述進油彎管的管口其外徑逐漸減小。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的進油接頭，其特征在于所述法蘭的中部設(shè)有與 所述進油彎管的管口相配合的止口。
8.如權(quán)利要求7所述的進油接頭，其特征在于所述法蘭具有能夠與外部油泵相配合 固定的通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種進油接頭，包括進油彎管，所述進油彎管的一端連接有法蘭，所述進油彎管的另一端用于與膠管相連接，其中，所述進油彎管具體是由一根無縫管彎制而成的。由于該進油彎管是由無縫管彎制而成的一體式結(jié)構(gòu)，從而減少了進油接頭各部件之間的連接位，同時保證了該進油接頭在實際裝配使用中的整體密封性，有效地防止進油接頭在工作過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象。
文檔編號F16L23/026GK201844148SQ20102059589
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者江治明, 石本華 申請人:重慶平山礦山機電設(shè)備有限公司