專利名稱：帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車、電動自行車的重要零部件，具體地說是一種拉線機(jī)械式的自行車、電動自行車碟剎。
背景技術(shù)：
自行車和電動自行車是全世界擁有量巨大的交通代步工具，為了控制和調(diào)節(jié)行進(jìn)速度及制動，剎車是必備部件。目前常用的自行車、電動自行車剎車用的是機(jī)械拉線式剎車，一般使用單向夾緊式的碟剎，它小鉗體是固定的，靠大鉗體的單邊擠壓碟盤來剎車。這種碟剎在安裝時(shí)調(diào)節(jié)困難，安裝麻煩，制動時(shí)碟盤單邊受力，易變形，影響剎車效果。而液壓式碟剎是雙面夾緊剎車制動，效果好，易安裝，制動效果佳，但成本高，精度要求高，制造困難，使用中易漏油，維修困難，難以普及。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，制造簡單的帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎，其能做到等速、等距和同時(shí)夾緊。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是當(dāng)握緊剎把帶動拉桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，拉桿帶動組合珠盤轉(zhuǎn)動，隨著組合珠盤的轉(zhuǎn)動，滾柱產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，同時(shí)鋼珠在彈槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，相對大鉗體為基準(zhǔn)，滾柱將安裝支架向前推進(jìn)，鋼珠將頂桿和大鉗體摩擦片向前推進(jìn)，安裝支架和頂桿的位移為1 2。組合珠盤由是由頂端的一副珠盤和側(cè)面的滾柱組合起來的，側(cè)面的鋼銷有3-5枚，對應(yīng)的滾柱或軸承也是3-5枚，可同軸同步轉(zhuǎn)動。在做動時(shí)，其大鉗體和小鉗體的位移滑動是由組合珠盤的側(cè)面滾柱驅(qū)動產(chǎn)生的，其大鉗體摩擦片是由組合珠盤的頂端珠盤驅(qū)動的。本實(shí)用新型包含大鉗體，小鉗體，安裝支架、組合珠盤、壓緊彈簧，碟盤和摩擦片等零件。大鉗體和小鉗體通過螺栓螺帽固定，小鉗體上的摩擦片相對于小鉗體固定，安裝支架獨(dú)立于大鉗體小鉗體是可以位移滑動。本實(shí)用新型的有益效果是相對于目前廣泛使用的自行車碟剎，其解決了等速、等距和雙面同時(shí)夾緊的問題，安裝比目前廣泛使用的單面推進(jìn)的碟剎方便很多，它可以將碟盤剎緊后，再固定安裝支架上的螺絲，然后放開剎把，碟盤自然就位于中間位置。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎的一個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎的組合珠盤的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0010]如
圖1中所示，是帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎。當(dāng)握緊剎把帶動拉桿1旋轉(zhuǎn)時(shí)，拉桿1帶動組合珠盤2轉(zhuǎn)動，隨著組合珠盤2的轉(zhuǎn)動，組合珠盤2上的滾柱3產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，同時(shí)鋼珠14在彈槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。相對大鉗體5為基準(zhǔn)，滾柱3將安裝支架7向圖右邊推進(jìn)，鋼珠將頂桿4和大鉗體摩擦片8向圖右邊推進(jìn)，在設(shè)計(jì)上將安裝支架7和頂桿4的位移設(shè)計(jì)為1 2，兩處的斜槽和彈槽上升角度設(shè)計(jì)為不同的角度，目的是為了達(dá)到相對于大鉗體5，安裝支架7移動1個(gè)單位距離，而同時(shí)大鉗體摩擦片8移動2個(gè)單位距離。同樣以安裝支架7為基準(zhǔn)時(shí)，當(dāng)組合珠盤2轉(zhuǎn)動時(shí)，大鉗體5和小鉗體9是固定一體的，二者就向圖左移動一個(gè)單位距離，也即小鉗體摩擦片10向圖左移動一個(gè)單位，而同時(shí)大鉗體摩擦片8則相對安裝支架7則向右移動一個(gè)單位距離，這樣就達(dá)到了等速、等距和雙面同時(shí)夾緊的剎車效果。以碟盤11為基準(zhǔn)面來推論結(jié)果是一樣的，因?yàn)榈P11和安裝支架7的間距是固定不變的。其達(dá)到等速、等距雙面同時(shí)剎車是通過組合珠盤2產(chǎn)生兩種不同的位移，而安裝支架7相對大鉗體5和小鉗體9可位移滑動來達(dá)到的。導(dǎo)向蓋板13起到壓住壓緊彈簧6和防止頂桿4轉(zhuǎn)動的作用。如圖2中所示，是帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎的組合珠盤2的立體圖，是本實(shí)用新型的一個(gè)關(guān)鍵零件。它的側(cè)面有3-4枚鋼銷12，滾柱3套在鋼銷12上，與安裝支架一體的滑桶的下端有與滾柱3對應(yīng)的斜槽。這種組合珠盤的很重要的優(yōu)點(diǎn)就是緊湊，減少大鉗體直徑，比采用雙圈珠盤更實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎，它包括大鉗體、小鉗體、安裝支架、組合珠盤、摩擦片和碟盤，其特征在于當(dāng)握緊剎把帶動拉桿(1)旋轉(zhuǎn)時(shí)，拉桿(1)帶動組合珠盤(2)轉(zhuǎn)動，隨著組合珠盤( 的轉(zhuǎn)動，滾柱C3)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，同時(shí)鋼珠(14)在彈槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，相對大鉗體( 為基準(zhǔn)，滾柱C3)將安裝支架(7)向前推進(jìn)，鋼珠(14)將頂桿(4)和大鉗體摩擦片(8)向前推進(jìn)，安裝支架(7)和頂桿的位移為1 2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎，其特征在于所述的組合珠盤( 是由頂端的一副珠盤和側(cè)面的滾柱組合起來的，側(cè)面的鋼銷3-5枚，對應(yīng)的滾柱或軸承也是3-5枚，通過同軸連結(jié)，可同軸同步轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶組合珠盤的雙面夾緊自行車碟剎。它包括大鉗體、小鉗體、安裝支架、組合珠盤、摩擦片和碟盤。其大鉗體和小鉗體的位移滑動是由組合珠盤的側(cè)面滾柱驅(qū)動產(chǎn)生的，其大鉗體摩擦片是由組合珠盤的頂端珠盤驅(qū)動的，使大鉗體內(nèi)的摩擦片壓向碟盤的同時(shí)，將小鉗體同時(shí)拉向碟盤，通過彈槽上升角度和斜槽的配合，能達(dá)到等速、等距和同時(shí)雙面剎車。而且在裝配線上安裝方便。
文檔編號F16D55/225GK202170946SQ201020611280
公開日2012年3月21日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者張小紅 申請人:張小紅