專利名稱：一種離合器主缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器主缸總成。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的離合器主缸結(jié)構(gòu)，在主缸缸體上加設(shè)有補(bǔ)償孔，當(dāng)迅速放松離合器踏板時(shí)， 踏板回位彈簧通過主缸推桿使主缸活塞較快右移，而由于油液在管路中流動(dòng)有一定阻力， 流動(dòng)較慢，使活塞左面可能形成一定的真空度。在左右壓力差的作用下，少量油液通過進(jìn) 油孔經(jīng)過主缸活塞的單向閥流到活塞左面以彌補(bǔ)真空，當(dāng)由主缸壓到工作缸去的油液經(jīng)單 向閥流入時(shí)，左腔總油量過多，這些多余的油即從補(bǔ)償孔流回儲(chǔ)液罐；當(dāng)液壓系統(tǒng)中因漏油 或因溫度變化引起油液的容積變化時(shí)，則借補(bǔ)償孔適時(shí)地使整個(gè)油路中油量得到適當(dāng)?shù)脑?減，以保證正常油壓和液壓系統(tǒng)工作的可靠性。但是，這種加設(shè)補(bǔ)償孔的離合器主缸缸體的 鑄造加工復(fù)雜，而且加工難度大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種不需加工補(bǔ)償孔的 離合器主缸總成。為了解決上面所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型提供一種離合器主缸總成，包括有缸體，缸體內(nèi)具有工作腔，安裝在缸 體上的油杯總成，油杯總成通過進(jìn)油通孔連通工作腔，安置在缸體后端的推桿叉總成和防 塵罩，在工作腔內(nèi)設(shè)置有單向閥活塞組件，所述的單向閥式活塞組件進(jìn)一步包括有活塞和 設(shè)置于活塞內(nèi)的單向閥組件；活塞的后端設(shè)置有與推桿叉總成配合的凹槽、孔用擋圈、推桿 墊片，在活塞上由后至前依次設(shè)置有后皮圈、前皮圈、彈簧座、回位彈簧和單向閥組件；所 述的單向閥組件設(shè)置于活塞的前端，所述的單向閥組件進(jìn)一步包括有單向閥座、單向閥彈 簧、單向閥芯、單向閥皮圈，所述的回位彈簧設(shè)置于彈簧座與單向閥座之間。所述的推桿叉總成進(jìn)一步包括配合安裝的推桿、推桿叉和六角螺母，所述推桿的 前端裝配于活塞后端的凹槽。所述的油杯總成進(jìn)一步包括有油杯、油杯下端的進(jìn)油接頭，所述的進(jìn)油接頭裝配 于缸體上，并設(shè)置有進(jìn)油接頭墊片及0型圈。所述的彈簧座具有兩彎折的卡爪，彈簧座通過卡爪卡扣在活塞槽內(nèi)，將回位彈簧、 單向閥組件聯(lián)接在活塞上。本實(shí)用新型的離合器主缸通過改進(jìn)活塞組件的結(jié)構(gòu)，采用單向閥實(shí)現(xiàn)油液補(bǔ)償， 避免了傳統(tǒng)的離合器主缸缸體需要加工補(bǔ)償孔，降低了離合器主缸缸體的鑄造及加工難度。

圖1為本實(shí)用新型離合器主缸總成的主視結(jié)構(gòu)圖。[0011]圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實(shí)用新型的活塞組件結(jié)構(gòu)圖。圖中，1.推桿叉、2.推桿、3.六角螺母、4.防塵罩、5.孔用擋圈、6.推桿墊片、7.活 塞、8.后皮圈、9.前皮圈、10.彈簧座、11.回位彈簧、12.單向閥座、13.單向閥彈簧、14.單 向閥芯、15.單向閥皮圈、16.0型圈、17.進(jìn)油接頭墊片、18.進(jìn)油接頭、19.油杯、20.進(jìn)油通 孔、21.出油口、22.凹槽、23.進(jìn)油孔。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)一并參閱圖1、圖2和圖3。如圖所示，離合器主缸總成包括有缸體，缸體內(nèi)具 有工作腔，設(shè)置在缸體上的出油口 21和進(jìn)油孔23，安裝在缸體上的油杯總成，油杯總成通 過進(jìn)油通孔20連通工作腔，油杯總成進(jìn)一步包括有油杯19、油杯下端的進(jìn)油接頭18，進(jìn)油 接頭裝配于缸體上，并設(shè)置有進(jìn)油接頭墊片17及0型圈16 ；安置在缸體后端的推桿叉總成 和防塵罩，推桿叉總成進(jìn)一步包括配合安裝的推桿2、推桿叉1和六角螺母3，推桿的前端裝 配于活塞7后端的凹槽22 ；在工作腔內(nèi)設(shè)置有單向閥活塞組件；單向閥式活塞組件進(jìn)一步 包括有活塞7和設(shè)置于活塞內(nèi)的單向閥組件；活塞的后端設(shè)置有與推桿叉總成配合的凹槽 22、孔用擋圈5、推桿墊片6，在活塞上由后至前依次設(shè)置有后皮圈8、前皮圈9、彈簧座10、 回位彈簧11和單向閥組件；單向閥組件設(shè)置于活塞的前端，單向閥組件進(jìn)一步包括有單向 閥座12、單向閥彈簧13、單向閥芯14、單向閥皮圈15，回位彈簧設(shè)置于彈簧座與單向閥座之 間，彈簧座具有兩彎折的卡爪，彈簧座通過卡爪卡扣在活塞槽內(nèi)，將回位彈簧、單向閥組件 聯(lián)接在活塞上。。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)離合器主缸工作時(shí)，推桿推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng)，單向 閥彈簧回位，使單向閥皮圈隨單向閥芯一起向右移動(dòng)，此時(shí)單向閥皮圈端面封住缸體進(jìn)油 通孔，建立高壓，壓力油由出油口輸出；當(dāng)離合器主缸非工作時(shí)，回位彈簧回位，活塞迅速返 回，使單向閥皮圈端面脫開缸體進(jìn)油通孔，油液由進(jìn)油通孔經(jīng)進(jìn)油孔、進(jìn)油接頭流回油杯。盡管本實(shí)用新型已作了詳細(xì)說明并引證了實(shí)施例，但對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員，顯然可以按照上述說明而做出的各種方案、修改和改動(dòng)，都應(yīng)該包括在權(quán)利要求的范圍 之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離合器主缸總成，包括有缸體，缸體內(nèi)具有工作腔，安裝在缸體上的油杯總成， 油杯總成通過進(jìn)油通孔連通工作腔，安置在缸體后端的推桿叉總成和防塵罩，其特征在于 在工作腔內(nèi)設(shè)置有單向閥活塞組件，所述的單向閥式活塞組件進(jìn)一步包括有活塞和設(shè)置于 活塞內(nèi)的單向閥組件；活塞的后端設(shè)置有與推桿叉總成配合的凹槽、孔用擋圈、推桿墊片， 在活塞上由后至前依次設(shè)置有后皮圈、前皮圈、彈簧座、回位彈簧和單向閥組件；所述的單 向閥組件設(shè)置于活塞的前端，所述的單向閥組件進(jìn)一步包括有單向閥座、單向閥彈簧、單向 閥芯、單向閥皮圈，所述的回位彈簧設(shè)置于彈簧座與單向閥座之間。
2.如權(quán)利要求1所述的離合器主缸總成，其特征在于所述的推桿叉總成進(jìn)一步包括 配合安裝的推桿、推桿叉和六角螺母，所述推桿的前端裝配于活塞后端的凹槽。
3.如權(quán)利要求1所述的離合器主缸總成，其特征在于所述的油杯總成進(jìn)一步包括有 油杯、油杯下端的進(jìn)油接頭，所述的進(jìn)油接頭裝配于缸體上，并設(shè)置有進(jìn)油接頭墊片及0型 圈。
4.如權(quán)利要求1所述的離合器主缸總成，其特征在于所述的彈簧座具有兩彎折的卡 爪，彈簧座通過卡爪卡扣在活塞槽內(nèi)，將回位彈簧、單向閥組件聯(lián)接在活塞上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種離合器主缸總成，包括有缸體，缸體內(nèi)具有工作腔，安裝在缸體上的油杯總成，油杯總成通過進(jìn)油通孔連通工作腔，安置在缸體后端的推桿叉總成和防塵罩，在工作腔內(nèi)設(shè)置有單向閥活塞組件，單向閥式活塞組件包括有活塞和設(shè)置于活塞內(nèi)的單向閥組件；在活塞上由后至前依次設(shè)置有后皮圈、前皮圈、彈簧座、回位彈簧和單向閥組件；單向閥組件設(shè)置于活塞的前端，單向閥組件進(jìn)一步包括有單向閥座、單向閥彈簧、單向閥芯、單向閥皮圈，回位彈簧設(shè)置于彈簧座與單向閥座之間。本實(shí)用新型的離合器主缸通過改進(jìn)活塞組件的結(jié)構(gòu)，采用單向閥實(shí)現(xiàn)油液補(bǔ)償，避免了傳統(tǒng)的離合器主缸缸體需要加工補(bǔ)償孔，降低了離合器主缸缸體的鑄造及加工難度。
文檔編號(hào)F16D25/12GK201891762SQ20102061373
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者康偉銘 申請(qǐng)人:蕪湖聚達(dá)汽車零部件有限公司