專利名稱：正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置，具體地說，尤其涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)反向離 合變擋的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，各種汽車、摩托車、電動(dòng)自行車變速器種類繁多，但萬變不離其中，變 速器主要包括手動(dòng)變速器、自動(dòng)擋變速器和無級(jí)變速器。手動(dòng)變速器靠駕駛員手動(dòng)實(shí)現(xiàn)變 速，對(duì)駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)要求非常高，駕駛?cè)藛T水平的高低直接影響行車的安全和車輛的使 用壽命，并且對(duì)應(yīng)沒有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T來說，在車速變化突然時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于非穩(wěn)態(tài)工 況下運(yùn)轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)脫擋、熄火等問題；自動(dòng)擋變速器的傳動(dòng)比旋轉(zhuǎn)和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的， 機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的信號(hào)系統(tǒng)來控制換擋系統(tǒng)的 執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的，駕駛?cè)藛T只需操縱加速踏板以控制車速，但是，自動(dòng)擋變速器在換擋的 時(shí)候還是要經(jīng)過分離和嚙合兩個(gè)過程，需要在換擋前切斷驅(qū)動(dòng)力，因此能明顯感覺到頓挫 感，并且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，同時(shí)，由于傳感器技術(shù)的限制，對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒有手 動(dòng)擋靈敏；無級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳 匹配，理論上提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒 適性，所以在理論上它是理想的機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置，因此，在現(xiàn)有的踏板摩托車使用較多，但 是，無級(jí)變速器應(yīng)用到摩托車等小型車上基本上都使用皮帶傳動(dòng)，承載扭矩有限，在需要扭 力大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直接影響車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單新穎、能夠可靠實(shí)現(xiàn)反向 離合變擋的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下設(shè)計(jì)的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其要點(diǎn)是包括 主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，在所述主動(dòng)軸上固套有一擋主動(dòng)輪和二擋主動(dòng)齒輪，在所述從動(dòng)軸上固 套有一擋從動(dòng)單向器，該一擋從動(dòng)單向器與所述一擋主動(dòng)輪間接連接，當(dāng)所述主動(dòng)軸逆時(shí) 針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述一擋主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并所述一擋從動(dòng)單向器 帶動(dòng)所述從動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)齒 輪與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)齒輪嚙合，當(dāng)所述主動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述二 擋主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng) 軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有換擋機(jī)構(gòu)換擋不可靠等不足創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)的，采用以上結(jié) 構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在主動(dòng)軸的作用下，固套在該主動(dòng)軸上的一擋主動(dòng)輪和二擋主 動(dòng)齒輪也一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)輪與所述一擋主動(dòng)輪間接連 接，因此一擋從動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)從動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得從動(dòng)軸得到一擋速度，此 時(shí)，二擋從動(dòng)單雙向器是處于超越脫開狀態(tài)，該二擋從動(dòng)單雙向器在二擋主動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)主動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在主動(dòng)軸的作用下，同時(shí)將二擋從動(dòng)單雙向器處 于結(jié)合狀態(tài)，由于二擋主動(dòng)齒輪與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)齒輪嚙合，二擋主 動(dòng)齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)單雙向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)從動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從 而得到二擋速度，此時(shí)一擋從動(dòng)單向器處于超越脫開空轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)從動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，只需 要將所述二擋從動(dòng)單雙向器處于雙向分離狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)倒檔。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二擋主動(dòng)齒輪 嚙合的二擋從動(dòng)齒輪，在該二擋從動(dòng)齒輪心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪，所述二擋從動(dòng)凸輪活 套在所述從動(dòng)軸上，在該二擋從動(dòng)凸輪和二擋從動(dòng)齒輪內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套， 在所述二擋從動(dòng)凸輪的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面均為 具有升程特性的圓滑曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面均沿逆時(shí)針分布在所述二擋從動(dòng)凸輪 外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)滾柱安裝 缺口，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口內(nèi)均安裝有二擋從動(dòng)滾柱；所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套與二 擋從動(dòng)凸輪之間安裝有二擋從動(dòng)磁鋼，該二擋從動(dòng)磁鋼能夠使所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套將所述 二擋從動(dòng)滾柱擠向所述二擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方向；在所述二擋從動(dòng)凸輪端面上設(shè)有卡 臺(tái)，在該卡臺(tái)外側(cè)的所述從動(dòng)軸上經(jīng)花鍵固套有棘臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)中的棘臺(tái)與所述 卡臺(tái)卡接。采用以上結(jié)構(gòu)，在二擋從動(dòng)磁鋼的作用下，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套和二擋從動(dòng)凸輪 逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得二擋從動(dòng)浮動(dòng)套將二擋從動(dòng)滾柱擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方向， 使二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從動(dòng)齒輪的內(nèi)壁夾緊成一整體狀態(tài)；當(dāng)動(dòng)力傳遞給 二擋從動(dòng)齒輪并使二擋從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在其二擋從動(dòng)凸輪曲面的作用下，將二擋從動(dòng)滾 柱向外擴(kuò)張，使二擋從動(dòng)滾柱緊貼于二擋從動(dòng)齒輪內(nèi)壁夾緊使二擋從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)工作?；?于以上結(jié)構(gòu)的功能，當(dāng)需要二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱、二擋從動(dòng)齒輪將動(dòng)力傳遞給從動(dòng) 軸時(shí)，只需將所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)向二擋從動(dòng)凸輪方向移動(dòng)，使得所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)中的棘臺(tái)與所述 卡臺(tái)卡接即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，當(dāng)不需要二擋從動(dòng)單雙向器的雙向分離功能時(shí)，在所述棘 臺(tái)機(jī)構(gòu)中的棘臺(tái)與所述卡臺(tái)卡接的情況下，只要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是將二擋從動(dòng)浮動(dòng)套缺口內(nèi)的 二擋從動(dòng)滾柱擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面的降程方向，二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從 動(dòng)齒輪處于分離狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)二擋從動(dòng)單雙向器的單向分離功能。采用上述結(jié)構(gòu)，尤其是 采用二擋從動(dòng)磁鋼作為二擋從動(dòng)浮動(dòng)套和二擋從動(dòng)凸輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，因此第一二擋從 動(dòng)浮動(dòng)套上不在設(shè)置彈簧安裝位置，從而使得二擋從動(dòng)浮動(dòng)套的加工更加容易，降低加工 成本，第二是二擋從動(dòng)磁鋼為永久性磁鋼，只要其不退磁就能夠長久使用，避免采用彈簧等 容易失效的機(jī)構(gòu)，故而延長了本實(shí)用新型的使用壽命。作為本實(shí)用新型中二擋從動(dòng)單雙向器的一個(gè)優(yōu)選在所述二擋從動(dòng)凸輪的外圓周 上還設(shè)有兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱，該兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面均勻分布在所 述二擋從動(dòng)凸輪的外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸柱對(duì)應(yīng)的二擋 從動(dòng)磁鋼安裝缺口，并每個(gè)二擋從動(dòng)凸柱分別伸入對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口中，所述 二擋從動(dòng)磁鋼由第一磁鋼、第二磁鋼、第三磁鋼和第四磁鋼構(gòu)成，所述第一磁鋼和第二磁鋼 分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱的側(cè)壁上，并該第一磁鋼和第二磁鋼分別位于所述兩個(gè) 二擋從動(dòng)凸柱中心連線的兩側(cè)，在與所述第一磁鋼和第二磁鋼相對(duì)的所述二擋從動(dòng)磁鋼安 裝缺口側(cè)壁上分別固定所述第三磁鋼和第四磁鋼。采用以上結(jié)構(gòu)，第一種情況當(dāng)所述第 一磁鋼和第二磁鋼位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱同一旋向的左側(cè)壁上，而所述第三磁鋼和第
6四磁鋼位于相對(duì)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口同一旋向的右側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼和第三磁 鋼為同性磁鋼，所述第二磁鋼和第四磁鋼為同性磁鋼；第二種情況當(dāng)所述第一磁鋼和第 二磁鋼位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱同一旋向的右側(cè)壁上，而所述第三磁鋼和第四磁鋼位于 相對(duì)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口同一旋向的左側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼和第三磁鋼為異性磁 鋼，所述第二磁鋼和第四磁鋼為異性磁鋼。因此，第一種情況下，在第一磁鋼和第三磁鋼、 第二磁鋼和第四磁鋼相互排斥的推力作用下，第二種情況下，在第一磁鋼和第三磁鋼、第二 磁鋼和第四磁鋼相吸的拉力作用下，以上兩種情況所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套和二擋從動(dòng)凸輪都 能夠逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得二擋從動(dòng)浮動(dòng)套將二擋從動(dòng)滾柱擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方 向，使二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從動(dòng)齒輪的內(nèi)壁夾緊成一整體狀態(tài)；當(dāng)動(dòng)力傳 遞給二擋從動(dòng)齒輪并使二擋從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在其二擋從動(dòng)凸輪曲面的作用下，將二擋從 動(dòng)滾柱向外擴(kuò)張，使二擋從動(dòng)滾柱緊貼于二擋從動(dòng)齒輪內(nèi)壁夾緊而使二擋從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)工 作。作為本實(shí)用新型中二擋從動(dòng)單雙向器的另一個(gè)優(yōu)選所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱相對(duì) 設(shè)置在所述二擋從動(dòng)凸輪的外圓周上，采用以上結(jié)構(gòu)能夠使二擋從動(dòng)浮動(dòng)套和二擋從動(dòng)凸 輪的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)更加可靠，同時(shí)，當(dāng)二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從動(dòng)齒輪的內(nèi)壁夾緊 成一整體狀態(tài)時(shí)，其結(jié)合的力更加均衡和平穩(wěn)。作為本實(shí)用新型中所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的一個(gè)優(yōu)選所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套、棘臺(tái)、 壓簧、定位套和電磁線圈構(gòu)成，在所述花鍵套的左端設(shè)有棘臺(tái)，所述花鍵套左部經(jīng)花鍵套裝 在所述從動(dòng)軸上，在該花鍵套右部的所述從動(dòng)軸上套裝所述壓簧和定位套，并所述定位套 固套在所述從動(dòng)軸上，所述壓簧一端抵在所述花鍵套上，另一端抵在所述定位套上，在所述 花鍵套后部外套所述電磁線圈。采用以上結(jié)構(gòu)在壓簧的作用下，該壓簧推動(dòng)花鍵套向左移 動(dòng)，從而使得棘臺(tái)與所述凸輪端面的卡臺(tái)卡接，故而當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該主動(dòng)軸帶動(dòng)二擋主 動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋主動(dòng)齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該二擋主動(dòng)齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)凸輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，二擋從動(dòng)凸輪帶動(dòng)花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力從主動(dòng)軸到從動(dòng)軸的傳遞，如此可根據(jù)主 動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向滿足二擋從動(dòng)單雙向器的單向旋轉(zhuǎn)功能，當(dāng)需要二擋從動(dòng)單雙向器在主動(dòng)軸任 何轉(zhuǎn)向下均處于分離狀態(tài)時(shí)，只需要對(duì)上述結(jié)構(gòu)中的電磁線圈通電，從而在電磁力的作用 下，花鍵套向右退，使得花鍵套上的棘臺(tái)與所述凸輪上的卡臺(tái)分離。作為本實(shí)用新型中所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套、棘 臺(tái)、壓簧、定位套、電磁線圈、推板和限位座構(gòu)成，在所述花鍵套的左端設(shè)有棘臺(tái)，所述花鍵 套左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng)軸上，在該花鍵套右部的所述從動(dòng)軸上套裝所述壓簧和定位 套，并所述定位套固套在所述從動(dòng)軸上，所述壓簧一端抵在所述花鍵套上，另一端抵在所述 定位套上；所述花鍵套右部一側(cè)設(shè)有電磁線圈，另一側(cè)設(shè)有限位座，并該花鍵套右部設(shè)有推 斜面，在該花鍵套右部外套所述推板，所述推板的一端左部緊貼所述限位座，右部設(shè)有與所 述推斜面緊貼的斜面，該推板另一端伸入所述電磁線圈中。采用以上結(jié)構(gòu)在壓簧的作用下， 該壓簧推動(dòng)花鍵套向左移動(dòng)，從而使得棘臺(tái)與所述凸輪端面的卡臺(tái)卡接，故而當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)，該主動(dòng)軸帶動(dòng)二擋主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋主動(dòng)齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該二擋主動(dòng) 齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋從動(dòng)凸輪帶動(dòng)花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力從主動(dòng)軸到從 動(dòng)軸的傳遞，如此可根據(jù)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向滿足二擋從動(dòng)單雙向器的單向旋轉(zhuǎn)功能，當(dāng)需要二 擋從動(dòng)單雙向器在主動(dòng)軸任何轉(zhuǎn)向下均處于分離狀態(tài)時(shí)，只需要對(duì)上述結(jié)構(gòu)中的電磁線圈通電，從而在電磁力的作用下，花鍵套向右退，使得推板向電磁線圈一端移動(dòng)，所述花鍵套 的推斜面在推板作用下向右移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)花鍵套上的棘臺(tái)與所述凸輪上的卡臺(tái)分離。作為本實(shí)用新型中所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的又一個(gè)優(yōu)選所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套、棘 臺(tái)、壓簧、定位套和轉(zhuǎn)動(dòng)板構(gòu)成，在所述花鍵套的左端設(shè)有棘臺(tái)，所述花鍵套左部經(jīng)花鍵套 裝在所述從動(dòng)軸上，在該花鍵套右部的所述從動(dòng)軸上套裝所述壓簧和定位套，并所述定位 套固套在所述從動(dòng)軸上，所述壓簧一端抵在所述花鍵套上，另一端抵在所述定位套上；所述 花鍵套外圓周上開有環(huán)向槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板一端伸入該環(huán)向槽內(nèi)。采用以上結(jié)構(gòu)在壓簧的作 用下，該壓簧推動(dòng)花鍵套向左移動(dòng)，從而使得棘臺(tái)與所述凸輪端面的卡臺(tái)卡接，故而當(dāng)主動(dòng) 軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該主動(dòng)軸帶動(dòng)二擋主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋主動(dòng)齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該二擋 主動(dòng)齒輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋從動(dòng)凸輪帶動(dòng)花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力從主動(dòng)軸 到從動(dòng)軸的傳遞，如此可根據(jù)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向滿足二擋從動(dòng)單雙向器的單向旋轉(zhuǎn)功能，當(dāng)需 要二擋從動(dòng)單雙向器在主動(dòng)軸任何轉(zhuǎn)向下均處于分離狀態(tài)時(shí)，只需要對(duì)上述結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)動(dòng) 板轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)板可安裝在本實(shí)用新型使用狀態(tài)的機(jī)構(gòu)上，在轉(zhuǎn)動(dòng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)下，轉(zhuǎn)動(dòng)板的較 寬部分給花鍵套的環(huán)向槽內(nèi)壁一個(gè)向外的推力，從而使得花鍵套向右退，最終實(shí)現(xiàn)花鍵套 上的棘臺(tái)與所述凸輪上的卡臺(tái)分離。作為本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選所述一擋從動(dòng)單向器包括一擋從動(dòng)輪，在該一擋 從動(dòng)輪心部安裝有一擋從動(dòng)凸輪，所述一擋從動(dòng)凸輪固套在所述從動(dòng)軸上，在該一擋從動(dòng) 凸輪和一擋從動(dòng)輪內(nèi)壁之間安裝有一擋從動(dòng)浮動(dòng)套，在所述一擋從動(dòng)凸輪的外圓周上均勻 分布一組一擋從動(dòng)凸輪曲面和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的一擋從動(dòng)凸柱，所述一擋從動(dòng)凸輪曲面均為 具有升程特性的圓滑曲面，且每個(gè)一擋從動(dòng)凸輪曲面均沿逆時(shí)針分布在所述一擋從動(dòng)凸輪 外圓周上，所述一擋從動(dòng)浮動(dòng)套上設(shè)有與所述一擋從動(dòng)凸輪曲面和一擋從動(dòng)凸柱分別對(duì)應(yīng) 的一擋從動(dòng)滾柱安裝缺口和一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口，并每個(gè)一擋從動(dòng)凸柱分別伸入對(duì)應(yīng)的 一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口中，在所述一擋從動(dòng)滾柱安裝缺口內(nèi)均安裝有一擋從動(dòng)滾柱；所述 一擋從動(dòng)浮動(dòng)套與一擋從動(dòng)凸輪之間安裝有一擋從動(dòng)磁鋼，該一擋從動(dòng)磁鋼能夠使所述一 擋從動(dòng)浮動(dòng)套將所述一擋從動(dòng)滾柱擠向所述一擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方向；所述一擋從動(dòng) 磁鋼由第五磁鋼、第六磁鋼、第七磁鋼和第八磁鋼構(gòu)成，所述第五磁鋼和第六磁鋼分別固定 在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱的側(cè)壁上，并該第五磁鋼和第六磁鋼分別位于所述兩個(gè)一擋從動(dòng) 凸柱中心連線的兩側(cè)，在與所述第五磁鋼和第六磁鋼相對(duì)的所述一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口側(cè) 壁上分別固定所述第七磁鋼和第八磁鋼；所述一擋從動(dòng)輪和所述一擋主動(dòng)輪間接連接，并所述一擋主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述一擋從 動(dòng)輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。采用以上結(jié)構(gòu)，在一擋從動(dòng)磁鋼的作用下，所述一擋從動(dòng)浮動(dòng)套和一擋從動(dòng)凸輪 逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得一擋從動(dòng)浮動(dòng)套將一擋從動(dòng)滾柱擠向一擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方向， 使一擋從動(dòng)凸輪、一擋從動(dòng)滾柱及一擋從動(dòng)輪的內(nèi)壁夾緊成一整體狀態(tài)；當(dāng)動(dòng)力傳遞給一 擋從動(dòng)輪并使一擋從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在其一擋從動(dòng)凸輪曲面的作用下，將一擋從動(dòng)滾柱向外 擴(kuò)張，使一擋從動(dòng)滾柱緊貼于一擋從動(dòng)輪內(nèi)壁夾緊使一擋從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)工作。采用上述結(jié)構(gòu)， 尤其是采用一擋從動(dòng)磁鋼作為一擋從動(dòng)浮動(dòng)套和一擋從動(dòng)凸輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，因此第 一一擋從動(dòng)浮動(dòng)套上不在設(shè)置彈簧安裝位置，從而使得一擋從動(dòng)浮動(dòng)套的加工更加容易， 降低加工成本，第二是一擋從動(dòng)磁鋼為永久性磁鋼，只要其不退磁就能夠長久使用，避免采用彈簧等容易失效的機(jī)構(gòu)，故而延長了本實(shí)用新型的使用壽命。作為本實(shí)用新型的又一個(gè)優(yōu)選所述一擋從動(dòng)輪和一擋主動(dòng)輪為齒輪，在該一擋 從動(dòng)輪和一擋主動(dòng)輪之間固定有轉(zhuǎn)向齒輪軸，在該轉(zhuǎn)向齒輪軸上固套有轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn) 向齒輪均與所述一擋從動(dòng)輪、一擋主動(dòng)輪嚙合。作為本實(shí)用新型的再一個(gè)優(yōu)選所述一擋從動(dòng)輪和一擋主動(dòng)輪為鏈輪，在該一擋 從動(dòng)輪和一擋主動(dòng)輪上連接有同一鏈條。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單新穎，通過單向器以及單雙向器 能夠可靠的實(shí)現(xiàn)換擋功能；它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、易于維護(hù)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖2為圖1中的A-A剖視圖；[0020]圖3為圖1中的B-B剖視圖；[0021]圖4為圖1中一擋從動(dòng)單向器安裝異性磁鋼時(shí)的剖視圖；[0022]圖5為圖1中二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖6為圖5中安裝同性磁鋼時(shí)的C-C剖視圖；[0024]圖7為圖5中安裝異性磁鋼時(shí)的C-C剖視圖；[0025]圖8為圖1中二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026]圖9為圖8中安裝同性磁鋼時(shí)的D-D剖視圖；[0027]圖10為圖8中安裝異性磁鋼時(shí)的D-D剖視圖；[0028]圖11為圖1中二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；[0029]圖12為圖11中安裝同性磁鋼時(shí)的E-E剖視圖；[0030]圖13為圖11中安裝異性磁鋼時(shí)的E-E剖視圖；[0031]圖14為本實(shí)用新型中二擋從動(dòng)凸輪6設(shè)有卡臺(tái)9 一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖[0032]圖15為本實(shí)用新型中花鍵套15設(shè)有棘臺(tái)10 —側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0033]圖16為本實(shí)用新型的裝鏈條32時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0034]圖17為圖16中的F-F剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明需要說明的一點(diǎn)是本實(shí)用新型均是以向左的方向即從動(dòng)軸2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的方向 為車行進(jìn)的方向，而向右的方向即從動(dòng)軸2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?yàn)檐嚨牡管嚪较?，但是不?此為限制。如圖1、圖2和圖3所示的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸1和從動(dòng)軸2，在 所述主動(dòng)軸1上固套有一擋主動(dòng)輪3和二擋主動(dòng)齒輪4，在所述從動(dòng)軸2上固套有一擋從 動(dòng)單向器，在所述一擋從動(dòng)單向器的一擋從動(dòng)輪22和一擋主動(dòng)輪3之間固定有轉(zhuǎn)向齒輪軸 30，在該轉(zhuǎn)向齒輪軸30上固套有轉(zhuǎn)向齒輪31，所述一擋從動(dòng)輪22和一擋主動(dòng)輪3為齒輪， 所述轉(zhuǎn)向齒輪31均與所述一擋從動(dòng)輪22、一擋主動(dòng)輪3嚙合，當(dāng)所述主動(dòng)軸1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，所述一擋主動(dòng)輪3驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并所述一擋從動(dòng)單向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸2上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)齒輪 4與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)齒輪5嚙合，當(dāng)所述主動(dòng)軸1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述 二擋主動(dòng)齒輪4驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述 從動(dòng)軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例1 請(qǐng)參加圖5、圖6、圖7、圖14和圖15 所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二擋主 動(dòng)齒輪4嚙合的二擋從動(dòng)齒輪5，在二擋從動(dòng)齒輪5左部經(jīng)軸承安裝在所述從動(dòng)軸3上，該 二擋從動(dòng)齒輪5右部心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪6，所述二擋從動(dòng)凸輪6活套在所述從動(dòng)軸2 上，在該二擋從動(dòng)凸輪6和二擋從動(dòng)齒輪5內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7，在所述二擋 從動(dòng)凸輪6的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面6a和兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b，該兩個(gè)二 擋從動(dòng)凸柱6b與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均勻分布在所述二擋從動(dòng)凸輪6的外圓周上， 且該兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b相對(duì)設(shè)置，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均為具有升程特性的圓滑 曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均逆時(shí)針分布在所述二擋從動(dòng)凸輪6外圓周上，所述二 擋從動(dòng)浮動(dòng)套7上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a和二擋從動(dòng)凸柱6b分別對(duì)應(yīng)的二擋從 動(dòng)滾柱安裝缺口 7a和二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 7a內(nèi)均安 裝有二擋從動(dòng)滾柱8，每個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b分別伸入對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b中； 所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7與二擋從動(dòng)凸輪6之間安裝有二擋從動(dòng)磁鋼，該二擋從動(dòng)磁鋼能夠 使所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7將所述二擋從動(dòng)滾柱8擠向所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a的升程方 向，所述二擋從動(dòng)磁鋼由第一磁鋼11、第二磁鋼12、第三磁鋼13和第四磁鋼14構(gòu)成，所述 第一磁鋼11和第二磁鋼12分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b的側(cè)壁上，并該第一磁鋼 11和第二磁鋼12分別位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b中心連線的兩側(cè)，在與所述第一磁鋼 11和第二磁鋼12相對(duì)的所述二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b側(cè)壁上分別固定所述第三磁鋼13 和第四磁鋼14，當(dāng)所述第一磁鋼11和第二磁鋼12位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b同一旋向 的左側(cè)壁上，而所述第三磁鋼13和第四磁鋼14位于相對(duì)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b同一 旋向右側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼11和第三磁鋼13為同性磁鋼，所述第二磁鋼12和第四磁 鋼14為同性磁鋼(如圖6所示);當(dāng)所述第一磁鋼11和第二磁鋼12位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng) 凸柱6b同一旋向的右側(cè)壁上，而所述第三磁鋼13和第四磁鋼14位于相對(duì)的二擋從動(dòng)磁鋼 安裝缺口 7b同一旋向左側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼11和第三磁鋼13為異性磁鋼，所述第二 磁鋼12和第四磁鋼14為異性磁鋼(如圖7所示)；在所述二擋從動(dòng)凸輪6右端面上設(shè)有卡 臺(tái)9，在該卡臺(tái)9外側(cè)的所述從動(dòng)軸2上經(jīng)花鍵固套有棘臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)中的棘臺(tái)10 與所述卡臺(tái)9卡接，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套15、棘臺(tái)10、壓簧16、定位套17和電磁線圈18 構(gòu)成，在所述花鍵套15的左端設(shè)有棘臺(tái)10，所述花鍵套15左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng)軸2 上，在該花鍵套15右部的所述從動(dòng)軸2上套裝所述壓簧16和定位套17，并所述定位套17 固套在所述從動(dòng)軸2上，所述壓簧16 —端抵在所述花鍵套15上，另一端抵在所述定位套17 上，在所述花鍵套15右部外套所述電磁線圈18，當(dāng)所述所述電磁線圈18斷電時(shí)，所述棘臺(tái) 10與所述卡臺(tái)9卡接，當(dāng)所述所述電磁線圈18通電時(shí)，所述棘臺(tái)10與所述卡臺(tái)9分離。二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例2 請(qǐng)參加圖8、圖9、圖10、圖14和圖15 所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二擋 主動(dòng)齒輪4嚙合的二擋從動(dòng)齒輪5，在二擋從動(dòng)齒輪5左部經(jīng)軸承安裝在所述從動(dòng)軸3上，該二擋從動(dòng)齒輪5右部心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪6，所述二擋從動(dòng)凸輪6活套在所述從動(dòng)軸 2上，在該二擋從動(dòng)凸輪6和二擋從動(dòng)齒輪5內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7，在所述二 擋從動(dòng)凸輪6的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面6a和兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b，該兩個(gè)二 擋從動(dòng)凸柱6b與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均勻分布在所述二擋從動(dòng)凸輪6的外圓周上， 且該兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b相對(duì)設(shè)置，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均為具有升程特性的圓滑 曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均逆時(shí)針分布在所述二擋從動(dòng)凸輪6外圓周上，所述二 擋從動(dòng)浮動(dòng)套7上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a和二擋從動(dòng)凸柱6b分別對(duì)應(yīng)的二擋從 動(dòng)滾柱安裝缺口 7a和二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 7a內(nèi)均安 裝有二擋從動(dòng)滾柱8，每個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b分別伸入對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b中； 所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7與二擋從動(dòng)凸輪6之間安裝有二擋從動(dòng)磁鋼，該二擋從動(dòng)磁鋼能夠 使所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7將所述二擋從動(dòng)滾柱8擠向所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a的升程方 向，所述二擋從動(dòng)磁鋼由第一磁鋼11、第二磁鋼12、第三磁鋼13和第四磁鋼14構(gòu)成，所述 第一磁鋼11和第二磁鋼12分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b的側(cè)壁上，并該第一磁鋼 11和第二磁鋼12分別位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b中心連線的兩側(cè)，在與所述第一磁鋼 11和第二磁鋼12相對(duì)的所述二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b側(cè)壁上分別固定所述第三磁鋼13 和第四磁鋼14，當(dāng)所述第一磁鋼11和第二磁鋼12位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b同一旋 向的左側(cè)壁上，而所述第三磁鋼13和第四磁鋼14位于相對(duì)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b同 一旋向右側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼11和第三磁鋼13為同性磁鋼，所述第二磁鋼12和第四 磁鋼14為同性磁鋼(如圖9所示);當(dāng)所述第一磁鋼11和第二磁鋼12位于所述兩個(gè)二擋從 動(dòng)凸柱6b同一旋向的右側(cè)壁上，而所述第三磁鋼13和第四磁鋼14位于相對(duì)的二擋從動(dòng)磁 鋼安裝缺口 7b同一旋向左側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼11和第三磁鋼13為異性磁鋼，所述第 二磁鋼12和第四磁鋼14為異性磁鋼(如圖10所示);在所述二擋從動(dòng)凸輪6任一端面上設(shè) 有卡臺(tái)9，在該卡臺(tái)9外側(cè)的所述從動(dòng)軸2上經(jīng)花鍵固套有棘臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)中的棘 臺(tái)10與所述卡臺(tái)9卡接，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套15、棘臺(tái)10、壓簧16、定位套17、電磁線圈 18、推板19和限位座20構(gòu)成，在所述花鍵套15的左端設(shè)有棘臺(tái)10，所述花鍵套15左部經(jīng) 花鍵套裝在所述從動(dòng)軸2上，在該花鍵套15右部的所述從動(dòng)軸2上套裝所述壓簧16和定 位套17，并所述定位套17固套在所述從動(dòng)軸2上，所述壓簧16 —端抵在所述花鍵套15上， 另一端抵在所述定位套17上；所述花鍵套15右部一側(cè)設(shè)有電磁線圈18，另一側(cè)設(shè)有限位 座20，并該花鍵套15右部設(shè)有推斜面15a，在該花鍵套15右部外套所述推板19，所述推板 19的一端左部緊貼所述限位座20，右部設(shè)有與所述推斜面1 緊貼的斜面，該推板19另一 端伸入所述電磁線圈18中，當(dāng)所述所述電磁線圈18斷電時(shí)，所述棘臺(tái)10與所述卡臺(tái)9卡 接，當(dāng)所述所述電磁線圈18通電時(shí)，所述棘臺(tái)10與所述卡臺(tái)9分離。二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例3 請(qǐng)參加圖11、圖12、圖13、圖14和圖15 所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二 擋主動(dòng)齒輪4嚙合的二擋從動(dòng)齒輪5，在二擋從動(dòng)齒輪5左部經(jīng)軸承安裝在所述從動(dòng)軸3 上，該二擋從動(dòng)齒輪5右部心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪6，所述二擋從動(dòng)凸輪6活套在所述從 動(dòng)軸2上，在該二擋從動(dòng)凸輪6和二擋從動(dòng)齒輪5內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7，在所 述二擋從動(dòng)凸輪6的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面6a和兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b，該 兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均勻分布在所述二擋從動(dòng)凸輪6的外圓周上，且該兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b相對(duì)設(shè)置，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均為具有升程特性的 圓滑曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面6a均逆時(shí)針分布在所述二擋從動(dòng)凸輪6外圓周上，所 述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a和二擋從動(dòng)凸柱6b分別對(duì)應(yīng)的二 擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 7a和二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 7a內(nèi) 均安裝有二擋從動(dòng)滾柱8，每個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b分別伸入對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b 中；所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7與二擋從動(dòng)凸輪6之間安裝有二擋從動(dòng)磁鋼，該二擋從動(dòng)磁鋼能 夠使所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套7將所述二擋從動(dòng)滾柱8擠向所述二擋從動(dòng)凸輪曲面6a的升程 方向，所述二擋從動(dòng)磁鋼由第一磁鋼11、第二磁鋼12、第三磁鋼13和第四磁鋼14構(gòu)成，所 述第一磁鋼11和第二磁鋼12分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b的側(cè)壁上，并該第一磁 鋼11和第二磁鋼12分別位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b中心連線的兩側(cè)，在與所述第一磁 鋼11和第二磁鋼12相對(duì)的所述二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b側(cè)壁上分別固定所述第三磁鋼 13和第四磁鋼14，當(dāng)所述第一磁鋼11和第二磁鋼12位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b同一 旋向的左側(cè)壁上，而所述第三磁鋼13和第四磁鋼14位于相對(duì)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b 同一旋向右側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼11和第三磁鋼13為同性磁鋼，所述第二磁鋼12和第 四磁鋼14為同性磁鋼(如圖12所示)；當(dāng)所述第一磁鋼11和第二磁鋼12位于所述兩個(gè)二 擋從動(dòng)凸柱6b同一旋向的右側(cè)壁上，而所述第三磁鋼13和第四磁鋼14位于相對(duì)的二擋從 動(dòng)磁鋼安裝缺口 7b同一旋向左側(cè)壁上時(shí)，所述第一磁鋼11和第三磁鋼13為異性磁鋼，所 述第二磁鋼12和第四磁鋼14為異性磁鋼(如圖13所示);在所述二擋從動(dòng)凸輪6任一端面 上設(shè)有卡臺(tái)9，在該卡臺(tái)9外側(cè)的所述從動(dòng)軸2上經(jīng)花鍵固套有棘臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)中 的棘臺(tái)10與所述卡臺(tái)9卡接，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套15、棘臺(tái)10、壓簧16、定位套17和轉(zhuǎn) 動(dòng)板21構(gòu)成，在所述花鍵套15的左端設(shè)有棘臺(tái)10，所述花鍵套15左部經(jīng)花鍵套裝在所述 從動(dòng)軸2上，在該花鍵套15右部的所述從動(dòng)軸2上套裝所述壓簧16和定位套17，并所述 定位套17固套在所述從動(dòng)軸2上，所述壓簧16 —端抵在所述花鍵套15上，另一端抵在所 述定位套17上；所述花鍵套15外圓周上開有環(huán)向槽15b，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板21 —端伸入該環(huán)向 槽15b內(nèi)，當(dāng)本實(shí)用新型處于使用狀態(tài)時(shí)，上述的轉(zhuǎn)動(dòng)板21可安裝在支架上等，常態(tài)下，所 述棘臺(tái)10與所述卡臺(tái)9卡接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其較寬部分緊貼環(huán)向槽15b內(nèi)壁，從而 推動(dòng)花鍵套15向右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述棘臺(tái)10與所述卡臺(tái)9分離。 請(qǐng)參加圖3和圖4 所述一擋從動(dòng)單向器包括一擋從動(dòng)輪22，該一擋從動(dòng)輪22左 部經(jīng)軸承安裝在所述從動(dòng)軸2上，該一擋從動(dòng)輪22右部心部安裝有一擋從動(dòng)凸輪23，所述 一擋從動(dòng)凸輪23由花鍵套裝在所述從動(dòng)軸2上，在該一擋從動(dòng)凸輪23和一擋從動(dòng)輪22內(nèi) 壁之間安裝有一擋從動(dòng)浮動(dòng)套對(duì)，在所述一擋從動(dòng)凸輪23的外圓周上設(shè)有一組一擋從動(dòng) 凸輪曲面23a和兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱23b，該兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱23b與所述一擋從動(dòng)凸輪曲 面23a均勻分布在所述一擋從動(dòng)凸輪23的外圓周上，并所述兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱2 相對(duì)設(shè) 置，所述一擋從動(dòng)凸輪曲面23a均為具有升程特性的圓滑曲面，且每個(gè)一擋從動(dòng)凸輪曲面 23a為均逆時(shí)針分布在所述一擋從動(dòng)凸輪23外圓周上，所述一擋從動(dòng)浮動(dòng)套M上設(shè)有與所 述一擋從動(dòng)凸輪曲面23a和一擋從動(dòng)凸柱2 分別對(duì)應(yīng)的一擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 23a和一 擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 Mb，在所述一擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 23a內(nèi)均安裝有一擋從動(dòng)滾柱25， 每個(gè)一擋從動(dòng)凸柱2 分別伸入對(duì)應(yīng)的一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 24b中；所述一擋從動(dòng)浮動(dòng) 套M與一擋從動(dòng)凸輪23之間安裝有一擋從動(dòng)磁鋼，該一擋從動(dòng)磁鋼能夠使所述一擋從動(dòng)浮動(dòng)套M將所述一擋從動(dòng)滾柱25擠向所述一擋從動(dòng)凸輪曲面23a的升程方向，所述一擋 從動(dòng)磁鋼由第五磁鋼26、第六磁鋼27、第七磁鋼28和第八磁鋼四構(gòu)成，所述第五磁鋼沈 和第六磁鋼27分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱6b的側(cè)壁上，并該第五磁鋼沈和第六磁 鋼27分別位于所述兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱23b中心連線的兩側(cè)，在與所述第五磁鋼沈和第六 磁鋼27相對(duì)的所述一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 24b側(cè)壁上分別固定所述第七磁鋼28和第八磁 鋼29，當(dāng)所述第五磁鋼沈和第六磁鋼27位于所述兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱23b同一旋向的左側(cè) 壁上，而所述第七磁鋼28和第八磁鋼四位于相對(duì)的一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 24b同一旋向 右側(cè)壁上時(shí)，所述第五磁鋼沈和第七磁鋼28為同性磁鋼，所述第六磁鋼27和第八磁鋼四 為同性磁鋼(如圖3所示)；當(dāng)所述第五磁鋼沈和第六磁鋼27位于所述兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱 2 同一旋向的右側(cè)壁上，而所述第七磁鋼觀和第八磁鋼四位于相對(duì)的一擋從動(dòng)磁鋼安裝 缺口 24b同一旋向左側(cè)壁上時(shí)，所述第五磁鋼沈和第七磁鋼28為異性磁鋼，所述第六磁鋼 27和第八磁鋼四為異性磁鋼(如圖4所示)。請(qǐng)參見圖16和圖17 正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)還可以是這樣的結(jié)構(gòu)，它包括主動(dòng) 軸1和從動(dòng)軸2，在所述主動(dòng)軸1上固套有一擋主動(dòng)輪3和二擋主動(dòng)齒輪4，在所述從動(dòng)軸 2上固套有一擋從動(dòng)單向器，所述一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)輪22和一擋主動(dòng)輪3為鏈 輪，在所述一擋從動(dòng)輪22和一擋主動(dòng)輪3上連接有同一鏈條32，當(dāng)所述主動(dòng)軸1逆時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)，所述一擋主動(dòng)輪3驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并所述一擋從動(dòng)單向器帶 動(dòng)所述從動(dòng)軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸2上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)齒 輪4與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)齒輪5嚙合，當(dāng)所述主動(dòng)軸1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所 述二擋主動(dòng)齒輪4驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所 述從動(dòng)軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，如本實(shí) 用新型中的一擋從動(dòng)單向器可以采用現(xiàn)有的單向器或者不以磁鋼的安裝位置為限制，只要 能夠?qū)崿F(xiàn)單向功能即可，二擋從動(dòng)單雙向器中的也不以磁鋼安裝位置為限制，因此凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于包括主動(dòng)軸(1)和從動(dòng)軸(2)，在所述 主動(dòng)軸(1)上固套有一擋主動(dòng)輪(3)和二擋主動(dòng)齒輪(4)，在所述從動(dòng)軸(2)上固套有一擋 從動(dòng)單向器，該一擋從動(dòng)單向器與所述一擋主動(dòng)輪(3)間接連接，當(dāng)所述主動(dòng)軸(1)逆時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述一擋主動(dòng)輪(3 )驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并所述一擋從動(dòng)單向器 帶動(dòng)所述從動(dòng)軸(2)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸(2)上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋 主動(dòng)齒輪(4)與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)齒輪(5)嚙合，當(dāng)所述主動(dòng)軸(1)順時(shí) 針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述二擋主動(dòng)齒輪(4)驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單 雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸(2 )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述二擋從動(dòng)單雙 向器包括有與所述二擋主動(dòng)齒輪(4)嚙合的二擋從動(dòng)齒輪(5)，在該二擋從動(dòng)齒輪(5)心部 安裝有二擋從動(dòng)凸輪(6)，所述二擋從動(dòng)凸輪(6)活套在所述從動(dòng)軸(2)上，在該二擋從動(dòng) 凸輪(6)和二擋從動(dòng)齒輪(5)內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(7)，在所述二擋從動(dòng)凸輪 (6)的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面(6a)，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面(6a)均為具有升 程特性的圓滑曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面(6a)均沿逆時(shí)針分布在所述二擋從動(dòng)凸輪(6)外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(7)上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面(6a)對(duì)應(yīng)的二擋 從動(dòng)滾柱安裝缺口(7a)，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口(7a)內(nèi)均安裝有二擋從動(dòng)滾柱(8); 所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(7)與二擋從動(dòng)凸輪(6)之間安裝有二擋從動(dòng)磁鋼，該二擋從動(dòng)磁鋼 能夠使所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(7)將所述二擋從動(dòng)滾柱(8)擠向所述二擋從動(dòng)凸輪曲面(6a) 的升程方向；在所述二擋從動(dòng)凸輪(6)端面上設(shè)有卡臺(tái)(9)，在該卡臺(tái)(9)外側(cè)的所述從動(dòng) 軸(2)上經(jīng)花鍵固套有棘臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)中的棘臺(tái)(10)與所述卡臺(tái)(9)卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述二擋從動(dòng)凸 輪(6)的外圓周上還設(shè)有兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱(6b)，該兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱(6b)與所述二擋 從動(dòng)凸輪曲面(6a)均勻分布在所述二擋從動(dòng)凸輪(6)的外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(7)上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸柱(6b)對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口(7b)，并每個(gè)二擋從動(dòng) 凸柱(6b)分別伸入對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口(7b)中，所述二擋從動(dòng)磁鋼由第一磁鋼(11)、第二磁鋼(12)、第三磁鋼(13)和第四磁鋼(14)構(gòu)成，所述第一磁鋼(11)和第二磁 鋼(12)分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱(6b)的側(cè)壁上，并該第一磁鋼(11)和第二磁鋼(12)分別位于所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱(6b)中心連線的兩側(cè)，在與所述第一磁鋼(11)和第 二磁鋼(12)相對(duì)的所述二擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口( 7b)側(cè)壁上分別固定所述第三磁鋼(13)和 第四磁鋼(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述兩個(gè)二擋從動(dòng) 凸柱(6b )相對(duì)設(shè)置在所述二擋從動(dòng)凸輪(6 )的外圓周上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花 鍵套(15)、棘臺(tái)(10)、壓簧(16)、定位套(17)和電磁線圈(18)構(gòu)成，在所述花鍵套(15)的 左端設(shè)有棘臺(tái)(10)，所述花鍵套(15)左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng)軸(2)上，在該花鍵套 (15)右部的所述從動(dòng)軸(2)上套裝所述壓簧(16)和定位套(17)，并所述定位套(17)固套 在所述從動(dòng)軸(2)上，所述壓簧(16) —端抵在所述花鍵套(15)上，另一端抵在所述定位套 (17)上，在所述花鍵套(15)右部外套所述電磁線圈(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花鍵套(15)、棘臺(tái)(10)、壓簧(16)、定位套(17)、電磁線圈(18)、推板(19)和限位座(20)構(gòu) 成，在所述花鍵套(15)的左端設(shè)有棘臺(tái)(10)，所述花鍵套(15)左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng) 軸(2)上，在該花鍵套(15)右部的所述從動(dòng)軸(2)上套裝所述壓簧(16)和定位套(17)，并 所述定位套(17 )固套在所述從動(dòng)軸(2 )上，所述壓簧(16 ) —端抵在所述花鍵套(15 )上，另 一端抵在所述定位套(17)上；所述花鍵套(15)右部一側(cè)設(shè)有電磁線圈(18)，另一側(cè)設(shè)有 限位座(20)，并該花鍵套(15)右部設(shè)有推斜面(15a),在該花鍵套(15)右部外套所述推板 (19)，所述推板(19)的一端左部緊貼所述限位座(20)，右部設(shè)有與所述推斜面(15a)緊貼 的斜面，該推板(19 )另一端伸入所述電磁線圈(18 )中。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述棘臺(tái)機(jī)構(gòu)由花 鍵套(15)、棘臺(tái)(10)、壓簧(16)、定位套(17)和轉(zhuǎn)動(dòng)板(21)構(gòu)成，在所述花鍵套(15)的左 端設(shè)有棘臺(tái)(10)，所述花鍵套(15)左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng)軸(2)上，在該花鍵套(15) 右部的所述從動(dòng)軸(2)上套裝所述壓簧(16)和定位套(17)，并所述定位套(17)固套在所 述從動(dòng)軸(2 )上，所述壓簧(16 ) —端抵在所述花鍵套(15 )上，另一端抵在所述定位套(17 ) 上；所述花鍵套(15)外圓周上開有環(huán)向槽(15b)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(21)—端伸入該環(huán)向槽(15b) 內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述一擋從動(dòng)單向 器包括一擋從動(dòng)輪(22)，在該一擋從動(dòng)輪(22)心部安裝有一擋從動(dòng)凸輪(23)，所述一擋從 動(dòng)凸輪(23)固套在所述從動(dòng)軸(2)上，在該一擋從動(dòng)凸輪(23)和一擋從動(dòng)輪(22)內(nèi)壁之間 安裝有一擋從動(dòng)浮動(dòng)套(24)，在所述一擋從動(dòng)凸輪(23)的外圓周上均勻分布一組一擋從 動(dòng)凸輪曲面(23a)和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的一擋從動(dòng)凸柱(23b)，所述一擋從動(dòng)凸輪曲面(23a)均 為具有升程特性的圓滑曲面，且每個(gè)一擋從動(dòng)凸輪曲面(23a)均沿逆時(shí)針分布在所述一擋 從動(dòng)凸輪(23)外圓周上，所述一擋從動(dòng)浮動(dòng)套(24)上設(shè)有與所述一擋從動(dòng)凸輪曲面(23a) 和一擋從動(dòng)凸柱(23b)分別對(duì)應(yīng)的一擋從動(dòng)滾柱安裝缺口(23a)和一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口 (24b)，并每個(gè)一擋從動(dòng)凸柱(23b)分別伸入對(duì)應(yīng)的一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口(24b)中，在所 述一擋從動(dòng)滾柱安裝缺口(23a)內(nèi)均安裝有一擋從動(dòng)滾柱(25)；所述一擋從動(dòng)浮動(dòng)套(24) 與一擋從動(dòng)凸輪(23)之間安裝有一擋從動(dòng)磁鋼，該一擋從動(dòng)磁鋼能夠使所述一擋從動(dòng)浮動(dòng) 套(24)將所述一擋從動(dòng)滾柱(25)擠向所述一擋從動(dòng)凸輪曲面(23a)的升程方向；所述一擋 從動(dòng)磁鋼由第五磁鋼(26)、第六磁鋼(27)、第七磁鋼(28)和第八磁鋼(29)構(gòu)成，所述第五 磁鋼(26)和第六磁鋼(27)分別固定在所述兩個(gè)二擋從動(dòng)凸柱(6b)的側(cè)壁上，并該第五磁 鋼(26)和第六磁鋼(27)分別位于所述兩個(gè)一擋從動(dòng)凸柱(23b)中心連線的兩側(cè)，在與所述 第五磁鋼(26)和第六磁鋼(27)相對(duì)的所述一擋從動(dòng)磁鋼安裝缺口(24b)側(cè)壁上分別固定 所述第七磁鋼(28)和第八磁鋼(29)；所述一擋從動(dòng)輪(22)和所述一擋主動(dòng)輪(3)間接連接，并所述一擋主動(dòng)輪(3)驅(qū)動(dòng)所 述一擋從動(dòng)輪(22)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述一擋從動(dòng)輪 (22)和一擋主動(dòng)輪(3)為齒輪，在該一擋從動(dòng)輪(22)和一擋主動(dòng)輪(3)之間固定有轉(zhuǎn)向齒 輪軸(30)，在該轉(zhuǎn)向齒輪軸(30)上固套有轉(zhuǎn)向齒輪(31)，所述轉(zhuǎn)向齒輪(31)均與所述一擋 從動(dòng)輪(22)、一擋主動(dòng)輪(3)嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述一擋從動(dòng)輪(22)和一擋主動(dòng)輪(3)為鏈輪，在該一擋從動(dòng)輪(22)和一擋主動(dòng)輪(3)上連接有同一鏈條 (32)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種正反向超越離合變擋機(jī)構(gòu)，在主動(dòng)軸上固套有一擋主動(dòng)輪和二擋主動(dòng)齒輪，在從動(dòng)軸上固套有一擋從動(dòng)單向器，該一擋從動(dòng)單向器與所述一擋主動(dòng)輪間接連接，當(dāng)所述主動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述一擋主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并所述一擋從動(dòng)單向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)齒輪與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)齒輪嚙合，當(dāng)所述主動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述二擋主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單新穎，通過單向器以及單雙向器和棘臺(tái)機(jī)構(gòu)能夠可靠的實(shí)現(xiàn)換擋功能。
文檔編號(hào)F16H3/10GK201866179SQ20102062133
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者左佳奇 申請(qǐng)人:左佳奇