專利名稱：直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及導(dǎo)軌副技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及到直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的一些機(jī)械設(shè)備大都采用滑動(dòng)導(dǎo)軌副來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于滑動(dòng)摩 擦的本身特性，滑動(dòng)導(dǎo)軌副容易磨損而影響導(dǎo)向精度，并且在低速時(shí)會(huì)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，更加 速了滑動(dòng)導(dǎo)軌的磨損，顯著降低了導(dǎo)向精度?，F(xiàn)有的一些機(jī)械設(shè)備也有改用滾動(dòng)導(dǎo)軌副來 實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)件的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但都只局限于采用圓形導(dǎo)軌配合滾珠的滾動(dòng)導(dǎo)軌副，雖然降 低了摩擦阻力，并且杜絕了低速時(shí)的爬行現(xiàn)象，但是由于導(dǎo)軌的導(dǎo)向面與滾珠之間是點(diǎn)接 觸，再加上圓弧形承載面的受力不均勻，容易造成局部變形和磨損，所以剛度低、承載能力 小，只適合應(yīng)用在一些小型機(jī)械設(shè)備。從而影響了滾動(dòng)導(dǎo)軌副的推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種承載能力大的，可普及應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備 的直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副。為解決上述問題所采用的技術(shù)方案一種直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，由滑塊以及導(dǎo)軌組成， 其特征在于所述導(dǎo)軌具有三角形的導(dǎo)向面，所述滑塊亦具有配合所述導(dǎo)軌導(dǎo)向面的兩側(cè) 內(nèi)側(cè)面，所述滑塊的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面沿長度方向均安裝有至少一排圓柱滾子列?？蓛?yōu)選地，所述滑塊的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面均安裝有兩排圓柱滾子列。采用本實(shí)用新型所帶來的有益效果由于采用具有三角形導(dǎo)向面的導(dǎo)軌，使得承 載面的受力變得均勻，再加上導(dǎo)軌的導(dǎo)向面與圓柱磙子之間是線接觸，摩擦力大幅度減少、 因摩擦產(chǎn)生的熱量很小，同時(shí)提高了導(dǎo)軌副的剛度，增強(qiáng)了導(dǎo)軌副的承載能力，可應(yīng)用于大 型機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)件的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

圖1為本實(shí)用新型直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，由滑塊1以及導(dǎo)軌2組成，導(dǎo)軌2具有三角形的 導(dǎo)向面，三角形相鄰的兩側(cè)面作為導(dǎo)向面，滑塊ι亦具有配合導(dǎo)軌2導(dǎo)向面的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面， 滑塊1的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面沿長度方向均安裝有兩排圓柱滾子列3。
權(quán)利要求1.一種直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，由滑塊以及導(dǎo)軌組成，其特征在于所述導(dǎo)軌具有三角形的 導(dǎo)向面，所述滑塊亦具有配合所述導(dǎo)軌導(dǎo)向面的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面，所述滑塊的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面沿長 度方向均安裝有至少一排圓柱滾子列。
2.如權(quán)利要求1所述的一種直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，其特征在于所述滑塊的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面均 安裝有兩排圓柱滾子列。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種承載能力大的，可普及應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備的直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副。由滑塊以及導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌具有三角形的導(dǎo)向面，滑塊亦具有配合導(dǎo)軌導(dǎo)向面的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面，滑塊的兩側(cè)內(nèi)側(cè)面沿長度方向均安裝有至少一排圓柱磙子列。由于采用具有三角形導(dǎo)向面的導(dǎo)軌，使得承載面的受力變得均勻，再加上導(dǎo)軌的導(dǎo)向面與圓柱磙子之間是線接觸，提高了導(dǎo)軌的剛度，增強(qiáng)了導(dǎo)軌的承載能力，可應(yīng)用于大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)件的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F16C29/04GK201851499SQ20102062872
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者王金領(lǐng) 申請(qǐng)人:王金領(lǐng)