專利名稱：一種電磁減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛減震器，具體涉及一種電磁減震器。
背景技術(shù)：
目前，減震器有油壓式、彈簧式、電磁式幾種類型，油壓式的密封件容易老化，易造 成漏油和污染環(huán)境問題；彈簧式是利用物體恢復(fù)原狀的能力，這種方式在反復(fù)的頻繁的形 變中容易產(chǎn)生疲勞、斷裂；電磁式應(yīng)用兩個相同磁極產(chǎn)生排斥力所得到的磁懸浮來達(dá)到良 好的震動隔離。但是，由于車載負(fù)荷和道路質(zhì)量的差距大，同樣的電磁減震不能更好地保護(hù) 車輛和車載物的安全及行駛的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種電磁減震器，其可以在車載負(fù)荷和 道路質(zhì)量不一樣時，可以調(diào)整磁力大小，保證車輛和車載物的安全與行駛的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下一種電磁減震器，包括上筒體、下筒體，上筒體的一端設(shè)置在下筒體內(nèi)，上筒體與 下筒體滑動配合，上筒體內(nèi)設(shè)置有減震桿，下筒體內(nèi)設(shè)置有活動軸，減震桿的下端設(shè)置有 第一永磁體，活動軸的上端設(shè)置有第二永磁體，第一永磁體、第二永磁體為S極同性相對設(shè) 置，所述減震桿上設(shè)置有第一線圈，活動軸上設(shè)置有第二線圈，第一線圈、第二線圈分別與 外部的電源連接。所述減震桿、活動軸分別螺紋連接在上筒體、下筒體上。采用上述方案，減震桿載負(fù)重時，上筒體被壓入下筒體，分別安裝在上、下筒體內(nèi) 的永磁體，在同性相斥的作用下，克服車輪在道路上行駛所產(chǎn)生的彈跳力，使其保持懸浮平 衡，減少車輛的震動。在道路差、負(fù)荷輕的情況下，彈跳力加大時，啟動開關(guān)通電，第一線圈、 第二線圈產(chǎn)生磁場運(yùn)動，增加永磁體同性相斥力度，使車輛減少震動，達(dá)到可以調(diào)整磁力大 小的目的，更好地保護(hù)車輛和車載物的安全及行駛的質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1為上筒體，2為下筒體，3為減震桿，4為活動軸，5為第一永磁體，6為第二 永磁體，7為第一線圈，8為第二線圈，9為電源。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，一種電磁減震器，包括上筒體1、下筒體2，上筒體的一端設(shè)置在下筒 體內(nèi)，上筒體與下筒體滑動配合，上筒體內(nèi)設(shè)置有減震桿3，減震桿螺紋連接在上筒體上，下 筒體內(nèi)設(shè)置有活動軸4，活動軸同樣也是螺紋連接在下筒體上，這樣在減震器在工作時，上筒體與下筒體能夠相對運(yùn)動，起到保護(hù)減震桿、活動軸的作用，減震桿的下端設(shè)置有第一永 磁體5，活動軸的上端設(shè)置有第二永磁體6，第一永磁體、第二永磁體為S極同性相對設(shè)置， 減震桿上設(shè)置有第一線圈7，活動軸上設(shè)置有第二線圈8，第一線圈、第二線圈分別與外部 的電源9連接。
權(quán)利要求1.一種電磁減震器，包括上筒體、下筒體，上筒體的一端設(shè)置在下筒體內(nèi)，上筒體與下 筒體滑動配合，上筒體內(nèi)設(shè)置有減震桿，下筒體內(nèi)設(shè)置有活動軸，減震桿的下端設(shè)置有第一 永磁體，活動軸的上端設(shè)置有第二永磁體，第一永磁體、第二永磁體為S極同性相對設(shè)置， 其特征在于所述減震桿上設(shè)置有第一線圈，活動軸上設(shè)置有第二線圈，第一線圈、第二線 圈分別與外部的電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁減震器，其特征在于所述減震桿、活動軸分別螺紋 連接在上筒體、下筒體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電磁減震器，包括上筒體、下筒體，上筒體的一端設(shè)置在下筒體內(nèi)，上筒體與下筒體滑動配合，上筒體內(nèi)設(shè)置有減震桿，下筒體內(nèi)設(shè)置有活動軸，減震桿的下端設(shè)置有第一永磁體，活動軸的上端設(shè)置有第二永磁體，第一永磁體、第二永磁體為S極同性相對設(shè)置，所述減震桿上設(shè)置有第一線圈，活動軸上設(shè)置有第二線圈，第一線圈、第二線圈分別與外部的電源連接。第一線圈、第二線圈產(chǎn)生磁場運(yùn)動，增加永磁體同性相斥力度，使車輛減少震動，達(dá)到可以調(diào)整磁力大小的目的，更好地保護(hù)車輛和車載物的安全及行駛的質(zhì)量。
文檔編號F16F6/00GK201851572SQ20102062877
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月27日
發(fā)明者王佳 申請人:王佳