專利名稱：齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及齒輪配合軸組合結(jié)構(gòu)，具體涉及一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝 配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)雙聯(lián)齒輪采用兩體組合裝配結(jié)構(gòu)時(見
圖1)，大聯(lián)齒輪與小聯(lián)齒輪需要通過小 聯(lián)齒輪軸實際直徑(簡稱軸徑)的過盈配合進(jìn)行連接，由于大聯(lián)齒輪孔實際直徑(簡稱孔 徑)和軸徑都存在加工誤差，在自由組合的條件下，軸徑配合過盈量最大值與最小值相比 為軸和孔公差之和，這種組合方式使得軸徑變形量不均勻，不利于傳動的穩(wěn)定，對后序加工 也產(chǎn)生影響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，以解決上述過盈配合存 在的變形量不均勻問題。本實用新型采用孔徑與軸徑按配合公差尺寸分組的裝配結(jié)構(gòu)，將孔徑上部偏差的 大聯(lián)齒輪裝配軸徑上部偏差的小聯(lián)齒輪，將孔徑下部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑下部偏差的 小聯(lián)齒輪。所述孔徑上部= =)與軸徑上部= =)組成裝配結(jié)構(gòu)，孔徑下部 Φ 52 (+00 011 )與軸徑下部Φ 52( = =)組成裝配結(jié)構(gòu)。本實用新型保證了齒輪連接的過盈變形量接近一致，為后序加工提供方便。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)圖。圖中小聯(lián)齒輪1、大聯(lián)齒輪2、軸徑3、孔徑4、小聯(lián)齒輪軸5。
具體實施方式
如
圖1所示，由小聯(lián)齒輪1和大聯(lián)齒輪2兩體組合雙聯(lián)齒輪，兩輪需要采取輪軸3
的過盈配合結(jié)構(gòu)連接。按照孔徑4Φ52ΓΓ23 )和軸徑3Φ52(: 二)的上、下偏差值確定中
間偏差，用中間偏差將孔徑4和軸徑3偏差均勻地分成上部偏差和下部偏差，即孔徑4上
部偏差為Φ52( 二 g)、下部偏差Φ52ΓΓ1 ),軸徑3上部偏差為Φ52( 二二)、下部
偏差Φ 52(:=)，將孔徑4上部偏差為Φ 52 ( 二二)的大聯(lián)齒輪2與軸徑3上部偏差為
Φ 52 ( 二二)的小聯(lián)齒輪1分為一組；將孔徑4下部偏差Φ52ΓΓ1 )的大聯(lián)齒輪2與軸徑
3下部偏差的小聯(lián)齒輪1分為一組，分組裝配結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)中，對準(zhǔn)備組裝的小聯(lián)
齒輪1和大聯(lián)齒輪2分別檢測軸徑3和孔徑4后，將不同孔徑4或軸徑3的大聯(lián)齒輪2或
小聯(lián)齒輪1按組別分開組裝時，用孔徑4上部偏差的大聯(lián)齒輪2裝配軸徑3上部偏差的小聯(lián)齒輪1，同樣用孔徑4下部偏差的大聯(lián)齒輪2裝配軸徑3下部偏差的小聯(lián)齒輪1，這樣就 保證了雙聯(lián)齒輪連接過盈變形量均勻。
權(quán)利要求1.一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述齒輪配合軸徑按尺寸分 組裝配結(jié)構(gòu)是將孔徑上部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑上部偏差的小聯(lián)齒輪，將孔徑下部偏差 的大聯(lián)齒輪裝配軸徑下部偏差的小聯(lián)齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述孔徑上 部= =)與軸徑上部Φ52( = =)組成裝配結(jié)構(gòu)，孔徑下部Φ52(+°。°η )與軸徑下部 Φ 52 (；00；^23 )組成裝配結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，以解決過盈配合存在的變形量不均勻問題。本實用新型采用孔徑與軸徑按配合公差尺寸分組的裝配結(jié)構(gòu)，將孔徑上部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑上部偏差的小聯(lián)齒輪，將孔徑下部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑下部偏差的小聯(lián)齒輪；具體的將孔徑上部φ52與軸徑上部φ52組成裝配結(jié)構(gòu)，孔徑下部φ52與軸徑下部φ52組成裝配結(jié)構(gòu)。本實用新型保證了齒輪連接的過盈變形量接近一致，為后序加工提供方便。
文檔編號F16H55/17GK201884605SQ20102063018
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者王成鑫 申請人:大連名陽實業(yè)有限公司